Supercar LEXUS LFA made by Japanese master craftsmanships PART1

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Listen with headphones V10 engine sensual sound!
[Supercar LEXUS LFA made by Japanese masters]
The Lexus LFA that Toyota has sent to the world as a supercar from Japan.
Everything is handmade by artisans, and the craftsman's attention is overflowing.
Above all, the proud engine sound is led to the cockpit with a special sound board,
Invite the driver to ecstasy. Experience the realism with headphones this time!
#VideoOption #Englishsubtitles

Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 225

@himajinkk 5 лет назад

開発販売まで10年かかってるから、中身が若干古いのは当たり前。それでも、今でも世界中で名車扱いされているのはやはり素晴らしい車だからだと思う。

@sevendolls55 5 лет назад

何年かに一度本気だすトヨタすこ

@user-xw2rj8bw6u 4 года назад

日本のスーパーカーっていったら GTRR35、NSX、LFAだよね

@thesolo3184 4 года назад

TOYOTAが金を出してYAMAHAがｴﾝｼﾞﾝ等を造り上げる…TOYOTAの伝説的なGTｶｰって結局このﾊﾟﾀｰﾝしかないと思う。 2000GTとかﾂｱﾗｰVとかｽｰﾌﾟﾗとか…。

@user-ro5mi3wd4m 3 года назад

それな

@abcdef-tx1mo 3 года назад

トヨタGR010は純トヨタ製のハイパーカーだよん

@g16e-gts 10 месяцев назад

@@thesolo3184ヤマハエンジンってトヨタをベースにヤマハがチューニングしてるの知らない？結局ベースはトヨタなんだよ。ヤマハが単独開発したエンジンってほとんどない。

@ND-xy7ti 6 лет назад

速さは据え置き。楽しさと官能性を求めたスーパーカー、良いですね。ホンダ車好きなので、NSXもこういう車を目指して欲しかったです。

@morik3759 5 лет назад

わかる、NSXがダメってわけじゃないけどNSXとLFAを比較したら、ホンダとトヨタ作る車逆じゃない？みたいな感じがする。

@user-tz2vs3fo7u 4 года назад

リーマンショックと震災がなければなあ…

@abcdef-tx1mo 3 года назад

NSXはビジネスの都合が前に出過ぎちゃってる感じ

@user-qq3kp2gi5h 6 лет назад

1:01 反対車線の車がこんな突っ込み方をしてきたら死を覚悟するｗ

@user-lo2yk5eu3i 5 лет назад

ああ絶対対向車のドライバービックリしたよね

@user-cs6gc2rd7t 3 года назад

怖すぎる。オイルでも漏れてたらどうするつもりだったのだろうか

@YouTuber-ii9tq 6 лет назад

セルの音が堪らなく良い

@user-ud7ut8lz2g 4 года назад

ｼｭﾙﾙﾙﾙﾙ.....ｳﾞｧｵｫｫｫﾝ!!

@channel-mf8zd 6 лет назад

トヨタ好きじゃないけどこればっかりはマジですごいと思う

@ahahahahaha9414 6 лет назад

パドルのクリック音が好き

@hirumenti9762 5 лет назад

天使の咆哮。例えが天使レベル。ダイナミックフォースエンジンを作った今のトヨタなら自社だけでこのレベルのエンジン作れるんだろうなぁ。儲けにならなくともトヨタはこういう車を作り続けて欲しい。国産唯一のスーパーカーLFAは日本の誇りです。

@takumi3266 6 лет назад

ジェレミークラークソン曰く、今までの人生で最高の車

@user-um7yf1ih1g 6 лет назад

真夜中のスーパーカーを見た矢先良いですねえLFA。

@user-yv9yj8ws1h 6 лет назад

GTRと比べる人いるけど違うジャンルでしょ。昔に例えるとR32とテスタロッサみたいたな。速さよりもフィーリング重視の車。

@kamenrider4270 6 лет назад

どちらかというとLFAは伝統工芸品的なスーパーカーだな。実際サーキット走っても速い事は速いんだろうが、ストリートで流してる方がしっくりくる。 GT-Rは完全に走りに特化した車。走る曲がる止まるがしっかり出来ていて、サーキットもストリートも高次元で速く走れる。

@taici120407 4 года назад

Kamen Rider Joker左翔太郎伝統工芸品のくせに見た目ダサいの残念

@Riru_freedom 3 года назад

@@taici120407 俺はLFAは最っ高にカッコいいと思うけどな

@YouTuber-ii9tq 4 года назад

スーパーカーなのにFRなのが何より良い

@user-vp8oe4jg3c 6 лет назад

LFAの色で好きなのは白しかない‼️

@SoCalFreelance 5 лет назад

One of my favorite cars! I wish Toyota/Lexus would build the FT-1 as a current generation supercar.

