Subaru Crosstrek - model XV właśnie stracił w moich oczach 

Archiwalne cenniki są nadal dostępne w necie. Nigdy tyle nie kosztował. Minimalna cena sprzed 4 lat to 23,9 tys. Euro.

@@orbiter1272 napewno masz rację co do cen katalogowych. W salonach stały już skonfigurowane Xv za cenę która podałem. Dzisiaj są jeszcze do kupienia za 24990. Uważam, że 35 tys euro za Crosstreck to bardzo dużo kasy.

To bardzo ciekawe, że wspomniałeś o Koreańskich i Francuskich crossoverach podczas gdy Mazda też ma wolnossące silniki (w dodatku rzędowe więc tańsze i łatwiejsze w naprawie od boksera w Subaru). Dynamiką i zużyciem paliwa Mazda bije na głowę konkurenta z plejadą w znaczku. Design to co komu tam odpowiada, ale w Maździe nadal mamy fizyczne przyciski i pokrętła co też jest na plus w porównaniu do tabletu w Subaru. Jedyne w czym ustępuje produkt z Hiroszimy to gorszy napęd awd, ale przynajmniej dalej mamy tam hydrokinetyczną skrzynię automatyczną, a nie bezstopniową (powodzenia z naprawami tego badziewia).

@@Kierdziol wszystko super, mazda owszem ma wolnossace silniki o slusznej pojemnosci i dobra jakosc wykonania. To dobre auta. Choc niektorzy twierdza ze ciagle rdzewieje

@@AB-ng7iq A propos Hyundai/Kia - dziwne, że w Sorento/Santa Fe zrobili hybrydę w oparciu 1.6 tGDi, ale podejrzewam, że to w związku z rynkiem europejskim. Wycofali od nas diesla więc żeby jednocześnie sprostać normom emisji spalin, zmieścić się z pojemnością do 2.0l i wycisnąć ponad 200KM wybrali ten silnik. Gdyby wzięli 2.5 Gdi SmartStream to cena byłaby wyższa przez akcyzę i musieliby mocniej kombinować z spełnieniem norm (które i tak w rzeczywistości pewnie lepiej spełniałby większy silnik, no ale w określonych warunkach układ napędowy składający się z mniejszego, turbodoładowanego silnika spalinowego wspomaganego przez elektryczny ma lepsze wyniki). W kwestii PSA - C5 Aircross to jeszcze nie takie duże auto, gorzej, że większe C5 X też ma te silniki.

@@Kierdziol przeciez tablet zaslaniajacy szybe to masz wlasnie a mazdzie i tojocie :P

:E

Od dawna są to auta dostojne, niewysilone i długowieczne. Solidna firma.

Solidna, to prawda, ale bez charakteru

Nie ma to żadnego znaczenia w zwyczajnej eksploatacji...a 1.2 trzy cylindry pakowane do suva citroen C5 aircros to czego sie tam spodziewac ? Tam swiat sie nie konczy ?

Dla mnie ma znaczenie. Wrażenia z jazdy Subaru Imprezą WRX sprzed 20 lat są zdecydowanie odmienne od wrażeń z jazdy współczesnymi Subaru. A Citroen niech wsadza silniki o pojemności 0,6 litra,mało mnie to obchodzi

wolne ssaki w suvach subaru od parudziesieciu lat nie schodzily ponizej 11s do stówy

Kolejny od oklepanej masakry i równie oklepanego "demona prędkości". Nie widzisz grupy docelowej? Autostradowicze tego nie kupią.

@@srooth5004 Zwykła Skoda O3 150KM ma jakieś niecałe 8s do 100 proponuje zobaczyć testy robione przez polskich dziennikarzy gdzie mówią że strach tira tym Subaru wyprzedzać.

@@struzyn Naprawdę nie potrafisz czytać ze zrozumieniem?

Czy w lesie lub w dojeździe do domu na wsi potrzeba od 0 do 100 7 sec ? Nie

@@struzyn Kup sobie rower chlopaczyno i nie zawracaj glowy.