Zapraszamy na naszą stronę stop-cham.pl Facebook / stop.cham.team Twitter / stop_cham Instagram / stopcham Mail: stop.cham.team@gmail.com Masz ciekawy film wyślij go nam. Duże pliki możesz wysyłać za pomocą www.wetransfer.com
4:09 wow, nie wierzę! Nagrywający zachowujący czujność i zasadę ograniczonego zaufania, dodatkowo nie czekał z hamowaniem do ostatniej chwili tylko przepuścił łamiącego przepisy kierowcę unikając niebezpiecznej sytuacji. Brawo!
Dodatkowo nagrywający z Insigni zmienił pas ruchu na skrzyżowaniu co jest niedozwolone. Sam się zaorał tym filmikiem, no ale cóż, pewnie kolejny z tych co wymyślił własne przepisy.
@@pawebak9097 nagrywający stworzył zagrożenie, ludzi na tym pasie trzeba wpuścić, jeżeli są (jak na filmiku) zauważalnie przed tobą. Taksówkarz się tam nie pojawił, nie wyprzedził, czy jaki chuj
@@TheTwojaStopa nie, w myśl przepisów zagrożenie stworzył taksówkarz bo to on wymusił pierwszeństwo, to on zmieniał pas. Nagrywający powinien zachować się lepiej i ustąpić ale niestety nie był mądrzejszy. Nie miał natomiast obowiązku puszczenia taksówki bo nie było tam wzmożonego ruchu co powodowałoby włączenie zasady suwaka. Gdyby była stłuczka wina jest po stronie TAXI. Oczywiście osobiście ja bym taksówkę przepuścił.
Dokladnie.. widzi ze jest zwężenie drogi, taksówka jechała przed nim. Zamiast wpuścić kulturalnie to nie dość że cham i święta krowa to jeszcze się napina za kółkiem. Totalny brak empatii oraz zbyt duża agresja
@@irocket no niestety przepisy mówią co innego ale przyzwyczajenia robią co innego, dokładnie tak samo jak z liniami bezwzględnego zatrzymania że jak widzisz że nic nie jedzie to się nie zatrzumujesz. W tym roku zdaje prawko i kilka razy dostałem po hamulcach za to że nie zatrzymałem się na strzałce
@@azraeilto382 taka uwaga - jeżeli strzałka jest przed drogą dla rowerów, to nie zatrzymanie się jest bardzo ryzykowne, bo rowerzysta ma prawo jechać i 40 km/h, a po co narażać się na kolizję z własnej winy.
@@brek7797 Bugatti i Porsche korzystają jednak ze znacznie się różniących podzespołów, a VW i Audi są nawet technicznie bardzo podobne. Audi to takie VW z makeupem, do pozowania na bogacza autem na firmę, nawet jak się nim nie jest ;)
Najśmieszniejsze iż na tym skrzyżowaniu będąc kierowcą takiego punto że ktoś jedzie z lewej strony dowiadujemy się jak jest mniej więcej 40 - 50m od skrzyżowania wcześnie po prostu nie widać czy coś jedzie, dochodzi tam do wielu kolizji, w tym z ofiarami śmiertelnymi, jedyne na co mogą liczyć kierowcy z drogi podporządkowanej to to iż na drodze głównej nie popyla jakiś " warsiawiak", bo wtedy nie ma szans uniknąć kolizji
@Tmsz Kzlwsk akurat jest to trasa z północy kraju na Zakopane, i niestety jeśli słyszy się o wypadku z rannymi lub zgonami to w ciemno można obstawiać iż brał w nim udział samochód z rejestracją kielecką, Radomską bądź warszawską, szczególnie w okresie wakacji i ferii
8:26 świetnie, że zwolniłeś przed światłami ze 110 do 104. Jeszcze 1 w dół i mógłbyś się w sądzie kłócić, że nie przekroczyłeś o ponad 50, bo 3 na błąd urządzenia pomiarowego.
