Straßenbahn Dresden - Abschied von NGT6DD 2545

Подписаться 3,3 тыс.

Просмотров 3 тыс.

50% 1

NGT6DD 2545 wurde am 09.07.1998 bei der DVB in Dienst gestellt und hatte nun am 22.01.2024 seinen allerletzten Plandienst auf der Linie 9/13.
Nun geht es für sie auf das Abstellgleis, auf dem bereits einige 25er dieser Generation abgestellt stehen. Sie wird dann zusammen mit den anderen als Ersatzteilspender für die restlichen noch im Dienst befindlichen NGT6 und NGT8DD dienen.
In diesem Video erinnern wir noch einmal an einige Einsätze der letzten Jahre und Monate von den drei Wagen 2545, 2546 und 2547 .

Авто/Мото

Опубликовано:

25 янв 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 19

@Grundwurm 6 месяцев назад

Wei o wei ...wenn ich mich zurück erinnere das ich die Ankunft des NGT6DD 2501, quasi den Wechsel der Fahrzeuggeneration, als Lehrling bei der DVB im Betriebshof Tolkewitz miterleben durfte, ist es doch schon "erschreckend" was für ein kurzes "Leben" dieses Fahrzeug hinter sich hat.

6 месяцев назад

Leider geht sie viel zu früh, die Tatras haben länger gehalten.

@silenceleonhart 6 месяцев назад

ich verstehe auch nicht, warum man sie außer Dienst stellt. Die Begründung möchte ich mal wissen. Nur weil sie 25 Jahre alt sind? Die Dinger fahren doch und funktionieren. Da sieht man wieder, das reine Ressourcenverschwendung betrieben wird. Aber man hat ja Geld um neue Bahnen zu kaufen, anstatt man lieber die Ticketpreise stabil hält.

@StrassenbahnfreundeDresden 6 месяцев назад

Ja, aber der Vergleich hinkt schon. Die NGT6DD wird es mindestens noch bis zu 8-10 Jahre in Dresden geben und dann sind es auch um die 40 Jahre. Die ersten die nun rausgehen, werden nur nicht mehr durch ein HU gehen, weil einfach das aufbringen von Ersatzteilen schwirig wird und daher ist es legitim die se ausgemusterten nund als Ersatzteilspendern dienen dür die restlichen Wagen. das gleiche wurde auch bei den Tatras gemacht. Sonst wäre diese auch alle beim ersten Abschiede der Tatras 2010 verschwunden gewesen.

@rudibauer4585 6 месяцев назад

Die meisten DUEWAG´s im Westen haben auch länger gehalten. Und manche laufen immer noch! Kann man den Hersteller beim Kauf nicht dazu verpflichten, Ersatzteile für einen längeren Zeitraum vorzuhalten?

@no-damn-alias 6 месяцев назад

Macht man ja nun bei heutigen Ausschreibungen

@teplickysotous1 6 месяцев назад

Grüße aus Teplice

@rainerschubert3858 6 месяцев назад

Eigentlich waren die Fahrzeuge für eine Lebensdauer von ca. 30 Jahren konzipiert worden. Noch vor einem Jahr bestand auf Grund der verzögerten Indienststellung der NGT DX DD Wagenmangel und es mussten die letzten T4D der DVB in Planeinsatz gehen. Natürlich geht die technische Entwicklung der Fahrzeuge weiter. Ja ältere Fahrzeuge kosten dem Betrieb mehr Aufwand bei der Instandhaltung. Neue Fahrzeuge sind aber auch wegen umfangreicher bahnaufsichtlicher Vorgaben und technischer Extras für die Fahrgäste immer teurer in der Anschaffung und durch die damit einhergehende mögliche Störanfälligkeit einzelner Komponenten dann letztendlich auch in der Unterhaltung nicht gerade preiswert.

@ricohiemann17 6 месяцев назад

Tut weh 😥

@hermannberthold5200 6 месяцев назад

Wieviel Km haben die gelaufen?

@StrassenbahnfreundeDresden 6 месяцев назад

Im Durschschnitt so um die 80,000 km im Jahr.

@detlevburghardt 6 месяцев назад

Ich denke gerade an die Bahnen, die am 14.12.1974 außer Dienst gingen! Die wurde n in den 1920-er Jahren gebaut, 1950 nochmal zum Teil modernisiert bzw. zu Einrichtungswagen umgebaut. Einige (Uniontriebwagen) stammten von 1910/1920 und sind bis ca. 1970 im Liniendienst gefahren. Ich war damals (1974 - ich war 14) sehr traurig!

@frankgurtler7316 6 месяцев назад

@@detlevburghardt Ich bin mit den Einrichtungswagen bis 1974 durch Freital geruckelt. Dann am 14.5.1974 wurde die Bahnstrecke nach 72 Jahren auf die sauberen Ikarus 180 / 280 Gelenkbusse umgestellt und damit war die Ära Strassenbahn in Freital am Ende. Nun wird es auch bereits wieder ein 50 Jähriges Buslinienjubiläum. ;o))

@detlevburghardt 6 месяцев назад

@@frankgurtler7316 Ja, 1974 ging es Schlag auf Schlag, daß die (von mir geliebten!) "Normalwagen" außer Dienst gingen! Erst auf der 3 und dann auf der 9!

@renesaigon6449 6 месяцев назад

Wie bitte, schon Ende. Das kann nicht sein. Die Bahn muss mindestens 35 Jahre alt sein. Und nicht 25.

@dasmusikradio 6 месяцев назад

ja alte schöne sachen Die Halten Werden entsorgt , unfassbar.

@dietmarheil4458 6 месяцев назад

Fahrzeuge ohne Drehgestelle sind unruhig im Fahrverhalten das Geld hätte man sparen können. Zu dieser Zeit gab es bereits Niederflurwagen mit Drehgestellen.