Start diesel locomotives M-62. Unique full review.  

Зачем я это смотрю во втором часу ночи? У меня и тепловоза нет... )))

Эх... по работе - программист, в душе - машинист :-) Это про меня. Живу в Молдове, а дед в Рязани был железнодорожником. Спасибо за Ваш канал...

8:04 один раз с дядей к нему на роботу в ремонтное депо ходил, там всё в масле, копоти и железной стружки...

Очень интересный проект, я хоть и не являюсь железнодорожником, все равно смотрю с удовольствием. Однозначно лайк и ждем новых серий

Запуск 2ТЭ10 с дизелями 10Д100, вот это реально не забывается...

Великолепный сюжет, как будто сам залез в кабину М62 и запустил его. Спасибо что делаете такие насыщенные ролики😄😄😄😄😄

А ещё у них обалденный звук, ни с чем не перепутаешь, когда проезжают мимо)

Я далёк от железнодорожной дороги .Я не ездил давно на поезде. Видео очень понравилось ведь я в детстве мечтал стать машинистом. спасибо лайк с меня.Благодоря вашем видео я побывал в кабине лакоматива а это многое стоит.

Отличная серия! Ещё как идея для новых выпусков - показать историю развития тепловозной и электровозной тяги. Про паровозы многие знают, а то, что первый тепловоз с электрической передачей был построен в СССР в 1924-м году - немногие. Так же и про электровозы, что они в СССР работали уже до Великой отечественной войны - ещё меньше знают. Да и вообще, раз уж засветился трамвай в Сальере, Испания, то и в мировом масштабе становление электровозной и тепловозной тяги увидеть интересно.

Команда из восьми друзей возит грузы всех быстрей, разноцветных паровозов...ТОМАС и ДРУЗЬЯЯЯ!)) лайк за необычный контент.

Ностальгия! Водил 2М62У в депо Люблино. Отличные машины, в одну тягу брали "смычки" - составы с рудой 6000 тонн. Машины были закреплённые и состояние соответствующие - бригады о машинах заботились. А запуск дизеля на них просто песня, и первый выхлоп, который был виден со всей станции как ядерный гриб.

Очень здоровский проэкт. Давай сразу скажу, что надо изменить. Свести к минимуму показ разказчика. Его цже запомнил. Больше и качественнее показывать сами машины и агрегаты. И снять ролик за ТЭМ2, ТЭМ2У, ТГМ 3. Это наши, Советские локомотивы. Я работал на них. И на ТЭ2, и на 2ТЭ116 тоже работал. И ремонтом занимался тоже. И всё это было в славном городе Луганске. А мой, ныне покойный папа, был электриком на заводе. Он тогда назывался: ,,Завод ОР,,. И регулировал те М62 для Байконура. Тепловозов было 4 секции. Работали по две с каждой стороны ракеты.

Няшность Машки зашкаливает! Специально бегали мелкие слушать и смотреть как они на станции кучкуются )))

Я сам вырос так сказать на путях, папа был мой машинист, часто брал меня в поездки. Как вспоминаю, аж... много о чём интересном мог бы рассказать. Сам потом работал на экиперовке - саляра, масло, песок

"Реверс: ТУДА/СУДА" поржал

Thanks, I'll watch that. In the meantime I can watch the others in Russian, hopefully an enjoyable way to enhance my (limited) knowledge of the language!

За новую серию "#Железнодорожное" - лайк и за ее содержание - еще один.... Спасибо! Очень интересно!

С Праздником Вас Железнодорожной дороги 🎉 здоровье и счастье успехов в работе.🇮🇷

Отличный выпуск!!!!!!! Несколько раз пересмотрел момент, как Сергей заводит эту махину!)) Эмоции прям в точку!!!

Работал в локомотивом депо Агрыз, в начале ТЧ-15, затем ТЧр-32 , и наконец в СЛД-59, в общей сложности в течение 6 лет, аккумуляторщиком, назапускал за всё время этих машин даже не знаю сколько. Было интересно но платили мало...☺

ни когда не полечу самолетом.. а авттомобилю или автобусу предпочту поезд) спасибо за Ваш канал.. за ваши труды

Хороший выпуск! И спасибо что посоветовали тот годный фильм. Только что его посмотрел и ничуть не жалею! Шедевр!

