Un mondo fantastico colmo di emozioni motociclistiche, grazie a Moto Guzzi. Cara Moto Guzzi è obbligatorio risorgere al più presto con grandiosi nuovi prodotti . Essenziale una mini serie televisiva ufficiale dedicata a Moto Guzzi con annesso il libro romanzo e altri libri e DVD tecnici e storici. Dovreste divulgare al mondo la leggenda di Moto Guzzi.
Bravo ottimo commento e video magnifico il museo Guzzi. Speriamo che continui a vedere oggi vedo delle belle Guzzi in giro è una meravigliosa realtà industriale Italiana. Viva LA MOTO GUZZI 🏍️🇮🇹
Chissà perché il tanto odiato 250 TS (perché è la copia del Benelli) è amato da tutti....il giornalista appena ha visto il 250 TS ha manifestato i propri sentimenti nei confronti di questo modello.... è un rospo che molti non vogliono digerire, si rifiutano... fatto sta che io ne ho una 250 TS, quella blu elettrico, e chiunque appena la vede impazzisce....viva il 250 TS, è unico...e poi che motore brillante e potente per un 250
il problema della guzzi è che hanno ricominciato quest'anno a fare moto VERE con la 85 TT, dovrebbero fare moto più performanti stradali e sportive da strada non sarchiaponi da 25k euro, quelle moto le lasciassero al mercato americano, oggigiorno anche il vecchio 3 cilindri con un volumetrico lo sbatterebbe in faccia a molte moto performanti, ma oramai si cerca di non sperimentare più, usano solo quello che ha funzionato in principio, fine, dov'è finita la sperimentazione?
La Centauro? Cos'ha detto? 😂😂😂 e il team LAVA perche si chiama così???😂😂😂 il telaio del transpetrol da che moto deriva? Il video bello ma le spiegazioni... pochino imprecise
Sad, my beloved LeMans is not featured in this museum lineup. I guess i've been wrong all these years that my red lemans was the cats meow of the MG lineup... Sad.. just sad...
Moto Guzzi, orgoglio italiano dal 1921. Hanno fatto moto uniche e fantastiche insegnando a tutto il mondo cosa sia lo stile la classe e la passione. Peccato che certe scelte sono state veramente penalizzanti. Ha detto lui stesso che la MGS 21 era una moto vincente e richiestissima. Loro come hanno reagito? Limitando i numeri e successivamente bloccando la produzione. Mah?! Incredibile! Anzichè prendere la palla al balzo per creare un mito come hanno fatto altri marchi.
La lettera citata è del 1919, e le 1500 o 2000 lire che Emanuele Vittorio Parodi mise a disposizione servirono per costruire il prototipo. Non per avviare la produzione. Informazioni esatte, please.
Cito testualmente : "la risposta che dovresti dare ai tuoi compagni è che le 1500 o 2000 lire pel primo esperimento sono a tua disposizione, a condizione che tale cifra non sia assolutamente sorpassata" "ma che mi riserbo di esaminare attentamente il progetto. Ché, se per fortunata ipotesi esso mi piacesse, sono disposto ad andare molto avanti, senza limitazione di cifre"
Terminata la produzione dei Falcone, il resto ,a cominciare dalle V7 cioffeghe megagalattiche. Lo so perché era il mio strumneto di lavoro per tanti e tanti anni.
La moto con tutti i sistemi di alimentazione?? Anche il flusso canalizzatore? Il fratello di Carlo Guzzi era un ingeniere civile non meccanico. Questo è il direttore del museo? Mah..
Peccato che poi dalla metà degli anni 50 abbiano smesso di innovare; esattamente come le industrie inglesi. Inglobati dai Giapponesi che impararono l'arte e la perfezionarono. Ancora oggi detengono il primato...
Povera Italia come siamo scesi in basso ,vivere di ricordi è ciò che riesce farci sopravvivere ormai, ma l'andazzo è chiaro , sembra una pubblicità x mettere sul mercato anche il.museo Se mettono ancora qualche legge x la sicurezza torniamo girare a piedi così siamo sicuri ,o forse come ora meglio tutti chiusi in casa
