Subaru Forester. ремонт мотора ej20? КАПИТАЛКА ИЛИ КОНТРАКТ? свап ej204 forester 

Тебе просто не повезло с мастером, надо знать кто может ремонтировать такие движки и всё что на нём крепится, я свой отдал на капиталку и не жалею, собрал мне мой мастер на ура🔥, доволен как никто, а контракт я в 24 году уже не брал бы, эти моторы свой ресурс откатали, но если очень заморочиться то можно, но только с эндоскопом, поршня у многих по гильзам уже наяривают😁

Обнял как субарист субариста))) Замечательное видео!!!

Все отлично! Так держать

Видно рассказал от души.. и переживанием за свой опыт. Красава

Максим, видео отличное и полезное, год назад взял покемона 2008 года седан, очень доволен, стараюсь делать для нее все что возможно. На канал подписался, буду ждать новых выпусков)

Граммотный парень,хорошо рассказал,доходчиво.

Максон обзор зашёл, так держать и двигайся в этом направлении

Спасибо за обзор такой щепетильной темы. На дворе 2022, ситуация со свапом уже не такая однозначная :(

Большое спасибо 🤝

Вывод: Взвешивайте все за и против. Не стесняйтесь говорить и спрашивать . Ведь умный не тот кто знает как сделать, а тот кто знает где спросить.

привет. так и не понял из видео. подскажи пожалуйста , у тебя стоял 20 и ты его заменил 204, правильно понял ?

Вовремя мне видос попался., а то тоже мысля посещала что делать ! Спасибо

Вывод, не обращайтесь к криворуким мастерам, я свой отремонтировал после обрыва грм, 100тк прошёл после этого полет нормальный, да дороже чем контракт, но зато теперь я про него знаю все, и в каком там все состоянии

Красавчик за подробный рассказ

В целом с рассуждениями согласен.Зачем платить больше и тратить нервы лишний раз ).В следующий раз ждём больше информации про самостоятельный разбор !

Всё правильно! Мне тоже сказали что капиталить дороже обойдется и я купил контрактный, попал хороший.

Здравый Вы мужик! Слова золотые. Спасибо за советы и напутствия

Молодец)

Классный обзор, у меня sf5 ресталинг 205 турбо на 520 тыс поменял движок, сейчас пробег 782000, брал машину 2007 г с пробегом 100000

Кузов у меня тоже SG машина нравится, мотор контракт ну и старый лежит, на всякий случай. Только 203 еж. Сейчас меняю только расходники.

Подскажите что за горе мастер был, чтоб на него не попасть ,сам с екб и не знаю кому обратиться

Такой же форь только синий... Удачи земляк

Такая же история и у меня, молодца!

Брат, тебе просто повезло с клньрактом

Вопрос возник с заменой мотора на Форестер 2007 год 2 литра атмо

Молодец.

Заехал просто не к тому мотористу. 15 лет на одной капиталке катаю . И один раз прокладки головки. Все делать нужно в проверенных местах. Удачи парень.

а насчет лучше, хуже - 100 000 - предел радости Vag, bmw и mercedes - дальше ад :))) ну, в сервисах они красиво стоят