Хороший обзор про настоящего работягу наших железных дорог.

Ролик очень интересный. Спасибо создателям! Хотелось бы так же увидеть сюжеты о таких аппаратах как ТЭП-10,ТЭМ-18 и ТГМ-23,если можно...

Реверс "Туда-Сюда" на 8:45 порадовал :D

лайк безоговорочно ! самый лучший проект для ЖД фанов)

С удовольствием смотрю Ваш канал. Новую серию посмотрел с большим интересом и с нетерпением жду новую)))

По жд тематике не много настоящих фанатов,но настоящие фанаты как я смотрят эти выпуски именно с трясущимися руками и нетерпением!))))

Ооооо железнодорожное!!!!!!!!!! УРА!!!! Спасибо вам огромнейшее!!!!!! ВЫ ЛУЧШИЕ!!!!!!!!! 2ТЭ, ВЛ, М..... класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!хочется про них знать всё)

обожаю этот проект и все что связано с железной дорогой сам я конечно не машинист, но с детства люблю железную дорогу

На 9:49 ошибка... Ровно в два раза! Вентилятор в холодильнике есть, но он один, а не два. Но он большой! :-)

Очень профессионально. Очень интересно.

лайк сходу

На столько люблю поезда, что Ваш канал кажется таким родным и тёплым. Хочется в поезд и махнуть куда-то далеко.

Просто отличный канал, моё вам почтение. Снимаю шляпу.

Красавец,большое дело делаешь-спасибо...

Нужно больше технических характеристик: расход, скорость, грузоподъемность. А так контент огонь

9:18 м62 1529 до сих про бегает , по работе сталкиваюсь с ним)) тч-17 ст.Полоцк

Это не самые редкие локомотивы, даю огромную наводку на по настоящему редкие локомотивы, правда что бы их увидеть придется либо жить либо прилететь на остров Сахалин, так как только к нас и ни где больше в России работают локомотивы серии ТГМ-7 и ТГ-16 ну и пассажирский дизельный поезд D-2 тоже можно добавить в эту копилку.

М 62 мой любимый локкоматив И рубрика ЖД фан

Всё быхорошо, но вот жаль что 2ТЭ10 нет в рубрике.

я один ждал что на 4:58 люди врассыпную разбегаться начнут?)

Технология и звук только так раждается шедевр👍👍👍

Интересная серия ловите лайк)

всё очень интересно. спасибо и лайк автору. я с детства любил наблюдать за тепловозами. у нас не электрофицированная ж д. отец в войну в депо работал, мать кочегаром на ф д . ходила помню на миллерово , лихая , лиски , поворино.

Крутой ролик

Спасибо за фильм 🫡

В Польше его называют "Гагарин" в ГДР называли : Таёжный барабан"

Excellent video and thank you for showing us Soviet/Russian rail machines and history! --ktmcandog!

Как же здорово!) Спасибо за ваши труды!) Всегда очень приятно смотреть и слушать!

Я оооооочень люблю М62 "Машка"!!

Отличное видео! вот где гордость за страну вот где монументальность и размах !!! умели же делать вещи правда в прошлые времена,но всё равно впечатляет ИНДУСТРИЯ РЕВОЛЮЦИЯ СОЦИАЛИЗМ !!!!

Спасибо огромное за новый сезон и такую замечательную серию! Очень надеюсь, скоро увидеть обещанные рассказы про остальные тепловозы и электровозы СССР серий ТЭ, ТЭП и ВЛ.

Офигенно! Вы лучшие жд фаны на ютубе! Спасибо, земляки.

Классный локомотивчик! Как в детство попал.

В Латвии Мунькой называют 2М62, а М62 - малышка

огооо...реально Мунька...хотя чаще малышкой мы в Латвии её называем.....

Сергей!!!! Гениально! Абсолютно точно

Есть не большая идея, почему бы и не рассказать вам про спец поезда в метрополитене или про вагоны типов А, Б, В?

Лучший канал, обожаю этот тепловоз, но больше нравится 2тэ10

Лайк.однозначно, снемити видео про 2тэ10м. И 2тэ116. Пожалуста

Настолько качественно и интересно ,что вам огромный лайк!

