STALL NEDİR? UÇAKLAR NEDEN STALL'A GİRER? 

hiç öğrenmemek gereken bir durum. her an yaşayacakmışım hissi ağır geliyor

Bu kanala nihayet ısındım ve güvendim. Teşekkürler. Bu arada hem ingilizce olarak okuyup anladığımız birçok kavrama da makul türkçe karşılıklar bulmuşsunuz. Bu da güzel.

Çok teşekkürler yeterince korkuttuğunuza göre şimdi panik atak geçirerek seyahat edebilirim.

Oh be Boarding info'ya hoşgeldiniz diye giriş yaptın ya o giriş cümlesini kurmadın ya şuan herşey mükemmel :D

Her noktasini en ince ayrintisiyla anlatmissiniz ellerinize saglik

Simülatörde bile düzeltmesi çok zor olan bir durum gerçekte bunu yaşayıp toparlaya bilene helal olsun derim

Önemli bir konuydu aydınlattığınız için teşekkürler Allah kimseye yaşatmasın.

Uçak ya da yamaç paraşütü, pratikte fark etmiyor. Bir yamaç paraşütü pilotu olarak bu tatsız durumu maalesef bir kaç defa yaşadım. Çok şükür yüksekliğim yeterli olduğu için toparlayabildim. Bu muhteşem bilgilendirici video için çok teşekkürler.

Cok teşekkürler, öncelikle çok düzgün bir Turkce ile konuştuğunuz icin tebrikler...

önemli bilgiler içeren çok verimli ve keyifli bir video olmuş ellerine sağlık

İçimin yağlarının eridiği an Boarding infoya hoşgeldin

Bu kanalı takip edip stall kavramını bilmeyen yoktur. Ama sizden dinlemek ayrıca keyifli :) Elinize sağlık.

Net ve güzel açıklayıcı bir video olmuş

Dilinize, emeğinize sağlık.

şahane çok özenli yapılmış ..devam

Sayenizde bu konuda güzel şeyler öğrendim. İyi çalışmalar..

Emeğinize sağlık. Bize yeni bilgi verdiğiniz için teşekkürler Muhammed bey 🙋‍♂️

Cok net,Açıklayıcı.. seviliyorsun!!

Çok güzel anlatım. Teşekkürler

Guzel bilgiler ucak yolculari icin

Keyifli bir video olmuş 👍😄

Harika anlatmışsın hocam.Ağzına sağlık..

hocam ellerinize sağlık temel aerodinamikle ilgili veya modüllerle ilgili ders anlatırsanır çok mükemmel olurmuş anlatımınız baya başarılı

Mükemmel video elinize sağlık

2:30 aklıma kalkışta düşerken kameraya yakalanan 747 kargo uçağı geldi

Teşekkürler Muhammed bey

Reis videoların çok güzel anlatış şeklin falan

Abim gene güzel video olmus ellerine sağlık seviliyorsun 😎😎😎❤❤❤❤❤

Teşekkürler Muhammet Bey

Kaliteli bir video daha.. Ellerine sağlık hocam. Mobil simulasyonda benimde en sevmediğim durumdur kendisi. Iniş ve kalkış yaparken hıza ve hücum açısına daha çok dikkat ediyorum :)

cok tesekkurler

Teşekkürler.

Efsanevi bir video

antonov an-2 ve neredeyse durma noktasında olan stall hızı :)

Yanlız şöyle birşey var bir 737 stall olursa ilk yapilmasi gereken motorların devrini düşürmek ki burun aşağıya insin ,gaz tam açıldığında burun yukarı kalkmaya devam ediyor stall anında

bir defa amsterdam uçuşumda başıma gelmişti . şansımız varmışki o anda da türbülansa girdik uçağın ön ve orta bölümü bizim müdahalemize gerek kalmadan açısını düşürmüş oldu.

Abi öyle bi anlatmışsin ki sanki ders dinliyorum az daha anlaşılır anlatsaydın keşke. Anlaşılıyor onda sorun yok da bu kadar Google ağzıyla olmasaydı iyiydi.

