Ich habe eben einen solchen Vergaser an meiner FS55 verbaut. Der Motor läuft und er läuft gut. Das Einstellen dieser Vergaser ist in der Tat gaaaannnz anders als beim Original. Der Vergaser ist beim echt träge. Original Vergaser kosten zwischen 50 und 60€. Danke für deine Arbeit.
@@Bungi81 Hab ich schon versucht einzustellen ich hab mir jetzt dein Video "Membranvergaser" angeschaut und meinen Fehler gefunden werd es morgen nochmal probieren Update: Läuft
Herzlichen Dank!!! Habs genau wie empfohlen gemacht. Läuft direkt ohne Probleme. Hast mir voll ne neue Maschine erspart!!! Alle Schläuche Dichtungen… dabei und das zu diesem Preis! War schon ein paarmal im Einsatz, bis jetzt top. Sieht auch genauso wertig aus wie Original. Wie nur machen die das zu diesem Preis??? Oder zocken uns unsere einfach nur ab? Man weiß es nicht. 🙏
@@Bungi81 Lag die sense lange im Keller oder Schuppen könnte es auch ein verstopfte Auspuff von Wespen oder sonstigen sein hatte ich jetzt schon ein paar mal bei bekannten
Hi Stefan, schön erklärt! Ich hatte vor kurzem bei meinem Chinakracher Freischneider das gleiche Problem. Ich hab es mit reinigen wieder hinbekommen. Brauchte zwar 2 Ultraschall- Durchgänge, aber immerhin hab ich mir nen neuen Vergaser gespart. Einzig den Primerball und die Tankdurchführung mit Filter hab ich ersetzt.
Wegschmeißen ist keine Option…😬👍 Wenn ich mich in meinem Freundes- und Bekanntenkreis so umhören, dann haben wirklich viele Probleme mit bezinangetriebenen Geräten. Da frage ich mich schon, ob ein Akku - oder Elektroantrieb nicht sinnvoller investiert ist. Läuft…gewusst wie und wo.
Hi Stefan, ich besitze auch eine Sihl FS38 seit Weihnachten 21. Mein Bruder hat diese mir Geschenkt, sie ist ein Ebay Kauf und ist beim ersten Test beim Verkäufer Einwand frei beim ersten mal ziehen gelaufen. (Motor wahr kalt) Als ich sie also ausprobieren wollte Sprang sie nach ein paar Versuchen an ging allerdings nach einer Zeit wieder aus. Als ich Sie am nächsten Tag noch einmal starten wollte Sprang Sie nicht an. Also brachte ich Sie einige Zeit später zu einem Stihl Handel für eine Fehleranalyse. Es kam heraus das die Membrane im Vergaser Festsitze . Ich holte die Sense ab und Baute einen neuen Vergaser ein, nach ein paar mal ziehen lief die Sense auch Einwandfrei Sie hatte nur noch ein wenig Drehzahlschwankungen aber das konnte man ja mit der Einstellschraube einstellen. Doch lief sie am nächsten Tag doch wieder nicht, Ich und Alle die es versucht haben wahren Ratlos. Wieder eine Zeit Später Wärmte ich den Motor mit einem Fön vor danach Sprang sie sofort an. Dann habe ich es eine Woche später nochmal versucht aber da lief Sie nicht. Wir haben uns auch schon die Elektrik an gesehen aber daran liegt es vermutlich auch nicht. Also frage ich jetzt dich hast du eine Idee, Ahnung oder Möglichkeit was das gute Stück haben könnte. Ich hoffe auf deine Rückmeldung. MfG Philipp
Hallo Phillip. Wie ist die Kompression? Wäre jetzt mein erster Ansatz. Außerdem schauen, ob die Kerze nass ist, wenn das Gerät nicht anspringt. Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan nicht wundern ich schreiben gerade von einem anderen Google Konto. Ich wollte mich nur bei deinem Ratschlag bedanken die Sense läuft jetzt wieder
Wäre mal interessant zu wissen, ob der Original Stihl Vergaser (aus China) vom gleichen Band läuft wie der Nachbau (aus China). Und worin die Unterschiede in der Qualität bestehen. So denn vorhanden... War auf jeden Fall wieder ein interessantes Video mit Lerneffekt, wie von dir gewohnt! Man dankt!
