Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @brotheroflife13 Если вы хотите что-то прояснить владельцу Легаси по поводу жора масла или понаблюдать как живет авто за которым следят:www.drive2.ru/r/subaru/legacy...
Не обращай внимание на негатив, он в данном случае не оправдан. У тебя своя манера подачи и это нормально, гораздо лучше чем одинаковые унылые недообзорщики.
Я ездил на многих японцах включая турбо, но купив Легаси скажу вам это лучшая японская машина своих лет!!! Она фантастически рулится, комфортная и резвая!
@@user-ci1to2ze2l 2л турбо, из 6 сек 0-100 и из 14сек квотер. автомат и 95бенз. на ручке и на 100м на ст1 едет низкие 5сек 0-100 и 13.5+- квотер. этого мало?
Машина хорошая. Ведущий мат.часть знает на 3+. Это Subaru Legasy 4 рестайлинг, выпускались с 2007-09 года, с 03 по 06 гг. на этих машины не комплектовались переключателем(шайбой) режимов АКПП и т.д. Дисплей это даже не опция, а просто доустановленная аппаратура(как и на большинстве корейцев, есть что-то маленькое невзрачное которое можно поменять на побольше). Можно ещё много писать но лучше сами, на форумах полно информации... За старания лайк... P.s. и это не бизнес класс а просто хороший D класс. И таких машин от Субару мы уже не увидим ..
Доустановленой апаратурой является, установка непосредственно владельцем, в данном варианте - это опция! Были Легаси 3л и без дисплея и с обычным ключем. То , что шайба была только на рестайле, это факт!
@@popovichkievua тогда опцией можно считать всю электронику которая представленна в шоу-румах корейских и японских автопроизводителей, хотя это просто сотрудничество производителя электроники и автоконцерна.... х.з. может я и ошибаюсь( хотя считаю что такую мультимедийку можно заказать из Китая, только за меньшую сумму)... Я ни на одном Легаси и Аутбеке(кроме Трибеки) не видел уже предустановленные дисплеи да и кнопки старт-стоп тоже. Такие комплектации были с 2010г. будь до Хонда, Тойота, Ниссан и т.д. (Кроме японского рынка и прем. Подразделений).
Не, дисплей это опция. Ещё с дорестайла был опцией. Доустановленная аппаратура никогда не будет настолько интегрированной, чтобы показывать все параметры и ошибки и т.д.
Раньше я не понимал почему мне всегда нравились SUBARU и AUDI. Как потом оказалось у них система полного привода, не во всем, но кое в чем схожа! И оба дают уверенность на дороге с плохим покрытием, конечно в пределах разумного!
@@sergeitank133 к Вашему сожалению, об их полном приводе я уж точно знал! В свое время именно они были монополистами среди полноприводных легковых аато!
Ты так повторяешь "Субару. Легаси. Четвёртого. Поколения." как будто твои слова гугл индексирует. У меня универсал дорестайл такой. Меня многие не поймут, но по мне один из самых красивых универсалов. Конкуренты разве что некоторые ауди.
EviGL Павел это единственный универсал ,когда не стыдно сказать у меня универсал . Очень крссивый универсал именно в старом кузове). Хотел себе очень Субару,но много жрет..). И название легаси) Купил А5ю
2,5 легаси 2004г.в. в ОТС Ппц она конченая, камри 35 куда лучше едет. Субару просит масло доливать, жесткая, очень жесткая. Не знаю, не вышла машинка. Продаю снова.
Ramzes зря ты так думаешь.я живу далеко не в городе и асфальт есть не везде.ездили каждый день и не сталкивался с проблемой посадки.конечно лезть за внедорожниками не стоит в болото но для обычных дорог в полне хватает.
Согласен. Но, я зимой на ней нормально езжу. Сесть можно, но в большинстве случаев она отлично прокапывается там, где садится большинство. Ну и дороги у нас в городе, в целом, неплохие. Отличная машина для города.
7 раз смотрю это видео. Хотел продать Вольво s60 2005 года, но из-за руzzкого мира хз когда это сделаю. Хотел купить Субару Легаси BL. Надеюсь с автором канала всё хорошо и после войны он ещё не раз порадует нас видосом
Начни пожалуйста писать текст заранее и придерживаться пунктов рассказа. + Мат часть надо изучать лучше. От манеры повествования видео не досмотрел, уснул...
Субару лЕгасзи, Ч ЭтвЕортое п ок ол ение. Но ручки нет, это фейл....тот самый случай, прикольно...очень при кольно, все прикольно. Это не фига не лепестки, это громадные такие клыки! Это 2003г-прикольно. Чесно-класно. Калькулятор? Они сделали отдельной клавишей к Алькуль ятор-прикольно, ни фига не в идно. Консоль не гремит, мерседесу привет. Раки по три но маленькие, огромные, вот такие, но попять! а по три, но маленькие. Пацаньчик не отбитый ителигент, симпатичные, красивый, ладно скроеный, гармонично слаженый и это не просто громкие слова и награмождение линий, это субару легаси четвэртое поколение, в целом по внешке не жирный, но и не худой. Морда не агрессивная, но характерно сдержанная-красивый мордец! Слава ютубу! каких только чудиков не увидишь)
У родственника моего легась 05 года 3.0 на механике вот это апарат с таким никогда не соскучишся.Сам уже пол года смотрю на такой субарик очень класная машина.
Владею дорестайлом. 3.0 на автомате. Пересел после камри 3.5.....Два разных типа понимания про бизнес класс(имхо) Автомобиль хорош.. Прям мысль прошла ,взять рестайлинг в черном цвете
Я очень уважаю Subaru! Не все конечно. Их минусы с лихвой перекрываются плюсами. Но это самый херовый, субъективный и не информативный обзор этой марки который мне попадался!!!
У меня был В4 2003 пруль 190 МКПП жёсткая подвеска ещё на r17, в городе не удобно по пробкам, жрет много едет чуть быстрее нексии 1.6, дизайн и салон хороший.
Это еще что. Был опыт с чистокровной праворульной б4. 2 литра турбо, 280 сил, стойки бильштайн, 18 литье с завода. А какая там музыка Macintosh... Наравне с Harman и Mark Levinson. Жаль что на экспорт такие не делали, только пруль
Идеальная машина, так же как и её передне приводный брательник, аккорд 7...., если найти эти машины в идеале, просто лучшее, что может быть, возможно ещё Gs и IS сюда припесать, но лексусы тут малость не вяжутся
Автомат адаптационный; ездишь как бабушка будет тупить если газ в полас надумаешь, но если несколько раз топнуть, то перенастроится и будет отзывчивый. По крайнней мере на форике sh турбо 2.0 так устроено.
@@dmytroa9655 можно спорить. У меня были все атмо. Самый живучий,однозначно,e j 22 старого образца,где свечки были торчком..Тому ваще все пох..Там четвертый молчит всегда. А EZ главное не перегреть. Я прокладки менял под головами после предыдущего хозяина. Заодно и помпу с радиатором.