stark jam 24.1 v 

Вы не учитываете что большинство не катается ни в дождь, ни в грязь. Им зачем дисковые? В Саратове дождь 2 дня, количество велосипедов снизилось прям капитально.

ви брейки топ в сухую погоду

@@НиколайМихин-н2п Кстати да, я первый раз перелетел через руль именно на них, когда настраивал ребенку вел и по дури думал что они хватают хуже дисковых, причем там стоял какойто китайский ноунейм стальной.

Три года ежесезонной эксплуатации складника с вибрейками. Зимой тоже. Да, иногда тормозит не очень. Иногда, но можно просто перестать крутить педали, и о чудо! Велик сам останавливается на наших заснеженных дорогах). И плюс я ещё и... выбираю дорогу, не залезая в лютые говна. Потом пришел, сполоснул теплым душем и к батарее, сушиться.

У меня на прошлом велосипеде были ободные тормоза. Живу в пыльной и грязной деревне. Не знаю, почему у вас от воды они не тормозят, но у меня они хуже всего тормозят именно в жару. Очень ватно и не информативно, но в принципе даже так они нормально останавливают. При влажной погоде наоборот они очень кайфово работают. Не знаю, в чем причина. Но в целом, выбирая между дисковой механикой и ободными, я бы точно выбрал ободные. У меня было два велосипеда на дисковой механике (правда, один из них ашанбайк). Все они очень быстро просто переставали нормально останавливать. Ручка нажималась с неадекватным усилием, а заднее колесо было невозможно резко заблокировать на ходу. Сейчас у меня гидравлика Tektro на 180х дисках на обоих колесах, и ей я полностью доволен. На втором велосипеде (Shulz Krabi), который я купил маме, стоят ободные тормоза. Работают так же адекватно, только в жару чуть похуже. Для меня самый идеальный вариант- это дисковая гидравлика. Самый дешевый и простой- ободные. И самый отстой- дисковая механика

Аваланч говно

Дерьмо твой аваланч

а в 2007 в топовой комплектации

@@stuvademakaroner9607 смотря с чем сравнивать. цена/качество раньше были на высоте

Привет из 24:)

Посмотрел вон, даже на Бромтонах (ебически понтовых британских складышах) такое применяется

Да, для износа этот вкладыш. Дахоновские штыри все идеально ровные у меня,- штук 10 было их, чёрные крашеные. Если алю светлый,- то да.на них как будто следы от шлифовки наждачкой ....но они все равно гладкие. И с насосами и без

На почти всех дахонах в базе каретка разборная))- даже на 7 ск планетарках, дорогих велпх

У меня есть дахон с рамой дельфин,сталь, модель vybe,- Оооочень крепкий. Просто танк. Ещё модель. Dahon Mu тоже дельфин, но алю,- и тоже очень прочная, но чуть менее чем vybe

парафин

Поддержку парафин. Идеально чисто

@@rain5787 это когда цепь варят?

@@reponero да. Варят примерно каждые 150 км пробега. Видел на эту тему достаточно. И у Лехи, по-моему, тоже есть на эту тему

@@rain5787 я тоже варил на прошлом велосипеде, но мне что отнеиособо понравилось, км на 50 хватало

Нет,- Переходники алю или пластиковые. Они плотно зажтмают подседельный штырь. И стираются из-за очень частого использования,- например, несколько раз в день . Тогда их можно заменить. А если рама закоцается/сотрется на доли мм,- её менять дороже. А рама

@@1gen1gen67 Пластиковых не ставят . Слишком тонкие что приводит к их быстрой порче а алюминиевыми завалены все магазины но ни на какие серьезные велосипеды их не ставят потому что в приличных рамах не допускают позорных допусков с несовпадением диаметров штырей и рамных труб а вот на бюджетках это довольно часто и именно для них наклепали этих адаптеров . Это чисто-то средство на случай неожиданного несовпадения диаметров и чтобы не плодить штырей с микро разницей .

@@FattyFnat во всех складных велосипедах есть эти вкладыши. Вы простотнефкурсе) И в самых дорогих они обязательно!- а вот в дешёвых их может и не быть, наверное. Так что все наоборот)

Как автор комментария под которым ещё в 2021 году это обещание было оставлено я рад, что Лёха помнит!

@@Helsus49 Ну так Лёха потом ещё минимум один раз в видео говорил про 100к и сборку колеса

Для складня, вполне.

Ободные тормоза для простого но стильно и качественно сделанного велосипеда недорого и адекватно в 24 году а вот подседельный стальной штырь с хомутовым зажимом это позор! ... 🤕🥴

Ободные имеют одно несомненное преимущество: ВЕС Если выпользуетесь авиа,- это оч важно. Летом посуху они норм.

Я ставил крылья sks на складник часа 3 При этом в мастерской моему другу ставили sks на дахон полчаса. Криво косо коряво

@@1gen1gen67 💪🏻😃😃😃

Гидравлические дисковые калиперы максимально удобны и простые. Раз установил и забыл до следующей замены колодок.

К чему этот пример?....- продллжай курьерить и дальше;- тут обычные люди ездят на обычных велах. У меня есть 20х2.4 super moto на одном из складничков- они весят менее 1 кг вроде бы..ю

а танцевал бы с голым попом - уже за лям точно шагнул б

Если бы девушка симпатичная, то вполне вероятно, а так сомнительно как-то.

Этот ваш Алексей, вызывает зависимость вообще то

Просто в рф никто ничего не умеет. И когда находится хотя бы один профессионал в любой области,- он неизбежно становится интересен толпе ленивых криаоруких неграмотных крестьян

@@kapacucha девушка есть же, каринин гараж, - она тоже кстати профи , на академической рпботает

Было несколько

Зачем они?- это отдельная тема для курьеров/пенсов.

Сейчас кама кажется анахронизмом)- по сравнению с нынешними технологичным алю рамами

а можно не носить чапочку из фольги

@@F_youtube_rassist_cencure Можно, не носите.

маниту макхор на озоне 16000

@@НиколайМихин-н2п За 16 пока не нашел ( за 19 нашел , может быть у вас персональная скидка )

@@НиколайМихин-н2п подскажите пожалуйста чайнику отличие Manitou markhor Suspension и Manitou Markhor ???

@@МихаК-ж3и одна с амортизатором, другая - для еды, очевидно же

@@МихаК-ж3и нет отлиний