Stihl nennt sich selbst als einen Hersteller aus Deutschland und die Leute glauben es. Vor einiger Zeit wurden sie genötigt die Wahrheit offen zu legen. Es sind massiv verteuerte Chinageräte mit einer minimalen Endverarbeitung in Deutschland !! Ich zahle garantiert nicht die ganze Werbung mit. Andere Anbieter bieten die gleiche bis bessere Qualität. Aber der deutsche Michel.......
Ich hatte schon Glück aber auch Pech mit den China-Vergasern. Auf einer MS181 absolut top! Einer für eine 026 absolut schei*e. Im Schnitt würde ich sagen: Glücksspiel. Bei diesem zama ist wahrscheinlich das Primergehäuse defekt. Die löchlein, die Stefan gezeigt hat, sind die Überströmkanälchen zum Primer-Bulb. Wahrscheinlich ist da auch der defekt. Mit etwas Glück kann man die ganze Primer-mimik vom China-Vergaser auf den Zama setzen und hat dann Ruhe.
@@vornamenachname1796 Du vergisst aber einen nicht unwesentlichen Teil: sowohl die Entwicklung der Geräte selbst, der Anlagen auf denen sie gefertigt werden als auch Vertrieb und Service muss irgendwie mit eingepreist werden. Ich vermute sogar, dass die Fertigungsschritte in China ihre Designphase in Deutschland erfahren werden. Und vermutlich wird auch bei Qualitätsschwankungen ein Ingenieurteam aus Deutschland benötigt oder die Schwankungen werden nicht ursächlich untersucht und nicht behoben. In der Elektronikbranche kommt aktuell noch das Thema der Liefertreue hinzu: China wird durchaus die Chips fertigen. Wenn damit aber im Inland mehr Planerfüllung und Gewinnerzielung erfolgt als bei einem Export, dann rollen in Düsseldorf auch schon mal die Sprinter unvollständig vom Band. Die China - Spielzeuge mit dem identischen Chip kommen dann nur aufgrund der massenhaften Nachfrage nach Billigimporten nicht nach. Sogesehen passt dann der Buchtitel " Deutschland schaft sich selber ab" schon irgendwie, den Inhalt des Buches kenne ich aber nicht.
@@vornamenachname1796 Welche Marken kannst du denn zb. Empfehlen die wesentlich günstiger sind und von der Qualität her nicht wesentlich schlechter??? Das würde mich ernsthaft interessieren!
Hallo, das ja toll das du mal darüber ein Video machst. Denn ich habe nehmlich genau dieses Problem. Also habe ich mir einen China vergaser gekauft. Der aber überhaupt nicht an den Motor passt. Das habe ich dann als negativ bewertet , natürlich mit Fotos (Vergleich Original und Nachbau.jetzt kam die Antwort vom Händler. Ob ich nicht die negative Bewertung löschen könnte , ich würde das Geld zurück bekommen. Damit ist mein Problem aber auch nicht behoben. Naja China halt.Aber. Viel schlimmer finde ich das es von Stihl keine Reparatur Sätze gibt! Das ist sehr traurig , was ist nur aus Made in germany geworden?
Ich habe an meinen FS 45 einen 11 € Vergaser von Ebay montiert (zusätzlich dabei: Zündkerze, Ansaugschlauch und zwei Primer-Kappen). Bisschen Einstellarbeiten, läuft einwandfrei.
Moin Sebastian. Vielen Dank 🤣 Ich werde den Zama bei Gelegenheit erstmal ins Ultraschallbad geben und schauen, ob sich was ändert... Das Austauschen könnte auch klappen. Gruß, Stefan.
