Storm van 11 maart zorgt voor een drukke dag op het spoor. - Incidentenbestrijders #32 

Als ik jullie was, zou ik telefoonnummers en adressen op beeldschermen proberen af te dekken! Respect voor jullie werk!

Dat was echt een drukke dag! bewondering voor jullie inzet en kalmte, dat straalt er van af!

respect voor jullie werk zoveel op een gure dag en dan nog risico voor eigen leven

mooie video hele drukke dag zo te zien

Zoveel werken aan de sporen veel sterkte in deze moeilijke tijd en op die dag en die datum Geel veel sterkte

Rustig blijven en goede samenwerking met de collega`s dan komt een drukke dag goed tot z`n einde. Respect voor jullie.

jullie doen prachtig werk.top.

Mooie video en een interessante drukke dag

Weer n mooie video.Respect voor jullie werk 👍🏻💪

Jullie doen goed werk , wat een organisatie om alles geregeld te krijgen

Jullie hebben weer goed werk afgeleverd ondanks de storm

Bedankt voor jullie uitleg en beelden van deze informatief en goed uitgelegde ilustratie van jullie werk mvg peter

Goed gewerkt mannen!

Wat een prachtige job en goed werk geleverd!

Top gewerkt.

Jullie zijn toppers! René le Blanc behoort ook bij de Toppers vinden wij

Goede samenwerking en overal een oplossing voor petje af voor Pro.rail!

Busy or what!!! Yet another day, perhaps only 2 or 3 incidents. How often do you have to deal with broken pantographs? Is it an infrequent issue? Certainly less stressful than a 'one under'.

Zo zie je ook dat ze niet altijd aan vertraging kunnen doen soms hebben ze brute pech respect voor jullie werk

1:40 en 0:10 OMGGGF IK HOOR MIJN NAAM!! (germain, soms schrijf je ook als Jermain. Je spreekt uit als gemeen ongeveer) En de Naan is al zo zeldzaam dus hoord het eigenlijk nooit!

Waarschuwing als je headphones gebruikt! Vanaf 4.00 is de wind erg luid! Wees gewaarschuwd 😂😁

Misschien een stomme vraag. Maar een trein heeft meerdere pantograven en gebruikt er meestal maar een per treinstel. Kan dan zoon trein na het vastbinden van de pantograaf die kapot is niet op een van de andere verder rijden op eigen kracht? Of heb ik gewoon niet goed opgelet? In ieder geval wens ik iedereen die dit leest fijne paasdagen toe.

Heb gister gesolliciteerd bij incidentbestrijding, hopen dat ik er door kom

Ja zeker wanneer komen er aflevering dan

Ik er bij jullie een soort model waarbij jullie (persoon) incidenten voorspellen? Ik bedoel zijn er dagen waarop je bij voorbaat veel zelfdodingen verwacht?

Wat zou je met mij doen als ik met mijn rolstoel in de trein zat en zou moeten evacueren? Dus zoals het 1e incident.

kan ik er ook een preve bericht schrijven ?

Met een (vouw)fiets heb je die 900 meter heel wat sneller afgelegd...

mogen jullie eigenlijk net zoals de politie en brandweer gebruik maken van sirene en dat oranje licht? mogen jullie dan sneller gaan rijden?

Waarom koos u bij het 2e incident niet voor het echt laten overstappen van de passagiers door de evacuatie trein letterlijk naast de gestrande trein te plaatsen zodat die passagiers ook eenvoudig via een plankier konden overstappen? Bij het laatste incident: waar stapten die passagiers nu echt over, was dat een soort van betonnen noodperron of een onderdeel van enig bouwwerk? Tenslotte: is er voor u voldoende mentale begeleiding voor wanneer u van een dodelijke aanrijding terug keert?

Als ik blauw blauw Prorail voertuig zie naderen, moet ik dan voorrang verlenen?

Maasbergen? Zal wel maarsbergen moeten zijn

0:31 Het is Maarsbergen en niet Maasbergen. Een van jullie collega's moet het weten omdat ik als Woudenberger weet dat iemand uit Woudenberg bij jullie werkt. Later in de video weer diezelfde fout. Wel weer een interessante video. Het blijft gewoon mooi om makkelijk-technische video's te zien.