We will see what a smowdog can show in mud and tough summer conditions. Music: 'Wild' - Chuki Beats bit.ly/2sy2tG4 'Jiggy' - Chuki x Retnik x Kembo bit.ly/2srZmAy JUMP Chuki beats qoo.by/40tG Spirit (Prod. Chuki Beats) goo.gl/3z5iZV
Друзья, все почему то пишут про то, что недостаточно грязи, мол нива или квадрик там проедет. Но ведь ролик не о сравнении с другой техникой, этот ролик задуман о том, чтобы показать, что букс можно использовать в летних условиях! И показано это на примере интересной новинки в мире мотобуксировщиков! Мы не стали перегружать ролик тех. информацией, но между тем, Бурлак Экспедитор может похвастать: 1. рама от снегохода, две гусеницы шириной 380 мм вес 196 кг, мощность двигателя 18.5 лс, По итогу благодаря данным характеристикам проходимость ЭКСПЕДИТОРА сопоставима с проходимостью полноценного снегохода. 2 Унифицированная подвеска -легко поменять пневмоколеса на катки 3. двигатель 18.5 лс с 7 ам катушкой что по итогу дало возможность установить----светодиодную балку как доп свет -подогрев ручек руля ! -подогрев курка газа ! 4. розетка для подзарядки гаджетов и электронных устройств 5. реверс (незаменимый помощник при застревании) 6.РАСХОД ТОПЛИВА в зависимости от условий эксплуатации от 2 до 5л в час 7 все запчасти унифицированы подходят от любой отечественной техники-можно приобрести абсолютно в любом магазине по запчастям 8 тяговитость до 700 кг в зависимости от условий эксплуатации Учитывая эти опции, мне непонятен некоторые негативные комментарии, на мой взгляд очень интересный и новый мотобуксировщик!
Просто с 18.5лс он стоит 130к + реверс 35к, это с их сайта инфа+тележка ещё сколько то, около 200к в итоге, за эти деньги не самое интересное предложение.
Антон, очень вольная у Вас арифметика. РЕВЕРС и ТОРМОЗ уже ВХОДЯТ в любую комплектацию Экспедитора. И эта информация на сайте присутствует. Стоимость базовой комплектации 115 350 руб., квадроприцеп с адаптером для мотобуксировщика - 28 620 руб. ИТОГО 143 970 руб. Для всесезонной техники на двух гусеницах и снегоходной раме, считаем, что цена более чем адекватная.
Антон, мы же не только Экспедиторы производим. 35 тыс. стоит реверс к классическим мотобуксировщикам Бурлак-М на гусенице 500мм. Для новой линейки Бурлак-М2 стоимость реверса снизится до 20 тыс.руб. У Экспедитора реверс и тормоз (бурановские) в базе, на странице товара это указано. А за 130 тыс. кроме двигателя 18.5 л.с., Вы еще получите светодиодную балку, розетку, а также подогрев ручек и курка газа.
Отличная техника. Расмотрите в ближайшее время букс- амфибия на базе экспедитора, со всеми наворотами , ну и желательно не дороже 160т.р . Спасибо. Удачи вам.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍 УВАЖАЕМЫЙ ЗРИТЕЛЬ данное видео создавалось не для того чтобы показать и загосить в грязи ЭКПЕДИТОР, тк любой понимает что это можно легко сделать.ЦЕЛЬ ДРУГАЯ,показать зритель что экспедитор созданный на оригинальной раме от снегохода БУРАН также можно эксплуатировать и летом,при этом он будет отличным помощником.во многих регионах просто не воспринимаются буксировщики тк снега очень много и букс не реально использовать,а Буран сейчас стоит 250тр и вот он ответ на бурановской раме с двигателем 18.5 лс --Мотобуксировщик Экспедитор от компании Снегоход сервис город Рыбинск.Уважаемые зрители не слушайте заряженных людей и злых хейтеров.Всегда думайте своей головой.всех благ.