Grüss dich stefan, vielen dank wieder für dein aufschlussreiches video. Leider wurde von dir das reparaturziel nicht ganz ausreichend erreicht. Jedenfalls befriedigte mich das endergebnis nicht. Mir wäre es lieber gewesen,wenn du den tatsächlichen fehler im original stihlvergaser gefunden hättest!!(warum floss der sprit nicht) So war eigentlich das problem mit dem neuen vergaser nur teilgelöst. Und so tuts der billigvergaser mehr schlecht als recht in der ansonsten noch guten fs38. Stefan wünsche dir noch einen schönen sonntag, mit den besten grüssen v.ernst dem krauter
Hallo Ernst 😉 Das ist richtig. Mir ging es hier wirklich drum, dass ich ans Mähen kam. Aber das Gerät wird uns bestimmt noch ein Video liefern 🤣 Gruß, Stefan.
Wie bekannt,hat Stihl Niederlassung,bzw Werke in China. Meine Überlegung wäre dann, wenn die gutes Zeug für Stihl bauen,wieso nicht für sich selber? Vielleicht dürfen die das gar nicht 1/1 machen,in der Lage sind sie ja. Hab einen FS 55 und auch in China gebaut, bin sehr zufrieden damit. Meine Vermutung, A-Ware und B-Ware. Sie haben ja die Technik für anständigen Druckguss, Werkzeuge für die kleinen Bohrungen etc, sollte genauso gut sein, ansonsten Material verschwendet.
Für die M5 Muttern am Luftfilterkasten habe ich mir auch extra ein 8mm Langnuss abgedreht, das ist wahrscheinlich extra so gemacht, dass nicht jeder an den Stihl Maschinen schraubt.
Hallo Stefan, Danke für dieses Video. Ich habe so ein Teil aus dem Schrottcontainer gezogen. Spritleitungen steinhart, Primer eingerissen. Läuft wieder, kraftvoll allerdings nur mit Choke - sonst geht er aus. Werde mir mal den Vergaser vornehmen, vielleicht liegt es an der Einstellung. Gruß Andreas
Kleines Update. Ich habe bei meinem FS45 alle Dichtungen inklusive der Wellendichtringe erneuert, sogar original Stihl. Plus wanne ordentlich abgedichtet.. Trotzdem ändert sich die Drehzahl beim seitlichen Kippen. Der andere FS45 ist so gut wie neu, hat das auch. Ist also normal. Denke der Tausch wird dir keine Veränderung bringen, aber kann man ja trotzdem machen da es keine 25 Euro kostet und sicherheit gibt, plus ne stunde spass (=
Mit dem China Vergaser habe ich für ein Moped die selben Erfahrungen gemacht... feineinstellung so nicht möglich, läuft jetzt aber gut... und halt günstig
Ich hatte das gleiche Problem. Wenn es lange steht verdunstet das Benzin. Dann den Luftfilter abnehmen, sprit rein sprühen als starthilfe, dann springt er an, und zieht dann wieder sprit aus dem tank. Mit der hand reicht das nicht, um alles zu entlüften.
im Video sieht man eindeutig, dass kleine!! Luftbläschen zwischen Kunststoff und Metallröhrchen austreten, sieh mal genau in Minute 8:22 an der rechten Seite des Übergangs..
Die Zündkerze hast du noch vergessen die mit dabei war :-) habe den gleichen gekauft, nach drei mal anziehen lief mein Freischneider wie ein Schweizer Uhrwerk!!!
@@Bungi81 Ich meinte, das die Zündkerze mit zum Vergaserset im Lieferumfang dabei war. Ich merke keinen Unterschied nach dem Einbau zum Originalen Vergaser! ( und ich hatte 17,00 € bezahlt! ) Für diesen Preis, Unschlagbar!!!