Nawet nagrywający zachowują się jak chamy. Prosta rzecz jazda na zamek. I tylko uprzejmość. To nie boli. 3.33 s. No właśnie i ostatnie sekundy. prawda o swoim błędzie. Brawo.
@@jantchorznicki466 Nie, nie jeździ się w korkach. Jest pas dojeżdżający, masz jechać na zakładkę, a nie być prostakiem-polaczkiem. A poza tym była linia przerywana, można zmienić pas w takiej sytuacji...
@@sebastianpuslecki8330 3 razy odpaliłem, żeby zobaczyć, czy faktycznie była jego kolej. Jeśli ludzie mają takie wyobrażenie o jeździe na suwak, to z pewnością łażą ciągle z rozpiętymi rozporkami xD
jazda na suwag w tej sytuacji nie obowiązuje, nie wyglądała ta sytuacja na wzmorzony ruch, choć nieumniejsza, że nie przepuszczenie w takiej sytuacji było w najlepszym wypadku niemiłe
Czego chcecie? "Stop cham" wiec nagrywający tak naprawdę nagrał siebie jako bohatera odcinka 😉. Niektórym nagrywającym powinni naklejać jeszcze drugi znaczek ' stop hipokryzji''
I jak mu zrobił puntem margines to nie wyprzedzi bo nie wolno bo ciągła. Ale juz po pasie do skrętu i wysepce to nie ma problemu 😁 myślę że lepszego w tym odcinku nie było
Lepsze jełopy. Słownictwo też z najwyższej półki: K*, K* dzwoń na policje. K* tego nie było K*. Jak pokolenie CHWDP szybko się zaprzyjaźniło ze stróżami prawa - wystarczy im dać kamerki do samochodów...
@@krzysztofk6456 Ciekawe co Ty byś mówił jakby Ci drzewo jebło znienacka przed maske, w nocy podczas deszczu. Pewnie użyłbyś słowa "ojejciu, co to się stanęło"
2:00 ciut wcześniej tir puknął w samochód przed nim. Widać mocne wgniecenie na tyle pojazdu. 2:15 Witamy w Polsce, gdzie za zatrzymanie się na warunkowym wiąże się z klaksonem, wyzwiskami i ewentualną stłuczką.
@@CrusherPL dla niego to jest ZIELONA strzałka, która oznacza "można jechać" lub nawet "bezkolizyjna". Jak dla kierowcy, który jechał za nagrywającym zresztą :x
14:00 Dziwny ten świat, w którym mijając człowieka siedzącego na środku jezdni nie myśli się o zatrzymaniu, sprawdzeniu co się stało, czy np. nie potrzebuje on pomocy, ale o tym, że "idzie na stopcham".
Na to samo zwróciłem uwagę i tam jest raczej na pewno 50km/h, także takie nagranie to akurat powinno po prostu na policję być wysłane, zanim kogoś zabije
też kiedys mialem taką stłuczke (niestety nie byl dashkam jeszcze) wjechalem w bok auta wiec nie do obrony, ale kobieta wyjechała zza lekkie zakrętu i pruła dwa razy tyle co dozwolone, więc fakrycznie wymuszenie
15:05 Noo bardzo źle zrobiłeś. Punto ci robiło miejsce trzeba tylko pomyśleć :D Tekst twojej pasażerki wygrał. "Nagram cię Robert żebyś wiedział jaki jesteś głupi" xD
@@jakubo-on4ti Ciekawe czy wtedy odcinki byłyby dalej po 15 minut??? Pewnie nie dłuższe niż 5 minut by zostały.Zjeby z kamerkami nie wysyłały by filmów na siebie 😂😂😂
3 года назад
8:25 - w tym miejscu jest ograniczenie do 70, a nie 110.
@@zasonasalceson2325 No. Każdy normalny człowiek tak jeździ. Ale już abstrahując od tego, autor wideo nie ma prawa trąbić i się wkurwiać w momencie w którym jechał o 40 km/h za dużo.
