kann mal wer sagen was die ausganstoffe und endprodukte von eisenherstellung ist und ob es endotherme oder exotherme ist kb mir das jetzt anzugucken hahahah
Dieser Film macht einen wahren Maschinenbauingenieur und -konstrukteur mit Liebe zum Eisen-Kohlenstoff-Diagramm, Werkstofftechnik, Konstruktion, Berechnung und Maschinenelementen einfach nur glücklich - Valteninstag hin oder her.
Wird sie nicht. Kann sie nicht. Denn wir bauen in der Hauptsache Maschinen, die mit Öl betrieben werden, und das Öl geht dem Westen gerade aus. Das ist ja der Grund für all die Events, mit denen dem Pack der Verzicht beigebracht wird, also Klimakrise, Dieselskandale, FfF und XR-Demos, und jetzt Corona. Ich kann mir vorstellen, dass nach dem Flaschenhals ein angenehmes Dasein in einer entschleunigten Welt möglich ist. Langfristig werden wir wieder ein Agrarstaat - genau wie alle anderen auch. Oder wir werden ein Shithole, weil die Konsumenten durchdrehen. Um das zu verhindern machen wir diese dämlichen Konsumenten jetzt fertig.
@@molynixon2594 AHA stimmt. Das Öl ist ja mittlerweille schon tausendmal ausgegangen. Komisch das es trotzdem immer weiter geht. Und noch komischer ist, das die Alternativen nicht mal umweltfreundlicher sind.
check blos nicht. der scheiß hochofen besteht schon aus so viel stahl das muss doch auch erstmal iwo gegossen worden sein. angst macht mich grad ein wenig fertig
Wo ist das Stahlwerk? Ich bin zwar erst 10 Jahre alt aber ich habe mir schon seit ich denken kann überlegt ob ich in einem Stahlwerk arbeite oder in einem Eisenwerk. Kannst du mal dein Chef fragen ob ich auch mal in 10 Jahren bei euch arbeiten kann?
Ertklassige Produktion! Könnte mir das den ganzen Tag anschauen ;) Danke für den Upload! Liefert wirklich einen tollen Überblick in die Stahlwelt, ohne lästige Theoriebrocken wie das Eisen-Kohlenstoffdiagramm :D
Nicht wirklich, im Winter ist es eiskalt. 18° und wir rennen rum mit Winterjacke, Halstüchern, teilweise (natürlich feuerfesten) Hauben und frieren uns den Arsch ab. Dafür hats jetzt über 50°, weiter oben sogar über 60.
Guten Tag Karl, mein Name ist Joseph Stahl und ich lebe in den USA. Ich bin erstaunt, wie sauber und modern Ihre Anlage ist, insbesondere für das Stahlfräsen! Danke für dieses Video.
Ab 0:52 steht der Kollege übrigens in der Feuerbeschichtungsanlage 8 von ThyssenKrupp in Dortmund und hätte ich da damals ohne Helm gestanden, dann hätte ich mir erstmal was anhören müssen xD
24:36 Beschichtung für die Autoindustrie, Metalle werden beschictet und dann umgeformt. Ist preiswerter, da man sich das Lackieren spart. Jetzt weiß ich auch, weshalb die neueren Autos wieder mehr korrodieren.
Ein sehr gutes Video, gut für den Unterricht geeignet. Ein paar Details fehlen leider, hilft aber dennoch sehr dabei, um ein praktisches Bild vom Thema vor Augen zu haben.
Frag mich wie das damals alles anfing... Die Fabrik musste ja auch erst mal errichtet werden, und dafür benötigte man wie man sieht schon Unmengen an Metall und bestimme Gerätschaften... wie hat man die gebaut ohne mondernste Hilfsmittel... Wie konnte man in so einer derart kurzen Zeitspanne so etwas gewaltiges wie aus dem Nichts aus dem Boden stampfen. Also quasi; was war zuerst da, das Ei oder das Huhn? Faszinierend!
Hallo Trottel. Wenn sich viele Leute für das Thema interessieren - was der Fall ist - dann ist die Vorführung dieses Films eine populistische Aktion. Biste aber zu doof um das zu kapieren. Hast Dich halt erfolgreich domestizieren lassen. Ich würde auch eine Namensänderung vorschlagen, weil Du erstens nix mit Kant zu tun hast, und Kant nix mit dem von Dir verliehenen Adelstitel.