Moin Stefan, und schon wieder ein Volltreffer-Video! Einfach nur klasse dir beim Schrauben zuzusehen. Ich habe den fast baugleichen STIHL-FS45. Der läuft zwar eigentlch ganz gut; ...aber ich werde ihn dennoch mal fix zerlegen, säubern und neu einstellen. Vielleicht läuft er ja dann noch besser. Schrauben macht ja nix, tut nicht weh und "bildet" enorm. ;-) LG Jürgen, der sich schon auf nächsten Sa. freut.
würde ich nicht empfehlen. Damit kannst du Undichtigkeiten hervorrufen. Außer du willst alle Dichtungen neu machen. Vergaser ausbauen und säubern ist aber nicht verkehrt.
danke deine videos sind echt sehr hilfreich da ich mich selber auch etwas auskenne allerdings auch gerne dazulerne sorry wegen der rechtschreibung aber von mir einen dicken daumen hoch
Nachtrag zum Video: Ein undichtes Kurbelgehäuse sorgt auch dafür, dass sich der Vergaser schlecht einstellen lässt! Vermutlich werden wir den FS38 mit genau diesen Symptomen irgendwann nochmal in einem Video sehen 😉
normal ist das ja noch zu jung andere Wellendichtringe halten 50 Jahre und länger dicht .falscher Umgang vom Vorbesitzer oder ein Armutszeugnis für Stihl .....
bei 38:24 hast du es bemerkt aber wolltest wohl noch nichts sagen :D schlimmstes Gefühl was es gibt. Du baust alles zusammen und willst den Vergaser einstellen und dann ist das Kurbelgehäuse undicht :(
Moin Stefan, Super Video👍. Habe den gleichen Rasentrimmer und habe Ihnen mit deinem Video wieder zum laufen bekommen. Nur ein Problem habe ich noch, bei Vollgas möchte sich der Mähkopf nicht drehen. Hast du vielleicht ein Idee? Gruß Fynn
Bei mir ist der Vergaser heute anscheinend zum zweiten Mal defekt. Habe den schon mal vor 5 oder 6 Jahren getauscht gegen ein China-Teil. Danach lief die Motorsense sofort wieder einwandfrei bis heute wieder nichts mehr ging. Irgendwie keine gute Konstruktion.
Ich meine der Primer saugt beim loslassen den Kraftstoff aus dem Tank durch den Vergaser. Wenn der Primer Luft in den Tank drücken würde müsste man bei fast leerem Tank öfters primern als bei vollem Tank.
Der Primer drückt "Luft"(Überdruck) in den Tank. Dadurch entsteht ein Unterdruck im Vergaser. Der Vergaser möchte sozusagen seine Luft wieder haben. Du hast Sie ihm ja schließlich rausgedrückt. Aber er bekommt keine Luft wieder, weil der Schlauch im Kraftstoff endet. Und deswegen füllt sich der Primer Ball mit Kraftstoff.
@@rephleX67 Genau das habe ich doch gemeint. Der Vergaser füllt sich nicht weil Überdruck im Tank erzeugt wird. Der Primer zieht somit Kraftstoff aus dem Tank.
Hallo Stefan, da du DER spezialist in Sachen " nicht anspringen " bist, hätte ich eine Frage.., rasentraktor dolmar mit Briggs und stritten Motor. , wenn er warm abgestellt wird, springt er nur nach lannnggennn leierern wieder an.. WARUM ??? mach weiter so, machst tolle, verständliche Videos.. Gruss Thomas
Danke Thomas. Tja, aus der Ferne ist das immer schwierig. Liegt es an verdreckten Benzinfiltern? Zündkerze nicht mehr gut? Fehlende Kompression???🤔😉 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 zündkerze neu !!! , springt kalt sofort an.., motor is " 21 JAHRE ALT !!!, aber.. läuft sehr gut.. ok.. werd ich meine raucherpause auf 30 min. ausdehnen.. dann springt er auch wieder gleich an..😁.. Danke für deine schnelle Antwort.. Gruß Thomas
@@Bungi81 tschuldigung.. mea culpa.. bezinfilter is " jungfräulich ".. 😉.., wechsle jedes Jahr.. filter, Öl und luftfilter.. vielleicht auch deshalb die Haltbarkeit von 21 Jahren.. 😁..