Kara araclarinda da benzer durum var aslinda. 45 dereceden daha yuksek bir egimle tirmanirken motor ne kadar guclu olursa olsun tekerler gerekli surtunmeyi saglayamaz ve bosta donmeye baslarlar . Not: Ozel lastikler ve paletli sistemler in durumu farkli.

Abi xl german airways flight 888t de de böyle durum olmuştu

Guzel anlatiyor

Pilotlara allah kolaylik versin bence cok zor ve bir o kadarda sorumluluk isteyen bir meslek

İlk akla gelen soru şu aslında;peki ucak çok dik bir açıyla kalkıyor,neden stall olusmuyor?

bende uçak mühendisliği okuyorum daha geçen havacılık mühendisliğine giriş dersinde öğrendiğim bilgileri sizden dinlemek biraz duygulandırdı :) bu dersle ilgili tavsiyen var mıdır abi

Eline emeğine sağlık hocam .. takibe aldım .. Dipnot ; Kabin memurlarından birisi halam olurdu Birgen Air 301 🖤

Ben 3 kere o olayı yaşadım allah kimseye yaşatmısın sıkıntılı bir durum hava muhalefeti yüzünden aniden gaza köklüyor iniş anına gectiği zaman piste teker tam değdi derken bir anda geri kalkması sonucu ölmezseniz bir gidip geliyorsunuz yaşıyanlar bilir

1996 da Kİ uçak da stall Dan düştü Dominik Atlas a sanırsam ayrıca uçak a İstanbul Dan Adana’ya giderken iniş e geçmeye 5 dakika kala uçak aniden 200 Metre hava boşluğuna düşüp toparladı o da mı stall du acaba 🤔 az kalsın ölüyorduk teyzeler filan ağlamaya başlamışlardı

Askerlik iznimde aileme sürpriz olsun diye haber vermemiştim. İzmir' e inerken ne olduysa bilmiyorum pisti pas geçtik. Uçak sağa doğru baya dik bir şekilde yükselmeye başladı ki aynı o sağa yatıklıkta bir anda yere yaklaşmaya başladık gözle görülür bir şekilde. Hava boşluğu mu stall mu bilemiyorum ama bu durum sizin anlattığınıza daha yakın. O günden beri uçağa binemiyorum. İndikten sonra da direkt ailemi aradım ben geldim beni alın diye :) Şans eseri denk geldim videonuza teşekkürler.

Bir hafta önce turkiyeden singapura Turk hava yoluyla geldim kovit testi zorunlu 72 saat süresi şartı ile güzel uygulama

Meraba diyelim uçak burnunu dikti sürekli yükseldi biyerden sonra motorlar hava olmicagi için durucak ve uçağın hızıda durma noktasına kadar düşecek .. biyerden sonra pilotların dediği tabut çizgisi ne gelecek ..peki osaatten sonra uçak havaya atılan bir taş gibi yere mi cakilir ..yoksa bunu bi pilot nasıl kurtarir

Seni seviyorum ❤❤❤❤❤❤❤

abi arkandaki figürler mükemmel lütfen nereden aldığının linkini atarmısın

Savah ucaklarinin daha buyuk versiyonu yapilsa ya nasil olur?

Sesin o kadra iyiki insanin ucaga binesi geliyor....

Gece ucusumuz var ve youtube ekrana bunu getiriyor :)) Korkuyorum Reis :)

Ben size bir soru sormak istiyorum, sizce uçak yolculuğu kaza yapma olasılığı bakımından yazın mı kışın mı daha riskli ? Bunu küçüklüğümden beri merak etmişimdir,çok fazla uçağa binen bir gurbetçi olarak kışın yaptığım yolculuklarda uçak çok fazla sallanıyor buda benim kendi tespitim.

