[Subbed] Suspension of Railway with Increasing Passenger: Unusual Schedule Changes and All Reports 

工事取材お疲れ様です。素晴らしいレポートでした。

延伸や3両化などと言い、ゆいレールの発展はすごい

タイトルだけ見ると予備日の7/6〜7も工事しなければならなくなったかと思ったら1日で運行できるようになるとは。 ゆいレールはいつも予想の上を行ってくれますね。

ゆいレールはやはり、空港と那覇市内の中心部、そして郊外をバランスよく結んでいるのだな、というのがよく分かります。 インバウンドを含めた観光需要を上手く取り込めたのは確かに大きいのかもしれませんが、終戦後長らく車社会だった沖縄にあって、一人一台時代を迎えて顕著化した慢性的な渋滞を少しでも減らすのに効果が認められたというのが極めて大きかった（そもそもこちらがゆいレール建設の本筋だった）ので、てだこ浦西延伸や３連化も含めた機能強化が出来たということなのだろうと。

ちょうどこの動画がUPされた7/4～9、那覇に行ってました！泊まったのは県庁駅前至近の安宿。空港から行きの4日＆帰りの9日、そして8日は奥武山までの往復、モノレール使いました。夜に宿に帰ってきたら飯＆酒＆RU-vidの生活だったのに、この動画には気が付かなかったなぁ。絶好のタイミングだったのに。２両編成は混んでるなー、ていう感想だけで、それほどモノレールには意識することもなく。あーもったいないことをしたなぁ。

うわー！凄く面白いことになっています！

この工事、短縮したと聞いて気になっていました！！Takagi様なら動画にするかも！と思っておりましたが、動画にしていただけて嬉しいです！！！！ありがとうございます！！🙏

取材力がスゴい！

同じ方向に車両基地伸ばせないとか難儀な土地だな

那覇市内から豊見城方面へ行く道は渋滞銀座！レンタカーターミナルがある豊崎は時間がかかります。注意⚠️

2日運休予定が1日運休になることあるんだｗ

この日の空港→那覇BT行くバスクソ混んでた　高速バスは空いてたけど

「沖縄県の普通鉄道の歴史をまとめた動画は、概要欄から見てくださいね！」とは言わないんですね←

県民ですけど初見失礼します。 確か全駅舎の設計は4両に対応してたはずですね。 それにやるにしても去年のオフ期にやっておいたり、バス乗り場から牧志駅まで無料シャトルバス走らせるぐらいはやればな～とも。 OKICAユーザーからしても、まぁ～ヤバいって感じです

ゆいレールでは運休してまでの工事の経験がほとんどなく、運休予定を念のため2日間確保していたという感じでしょうか。

沖縄ロケお疲れ様です！

20:40 トロッコ軌道が!?

最初から3両で作ればよかったのに。後から作る方がお金かかるから結局予定より高くついてて節約した意味が無い。