J'ai commencé ma carrière cheminote à Villeneuve-St-Georges en 1983 au dépôt. Quand on voit le triage aujourd'hui, çà fait mal au coeur. En dépit des "COP-21" et autres grand-messes pour l'environnement, on préfère mettre des camions sur les routes ...
moi j'ai commencé ma carrière cheminote à Saint-Pierre-des-Corps en mai 1978 et pareil lorsque je vois le triage où j'ai bossé 27 ans ça fait également mal au coeur
Merci pour cette tranche d'histoire de la traction et en particulier pour ces images de la vénérable et encore vaillante CC-1110 : une superbe idée de l'avoir montrée en plein travail, intérieur et extérieure, sur la butte de triage... J'ai connu les fers à repasser 25 kv lorraines mais je n'avais jamais vu autant de détails de leur soeur 1500 v ! C'étaient de sacrée bêtes aussi ! Grâce à cette vidéo, cette machine particulière aura désormais une vie éternelle...
Franchement j'adorais déjà la vidéo précédente sur la rotonde de VSG mais cette deuxième sur les CC 1100 avant modernisation c'est vraiment rare comme point de vue. Très peu ont dû faire les prises de vues que vous avez fait. L'ambiance sonore et visuelle est géniale. Merci beaucoup pour avoir mis tout ça dans la boîte et faire ce partage aujourd'hui. Un pouce bleu amplement mérité.
magnifique... quand on voit ce qu'est devenu le triage, c'est à en pleurer de rage. que de souvenirs, j'ai eu la chance de connaitre la grande épopée du poste R (CNC, trafic autos,...) puis plus rien
Superbes images . Je suis entré en 1989 à Villeneuve. J'ai conduit ces locomotives merveilleuses. Il y en avait 5 au dépôt. Quand elles étaient en panne ou en entretien, on débranché avec des bb300 en UM . Toute une histoire et des bons souvenirs.
Le fait est qu'à l'époque, la fin de carrière se profilait déjà pour les CC 1100. La dernière, je l'ai vu à Villeneuve, en 2003, sur un faisceau isolé avec interdiction de s'en approcher pour cause d'amiante. Votre film en prend d'autant d'intérêt en tant que document, car bien peu de vidéastes se sont intéressés à ces modestes machines avant qu'elles disparaissent.
MON dépôt de Villeneuve où j'ai fait TOUTE ma carrière de 1964 à 1997 ! . Ancien apprenti de 1961à 1964 . 24 ans après : JE N'AI RIEN OUBLIÉ ! . Quand on a passé 30 années sur les machines c'est : CHEMINOT UN JOUR , CHEMINOT TOUJOURS !
j 'etais au charolais..jparti en 2007..j'en ai rentré des trains sur las faisceaux et des locs en plaque..a cette epoque j'avais dfes vrais trains ;longs et lourds encore..de v120 et 140 de conteneurs et autres..un vrai bonheur de les tirer..mnt c 'erst des pousses manettes avec des rames tout imformatisé,kazi plus rien a faire..quelles misere et ca vas pas s'arranger avecd lkes programmes TER des regions..
Formidable film ! Je travaille actuellement au technicentre de Villeneuve, et ça a bien (ou plutôt mal !) changé ... Un passage m'étonne, à 11'48 on lance un wagon d'essai ? Je pensais que c'était interdit pour ce genre de matériel ...
4'30 : c' est quoi, ce qui est derrière la 1100 ? Ca me rappelle quelque-chose, mais je ne vois plus (bcp) quoi... En tous cas, cette gare est bizarre, il n' y a pas de quais ? A quoi elle servait ?
Bonjour, la CC1110 de 1946 est entreposée à Béziers et destiné à la Cité du Train de Mulhouse, les autres machines ont été ferraillé sur place par une entreprise allemande en 2007, la plus vieille datait de 1938, un véritable massacre patrimonial passé aux oubliettes de l'histoire.
on étais pourtant fort dans nos triage pas comme certains privé qui veulent tout cassé et ce casse la gueule comme des grosse merde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