Всем привет, напишу еще раз как и писали многие суть видио в том что бы не попасть на супер мастера который не чего не умеет. У нас в стране есть люди и не мало в целом которые могут грамотно и правильно сделать кап ремонт двигателя. В целом сам мотор от обычных рядных отличается только тем что у него 2 полублока и 2 головки. В станочных цехах растачивать и хонинговать блоки умеют, есть все ремонтные запчасти от вкладышей до колец, хочешь оригинальные, хочешь заменители все зависит от средств. Меня всегда радовало когда "мастера" дефектуют моторы на глаз не использую инструменты специальные для измерения. Так что прежде чем принимать решения капиталить мотор или менять на контрактный в первую очередь надо понять сколько денег у вас есть в наличии, часто бывает такое что и контрактные моторы нуждаются в ремонте. Надо понимать, что не всем может повести найти мало пробежный мотор у честного продавца, а купит мусор из Эмиратов и в таком случае получить горький опыт в покупке контрактных моторов. В нынешние времена это очень актуальный вопрос. Но мое мнение таково если у вас есть "мастер" или сервис который может дать вам хоть какую то гарантию на свою работу по кап. ремонту двигателя или же у вас есть все возможности сделать это самому делайте кап. ремонт, все заводские зазоры и моменты затяжек указаны в мануале. Мануал есть в открытом доступе в нем указано все как надо делать. С контрактом чаще всего не кто не какую гарантию вам не даст, максимум что дадут это гарантию на то что мотор не вылитит из под капота, что залиты жидкости. В целом последний раз когда ко мне приезжал похожий случай мы с владельцем пришли к выводу взять контрактный мотор, разобрать его полностью, проверить все и с заменой изношенных запчастей собрать все обратно. Вышло относительно бюджетно но за то владелец знает сколько мотор проездит до следующего его вскрытия.

Хозяин - молодец, но мотор ухватил даром! они меньше 70 000 не стоят даже для нас - тех, кто живет на Дальнем Востоке :))) Но мой с пробегом 330 000 и масложором будет ездить, пока сам наружу не прыгнет

Привет из соседней области. Пробег 185, масло не жрет тьфу тьфу, дальше посиотрим. Стоит вебаста, холодных пусков нет совсем!

Здравствуйте, купили форик 2007 2.0 бензин/газ. На сервисе сразу увидели, что масло течёт, поменяли ремень грм, кольца, ещё что-то (не очень разбираюсь) и ещё какие-то мелочи по машине в общей сложности около 1.3к$ вышло. Проехал около 1000км задымила сзади и под капотом белым дымом. Открыл капот, все в тосоле, забирали на эвакуаторе. Сказали, что сверху все ок, не Масло, а тосол, нужно снимать мотор, чтобы посмотреть, что там и в какой цилиндр попал антифриз. Сказали либо прокладка головки будет, либо новый мотор… ждём этот страшный вердикт…. Буквально 2 недели, как купили с 270к пробегом Не подскажите что это может быть? После этого видео сразу подписка субаристкая. Мы конечно субаранутые на голову, до этого у нас был 2008 года и взяли снова, но старше)) единственное, что под капотом вообще ничего не знаем(

🙏🤙

Спасибо, что делитесь опытом. Интересен такой вопрос - откуда в 2021 году берутся двигатели («контрактные») с небольшим пробегом? Просто неясно «как это работает». Если кто знает ответ - буду признателен.

Здравствуйте! Не подскажешь в какой конторе покупал, как называется???

При нормальной капиталке одних резинок под полсотни нужно, а еще правильно поставить и внутренние полости не замусорить по ходу ремонта, плюс как там проявятся после сборки зазоры в клапанах, а то колпачки еще покупать придется. В общем, вот мой пример. Форестер 2006, 230 тыс пробег, масло 300 гр на 5000 км (если постоянно доливать до верхней метки на щупе), расход 8,5 в смешанном цикле. Зимой при прогреве движка специально тер стенки выхлопной трубы пальцем на предмет сажи. Вообще чистяк, дистиллированная вода, и больше ничего не выходит наружу. На 210 тыс. (перепрошил, экологию отключил), но эффекта не заметил. Менял лямбду 2, заказывал во Владике за 4,5 тыс по лицензии Субару. Вывод, если взять нормальный контрактник с пробегом 50 - 70 тыс., то у него запас ресурса 160 -180 тыс., как у новой КИА (и то, если удачный экземпляр КИА попадется, а то и на 80 тыс. задымит и застучит). А вот если распред износился, то не известно, где в масломагистралях стружка залегла и когда она после переборки по системе гулять пойдет. Реально же ресурс больше, поскольку у моей, например, пока никаких проблем не наблюдается. Единственное, масло лью Мотюль 5w40, на 200 тыс менял все по ГРЭМ, включая помпу (хотя работала нормально, просто для порядка), в Москве это 42 тыс. обошлось. Это я к тому, что не стоит жмотиться на содержание. Но это уже независимо от родной или контрактный.

