Привет посмеялся над вашим видео. Радуюсь этим автомобилем уже 8 лет, у меня sr9 98года. И что, болячки вылечил, но он настолько даёт эмоций что можно простить ему 20лет а делает вещи как молодой 😂
Мужики помните вы красавчики и лучшие ) Михаилу привет побольше бы понимающих людей кто машины ремонтирует , надеюсь хоть в следующем году сурф поедет с вашей бандой 😂
Восстанавливаю SF5, все что не касается мотора более чем адеватный ценик. Мотор ej20g Коробка TZ103 Пока не стучит а застучит индусы с их ремкомплектами всегда помогут
Респект субаристам! С запчастями порядок! Брал весной 201 на sf за 60 т.р. в омске всё отлично! Автомобиль 5-й год только радует, советую всем заинтересованным!
04:26. Я от донора (пилыша) поменял всю рожу :) - крылья, капот а задняя дверь уже 3-ья по счету :) зато в один цвет с кузовом покрашена - красиво! 09:57 правый угол моего телевизора тянулся на 3-5 см, не красил, остались следы зажимов...боковой снос...нежданчик :) 10:34 - главное в СФ5 - чтобы его на столб или дерево после серии кувырков днищем не на мотали :) 12:38 - если фрикционы в хвостовике раз в 5 лет выставлять, делов на 1,5-2 часа, то пинаться не будет вообще :) 16:30 - я такой с 2009 года катаю :) хочу на 207 блок собрать что-нибудь до 300 осей и на моем автомате 18:20 - хочу раллийную в 1,8-1,6 она короткая, но хрен найдешь и стоит как паровоз. Моя от СТИ, 2,2, немного короче, чем сток 23:40 - как начнёт долбать молотком об наковальню, значит 3-4 тыщи до свапа осталось 🙂 мой первый ЕЖ 20 Ж, 210 тыщ стучал, пока не попался донор (пилыш) с пробегом 37 тыщ, сейчас ему 210 тыщ...масло не есть, дубасит, стучит чем-то...турбина дует, радиатор жирный и алюминиевый 26:03 - бред по прайсу, можно 207 найти в сборе и со всем навесным, не говоря о других моторах ЗюЫю у меня как-то ГРМ на 6 зубов проскочил...выжил!!! заменили свечи, видимо от перекоса всего 1 сплавилась постностью, катушку на замену, трещины были...ГРМ поставили из того, что было. В том году осенью поменял весь комплект с помпой, весной всю ходовую, отмыл потолок :) как новый стал...ну и покрасил 🙂сейчас он такой ОДИН В Сочи
Пол года назад взял сф5 97 СТБ, обслужил немного, но сейчас в копеечку))), машина зверь, хоть и кушает всем табуном под капотом, но это - та машина которую я искал, по-моему я был субаристом просто не знал об этом.
Взял себе за 320 форика на 2.5 автомате 2001 года , по кузову в достойном состоянии , мотор контрактный , салон комплектный , надо поменять датчик топлива , заливную трубу и подварить лонжерон
@@monromonro-w1d , На sg закончились 😢 Нет , не было и не будет как субарей от инженеров, так и альтернатив никаких. Один хлам , да вёдра от маркетологов за 1000000000000000000000🙈
На самом деле все по теме , сейчас в наше время при стоимости свежего "кроссовера" китайца корейцп от 1.5-2.5 мл . Форестер вне конкуренции А гшавное он их ещё и переживет , кто в теме , что происходит с корейцами , а особенно с китайцами там моторы 100 тыс живут , а ходовая отдельный вид искусства и главное каталогов на китайцев нет
я 2 года назад аута взял в кузове bh по верху рынка за 400к. кузов более менее. двигатель с миникапиталкой(кольца, колпачки и тд) от масложора и живой коробкой. по подвеске абсолютно полностью ушатанный автомобиль, ее не делали наверно никогда, на данный момент в авто вложил уже порядка 200к(делаю все сам), и продолжаю вкладывать)
На личном опыте скажу у меня sf5 на 202 моторе стучал 3 года и на холодную и горячую, с расходом масла 2л на 5000т км. Езда спокойная. Сецчас поставил 203
Согласен со всем, что сказал на все 💯💯💯 Особенно в заключении, если ты не понимаешь SUBARU.... То, проходи мимо. Купи кию, рено, ..... т.п. и вози свою жопу спокойно. У кого , какие могут приключения с обслуживанием и т.п. , эта уже другая тема.
Да плевать. Видим шильдик со звездами и сразу берем. Новых Субару 1997-2000 г уже не будет. Одной рукой ремонтируем, второй утираем слезы от счастья размазываю мазуту по щекам) зато есть Субару и пусть и два литра, зато бу-бу-бу.
В прошлом году взял sf5 рест за 380к с 25 птс, в родном окрасе, вторичный только на капоте, ДВС контракт, пороги и арки со сколами конечно, но гнили нет, так мелкие рыжики. А после мамкиных гонщиков и колхозного свапа конечно ловить нечего.😅
@@DayOFFChannel доброго времени переодически чек загорается в районе 3000 оборотов диагностика указывает на лямду. Вопрос лямду может моросить или она либо работает либо нет
если мы знаем что машины гниют по порогам, аркам. другим известным местам - почему мало кто их антикорит? тем же пушсалом промазать и проблемы уже будет гораздо меньше
Здравствуйте я от вас долековато ситуация такая субару мотор 2.5.4 вал . С авто запуска не заводится . И не заводится с ключа пока педаль в пол не нажмёшь и то крутишь сек 40 или раза с 10 машина араб все датчики менялись уже на 2 раза результатов 0. Давление в норме форсунки в норме. Куда копать . После того как машина завелась с горе пополам в течение дня заводка без проблем. От кактал приехал на обед где-то на 2 ч машина заводится .а после ночи с утра не хочет.
Привет, такой вопрос форестер сг5 турбо при покупке стучал 4, я проехал на нём 13 лет 150 тысяч , стук остался таким же что скажешь? Компрессия в норме подъедает 500 грамм на 5000
Субару Легаси 97г 2.5. 4 вал. В одного двигатель доставал менял . И опять доставл сцепление менял все в одного машина ремонтно пригодна ... Блин ну Ауди а4б5 Кватро лучше чем субару. Субару были разные но по мне Ауди лучше .
Привет парни, хорошо говорить кто занимается авторемонтом, а вот если обычный человек приедет с дырявыми стаканами и порогами на сто то ему в лучшем случае загадают 150 тыс под ключ, а большинство скажут сдай её на чермет😂, есть машины в которые реально вложить деньги и она тебя будет радовать долгие годы, а есть которые лучше обойти стороной, хотя они в бараний рог не завязаны.
Я когда своего sf5 искал, я хотел чтоб был не битый не крашенный и т.д))) а потом все таки здравый смысл взял вверх и я подумал, а что я блядь хочу от машины которой 20+ лет ?)) Ну что ?)) Если более менее как говорится идеал, это аукцион Японии. А в наши реалиях, турбовый форь и не битый ? Ну врятли ))