2:15 М62-1517 недавно отличился в телеграмме о нарушении безопасности движения

Наш тепловоз ☺. Рабочие ОР строили на совесть. У меня мама в ЦТЛС работала, много деталий дорабатывала, почти на все тепловозы, которые завод выпускал. Да и отец электрику в тепловозах прокладывал. Гордость берет за завод и его рабочих.

Жалко десять лайков нельзя влепить. Шикарное видео))

Вот второе видео смотрю, как же ты не грамотен, есть магистральные тепловозы и маневровые. Тепловозы с гидропередачей работают без рыков, мощности у них достаточно. Кабина очень маленькая у м62, запуск не сьедает ведро, а это необходимо для прокачки системы, и не двигатель а дизель. Если б ты знал схему запуска до не говорил, что долго запускается. Запаха нет никакого. Перед соединением свисток не подал талон машинисту.

Электровозы, тепловозы это все понятно. обязательно нужна серия про специальный самоходный подвижной состав, снегоуборочную технику, путевую технику и т.д. там работает очень много людей, и многое было бы интересно людяи

Про ТЭ-3 сделайте! Ну пожалуйста! )))

Даа...фильм поезд вне расписания заставил меня поседеть лет на двадцать раньше...))) посмотрите не пожалеете!

Серегин,как всегда молодцом! Утром перед началом рабочего дня смотрю постоянно.

Когда работал года 4 назад на РЖД, то мы забирали Машку из Уссурийска, там им меняли дизеля, так что они ещё много лет прослужат нам 😁😁😁

11.36 думаю все про себя тоже говорили "давай давай давай" ))

👍 очень интересно👌подпись,лайк

Наконец-то новый сезон.Надеюсь серии будут выходить часто.

I like the m62 locomotive, it's verry universal with its capabilities.

М61 , как же он мне нравится. у меня игрушечная железная дорога ещё с детства осталась, м61 и 3 вагона. На тепловозе надпись "sante fe")

Это когда снимали?

Ну Ваша первая восьмерка и не урчала так брутально)))

Поздравляю! Вы попали в группу "РЖД" В Вконтакте! И да, спасибо за обзор!

Кабину менять - проблема ! Каску одевать надо. 2ТЭ-116 - вот это машина ! Приятно было работать.

Хочу колесную версию, на ней ездить не страшно, страшно будет другим на дорогах общего пользования))))

Отличное видео!

Всем доброго времени суток)) Вот скажите, а почему дизель 2х тактный, а не 4х???

Отлично! Как снова в Союзе побывал)))

Парни, молодцы! Спасибо за интересные обзоры!

Классный проект. Думаю калеса для транспортировки.

Расскажите, пожалуйста поподробнее, чем отличаются маневровый от пассажирского и грузового тепловоза/электровоза.

М - магистральный, а не маневровый Легенда гласит, что закругленные края кузова с боков предназначались для защиты от бокового точка при ракетном обстреле(т.к. тепловозы использовались и в армии)

Отличное кино !!!

Запуск дизеля-супер !!!

очень интересно и познавательно)))плюс большой плюс, а еще БОЛЬШИЙ плюс работникам РЖД,я честно,даже и не думал,хотя и знал, что у них все так сложно

Супер, давно ждал. :)

We call them Gagarin in Poland :)

116 тонн масса? Он что, легче чмаря, который 123 тонны? Во блин

Спасибо за очередную серию! Кстати, оба М62(1255 и 1259) из "Поезд вне расписания" уже исключены из инвентарного парка, а отправленная вдогонку секция 2ТЭ10Л(номер не помню) работает до сих пор. ВЛ80Р-1685 из "Магистрали" сгорел. А вот 3ТЭ10М-1416 из не очень известного(но при этом отличного) фильма "Перевал Мурурин" 1994 года работает до сих пор

сразу видно: гуманитарий. не чувствует движок. "отпускай!!"

Очень интересно

Класс! Спасибо парни! Очень интересно!

Работаю на ней, еë с реставрации привезли в 2020 летом с новым дизелем,окрашенной как надо, то что у вас на видео ВАЗ 2106(как) а сейчас она как мерседес. Заснимите сейчас как она поменялась, будет прикольно

Ваааа́аау)) запуск кайф!