Друг, я тоже со Свердловской области, у меня sg5 2004 Ты с кокого города?

Раз уж к свапу пришёл, надо было уже в турбо свапать . Да согласен дорого! Удачи!👍🏻

"Творчески" подошёл к вопросу...))

5 лет на таком же отъездил. Помимо всяких расходников, масел и прочих. отказ был один-стеклоподъëмник водительский сгнил. Купил новый, заменил сам. Пока всë. Движок как масло не жрал, так и не жрëт.

Очень интересная история,жаль что она привела к большим тратам

Макс, давай обзор на субарь свой

День добрый

Привет! Какие форумы субаристов грамотные смотреть?! Тоже форик купил полгода назад... Масло начал расходовать... Пробег 115 000 Но я конечно и езжу на скорости 140-150...

Красавчик Макс, когда обзор на синий авто

Добъраћо ꙁдравіѧ дрꙋзꙝ! Нет правильного или неправильного решения, есть выбор и его последствия. У меня ситуация в точности, да на оборот. Весной также стоял вопрос:контракт или капитальный. Выбрал контракт, проехал около трёх тысяч и мотор стуканул. Естественно, что та "гарантия" две недели прошла. Сейчас буду капиталить этот контрактный двигатель, т к. очередного кота в мешке, пусть и за меньшие деньги, уже брать точно не буду. Всем всего доброго и мягкого звучания мотора)).

Подписался

Скажи пожалуйста милый человек ,затупы есть на твоём авто? Если нет как решил этот вопрос? Спасибо.

На каком пробеге поменял мотор ? У меня сейчас 260к и нет проблем

на дворе 22 год, он подорожал почти в два раза ))

Первый автор видео который НЕ стал "обсирать" марки других авто, молодец!!!!

Какой там капремонт в наших-то условиях.

Капиталка думаю для себя, сф5 1999 дорестайл, еж202. Пересмотрев видео, в сомнениях. Мой мотор по РФ стоит от 40к вроде бы. Пока проблем нет, доливаю 1л масла на 8-10к пробега. Мотор родной, с цифрами на одометре 326к(возможно кручен не раз).

Форик пруль?

Типичный год суббариста.Летом катаешься,зимой капиталишь в гараже)))В большенстве случаев,а это 70-80% ставят контракт.У знакомого за 5 лет владения фориком пол гаража двигателей,но стоило прошить и оставить ёжика в стоке,так уже 2 год ездит))

Автор, я так и не понял, на каком пробеге у тебя застучал твой мотор?

Субару я покупал с новья и проехал всего 118000 км масло хлопает 1 литр на 1 тысячу км и да меняю масло каждые 5 тысяч км что с этим гребаным мотором масло не подтекает все сухо и единственное желание продать его и больше не покупать субару.

Изначально нужно было делать самому,вот и всё,

Может я и не прав но подозреваю что в российских мастерских с нашим менталитетом хрен кто зделает такое состояние как нормальный контракт...тоже долго мучился с выбором решил брать контракт...74 000 пробег без навесного 102000 р...)

Ну хз, у меня контракт стоит 400к, а капиталка 200к)

Нуу контракт тоже кот в мешке

Скажи где покупал?

Как с Вами связаться?

ТРУСИТ ЧТО-ТО ТАКОЕ

Это кузов sg9

У Субару проклятие 4 -го цилиндра ! Вот тебе весь ответ !

goo.su/zIK7Mt 100 бесплатных спинов в лучшем казино тут 👆

50к за капиталку? Смешно))

Есть пословица такая, лучше жахать стеклотару чем купить себе Субару ❗

Проще воткнуть 2 джея и ебашить нагибая все субари

Ну ты и моторист плачешь и плачешь

Замена колец это не капиталка....

Скучно

Смысл в том что нехер отдавать машину дуракам в сервис