Viele Fahrzeugteile bestehen heute aus TRIP Stahl. Durch eine besondere Wärmebehandlung wird der Stahl sehr Widerstandsfähig und Formstabil. Man braucht ungefähr 27% weniger Material um die gleichen mechanischen Eigenschaften zu erreichen wie bei normalen Stahl. Allerdings bringt die erhöhte Festigkeit die Rettungswerkzeuge der Feuerwehren an ihre Grenzen, wenn nach einem Unfall Personen aus einem Fahrzeug befreit werden müssen. Für mehr Informationen, hier die Erklärung bei Wikipedia: de.wikipedia.org/wiki/TRIP-Stahl
Und Du kannst Dir ganz sicher sein, kein Autohersteller wird diesen Stahl für Karorsserieteile verwenden, da er zu viel zu teuer ist. Höchstens für ein paar Teile.
@@MrUnrealreal Das ist richtig. Hauptsächlich Komponenten des Fahrwerks sowie die Querstreben im Dach bestehen aus diesem Material. Es wäre unklug, die Karosserie zu verstärken, weil es dann keine Knautschzonen mehr gäbe, die den Insassen schützen sollen. Viele Feuerwehren beklagen sogar die verstärkten Dachsäulen, weil die Rettungsscheren und Spreizer an ihre Grenzen kommen, wodurch die Bergung von verunfallten Personen länger dauern kann.
Tja- da ist das Erz! Das wird erstmal geschmolzen. Dat is dat Roheisen. Je nachdem, wat man haben möchte, kommt dann Schrott dazu. Und Salz, Pfeffer,Thymian,- dann wird dat janze nochmal im Stahlwerk heiß gemacht- und ne Geschmacksprobe genommen. Und dann is dann festgestellt worden- der Stahl rostet nicht. Verglaich: Golf 1= Rostbleche- Gabel in Deiner Schublade: Edelstahl. Bundeswehr= alles Blech und Schrott.
Edelstahl ist ein besonders reiner Stahl mit weniger als 0,025% Phosphor und Schwefel. Edelstahl Rostfrei ist ein hochlegierter Stahl mit über 10,5% Chrom und/oder Nickel
das interpretiert ja jeder anders. wir haben den film in der schulklasse gesehen und alle mussten an dieser stelle irgendwie lachen, sogar der lehrer :D
Kennt irgendeiner von euch da draußen das Fertigungsverfahren Schälen??? ich kenn nur die typischen also Bohren, Fräsen, Drehen usw. Ich hab zwar mal was von Schaben gehört aber nicht von Schälen, ich habe heute davon zum ersten mal gehört und bin gelernter Zerspanungsmechaniker! Ein paar Fehler hatte die doku, heute nimmt man keinen Werkzeugstahl mehr für Bohrwerkzeuge her, war vllt vor 20 jahren so, heute nimmt man HSS oder HM, das andere was mir aufgefallen ist war, ein weiterer Grund für dein Einsatz eines Lichtbogenofens ist der, das er (meines wissens nach) der einzige Hochofen ist der Wolfram zum schmelzen bringt (wolfram hat den Schmelzpunkt bei ca 3400 grad) und wolfram benötigt man zur Herstellung von HSS bzw dessen Carbide (wolframcarbid) bei der Herstllung von Hartmetall!
kann mir jemand die frage beantworten habe kein bock 30 minuten meines lebens zu verschwenden : Beschreibt, wie aus Eisen Stahl hergestellt wird und erklärt, warum man überhaupt aus Eisen Stahl herstellt.
Also ich muss gewinnung von Eisen machen... mindestens 10 sätze...hab kein plan ob die meine wie man Eisen gewinnt oder was man aus Eisen gewinnt.... Hab jetzt einfach aufgeschrieben wie man eisen gewinnt... NUR 3 SÄTZE NE... 2.5 SÄTZE... Kp warum ich das schreibe... Denke weil mir lw ist und ich kein bock mehr habe weiter zu gucke aber muss weil ich morgen zeigen muss... Sonst nachsitzten😔😔
Mit den Diagrammen geht es wohl den meisten gleich, eine gute Video-Erklärung würde auch da nicht schaden, oft kennen sich die "Dozenten" ja selber nicht aus :-( .
@@berndstange-gruneberg9898 wer gibt einen feuchten fliegenden Furz darüber was der englische Fachausdruck dafür ist? ich hab da oben viele viele deutsche Fachausdrücke genannt.
Das denk ich mir auch jedes mal Foxi, coils sagt kein Arbeiter, auch Meister nicht. Meh, mit Idioten auf RU-vid zu diskutieren war immer schon nutzlos, doch nun sieh dir die Antworten auf deinen Kommentar an :D Deppen, haben im Leben noch nie Stahl angepackt
Ist noch jemandem aufgefallen, dass er bei 5:40 sagt, der Mann hätte sich bereits seit 100 Jahren mit der Stahlherstellung beschäftigt? Ich meine.. wie alt soll der dann sein ?
