Here we are testing two motordogs in the hardest way! Music: Axol _The Tech Thieves - Bleed [NCS Release] bit.ly/2KAEWgz 'BALANCE' ¦ Retnik Beats bit.ly/2KCmwMv 'LOSE' ¦ Retnik Beats bit.ly/2m78TcN
Ребята, два вопроса: 1. кто на ваш взгляд победил в этом сравнении, Мужик или Опти? 2. Если есть желание участвовать в зимней битве пишите, какая у вас техника и владелец вы или производитель!
На мужике катаюсь 3 сезона, за это время поменял один подшипник в ролике, поставил рукоять газа от тайги, и ремень вариатора кончился (таскал 400-450 кг за собой). Техника надежная и проходимая в глубоком снегу
После отдыха в неделю подо льдом на глубине 8 метров эту хрень я завёл с третьего раза. Просушил в гараже ночь, масло поменял и всё. Четыре года уже прошло после того как ущел под лёд, полет нормальный.
Парни приветствую Вас, у Вас достойный канал который помогает людям в выборе.У меня у самого букс уже третий год.Но у меня вепс, разницы с мужиком не какой. Работает Всё в идеале просто после каждого сезона не ленись Всё проверь, смазать, на лето в стоило.А зимой погнали, всем удачи
Являюсь владельцем букса Мужик К13 уже два года...да норм тема так то....и на избу лесную уехать и дров привезти.По буранке тащит 4 человека со шмурдяком без проблем, по целику может зарыться,но его и вытащить легко.Со своими задачами справляется.Со снегоходом сравнивать не стоит,это абсолютно разная техника.Есть и плюсы и минусы.
Ну,если из плюсов,то он достаточно тяговитый при своей экономичности,легко доставать, если застрянет,ломаться там,в принципе нечему(масло вовремя меняй,да катки смазывай),прост в обслуге, права и регистрация не нужны(это типа мотоблок), достаточно проходимый по снегу. Минусы же...это конечно тяжелый в управлении со штатным рулём(буду однозначно переделывать и ширину и хват) но это только в целине,он пытается сам завалиться,ну и то, что многокилометровый заезд не для него (езжу 15-20 км,в одну сторону только).А так,для своих задач,привезти людей и груз,сгонять за дровишками,он вполне себя оправдывает.Повторюсь,это не снегоход. Используется мной только как буксировщик, без модулей-толкачей,просто стоя в санях-волокушах.
7 год езжу на "мужике"аппарат норм но доработки как и на других собаках есть проходил более ста км за день бывало....отличное подспорье в деревне уж точно....по мне дак что опти что мужик либо ещё какая все равно руку надо приложить чтоб нормально эксплуатировать
Работа проделана большая,озвучка отличная))) лайк! Может и не по теме,у меня букс БТС 500,техника очень даже надёжная,езжу два сезона,только зима ну и своевременное обслуживание.Поломок ещё не было.
Буксировщик Мужик 18.5 л.с. раздушенный. эксплуатировал целый сезон. Техника супер. Из недостатков это качество покраски и резиновые держатели капота которые всегда рвуться.
3 года владею мужиком. На рыбалку всегда в троем . Трое саней паровозом. Прет как танк. Проблем никаких не считая фары и покраски. Проблема с проходимостью только слуд . Глубокий снег не проблема.
Купил в этом году опти 3 бурлак,как техника для снега нравится,тяжеловато идет по пухлому снегу,недостаток самый важный ну это и не только на бурлак,двигатель лифан как оказалось очень сильно не любит переворотов,при чистки гусеницы переворачивали для удобства чистки,ложили на бок ,с утра после ночи в мороз -30 завёлся хорошо,тронулись проехали метр и все,заглох,ключей и запасной свечи не было,пришлось разбирать глушитель чтобы добраться до свечи плоскогубцами,вывернув свечу оказалось цилиндр и карбюратор залило маслом.часа 4 разбирали чистили свечу и собирали
Также хотелось бы увидеть у вас на зимнем тесте 2х гусеничный мотобуксировщик "МУЖИК", мотобуксировщик БТС Long, всесезонный плавающий мотобуксировщик "БК" от РОСТИН и просто зверюгу среди мотобуксировщиков Бумэр-XL с двигателем ЯВТ-640 на 34 л.с.
