Bober mam pytanie do Damiana, czy prowadzi jeszcze normalny warsztat i jest w stanie ogarnąć 2 problemy znikającego płynu chłodniczego w "pancernym"😂 1.8T 150KM CFMA. Oraz letki wyciek gdzieś u góry z tyłu silnika. W normalnych pieniądzach. To są podobno standardowe usterki w tym silniku czytając różne grupy.. Silnik miał byc pancerny i każdy nawet w stodole miał go naprawiać. A okazuje się że sami chwali pięty, a jak przyjdzie do naprawy to niema terminu, albo szkoda czasu na szukanie nieszczelności tylko ściągniemy głowice jak nie pomoże to wtedy sprawdzi się węże za jedną robotą😲😳 Pisałem do Kuby, ale nie odpisał. Wsadziłem już 20 tys w naprawę auta wartego 20 tys i nie wiem co dalej z autem robić. 2x test Co2 robiony raz pozytywny raz negatywny. Nie ukrywam, że mam ograniczony budżet i naprawa za kolejne 20 tyś dla mnie jest nieosiągalna.
Można prosić o konkretne dane części potrzebnych do takiego swap- u hamulców przód? Mam Kuge mk1 2.5t i tam hamulce tragedia tarcze 300mm przód. Myślałem chociaż nad tarczami 320mm i zaciskami seryjnymi właśnie z ST ale czy ma to sens ? Może jakiś zacisk dwutłoczkowy ktoś podpowie pod taką zwrotnice ?
Ameryki nie odkryliście , są warsztaty w polsce, ktore takie przerobki robia na porządku dziennym , nie mowiac już o regeneracji zawiessenia czy innych podstatwowych naprawach, przeróbkach. 350+ w focie ST w Pl to juz norma.
Oglądanie ze zrozumieniem się kłania, bo nikt tu Ameryki nie odkrywa, tym bardziej było powiedziane, że "trochę" już tego jeździ. Pan Damian modyfikuje Focusy już od lat i spod jego ręki jeżdżą i AWD i inne na moce 500, 400 czy 300 koni. Jest bardzo skromną osobą która nie potrzebuje rozgłosu, że musi mieć fanpage na fejsie, insta, yt. Może to tak odebrałeś z filmiku jakby to było pierwszy raz przez niego robione, lecz tak nie jest. Film ma charakter rozrywkowy przedstawiający wygraną w konkursie który był organizowany kilka miesięcy temu przez firmę Deler i Uniroyal.
Zajebisty koles. Fajny garaż. Ale koles co mówi o stage 3 to porażka. Sprzęgło z foki rs starcza do 600nm stosowane jest w volvo awd każdym seryjnie. Koles coś wie ale widać że praktyki ma bardzo mało. Takie tajle to w FSV-Performance są na początku dziennym dlatego u nich plac zapchany fokusami. Widać po wcześniejszym filmiku o białym że gość nie pojęcia totalnie 😂o pracy nad tymi autami.
Komentarz w stylu Fanboya FSV. Zarzuty w stronę Pana Damiana bardzo niesłuszne i bezpodstawne. Szanujmy się wszyscy nawzajem. Jeżeli jest możliwość zrobić sprzęgło z zapasem, a nie na granicy to dlaczego tego nie zrobić? Tu chodzi o strzały ze sprzęgła. Zrobić raz i tam nie zaglądać.
no dokładnie, typowy funboy 😅 to że FSV tak robi, to nie znaczy, że nikt inny nie ma o tym pojęcia i nie może próbować innych rozwiązań. Ten projekt realizowany jest dla contentu kanału i ma widzowi dostarczyć rozrywkę, a nie typowy zarobek dla utrzymania warsztatu. Jeżeli uważasz, że p. Damian i twórcy kanału nie mają pojęcia o czym mówią, to może poratujesz ich radą jaki sterownik do haldexa zastosować i wszystko spiąć ze sobą, żeby działało bezawaryjnie? Krytyka jest łatwa, ale konstruktywna porada przychodzi już ciężko, nie?
@@maciejpasieczny5769 każdy może robić. Tak jak ty zrobiłeś niebieskiego st. Przypomnieć ci. Brak po tylu latach podstawowej wiedzy prowadzi do tego że niektórzy dalej stoją w miejscu jak wy..
