Подвижная часть на ускорительном насосе в которую вставляется бобышка раздвоенного тросика акселератора при повороте ручкигага УПИРАЕТСЯ В РАМУ. Покатался месяц и вернул старый, стал работать мягче без тр-тыр-тр на 4-5-ти тыс. об/мин.
Он очень капризный этот карб и требует регулировки постоянно! Поставил такой вместо обычного пз30, лето прошлое проездил и снял, поставил родной обратно! Второй трос на ускоритель надо очень тонко регулировать! Но самое печальное, что при смене поры года и температуры воздуха, его снова надо лезть подкручивать! у самого Минск Х250 с 166фмм!