Szaka co by mu się nie zepsuło to napewno był w stanie zjechać na prawy awaryjny, auto do zera w sekundę nie staje. A ten trójkąt na lewym pasie to już w ogóle szkoda słów na dzbana
Mike mój błąd pisałem komentarz po oglądnięciu calego filmu, faktycznie po prawej nie było za bardzo jak się zatrzymać co nie zmienia faktu ze trojkat na lewym pasie to debilizm jak stoi i tak po lewej na poboczu. To tak jakby komuś się zjebalo auto na autostradzie, stanął na awaryjnym i postawił trojkat na prawym pasie. Przynajmniej postawił go z większym odstępem... często się widuje ze stawiają trojkat metr za miejscem wypadku.
@@kubamoto2753 a ja tam w głębi widzę jeszcze 2 samochód (van?) na awaryjnych, może go dopiero ściągnął na tą trawkę? Ale fakt, na takiej drodze trójkąt o wieeeele za blisko zdarzenia.
tylko do końca nie wiem po co ten sygnał z przodu auto miało szczałkę WIEM WIEM powinien zatrzymać się ale gdybym ja każdego miałbym upominać sygnałem dzwiękowym to akumulator by padł
Yellow car plates means that it’s certified collector’s vintage model. It’s not easy thing to get this yellow car plates. Every car with them increase the value each year.
@@gedora13 No problem. Here you have quote from Wikipedia: “These plates use black text on a yellow background with an additional picture of a vintage car on the right side. Only cars older than 25 years, out of production for 15 years and containing at least 75% of original parts are eligible to be registered as classic cars, with an exception of prototypes that were never produced, cars of considerable historical value or “being an example of original or important technological solutions”. These plates are issued on a case by case rules.” en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Poland
8:30 autor zastosował klasyczne samozaoranie. Gdyby jechał zgodnie z przepisami nie musiałby hamować. No ale kto bogatemu zabroni jechać 108km/h na światłach xD
3:27 widziałeś nosaczu, że pas się kończył - trzeba było cisnąć ten gaz? Ja bym nie pomigał za takie januszostwo. Wyjechał ze wsi gdzie tylko krowy i polne ścieżki, i zagubiony na drodze
@@patrykkulig7351 Sam pochodzę z małego miasta i wiem że tutaj nie mam do czynienia z wieloma rzeczami, jazda na suwak, dwupasmowe ronda itp. Jak ktoś nie jeździ po nich to nie wie jak się zachować.
Prawda jest taka że często osoby nagrywające nie ostrzegają w ogóle ograniczenia prędkości, jakby była zupełnie sprawa nie ważna dla bezpieczeństwa dla wszystkich..i to ewidentnie jest widoczne chociaż prędkość nie jest pokazywana prawie zawsze i oczywiście to jest celowo, bo sami wiecie że źle robicie..
@Auto Maniak jest niebezpieczny. Kilkakrotnie miałem sytuację, że wieżdzałem na skrzyżowanie na zielonej strzałce. Oczywiście najpierw dojeżdzam, zatrzymuje się przed, patrzę w lewo i prawy pas jest pusty. Rozpoczynam manewr, a nagle jakaś faja jadąca 60 km/h będąc na środku skrzyżowania zmienia pas na prawy. Czy to jest bezpieczne?
Najpierw myślę "co on pijany że się tak trzyma na poboczu?" Potem "aaaa, puszcza go żeby mógł wyprzedzić, miło" Potem "ooooo kurwa co za wyprzedzanie xDD" A i tak pani na końcu mnie zaorała najbardziej xD
3:30 Jazda na suwak - o tym musisz pamiętać! Jazdę na suwak stosuj w przypadku kończącego się jednego lub więcej pasów ruchu i tylko w sytuacji dużego natężenia ruchu oraz zatorów drogowych, potocznie zwanych korkami. W tym celu: wykorzystaj całą długość pasa, który się kończy i jedź nim do końca, utrzymuj prędkość zbliżoną do pojazdu poruszającego się pasem obok, bezwzględnie wcześniej zasygnalizuj kierunkowskazem innym, że chcesz zmienić pas ruchu, jadąc pasem, który ma kontynuację, masz obowiązek wpuścić samochód jadący obok na kończącym się pasie ruchu. Dość nietypowa, ale możliwa jest sytuacja z trzema pasami ruchu, kiedy jadący środkowym pasem ruchu musi wpuścić auta z dwóch skrajnych pasów (prawego i lewego). Wówczas przepuszcza po jednym samochodzie najpierw z prawego pasa, następnie z lewego pasa ruchu.