Hallo Stefan. Ich habe 2 FS45 gebraucht gekauft, beide mit defektem original vergaser. Scheint wohl bei der Baureihe normal zu sein. Die nachbau vergaser funktionieren gut. Allerdings geht das Gerät nach Vollgas ab und zu mal aus. Die Vergaser an sich sind wohl nicht kaputt, nur der Primer..
Das hat mich dazu animiert meinen fs 45 c nochmal zu optimieren. Der erste nachbau vergaser lief nur bei h auf min Anschlag.. Der neue für 9 Euro der hat h 0,75 l1, 75.und passt so ab Werk. Läuft besser als der eine vergaser.. Scheint wohl alles auch Glück zu sein
Hm, hast du den Vergaser richtig eingestellt? Geht der Motor aus, weil er zu viel oder zu wenig Sprit bekommt? Aus der Ferne kann ich das nicht beurteilen. Gruß, Stefan.
Für den Startversuch nehme ich in der Regel keinen Bremsenreiniger. Der macht ja sogar den Schmierfilm kaputt...🤣 Aber ich hätte derzeit reichlich Bremsenreiniger da🤪🤪👍
Hallo Stefan, ich weis was dem Stihl Vergaser fehlt. Der 3mm O-ring vom Pumpenkolben ist defekt. Hab ich schon oft gehabt. Deswegen pumpt der Primer nicht.
Hallo Stefan, ich habe gerade einen Rasentrimmer von Stihl (FS36) vor dem Schrott gerettet. Jetzt suche ich einen Vergaser-Nachbau. Weißt du, ob und wo genau ich den bestellen könnte? Und könntest du vielleicht die Vergaser-Grundeinstellung kurz erklären. Es sind die üblichen Verstellmöglichkeiten (LA, H und L) vorhanden.
Hallo, bei der Stihl 034 AV von meinem Opa funktioniert der kombischalter nicht und wenn man auf choke/ oder halbgas stellt dann springt sie nicht alleine auf I und die gasgebesperre funktioniert-auf beiden Positionen nicht. Woran kann das liegen und was kann man da machen? Außerdem lässt sich die Vergasserhaube nicht öffnen, woran kann das liegen und was kann man da machen?
Hallo Raphi, am Einfachsten ist es, wenn du die Sachen mal auseinandernimmst und begutachtest, ob irgendwo etwas abgebrochen ist oder ob etwas verklebt oder derbe verschmutzt ist... Gruß, Stefan
Ich brauch mal deine Hilfe! Ich habe mein säge zerlegt da sie Benzin verliert. Beim Ausbau vom Primer hatte ich mir den so hingelegt wie er wieder rein muss, doch beim arbeiten ist er mir weggerollt und nun weis ich nicht wie er wieder rein muss. Ich denke er hat ein Saugende und pumpende Seite, doch woher weis ich was was ist? Weiter wo muss die pumpende und wo die saugende Seite angeschlossen werden? Das war in einem Forum ( Der Primer ist immer (in Flußrichtung) hinter dem Vergaser angebracht. Tank ---> Vergaser ---> Primer ---> Tank ) Wenn ich das richtig verstehe, dann müsst er der Primer den Sprit durch den Vergaser in den Primer saugen und dann in den Tank zurück pumpen, ist das so richtig?
Moin Stefan, ich habe genau das gleiche Vergaser Problem an meinem FS38 Baujahr 2005. Es wird auch Luft in den Tank gepumpt, aber im Vergaser kommt nichts Sprit an. Hast Du zwischenzeitlich den Original Vergaser wieder hin bekommen oder ist das Teil nicht zu reparieren? Lieben Gruß und mach weiter so👍
bei meiner Motorsense liegt es vielleicht nur an der defekten Tankdeckeldichtung das mit dem Vergaser zerlegen hätte ich mir vielleicht sparen können ärgerlich und wo bekomme ich eine Tankdeckeldichtung ? Werde mal versuchen eine selber zu schneiden ....
