Каждый кулик хвалит своё болото. Главное в снегоходе это его хозяин. Соглашусь, что многие иномарки надёжнее, но и ценники совсем другие. Человек сел на Викинга после Бурки и для него это уже космос. Отцы наши только Буран и знали...
купил знакомый такой 500 км пробегу а раза пешком возвращался. а у нас снега много, да и расстояния большие. А ещё раз кое как доехал, тяга лопнула. Задумка снегохода хорошая, да и идёт он лучше всех, но метал сыромятина китайская
@@severyug208 за год эксплуатации плюс это комфорт и проходимость, повторюсь сравнивать больше не с чем. А поломки это пипец, расстроило ужас, при покупке начались проблемы ( то не готов, не доставили во время в магазин итд!)
@@ustinovpavel9719 я просто хотел сказать,что не надо эту технику нахваливать,не оправдывает она свою стоимость,лучше уж иномарку с пробегом взять.а Вам всего наилучшего!
Я её нахваливал 🧐?! Мною было сказано личное мнение, может для кого-то будет интересно что случилось за год при данном пробеге! Вам эта техника не интересна зачем её смотреть, Удачи и вам!
Повторюсь возможно мне такое г...о попалось, но у знакомых таких проблем не было! Эксплуатирую я аккуратно, к технике подхожу с умом! Почему так ХЗ. Всё что ломалось мне заменили по гарантии спасло только это, единственное что я купил это посумок+ремень+стекло высокое!
@@ustinovpavel9719 Всё может быть, но именно по технике стелс, мотоциклы, квадроциклы нареканий слышал массу. В итоге взял квадр не новый стелс, а подержанный BRP - доволен!
Было у меня подобное изделие стелс викинг 600 даже вспомнить не чем, проще сказать что у него за год не сломалось, не берите не повторяйте чужих ошибок.
Паша привет! У меня такой же, купил 28.11.20 г., стартер крякнул на 500 км., поменяли как и у тебя, вернее прислали, поставил сам) В подвеску поставил амортизатор SS-20, родной умер, поставил в конце сезона, катануть ещё не успел, стекло тоже высокое поставил и доп. свет-балку) Накатал 700+, пока работает! По качеству лучше РМ, 100 %. Фаркоп на шар ещё поменял)
Приветствую Роман. Всё верно заметил стекло сменил сразу, с родным задует сильно. Ещё аккумулятор сменил, родной очень плохой был хоть и новый, в теплом гараже работает отлично, как тока уедешь он замёрзнет запускаешь с ручного стартера.
Первый мой снегоход был ямаха викинг 2006 г.в. с пробегом 4600, брал его в 14-ом году, гонял на нем много, день, через день, даже в мороз -40. За два года ничего ниразу не сломалось!!! Друг, продавай это чудо и бери б/у иномарку, не пожалеешь точно!
Да что ты ему советуешь. Пусть человек сам разберётся, потом зделает свой вывод. Это тебе повезло с б/у техникой. А ему впарят какую небудь развалюху отжатую с накрашенными губами,и будет он тебя всю жизнь вспоминать, а ты икать будешь. Опыт он же приходит с годами. Так что сам разберётся. Пусть даже этот опыт будет горьким, иле же он останется доволен владением этого снежика. Посмотришь ютуб один говорит класс аппарат, другой говорит гавно, кого слушать?
@@user-uk1ce8of6h у меня помимо этого было еще 5 других снежиков, только уже не утили, а спортивные и горники, кроме нитры, все двухтактные, выбирал тчательно и брал хорошие, но все с пробегом и ни один меня не подвел. Поэтому советую основываясь чисто на свой опыт. А как услышал что автор менял при таком маленьком пробеге, так вообще обалдел. Как ни крути иномарка б/у в разы лучше наших новых. Ну это факт! И конечно надо тчательно выбирать.