öyle güzel anlattın ki dinlerken kendimden geçtim :)

Arkadaki maket uçakları daha güzel görünebilir bir şekilde dizayn etseniz cokdaha hoş olur

Şu anda oynadığım bir simülatör oyununda sürekli stalla giriyor uçağım. Stalla girince, o uyarı seslerini duymaya başlayınca diyorum ki gene işimiz bitti. Oyunda böyleyse, gerçek hayatta ne kadar zordur uçağı kurtarmak. Yani bir simülatörde bile ne yaparsam yapayım kurtaramıyorum, uçak çok hızlı irtifa kaybediyor ve sürekli sağa sola dönüyor, sanki birisi uçağı havada tutup çalkalıyormuş gibi. Pilotların işi zor yahu...

Emeklerine saglik Muhammed abim ama hala air france 447 rio paris seferi yapan ucagin aciklamalarina inanmiyorum oyle tahmin ediyorum bence gerisini Sahibimiz Allah bilirde o ucagin ve dusen diger ucaklarin akibetlerinide ama dediklerine sonsuz katiliyorum gene yapmam o isi hem is olarak riskli hemde buyuk sorumluluk benim tek istegim hayalimdeki koruklu otobusumu surmek bide kendimin ucuracagi bir araba surmek bu konuda gelismeleri takip edip aktarirsan seviniriz ama kendi kendine degilde insanlarin ucurabilecegi mesela arabani surup sonra kendin ucurman gibi Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar👌👍🌠⭐😁🤲

Merhaba Muhammed bey, merak ettigim bir durum var yanlis bilmiyorsam Concorde'da kanatlarinin arkasinda asagi yukari inen flaplar mevcut degil,o yuzden alcalirken kanatlarini yere belli bir aciya gore konumlandirip oule alcaliyordu.Concorde boule bir durumda nasil stall a ugramiyordu, yoksa alcalirken burnunu kirmasiyla bir alakasi var miydi? Ustelik Concorde'un yaygin oldugu donemde ucaklarda MCAS gibi gelismis yazilim teknolojisinin mevcut olmamasina ragmen. Ilginize tesekkur ederim.

Yükseklik arttıkça basınç azalır evet ama kanattaki basınç farkı bu yüzden değil, kanat üzerindeki air foil kanadın üst tarafında daha uzun bir yol bırakıyor, aynı sürede geçen hava yukarıda daha fazla yol katettiği için hızı artıyor, bernuolli'den hız arrtıkça basınç düştüğünden basınç farkı oluşuyor.

neden uçaklarda mekanik jiroskop kullanmıyorlar ?

15 derecelik açıdan daha büyük açılarla uçakların stall'a girmeden tırmanması için daha yüksek motor gücü mü gerekir? Bir yolcu uçağı en dik yükselişini ne büyüklükteki bir açıyla yapabilir. Muhtemelen her uçağın farklıdır ama bu ticari yolcu uçakları için en büyük tırmanma açılarını merak ettim. 20 derece? 30 derece 50 derece gibi? tırmanma sınırı? Ayrıca savaş uçaklarının kapasiteleri, sınırları daha yüksek olmalı, bu savaş uçaklarındaki tırmanma limitlerine bir iki örnek verebilir misin? Mesela havalandıktan sonra 90 derece dik açıyla ne kadar yükselmeleri mümkün? (savaş uçakları için soruyorum)

hıım kalkış esnasında,bu geriye doğru düşüyor gibi geliyordu bana demeki bu olaymış (stall )

kesin 2022 ayt fizik sorusu olucak bu

Nam-ı diğer perdövites :)

Stall olduğunda çıkan sesi durmak isterdim . Merak ettim

Bende simülatör de bı kere yaşadım ama toparladım

basınç farkı doğru ama yükseldikçe basınç azaldığından değil :D dediğinize göre hiç bi uçak ters uçamazdı. kanat üst yüzeyinde hava akışı daha yüksektir, hız basıncı azaltır, kaldırma kuvveti sağlar. 737 FO iyi günler

reis seviliyosun adamsın videolara devam

perdövites tutunma kaybı oluştugunda zaten kumanda lövye aşırı titremeye sokuyor kendini yeterli irtifada isen lövyeyi serbest bırakıp sonrada burnu aşagı verip yunuslama yaptıgında düzelir

Ne demek motorlar ne kadar güçlü olursa olsun? Stalla girip düşen Avcı önleyici jet duymadım hiç? Gösterilerde rahatça yapıyorlar bu hareketi bilinçli olarak. Demek ki güç/ağırlık oranı önemli.