Для тех кто решит взять буксировщик для лета. В траве выше 10см через 1км езды по ней, возле ведущего вала гусеницы всё забивает травой и гуску клинит. А после недели катаний по хорошей грязи, либо все подшипники промывать и мазать, либо менять.
После шести поездок зимой все подшипники заскрипели.Стоят самые туфтовые и дешевые Крафт.Производителю привет .Уже тысячу раз говорили про эти замечания,дык они до сих пор это всё лепят.!
судя по видео, прежде чем намотает траву, или развалятся подшипники, ваш позвоночник осыпется в трусы, после 2 -3 поездок, вам лес уже ни когда не нужен будет
Отличный буксировщик , мне понравился . Он ещё себя покажет и будут рыбаки и охотники его покупать . У меня Мухтар 15 два сезона пока без проблем. Выпускайте , обновляете , когда-то все найдет своего хозяина . Молодцы
Уже восемь лет гоняю на толкаче с колесным модулем , при чем летом езжу больше чем зимой, и ничего лучшего я еще не видел, цф мото который год стоит под навесом без дела. Толкач с модулем рулит
👍👍👍👍👍👍👍👍ДАННЫЙ МОТОЮУКСИРОВЩИК ЯВЛЯЕТСЯ АЛЬТЕРНАТИВОЙ КВАДРОЦИКЛУ для людей живущих в сельской местности и неимеющих возможность приобрести полноценных квадроцикл,при этлм благодаря прицепу самосвального типа его легко можно использовать в хозяйстве,а благодаря унифицированной подвеске зимой он заменит утилитарный снегоход.Те кто пишет гегатив и сравнивает его с др техникой,забывает о людях живущих в северных и таежных регионах.врядли кто то купит в хозяйство новый квадроцикл или снегоход по цене менее 150тр.АЛЬТЕРНАТИВ практически НЕТ.
Позвольте с вами не согласиться. Он может быть альтернативой снегоходу Бурану и любому утилитарному снегоходу: Легче, манёвреннее Бурана, везёт столько же, жрёт в 2 раза меньше и обслуживание с ремонтом простые. Стоит дешевле. ОЧЕНЬ зря что вписались в "летнюю эксплуатацию" - очень много летних проблем, которые могут попортить зимнюю эксплуатацию. Ну а то что живём безальтернативненько - то да...но это пока. Все эти трудности порождают и новые идеи/компетенции. Раньше не нужен был буксировщик - денег хватало на снегоход. Те же квадрики могли позволить себе многие. А наши чугунные реалии показали что ехать можно по снегу и задёшево, а Каракарт за 150 тысяч везёт 300 килограмм по трясине, а потом ещё плывёт. Да что там говорить, первые серийные мотособаки пилили в США и в Канаде. Дальше с ростом благосостояния населения всё аккуратно превращалось в снегоход (С ежегодным удорожанием -технологии же.) А теперь сами же американы офигевают от того что можно так дёшево купить собаку и ездить как на снегоходе (Вы только про цену не спрашивайте))))) С ростом нашего благосостояния появятся и альтернативы :))))
Развернутый ответ. Но ключевое слово-пока (пока нет альтернативы).живем мы сейчас.а сейчас у нашего"мужика" живущего предположим в тайге и имеющего подсобное хозяйство,но не имеющегло возможность купить квадроцикл или трактор-АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕТ.
А как с ресурсом гусениц при летней эксплуатации? Вопрос не праздный - собственно и на канал попал, потому что интересуюсь малой мототехникой. Гусеницы - расходник не дешёвый.
Ну и то.. летнюю эксплуатацию многие понимают так: в +30 влупить километров 50 по грейдеру. Для того чтобы называть букс всесезонным летние проблемы решать надо- как минимум отбить подшипники от воды. Вот ради интереса, что, никто не слышал про подшипники для агропрома? Комплект на 3 тележки обойдётся тысячи 2. Ходимость в 2 раза дольше стандартных.
Короче, если не купишь к нему телегу (за много тыщь) с рулежными колесами, то все лето будешь бегать рядом с ним наперегонки. А еще и сани, а то и зимой побегаешь.