Друг прежде чем советовать нужно сначала самому ездить на стелс викинг...сравни ресурс двигла на стелс и на ямахе...или брп 550 и вам все станет ясно...стелс - это 10000 км минимум.. а ямаха и брп 5...и сравни стоимость например коленвал на стелс и на ямаха? Это 30000 и 120000 рублей...вы точно ездили на ямаха? Иди в гараже стояла ? Я ездил и езжу и на стелс и на брп 600 асе свт И вот стелс в 4 раза дешевле...и оп...с 16 года уже 14000 пробега...и только на 12000 заменил поршневую группу...а ездим мы не по 1000 в год... И с санями в 500 кг и с пару лосей назад. Так что меньше пафоса...больше будет толку
@@user-uy9po7tr5y слушай друг.. делай что считаешь нужным, мне обьяснять не надо, я при своем мнении. А если ты ездил на всем вышеперечисленном и расхваливаешь стелс, ну что тут сказать.... только посочувствовать.... И самое главное - автор пишет про проблемы на первой тысяче пробега, это ни в какие рамки не лезет Тут сравнивать с ямахой, это как уаз патриот сравнивать с прадиком....
за 10 лет на BRP Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC кроме т.о не ломалось ни чего и пробег за 10тыс, насмотрелся на знакомых , русская техника у многих всю душу вынула. Лучше поискать бу иномарку чем ставить эксперементы на своём здорове.
Друг)) кто где ездит...на экспедишн куда ты в лес то ездишь? Ты по буранке разве и то где нет завалов...и сказки при себе держите про неломающиеся снежики. Заедь в любой сто по снежикам)) там лишь брп...и ямы..а вот стел там гость редкий...хоть и на руках их полно.
Друзья купили такой конструктор-постоянно их таскал на лямке после каждого катания-орали по рации мы сломались-заебывали своими поломками-сам езжу на ямахе вентуре-пробег 12 тыс за этот пробег ток замена ремня и свечей и все-а этом конструкторе половина было брака с завода-стелс это говнохлам что и снежики что и квадры собирают рукожопы на заводе.
Тоже такой брать буду! Так то снежик норм! На счет спидометра у меня на тоже на стелсе анологична ситуация была спидометр как тахометр работал. Причина была в фишки где датчик скорости " на разьеме" пошивелиш норм! Поджал контакы в фишки и все нормально! Видать на вибрацыю реагирует а котатак плохой вот и спидометр так реагирует! Попробуй на заведеный пошивилить разьем! И контакты подожми на фишки где папа мама.
У меня знакомый купил линкс 1200 за лям с копейками с небольшим пробегом и в одной из поездок у него разлетелась коробка просто в хлам, раскололся корпус и вылезли шестерни, а так как это всё произошло на скорости примерно 90 км/ч то пострадала не только коробка. Когда он посчитал стоимость ремонта то там как раз хватило бы на новый стелс. Так что не думаю что проблемы которые возникали с твоим стелсом так критичны как тут пишут, хотя тоже неприятно когда у нового снегохода вылезают косяки
Огромное спасибо за обзор честный. Ищу снежик для поездок на зимовье по большому снегу 100км в одну сторону. Такие поломки смутили очень. Можно и не выбраться с тайги. Не надежная техника, а я склонялся именно к этому выбору. Спасибо еще раз
@@user-zi3vc3tq8v ты просто представь что будет, если мы его приобретем и он начнет сыпаться. Ты же понимаешь что я молчать не буду, скажу как есть. И что техника не очень. Конечно можно будет сказать что я сам неправилтно что то делал, но все будет на глазах зрителей.
У меня скандик 600 асе 2012 г. пробег 25000 заменил только подушки двигателя , а здесь при таком мизерном пробеге столько переделано, продай его и возьми бу скандик либо линкс
Спасибо большое за отличный обзор и полезную информацию . Скажи пожалуйста двигатель стоит 2 тактный и какое масло заливаешь в бензин и пропорции какие??
Проехал 68км залил 27л. Темпер на улице средняя была -8 ехал с санями в паре когда первый когда нет по заметенной буранке. Получается почти 40л на сотку.
Естественно нет, при покупке в интернете нет не одного ролика про поломки, вот и решил снять. Все только хвалят свою технику, а правду скрывают. Не будет ломается та техника что стоит в гараже.
У друга варяг 550V на 4тыс слизало шлицы ведомого вала(+20тыс ремонт) потом начали откручиваться болты со стаканов те что держут амортизаторы то слева то справа, так что что лучше и правильно покажет время, надеюсь вам достался безпроблемный снежик.
