В мире автомобилестроения, многие бренды следуют установленным стандартам и трендам и боятся лишний раз выйти за рамки индустрии. Но есть и те, кому плевать хотелось на стандарты! И компания Subaru, безусловно, является одной из таких!
Я 7 лет работал на СТО. Моё было это ходовая и основная механика. И вот один раз загнали на мой подъёмник SUBARU, стойки поменять. Я обалдел от инженерной мысли, компактность, ничего лишнего, удобность. А особенно офигел от двигателя. Я первый раз столкнулся с оппозитным мотором, с горизонтальной поршневой. Охренительная машина. P.S. марка была Subaru Alcyone
Спасибо за интересный обзор, я такую машину виделу себя в деревне (Сибирь) в конце 90х, когда люди делали деньги на перегоне японских авто, отец пригонял Карину 89 года, с ним товарищ погонял этот Субару, говорил, что прёт ёбнешся, я сейчас тоже на довольно редкой Субару езжу, может подождать и продам как коллекционный экземпляр?)))
В первую очередь спасибо вам за просмотр!) Интересно, конечно, зависит, какая у вас Субару, но в любом случае, я считаю, что хранить и беречь редкие автомобили не можно, а нужно!)
Спасибо за видео. Очень нравится ваша подача и рассказ про редкие и мало известные авто. Очень бы хотелось услышать от вас о развитии малоизвестных роторных авто Mazda. От Cosmo до RX-3/RX-5.
Очень рад читать такие комментарии! Отдельно благодарю за идею, Eunos Cosmo так точно заслуживает отдельного видео, но и про "рыксы поменьше" тоже можно рассказать 😄
@@RedLine_CarShowRU Этим и уникален ваш канал. Всегда уникальный рассказ про не менее уникальный автомобиль. Очень жаль что люди этого не ценят. Надеюсь рано или поздно канал взлетит.
Спасибо за обзор второго поколения Alcyone SVX, надеюсь будет видео и о первом не менее интересном, а может и более. Очень режет слух, произношение Альсаён в самом начале) Это же Альцион, получивший своё имя в честь звезды в созвездии Тельца именуемой Альциона. Это ярчайшая звезда в рассеянном скоплении Плеяды.
Благодарю! Про первый Alcyone тоже можно рассказать) Есть такой момент, произношу "Аль-сай-ёни" из соображений того, что название модели произносится именно так на Английском языке, как-никак, Америка была главным рынком для SVX) Ну а так, на русском произношение будет "Альцион"😄
Не могу поспорить, на сегодня Субару - обыкновенный конвейер, хотя лично по моему мнению, SVX заслуживает вернуться в роли гибридного/электрического хэйло-кара бренда🤩
По поводу произношения не я первый написал. Европейская версия Alcyone - XT. И выпускалась не только на турбо 1.8 но и на атмосферном моторе 2.7, 6 цилиндров.
Добавлю, ХТ был на пневме, а штурвал как у самолёта поднимался вместе с панелью приборов. А люк снимался и складывался в специальный чехол в багажник. А запаска стояла наискосок тоже в багажнике.
Вы правы, XT так же оснащался оппозитной шестеркой, а про все особенности этого автомобиля так просто и не расскажешь, чего только стоят ассиметричный руль, и вдохновленные самолетами цифровая приборка с переключателем передач, на котором включение полного привода - большая кнопка сверху. Наземный истребитель, ничего не скажешь 🤩
На Альционе был не 1.7 а 1.8 двигатель еа82 турбо, атмо я не встречал, у самого был леон купе в максималке ( по сути тот же альцион) до сих пор жалею что продал его... Мониторю вдруг стрельнит где, куплю вспомню молодость😂
я понимаю, что sl (gullwing чтоб его) нужно упомянуть говоря о gt, но это точно не автомобиль для комфортной езды на большие расстояния. это автомобиль для спортивной езды и для понтов в ницце или монте карло. как транспорт это никуда не годное лайно.
Уважаю Субару, но как не пытайте ,все такки с quattro не сравится.. Не парьтесь субаристы,,я за с4 quattatichs prartichs gut. Но субару уважаю,хорошая,стильная машина была , всё закнчивается рано или поздно. Зизайна ноль,пробега 150 к. Всё гниёт., Хочу в 60-е.Мирв вам Братушкт!
Нууу спорная звезда, дизайн необычный и конструктивно хороший мотор, но он был оооочень большой, сложный и тяжелый. На тот год уже выпускался лягасик с мотором EJ20G с мощностью 200, 220 и даже 240 сил для внутреннего рынка, и была 752-я МКПП с обратным выжимом которая могла выдержать "невероятную" мощь этого странного мотора))) Скорее проблема в другом, тяжелый и длинный мотор, вывешенный перед передней осью делал из хорошо сконструированного автомобиля, простихосспаде какую-то ауди, и хорошо управляться весь этот блядский цирк не желал, единственный вариант это поставить коробку которая будет уменьшать прыть автомобиля и отдавать на заднюю ось немного мощности.
айтал дизайн? риили? айтал, лол! спасибо, видео понравилось. машина никакая. дизайн как из середины 80х. еще эти сферические стекла да эти бесячие окошки-стограммовки. в сравнении с нею 3000гт просто ракета, прямо суперкар.
Субару, это, пожалуй, единственная компания кроме Порше, которая известна своими оппозитниками!) Кому свое, одним людям нравится это всеми известное "Бу-бу-бу", а другим нет)
@@RedLine_CarShowRU бу-бу-бу и тук-тук-тук, вот и весь "прекрасный" звук. Ни одного плюса кроме низкого центра тяжести😂всё равно что назвать помои едой, только потому что они насыщают😂