Я думаю что критиковать может тот кто создает и понимает в этом толк Буксировщики строю на своих идеях и добился немалых успехов Весной пытался организовать гонку в своем городе Обошел все центры торгующие буксами и везде были за Но после просмотра предложенной трассы сваливали Никто не хотел рисковать и двигаться по косогорам и оврагам Такая гонка угробила бы имидж навеки Но я не сдался и сделаю пробег с отдельными владельцами У них есть интерес вывернуть все недостатки Им терять нечего По летнему буксу думаю это утопия Вернее нужна новая идея Моя тема гусеничный мотоцикл с реальной подвеской для грязи и валежника в лесу Думаю что он тему квадриков закончит навсегда По цене простоте и проходимости и габаритам После него почти нет следов а квадрики оставляют траншеи и дыры в кошельке Но в одном вы молодцы что пытаетесь искать новые идеи Со временем вы их найдете Успехов
Любой даже 100-250 кубовый квад не китайский на заднем приводе. Собака - чисто зимняя техника по адекватному снегу для развлекух и транспортировки шмурдяка на рыбалку/охоту.
Да это бесполезно, реклама бурлака уже загипнотизировала всех. Люди думать не хотят, верят всему что говорят. Я как то написал комментарий правдивый под их роликом, так сразу удалили комментарий, что о многом говорит.
у нас во время теста было два букса, нигде ничего не ломалось, хотя ездили жестко. Единственное, отломали тягу на прицепе, но это следовало ожидать от таких покатушек. Адекватные каменты мы на канале не удаляем.
Жизнь Сибиряка, правды в Ваших комментариях ноль. Постыдились бы. Рекламируете букс, производитель которого покупает у нас запчасти. Вот и вся Ваша правда. Бурлак, в отличие от других производителей, никогда не опускался до того, чтобы лить негатив на чужих каналах и в группах. Чего и Вам искренне желаем.
Андрей Глушнев Гусянки резинометаллические - камни,ветки,грязь будут способствовать быстрому истиранию. Плюс пыль/гоязь будет забиваться в пальцевые втулки,что тоже их быстро сотрет. У снега такой абразивности нет. Имхо,но при довольно интенсивной эксплуатации,их и на сезон не хватит. Так,на пару/тройку раз скататься на недальние расстояния. зы. А сколько они отдельно стоят?
Катки неудачные, у меня на самоделке первой такие и сезон не отходили, а в подшипниках этих катков в место шариков насыпана дробь свинцовая да еще разного калибра.
Всему беда это прицеп не даёт буксу ехать,управления прицепа воапще опасно руки вывернет это видно по видео когда прицеп наезжал на препятствие калеса заворачивала .букс норм прицеп и сцепку в топку!
Летом использовать полный бред. Я посмотрю что с тобой будет после поездки спина отвалиться.это то что я увидел только в начале .А потом сколько стоят гусянки ???? Я не понял зачем делать эксперимент ,снегоходы тоже могут летом ездить . Разработчики лезут вон из штанов чтобы их технику покупали.
РЕБЯТА НАДО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ИСПЫТЫВАТЬ ЛЕТОМ!!! А НЕ ВЕСНОЙ!!!! ВЫ СНИМАЕТЕ КОНЕЦ АПРЕЛЯ НАЧАЛО МАЯ!!!))) В ЭТО ВРЕМЯ ГРУНТ ОТ ТАЯЛ 15-20см))) А ЛЕТОМ ВЫ БЫ ТАМ УТОНУЛИ))) ДАЖЕ С ХИТРОЙ ТЕЛЕЖКОЙ)))
Незнаю как у вас. ломалось что во время теста.у меня они когда приехали все ломалось.у меня видос есть об этом но он просто не на ютубе.))можно выставить в качестве антирекламы)) пусть сначала доведут технику до ума а потом требуют такие бабки!!!!
Без полезное видео и такая же затея. Летом буксировщик дрочится в несколько раз быстрее вся ходовая на замену, зимой снег смягчает нет таких ударов на ходовую. Купите на лето лучше мото блок.
