SUBARU Outback 3 поколения-идеал для наших дорог!!!👍 

Да,эта марка цепляет Сложно поменять на что то потом,как привык..

@@MaximPetropavlovskiy так я за день часто на трёх успеваю поездить

Ага спасибо))

С люком вообще шик. Если человек разбирается,то можно без проблем обслуживать)) Комфортной езды Вам!

У меня такая 2.5 мех, при сильных пробуксовках запах паленого в салоне, сцепление менялось, ремни все менялись, что может быть?

@@user-cg8eg6qw7f прокладки на выпуске может

@@user-cg8eg6qw7f вискмуфта возможно

Если найду-снимем😉

Спасибо за комментарий,)), учтём

Газ супер! Только на 6 котлов чуть по дороже будет, из-за производительности газ-редуктора

@@bik000121 для меня трушный Субарик без газа и на механике, хотя у самого на автомате. Газ не хочу, когда покупал понимал что там расход не такой как на смарте

Ты прав брат!!!!)

😀😀😀ничего,это дело поправимое

Не стоить обращать внимание на срач, это не главное в машине 4х4

Если сам разбираешься в машине То сам лучше сделаешь А в сервис гнать-не в каждом сервисе ее смогут качественно отремонтировать А так,согласен,автомобиль добрый))

По газу, я бы поставил.

Ну вроде в 2005 году на 2.5 было 165 л.с.

Вернее 170 л.с в ПТС. Это американец.

😀😄👍👍

Спасибо Вам 😉

Так она как рабочая лошадка используется...😉

@@MaximPetropavlovskiy да, запас прочности на лицо! После дедовского Урала ко всем опозитам отвращение. Но сама концепция интересная, похоже на Кватро от Ауди. Однозначно должно зацепить!

@@Rainfix ага)) Я вообще раньше не знал,что есть такая тачка Аутбек Брат познакомил😉 И организовал тест драйв Норм ощущения Харизма Японский характер Ну и пост полный привод

@@MaximPetropavlovskiy сейчас у Миши Яковлева из Кировска аудюха 100 универсал, близкая по духу тачка. Тоже прёт будь здоров! Для наших условий конечно то что надо, кому полноценные джипы не нужны

@@Rainfix Точно!! С каналом Миши давно знаком Норм контент делает

😃😃😃

Это не моя машина, на обзор брал

Полный привод то может и есть А вот с клиренсом не у всех всё хорошо

Хорошо сделаем ))☝️😉

Да, 3.0 намного серьёзней Но расход выше Не каждому нужна такая мощь Но Ваш выбор уважаю!

Такое ощущение что 3.0 болид какой то)) очевидно что он динамичнее чем 2.5, но по нынешним меркам никого не удивишь динамикой 3.0 аутбека. Да и 2.5 для уверенной езды хватает с головой, аутбек впринцепи не для гонок, а сейчас вообще не вижу смысла гнаться за 3.0,с учётом возраста авто нужно искать состояние.

Возможно

@@MaximPetropavlovskiy 11-й годна нём катаю, знаю, о чём говорю )

Трибека официально в РФ не поставлялась . Я сказал,что флагман из того, что официально ввозили в РФ

@@MaximPetropavlovskiy официально шла, уточняйте информацию

@@MaximPetropavlovskiy у меня дилерская трибека б9 ,не спорьте если не разбираетесь в теме!

Спасибо за мнение🙂

Что за глупости? Автоматы на Субару впринципе надёжные. Сейчас у меня такой аут на механике, при пробеге 180тыс сцепление родное, маховик не люфтит. Эксплуатирую по полной, езжу не по пенсионерски, на рыбалку гоняю с полной загрузкой.

@@user-pw5uk7um9h да, тоже думал, что надёжные автоматы у них

Да это ж не профессиональный обзор Расчитан на людей,которые даже слово Аутбек не слышали А тут оказывается смотрят те,кто в теме Будем в след раз лучше готовиться

А у меня в птс 177 лс.

Да, 500 т для коробки это серьёзно Немцы столько не ходят, как правило

Стоит гбо расход почти одинаковы на них но грм цепь она вечная почти проехал 730т р проверил не каких отклонений поставил обратно поменял натяжители и башмаки цепей чисто из за каприза своего. Акпп ТG5 самая живучая и стоит не дорого 15-20т р. У меня их две версий японская и европейская, меняется с зад редуктором соотношения. Зимой на японской версий а летом на европейской. Не беру свежую версию Аутбека потому что турбо не люблю, люблю атмосферник и обем он едет по другому и ресурс в три раза больше. Жаль что отошли Субару от ЕZ-3.0 он самый удачный двигатель у Субару и уверен они вернутся к нему когда то, думаю все таки так. Вариатор тоже долго не поездишь по грязи или по полям. А живу на Кавказе г Нальчик наша природа создано для СУБАРУ или наоборот Субару созданной под него, Аутбек название за себя говорит. Механика устарело по мне не хочу а автомат в гору даже залетает лучше он перекидывает передачи мгновенно а на механике нету такой возможности переключиться мигом и я залетаю на такие подемы где механика не едет. Кузов 2005 год по мне нормальная оцинкованная не каких жучков все как новое. Уважаю любую Субару и любых годов и людей кто долго ездят на них. За 20лет что я на Субару понял одно, что если убрать понты она самая лучшая марка в мире.

@@user-hj3se8bx8m субару-вещь😉👍

Я тоже из коробок больше уважаю классический гидротрансформаторный автомат

Да это временная грязь Просто давно не убирались Скоро наведем порядок и все норм будет))😉

.

Так бывает

Да,есть такое))

Есть на ютубе обзор,сколько есть 2.5 и 3.0. Посмотрите, там расход в пользу 3.0 буквально в 1 литр!

Да времени не было Машина постоянно в работе

.

Да некогда мыть,все в работе

Может все это и верно Просто 3.0 мало на рынке И продать с этим мотором сложнее Расход и налог как ни крути Перебивает все его плюсы Каждый сам решает что брать Мне и 2.5 было бы за глаза

@@MaximPetropavlovskiy расход на литр/2 разница, ты платишь налог за эмоции. Прокатись на 3.0, ты поймёшь о чем я говорю) а нет их не потому, что их мало, а потому что от них не избавляются) покатавшись на 3, все поймёшь и спасибо скажешь потом) удачи. Приведи машину в порядок, ты прям ушатал ее

253 атмо весьма надежный мотор, только он не едет нифига.... На палке гораздо веселее, но конечно до 3.0 ему далеко.

Приветствую, полностью согласен с вами! У меня аутбек 2001гв в предыдущем кузове, двс ez30, коробка АТ, lsd редуктор 🔥🔥🔥зто не сравнить с 2,5 и коробкой TZ, всё познаётся в сравнении. Считаю что ez30 надёжнее даже чем ez30d!

Как газом убил? В гараже поставил?

...