Hallo Leute, ich habe eine FS 56 vom Prinzip gleich mit dieser Motorsense. Sie sprang nicht an. Also einen Vergaser Überholungssatz verbaut und den Vergaser gereinigt. Ging immer noch nicht. Neuen Vergaser auch China, ebenso die Schäuche neu. Das Ding läuft nur sporadisch, geht an und dann wieder aus, nimmt kein Gas an. Was ist da los. Ich bekomme gleich einen Anfall, weil ich schon so viel Zeit in das Ding investiert habe und es nicht zum Laufen bekomme?
Moin Raphi. Schau dir genau an, wo das Öl herkommt. Tankdeckeldichtung? Durchführung aus dem Öltank raus? Im Bereich der Pumpe? Schau dir mal meine Videos zur 114 und 119 an, der Aufbau entspricht dem der 133. Die Sägen waren soweit zerlegt, dass du einen Einblick bzw. Eindruck bekommst, wie es in der Säge aussieht. Die Ersatzteilliste findest du übrigens auf der Homepage von Dolmar unter Downloads -> download.dolmar.com/dipls/286.pdf Viel Spaß beim Schrauben! Gruß, Stefan
ich denke mal , ohne china , müsstest du dein video , mit einer super 8 kamera drehen , obwohl da auch zt, china drin steckt , wie auch in vw autos , keine teile aus china , stehen hier die bänder still
Schau mal bei Minute 29:28, dieses Plastikteil hinter dem Vergaser, da wo der Gaszug drinnen hängt, da ist obendrauf eine Schraube. Ich frage mich schon die ganze Zeit für was die ist. Ich habe auch einen FS55. Grüße
Ich habe bei den China Vergasern irgendwie immer das Problem das die säge einfach Mal aus geht beziehungsweise im warmen Zustand nicht mehr an geht. Ich gebe da lieber etwas mehr Geld aus für einen walbro
Ich habe auch eine fs 38 un den gleichen China Vergaser und die Sense stirbn nach 5 bis 10 minuten ab weil kein spritt mehr kommt. An was liegt das? Kasst du mir da helfen?
Und nach 1000 mal ziehen geht sie dann wieder aber dreht nicht mehr richtig hoch dann muss man mit dem gas spielen und dann gehts langsam wieder bergauf.
Hallo Jakob. Bist du dir sicher, dass kein Sprit kommt? Hast du mal getestet, ob die Tankbelüftung in Ordnung ist und ob die Zündung dann noch arbeitet? Wenn er nach 1000x ziehen nur langsam durch spielen am Gas auf Touren kommt, dann kann das auch auf vollkommen versoffen hindeuten...🤔😉 Gruß, Stefan.
Hallo Rippe. Das kann aber auch durch den Verlust der Oberflächenspannung vom Seifenwasser kommen. Bei Undichtigkeiten ist die Blasenbildung schon eine Andere 😉 Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Hallo Stefan, ich arbeite im Reifenservice. Wir benutzen normales Spüli mit Wasser zum aufspüren von Undichtigkeiten am Reifen. Meine Erfahrung: die Mischung Wasser / Spüli führt zum Erfolg. Gruß, Franz
Er sagt 'Prüfung 1: Kompression und ob der Motor frei dreht". Was ist mit Kompression gemeint? Welchen Effekt hätte es, wenn es ein Problem mit der Kompression gäbe.
Hab gehört du bekommst bald "Nachschub" an pflegebedürftigen Sägen 😅die "Bärte 🧔" haben ja eine Sammlung an totgeglaubten fichtenmopets denen es einer wiederbelebung bedarf🤣LG
Hallo Stefan habe heute morgen eine Tankdeckeldichtung aus Gummi für Umwälzpumpen in Heizungsanlagen geschnitten und dann noch den Vergaser nach Werksangabe eingestellt nun läuft die besser wie meine alte (mit Faden ) läuft jedenfalls die ganze Zeit im Standgas durch ohne auszugehen das kann die alte noch nicht ,habe versucht Videos zu machen ist nicht leicht : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gnTs0wRlW04.html Da habe ich auch ein Kreissägeblat für kleine Bäume für bin gespannt wie das geht ....