+Sexy Comandante мы то с радостью, все зависит от производителей, мало кто дает свою технику на наши тесты, т.к как видите тестируем мы довольно жестко
Немаловажный момент-это габариты. Ничего не сказал про размеры в сложенном состоянии. Я, например, искал практически исключительно из размеров, чтоб влазил в универсал фокус ну и был с вариком сафари. В итоге остановился на балтмоторсе 13 сил. Собака хорошая, у отца дрова возит 4 года. Эксплуатация жосткая.Вышли из строя два ролика и вариатор, но там был изначально не сафари, щас установил сафари.
Выявить победителя сложно, конструкция классическая, двигателя одинаковые. Ходовая тоже не имеет кардиналььных отличий. Может быть будет разница в органах управления, кто установит более качественные тросик, кнопку зажигания, ручку газа, ещё какие элементы ходовой - катки, валы, цепи, звёздочки, подшипники. Тут покажет эксплуатация так как разбирать при покупке никто не даст, да и не все смогут определить на внешний вид деталей. Я ушёл от одногусеничной схемы, переделал свой самодельный на двух гусеничную и больше к одногусеничной не вернусь. Теперь нет необходимости выбирать дорогу без уклона, едет там где надо и проходимость отличная.
Мотобуксировщики по виду не обкатанные. На мужик аварийную чеку начали ставить с начала октября. Рекомендую обкатать и раз вам дали их убивать заблокируйте пружину идующую от рычага газа на цр, разгонятся будут почти мгновенно, и максимальная скорость увеличится!
@@TexDopusk ну слишком себя не завышайте, навряд ли ваше видео поспособствовало этому, чеку раньше они использовали как доп опцию, потом же решили ставить во всех, я сам купил букс из магазина без чеки, так как он был старый, как я понял летней сборки
Объективная оценка тяговитости Бурлака против Мужика состоит в том, что на Бурлаке стоят звезды 32на 11,а на Мужике 26на 11,а может и 13 звезда. Разное пятно контакта. .. За руль обоих буксировщиком надо садить одинаковых по весу и, подчёркиваю, опыту, участников тестовых заездов... Качество сварных швов лучше на Бурлаке визуально.. На Мужике надо сварные швы зачищать перед покраской.. В глаза бросается сразу... Оба букса приличные, есть свой покупатель...
У меня Мужик, все идеально пока не влез в грязь..... грязь раз в 10 едрёней чем у Вас, Мужик мправился с 4 км. маршрутом туда и обратно, итого 8 км. по лютому бездорожъю. В результате полная перекраска, так как вся краска большая часть краски протерлась песком и замена всех подшипников в катках... но я доволен техникой и он всетаки для зимы
Отъездил на мужике 8 лет. в день😅 наезжал по 30-40км .2 саней до 3 человек дв лифан 15 ни разу не подводил один минус петли капота пришлось переделать и пружина газа поставил помягче и длннее а так техника на 5+
Владею БТС 500 уже 2 сезон, экспортируются исключительно зимой! Могу сказать одно очень надёжная и проверенная модель!! Зимой ее и в ховост и в гриву... И хоть бы хны. Так что если хотите брать, берите
У Опти не верно настроен ведомый вариатор. Ремень должен стоять вровень с краями тарелок,или чуть выше. Он не должен был выиграть в скорости мужика. Не понятности добавляет и то, что на мужике стоял скоростной комплект звезд,а на опти тяговый. Могу предположить что не одинаково отрегулирован ход дросельной заслонки,т.е газ на мужике открывается не на полную. Может быть установлены ремни разной ширины. Может еще быть проблема в качестве и степени натяга пружины ведомого вариатора (владельцы,кому интересно, то на моем канале есть сравнительный тест с разными ремнями и разной степенью натяжения пружины,его результаты вам будут полезны). Основные минусы обоих вариантов в угле атаки(он нужен для лета),не регулируемом положении двигателя,и катковой подвеске.
Не УАЗ Патриот тягать нужно, а показать как один или два мужика впихивают мотобуксировщик в салон УАЗа!!! Ведь 100+ км ты не на буксировщике тянешь УАЗ, а УАЗ катает его и только к месту рыбалки, охоты, ты катишь на буксировщике. Что в 2018-19 году - есть приемлемая цена? Средняя по Москве или давайте уже брать за правило. 3-х зон, как в СССР. И среднюю озвучивать. Ведь к примеру На Чукотке такой купить можно, но в 3 цены от средней широты.
Пожалуйста протестируйте Бурлак - М "Экспедитор" зимой по снегу. Особенно интересно каково им управлять сложно, тяжело, быстро устаёшь? Я знаю, что у вас есть его тест но он не зимний.