Należy jeszcze dodać, że gościu drze się na taksiarza, a sam chwilę wcześniej zmienił pas, jadąc po przejściu dla pieszych. Hipokryta.
Год назад
@@Barbara_TQT no i co z tego, przejście jest kierowane(światła), mógł zmienić pas albo wyprzedzić na nim. I dodatkowo żadnej jazdy na suwak tutaj nie było, gdzie niby ruch jest spowolniony
bez kitu, puściłby go i po problemie, a nie celowo przyspiesza, żeby tamten nie mógł wjechać, oczywiście taksiarz też mógłby bardziej ogarniać sytuację i nie wjeżdżać na zajęty pas
@@slawko7445 Piękny przykład... Ludzie poczytają, usłyszą, że istnieje takie coś jak jazda na suwak, ale już na czym to polega to nie, a potem się dzieją takie kwiatki i takie durne komentarze XDDD Tragedia... Weź doczytaj zanim wsiądziesz za kółko plis.
@@sebastianfigura6906 No tylko się pytałem bo o tym nie czytałem przepisie no mój błąd chociaż nigdy tak nie wjeżdżałem więc nie szpanuj tak w necie bo takie osoby jak ty tylko znają pewnie ten przepis i trzeba wykorzystać XDDD
@@slawko7445 Tak, dokładnie jest tak jak mówisz. Znam tylko jeden przepis i szpanuje nim na jutubie... Weź się puknij w łeb gościu XD Szkoda gadać. Pozdrawiam i mniej spięcia dupy w nowym roku życze
3:30 - wszystko robi prawidłowo ten pan z lewej, to jest pas z którego musi zjechać, trzeba być chamem żeby nie pozwolić mu tego zrobić bo robi to elegancko na zamek! Winny kierowca, który nagrywał.
Te Filmiki mają nas zreflektować do myślenia i warto zanim byśmy tak robili to warto użyć głowy zamiast tego co mamy w rozporku czasem warto się zastanowić i warto wziąć to jak przeztgę
Dokładnie. Na tym też polega większość sytuacji związanych z "zajechaniem drogi na lewym pasie" na polskim drogach eksperosowych i autostradach. Jadąc odpowiednio 120km/h i 140km/h niezwykle rzadko mi się zdarza, żeby ktoś zmuszał mnie do gwałtownego hamowania - przeważnie są to wyprzedzające się ciężarówki. Za to wystarczy nawet dla testu przejechać się tak jak jeździ większość polskich mistrzów prostej w służbowych skodach i niemieckich premiumach (czyli 170km/h+) i nagle faktycznie o płynności jazdy można zapomnieć, a "wymuszenia" lawinowo rosną. Ale obawiam się, że oni tych dwóch faktów (przekraczanie prędkości i "zajeżdżanie drogi") nie łączą ze sobą.
@@sonnyburnett4322 Nie ważne ile jedzie ktoś inny, jak zmieniasz pas albo włączasz sie do ruchu masz go przepuścić. Akurat w tym przypadku kierwoca mial skrajny lewy wiec spokojnie mógł ominąć zamiast hamować.
@@zenonmarian Jasne, że "mam go przepuścić" - w moim interesie jest, żeby we mnie nie uderzył. Ale jeśli ktoś dwukrotnie łamie dozwoloną w danym miejscu prędkość maksymalną to niestety, ale musi zakładać, że inny kierowca wyjeżdżając z drogi podporządkowanej może się pomylić w ocenie prędkości z jaką on jedzie lub po prostu nie mieć nawet cienia szansy go zobaczyć zanim podejmie decyzję o włączeniu się do ruchu. Dlatego też taki styl jazdy jak zaprezentowany na zamieszczonym filmiku to proszenie się o wypadek lub "wymuszenia pierwszeństwa". I są już wyroki sądów w Polsce wskazujące jako winnych wypadków właśnie kierowców jadących drogą z pierwszeństwem, ale rażąco przekraczających ograniczenie prędkości.