Я купил его уже с этим вариатором, в сравнение не могу ответить, ну а так первое впечатление нечего особенного расход топлива как и с обычным вариком, скорость такая же (у знакомого спрашивал у него тоже ВИКИНГ 600 2.0), зимой встретимся надо сравнить в живую. После дополню впечатления.
По проходимости и маневренности превосходит буран, всё время думал как люди ездят по лесу на двух лыжных, оказалось намного легче. То что ломается, так и бураны и все импортные снегоходы ломаются вот цена ремонта отличатся у всех.
Всё так же, на нетралке проскакивают километры, кто-то писал чтоб проверил штекера с ними всё в порядке да и что им будет один раз разомкну и сомкну, но я все ровно проверил чуда не случилось.
Не подумай ни чего плохого. Но я буран лидер купил в 2019. И за этот период выбило только сальник со стороны варика. И то потому,что перекачал бенза. Стрельнул в глушак ажно контузило. А в твоём за год столько гемороя вылезло. Не порядок.
А я продал Буран 12-го года и перекрестился. Последней каплей было, то, что в середине декабря приехал домой на нем, поставил, накрыл тентом от снега и уехал на месяц на работу. Приехал в январе, а запустить не могу! То есть могу, но работает три минуты и свечи мокрые. Перебрал все что мог, обзвонил всех буранистов моих знакомых и знакомых моих знакомых. Полторы недели, а результата нет. Случайно обратил внимание на фишку, которая под карбом находится, четырехконтактную. А там один провод подгорел. Переделал и, о чудо!, заработал как часы! На днях зашёл в мотосалон, стоит Буран за 410 тыр. А фишка БЕЗ влагозащиты как стояла там, так и стоит. Привет РМ! И прощай...
Бляха, снежу год и столько косяков! Со стартером то вообще инженерная ошибка. Амморты, аккум, подшипник, стартер, датчик. Если б на моем линксе вылезло столько проблем, я б сдал его назад в магазин. У кореша тайга патруль В-800. За сезон 4 тык и толькоикислородныйсдатчик помер, но это от дерьмового Бенза.
дружище, избавляйся от него....за год столько всего((((( как то ехал на рыбалку и увидел на таком как у тебя снегоходе человек буксовал...помог ему выехать...думал спина отвалится(очень тяжелый).....по проходимости большие сомнения....это утюг((((( Удачи тебе в лесу на такой технике
Проходимость хорошая, опыт в лесу большой, то что тяжёлый это ДА, надеюсь проблем не будет, ну то что подшипник разволился это на заводе при сборке был касяк, обойма лопнула, скоро выложу фото и видео того что ломалось!
Кто ездил всю жизнь на буране и пересел на стелс викинг почувствует разницу. То что ломается это очень плохо, не ломается только та техника что стоит в гараже, а говорить что у меня токо-то снежки и не одной поломки, рад за вас!!! Знаю что и они ломаются может не так часто, отличие одно в цене запчастей.
@@ustinovpavel9719 да ладно, у меня тайга 550 V, 2012 г. в., на сегодняшний день 7012 км пробег, менял только подшипники на ходовой, в ведущий вал не лез пока ещё. P. S. У меня есть товарищи, с которыми я езжу на рыбалку, у них такие стелсы, купили два года назад, проблемы с ними постоянная, ремонт, у одного гуска боком идёт, не чего поделать не можем, вторые склизы с боку в одну сторону съедает, и по наледи он очень тяжёлый, вообще много проблем
@@user-yk8fn9lh6t У друга такой снегоход как у вас за три года накатал примерно 8т из проблем На 4500тыс заменил ведущий вал (старый сырамятина, на ходу слизало шлицы) на 8т заклинил. Так что вечного нету не чего.
@@ustinovpavel9719 клин движка вина прокладки, на счёт шлицов первый раз слышу, так как у меня очень много людей, которые водят именно снегоходы тайга, таких нареканий не было ни у кого!!!
@@user-yk8fn9lh6t 🤦 , каждый водит по разному, у вас за 10лет 7т у друга за 3года 8т как я понимаю из переписки у вас тока рыбалка, у нас всё охота-рыбалка итд. Глупый разговор идёт в тупик. Удачи вам!
Да ну...ну расскажи как на длинном буране ездишь по склузу...ну или сколько ремонтов на 1000 пробега...буран хорош...но ремонта постоянно требует. И при мокром снеге это не снеж.