Интересно как у этих мопедов натягивается ремень вариатора???...показалось что ремень вообще не имеет возможности натяжки. Знаю что вал трансмиссии вариатора,который должен иметь канал для смазки трансмиссии(тарелки)НЕ ИМЕЕТ канала смазки!.у букса Мужик ,так точно! Техника сделана по самому минимуму,то-есть нет не чего лишнего в конструкции,и нет деталей необходимых,например защиты цепи и звёздочки у Бурлака,но есть аварийная чека,и брюзговик спереди ,нет защитного кожуха для фары,и многого другого нет!! Лично я отдал бы приз Бурлаку,он сделан получше. Испытывать -же, нужно было волочя Уазик до тех пор,пока не сломается букс.
Однодневный тест не покажет толком ничего. Его переживет любой букс. Для проверки "надежности и выживаемости при предельных нагрузках" нужен зимний продолжительный пробег км на 500-600 (как-то около пробега за сезон) с максимальной нагрузкой заявленной производителями. Но это стоит денег и времени.
Слизали с Мужика угол атаки!!!! Вепс и Лидер тоже слизанный Мужик. Только болячки доработали. если на каком-то буксе человек более умелый тот лучше и поедит. короче при такой комплектации они одинаковы. я вот сделал толкач, вот это тема , и то ручонки повывернул. а на счет исполнения не спорю бурлак аккуратней сделан, и фаркоп у мужика я усиливал!!! 300 кг сзади когда, рывками вырывает. а так 300 кг тянет в гору хорошую по накатанному путику.
Если Вы не в курсе истории происхождения буксировщиков. То не надо гнать чушь. Когда появился ВЕПС - то Мужика ещё в проекте не было. Именно с Вепса и ему подобных ( Гризли, Стэм и т.д ) был слизан Мужик. Вот только, чтоб он отличался от собратьев - ему увеличили угол атаки, что в снегу не столь повысило его проходимость сколько наделило чертой заваливания на бок при езде по целине.
Всем привет. Ребята хорошо постарались и заморочились с видео, приятно смотреть. Не то что на канале у других купленных блогеров. МУЖИК -брутален, надежен, безотказен!
@@TexDopusk я не когда не говорил что мужик выдающихся букс .хотя и сам являюсь его владельцем . когда приобретал его я знал все косяки и в общении с производителем сразу говорил им что букс будет переварен и перепилен под себя и побоку их гарантия. Просто брал букс как заготовку.я сужу как простой обыватель ,какое у меня должно сложится впечатление если я только и слышу здесь ручки а-ля китай ,а здесь супер, хотя с прктичесой точки зрения они одинаковые.также с буксиовкой авто все буксы тянули хреново кроме бурлака но акцент был сделан только на мужика .не кого ни в чём не обвиняю просто сложилось такое впечатление ,а как будут продаваться те или иные буксы мне все равно я свой перепелил и перекраси .
всем привет,владею бурлаком 15л.с. трети сезон,восновном в лес да и так детей покатать,гемора букс доставил и доставляет немало,к примеру прокладка из под головы опять выбило,по ходовке тож нюансы бываю да и по пластику,вообщем не стоит этих денег он,но на снежик денег нету,а так прет норм особенно ща сделал толкач и воще тема стала
Продал свой мотобуксировщик от балтмоторс,нисколько не жалею.Несклько раз чуть не убился,если под снегом наскочишь на твердое препятствие, резко в сторону поворачивает,рулем руки может сломать,если сразу не отпустить.
У меня заклинило трос газа . Сначала не понял ничего растерялся . Как я пролетел через камыши на озере метров 350 , И не помню даже ! Уже на берегу нажал как то на кнопку стоп .
Ребята, есть желание поучаствовать в ваших тестах. Мы производим мотобуксировщики S-Fox. В начале декабря закончим испытания подобной переднеприводной модели, которую можно будет бить не убить. Свяжитесь с нами через группу вконтакте sfoxbuks
вместо успокоителя цепи колхозят ролик натяжителя с ремня грм ваз. прицепное у мужика существенно лучше так как не дергает, это очень неприятная тема по видео кажется что у бурлака подвеска мягче идёт. Заруба конечно стоит внимания!!!
@@ReviewMachines разве они дадут аппарат на котором я буду кататься , ездить на рыбалку снимать про него видео на ютуб, модернизировать его. под описанием видео ссылка на магазин БЕСПЛАТНО ?????