@@zenonmarian bez hamowania nie było by dramatu. Bez dramatu nie było by materiału na "Chama". Odkamerkowe zapalenie mózgu ogarnia coraz większą część społeczeństwa ! PS Ważne ile się jedzie, a raczej ważne jest o ile przekracza się dozwoloną prędkość w danym miejscu. No chyba, że własne zdrowie i życie ma się w głębokim poważaniu, a na dodatek takiemu człekowi odpowiada rola uciskanej ofiary losu, której ciągle ktoś wyjeżdża/zajeżdża/przejeżdża itp. można wtedy więcej biadolić nad swym zafajdanym losem.
@@sonnyburnett4322 po mieście jak najbardziej, ale na autostradzie/ekspresowce widzisz kogoś za sobą na tyle daleko, ze spokojnie można uniknąć wymuszenia, nawet jak ktoś jedzie 200 km/h
@@harfiq2222 Super sposób myślenia, ktoś zrobił głupio więc ja zrobię jeszcze 10 razy głupiej. Póki ten sposób myślenia się nie zmieni to w Polska nadal będzie przewodzić we wszelkich statystykach wypadków na drogach
1:00 Matolem raczej można nazwać gościa z opla ;) widzi, że większy jedzie po lewej jest w jego martwej strefie to zamiast przyspieszyć bądź zwolnić to utrzymuje pozycję.
3:28 facet , masz małe dziecko w aucie i tak jeździsz. Musiałeś udowodnić coś komuś? Bolało by Cię jak byś wpuścił tę taksówkę? Nie rozumiem takich ludzi
1. Nie mam zadnego obowiazku wpuszczania na pas, tylko przy znacznym zwolnieniu ruchu. 2. On ma obowiazek upewnienia sie ze manewr moze wykonac. 3. To taksowkarz czyli wie ze tam jest koniec pasa, moze zachowac szczegolna ostroznosc i uprwnic sie przed wykonaniem jakiegokolwiek manewru
Klasyka stop chama, gość jedzie normalnie, taryfiarz nie potrafi zmienić pasa bez wymuszenia, ale ameby z forum stop cham, oczywiście bronią ameby z taryfy. Brawo ameby :)
@@koksio92 więcej kultury osobistej, zrozum to. Naprawdę warto być miłym za kierownicą anie pieniaczem. Druga sprawa powołujesz się na przepisy. Te same przepisy mówią że masz obowiązek umożliwienia włączenia się do ruchu innym pojazdom. Tyle i aż tyle.
@@koksio92 Baran, jechał normalnie. Jak taryfiarz zaczął zmieniać pas, ten zaczął przyśpieszać, tylko po to, by "udowodnić". W szpitalach jest wielu co udowodnili swoje pierwszeństwo a po drugie lamer zmienił pas na skrzyżowaniu. To jest ok?
W wielu przypadkach wymuszenia pierwszeństwa jest przejawiany brak pokory przez kierujących którzy mają pierwszeństwo. Jak delikatnie zwolnimy i pozwolimy się wbić z podporządkowanej to nic się nam nie stanie. Wszystkim się zdarzy czasami kogoś/czegoś nie zauważyć.