Uçaklara her zaman ilgim olmuştur. Ayrıca uçakların stall durumu Hiçbir ticari uçağın istemeyeceği en kötü durumların başında gelir. Bunun tarihte çok örneği vardır. Benim en çok etkilendiğim ve Air crash investigation adlı amerikan yapımı uçak kazaları canlandırılmasında bir uçağın pitot tüpünden kaynaklı nasıl stall durumu düştüğü ve kaptan pilotun durumu idare edemiyerek okyanusa çakılarak biten Airbus kazasını izleyebilirsiniz. Bu kaza aslında pilotlara böyle kötü bir durumda uçağı otomatik pilottan çıkarıp kendi tecrübenizle stabilize edileceğini gösteriyor. Tabiki biraz risk herkese Airbus kazasını izlemelerini öneriyorum gerçekten çok ibret alınacak bir kaza

Birgen Air kazası kalkışta stall olmuştu maalesef. En düşük kurtarma şansı da onlara aitti bu nedenle. Air France direkt yolculuk ortasında stall oldu. Onların şansı daha fazla idi. Hepsinin Ruhu şad olsun.

Uçurtma ya benzetebiliriz çünkü uçağı yunlere çeken kuvvet var

Bundan kurtarmayi ogrenmek icin pilot egitimi sirasinda "DEFALARCA" ucak STALL a sokulur

5:00 Abi air France değilde air florida 90 değilmiydi ya

En son meydana gelen endonezyadaki uçak kazası da aynı nedenle mi düştü sizce?

👍

Bir hastanın doktorunu ve kendisinde kullanılacak ilacı/ameliyat malzemesini/ekipmanını bilmeye-seçmeye hakkı var da, neden bizim uçak markası, pilotu hakkında bilmeye hakkımız yok?

Vertical takeoff zamanı ne olur bes?

Abi pull up nedemek?

25 Temmuz 2000 tarihinde dusen f-btsc tescilli concorde stall yuzunden dusmustur...

Başaran holdingin uçağı dağa mı çarptı..???

Perdövites demek fiyakanızı mı bozuyor?

Uçakların nasıl taşıma kuvveti yarattığını bernoulli dışında açıklamak mantıklı mı?

Aklıma birgen air 757 geldi

A330 ye baksınlar deyip link vermemek kötü olmuş :)

Adam uçak mühendisi

Uçaktan zaten korkarim simdi daha korktum gönül isterki arabayla gitmek ama malesef gidemiyorum resmen panik atak geciriyorum uçaktan korkudan

Kanka o değilde sen uçak kullanabilir misin ?

Bu videoyu izlemeden önce telefon için uçak simulasyon var ve sürekli stall alarm veriyordu demekki bu yüzdenmi

Air France A330 kazasında Fatma Ceren Necipoğlu öldü

Savaş uçakları ve gösteri uçakları stall olur mu.çünkü ters dönüyorlar birden kalkış iniş yapıyorlar değişik hareketler yapıyorlar?

İnsan bi sesi verir ...

Aslında stoldan kurtulmak hiç zor değil burda bilgileri unutucaksiniz sadece hız kazanıp yyukseklik korumaya calisicaksiniz eğer yerden 10ft ten dusukseniz inmeyi düşününx10 FTten yukaiysa kurtulur

birgenair 301de bu sebepten düşmüştü

Arkadaşlar "hava aracının havada durması için gereken minumum hız" bu kardeşi nasıl hesaplayabiliriz?

abi 1 sorum var arka pilanda duran uçakların genel fiyatı kaç bende kendime 1 tane almayı düşünüyom umarım ucuzdur

8 ekimde katar aktarmalı tayland'a uçuşum var. Nerden izledim ben bu videoyu arkadaş 🤬🤬🤬🤬