İki sene 50bin kilometre önce ağır bakımını gerçekleştirmiştik. Şimdi büyük sayılmasa da hatrı sayılır birkaç onarım yaptık. Bunun yanında periyodik olarak değişmesi gereken fren hidroliğinin değişimini yaptık. Bakım da yapacaktık fakat onu başka bir video olarak yapacağım.
Bu arada fren hidroliğini periyodik olarak değiştirmemizin sebebi hidrolik sıvısının havadan nem çekip işlevini kaybetmesinden dolayı. Yani fren hidroliğinin ihtiva ettiği nem derecesine göre işlev kaybı oluşuyor. Fren sistemi kapalı sistem çalışsa da ortalama iki senelik bir zaman diliminde içindeki nem miktarı değişmesi gerekecek seviyeye ulaştığı kabul ediliyor.
Sıfır alınan otomobillerde herhangi bir müdahale olmazsa üç sene sonrasınra da iki senelik periyotlar halinde değişmesi gerekiyor. Ayrıca hidroliğin içindeki nemi ölçebilen test cihazlarıyla da kontrol edilebilir. Hidrolik sıvısı paketlemeden sonra havayla teması yani kapağın altındaki etiketi açılmamış olduğu sürece herhangi bir raf ömrü yok kabul ediliyor.
İyi seyirler!
Abim @arabaciadamlar son video'su :
• Arabacının Motosiklet ...
@gokerderya Vintage Detailing 'in son video'su :
• Yeni Mercedes-Benz C20...
/ arkkagan06
/ arabaciadamlar
00:00 Giriş
00:55 Fren Hidroliği Değişimi
05:44 2. Gün Şaşmaz'a gidiş
07:21 Su ve Yağ oringleri değişimi
12:33 Siklon valfi
15:02 Su flanşı, vakum pompası için sökümler
17:40 Tezgahta N13 Motor
20:44 Fren Vakum Pompası Neden Yağ Kaçırıyor
23:03 Su Flanşı Neden su kaçırmış
24:10 UV ışıkla kaçak kontrolü ve iş bitimi
26:06 Son Özet kediler vs.
28:22 Parçaları Neden Değiştirdim Tekrar(Parçaları gösterdim)(Vakum ASMR)
32:54 Fiyat Listesi
36:03 Bitiş konuşması, ufak rant vs.
8 авг 2024