W każdym odcinku muszą być czempioni, którzy przed zwężką dają gaz do dechy w swoich golfach 1.2 lub ktoś daje kierunek i chciałby zmienić pas to też gaz do dechy aż silnik w tym padle wypada i na koniec standardowo darcie tego wstrętnego ryja . To już chyba klasyka każdego odcinka, nie ważne czy się rozbijemy czy nie abyś tylko przede mnie nie wjechał ;) Szkoda, że swoje niepowodzenia życiowe i kompleksy leczą w ten sposób
Oglądam te "stopcham", "polscy kierowcy", "polskie drogi" i mam takie swoje przemyślenia. Przemyślenia kierowcy, który osobówka robi ok 100kkm rocznie po drogach w PL. Oczywiście większość sytuacji wręcz prosi się o liścia dla kierowców. Natomiast część z nich jest trochę wymuszona, bo ktoś mi wyjechał, to nie przyhamuje lekko tylko dojade w opór, potem ostre hamowanie i klakson. Po co? Świetnym przykładem są ronda, gdzie czasami ktoś ładnie wjeżdża w tempo nikogo nie zmuszając do hamowania, ale jebnę klaksonem, bo przecież zanim nie zjadę z tego ronda to nikt inny nie ma prawa na nie wjechać. Długo by wymieniać.
moim zdaniem temu co trójkat zostawił to tak z 10 pkt by sie przydało, albo z 20000 PLN za bezprawne zajęcie pasa drogowego. :) stary jestem i ślepawy ale żadnego pojazdu stojącego na tym pasie nie widzę.
Sebastian Słomiński na tym rondzie samochód znajdujący się po prawej stronie ma pierwszeństwo, kierowca z wewnętrznego pasa chcąc zjechać musi ustąpić pierwszeństwa prosta akcja. A to ze bezpieczniej jest jechać z prawego prosto lub w prawo to druga sprawa
7:35 brawo, brawo, podziwiam kobietę, nie spanikowała, zachowała "zimną krew" i potrafiła zminimalizować straty. Naprawdę brawo, bo widziałem podobne sytuacje, gdzie ludzie kompletnie nic nie potrafili zrobić i byli bierni!
Zabójca z bmw z 0:30 wyprzedzający w tym miejscu prawie doprowadził do śmierci gościa który to nagrał: na stop klatce widać nr rejestracyjny: SJZ 4TY5. Proponowałbym to zgłosić na policje, bo mogło skończyć się tragicznie.
1:00 Kierowca tira mógł tego samochodu niewidzieć ponieważ tir ma po prawej stronie tak zwany martwy punkt tam gdzie kierowca niewidzi jadących pojazdów.
Tak sobie na to patrzę i dochodzę do wniosku, że chyba nie byłoby z połowy wymuszeń, trąbienia i nerwów, jakby nagrywający sami jechali z dozwoloną prędkością, a nie np 108 km/h w mieście, jak jest w jednej scenie
Ja natomiast dochodzę do wniosku że "ludzie" na drogach to niedojebani debile z uciętym w pół mózgiem lub z brakującą częścią mózgu odpowiadającą za rozum i umiejętności poznawcze/pojmujące na drodze.
@@jazz8000 z bmw jest jak z amstafami. Tzn albo pogryzł kogoś po prostu pies( bez wyszczegulniania rasy ), albo amstaf. Albo wypadek spowodował po prostu kierowca albo koerwca bmw. Wkurwia mnie taka głupota bo będzie 1 bmw i 15 innych aut i odrazu taki komentarz a to dobitnie świadczy o tępocie komentującego.
10:56 "Dobra. Już. Po sprawie" to najtrafniejszy komentarz. Autobus już dawno pojechał więc redukujemy i znikamy, a nie prawie się zatrzymujemy i czekamy aż ktoś nas z tyłu trafi. To naprawdę nie takie trudne.
@@DCGloto to widzę że spora część nagrywających to niedoświadczeni kierowcy. Takie bezsensowne zatrzymania są prawie w każdym filmie na tym i konkurencyjnych kanałach.
2:43 - to jest norma w tym kraju i mentalność. Nikt , kto wyprzedza rowerzystów nie sygnalizuje tego kierunkiem tylko z reguły wyprzedza wjeżdżając na przeciwległy pas bo to tylko rowerzysta. Takich przypadków w sezonie rowerowym jest od groma. Wymuszają zjazd tych z przeciwka na pobocze. To jest nawet nie plaga a zaraza.
