Markku, number ONE forever, always in the heart of italians rally fans. Ciao Markku, pilota immenso, grande piede e grande cuore, dopo te più nulla. Un tuo tifoso.
+Jaska8000 Ei ollut kuin vajaa 600 hevosvoimaa.Korsikan onnettomuuden jälkeen uusien B-ryhmäläisten luokittelu kiellettiin 2.5 1986 jälkeen ei yhtään evoluutiota saanut enää luokituksiin läpi eli tehoja oli se max 600 hevosvoimaa. Elii missään nimessä päästy 700-800 hevosvoimaan koska moottoritehoa saatettin tehdä vain jollain moottorin ahtimien paineen nostamisilla ei uusilla osilla. Alén aloitti 18 vuotta ja 1 viikko oli ikää kun Hankirallissa 1969 Rellulla viivalle lähti. Mikkolan Hannu opetti oikeastaan Markkuakin ajamaan Volvolla ja myös jonkin verran Fiat 124 Abarthillakin.
@@jaakkokalliomaki1104 Kiitos korjauksesta. On se kova 600 heppaakin 800 kg painavalle autolle, 0-100km/h parissa sekunnissa. Sanoivat että osittain oli verrattavissa formula-autoon.
OMAT IDOLIT 1-33 1. HANNU MIKKOLA 2. PENTTI AIRIKKALA 3. TIMO MÄKINEN 4. ARI VATANEN 5. KYÖSTI HÄMÄLÄINEN 6. MARKKU ALEN 7. SIMO LAMPINEN 8. ULF GRÖNHOLM 9. MARCUS GRÖNHOLM
Markku oli kyllä huippu, muistan. Muistaako kukaan joskus kauan sitten suolahdessa ajettiin pätkä jolla oli isomman tien alitus, olisko ollut sirkkaharju. Siellä tapasin Ari Vatasen. Mopoiltiin siellä ja Ari tuli jutuille, kiva!
*Kiitos "Rontti" hyvä dokumentti. Tässä Bangkok-Jompan video suoraan THaimaasta. Ajopeli: VOLOVO XC60 T8 Turpo- Supercharger ja Hypriit*i ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VOggAvPuLmM.html