@user-pq8mu2dq3x 6 лет назад

性能は言うこと無し、デザインは好き嫌いありそうだけど日本車らしくてワシは好き

@user-cs6gc2rd7t 3 года назад

何か表だけの存在感の欧州スポーツと違って、写真ではシンプルなのに生で見た時の奥深いデザインは日本車特有ですね。

@bl_subi 6 лет назад

ウイングが出てくるのカッコイイ

@user-ph5qn1de9u 6 лет назад

最近のトヨタに魅力は感じないが、LFAは別格で素晴らしい憧れの車です。買えないけどw

@thesolo3184 4 года назад

それ滅茶苦茶分かります‼️まぁLFAや2000GTはYAMAHAのDNAのが濃いので別格なんでしょうね…。唯一残念なのはこの系譜が続かなかった事…まぁそれがTOYOTAの限界なんだと思いますが(・・;)

@user-ye5px1to3y 6 лет назад

個人的にレクサスLFAは良い車だたと思う

@user-wr5mf4nv1n 5 лет назад

今でもヤマハと繋がっているのか。ヤマハはヤンマーとも繋がりがあるし、様々なメーカーの技術の蓄積から生まれた車なんだなぁ。

@thesolo3184 4 года назад

TOYOTA単体ではどうあがいてもこの車は造れません(；・ω・)

@hirosaka2023 6 лет назад

調べたらLFAのニュルドライバー飯田章さんなんですね！開発ドライバーでもあるし納得のキャスティング。生産台数考えるとこの値段でも赤字って所も恐ろしい・・ただ惜しいのはサーキット走行時の飯田章さんの音声が終始音割れしてる所が実に残念。

@tao3045 4 года назад

赤字が明白の中つくって販売して、ファンを虜にして10年後またlfaを出したら買い手が増えるっていうビジネスだと考えたら素晴らしいものじゃない？

@mrs.cleanapple7838 4 года назад

LFAの販売では赤字だけど V10スーパーカーを開発した際のノウハウはそれ以上の価値があると思う。

@pentium8556 6 лет назад

ＬＦＡの評価コメント見てると、一昔前のホンダみたいだな。「ホンダ車はエンジンを買って、ボディーはおまけ」

@usel-gc7jb 6 лет назад

歴代最高のFR

@fit22831934 6 лет назад

フェラーリとはまた違うサウンド！気持ちがいい〜！

@user-np2kv3de7u 6 лет назад

股間を刺激する?って思ったら五感ね

@jrx-0954 6 лет назад

あながち間違ってないやろ音で勃起できるし

@ragga3_88 5 лет назад

村田基ジェットコースターやスポーツカーで感じる浮遊感やGは男の方が感じるらしいですよ。なぜなら股間。。についているタマキンのせいらしいです笑

@uhyauhya 6 лет назад

ベストモータリングの最終回に出てたのが印象に残ってるな…

@333trap2 5 лет назад

金額を抜きにして一番欲しい車かもしれない。このエンジンは最高だよな。チューニングカーの理想形だわ。オジサンは直管の１Ｇエンジンを思いだしたわ。

@zenminecraft1480 5 лет назад

大好きな車初めて行った東京モーターショーでお披露目されて幼心ながらとてもかっこいいと思った。日本車離れしたリア、官能的な曲線… もちろんその時走ってる様子は見れなかったので音は最近まで知らなかったが更に好きになってしまう…

@user-yr5jh8no1n 5 лет назад

こんないい車でサーキット全開走行とか楽しいだろうなぁ。

@user-ov1uo7px4i 6 лет назад

ランボルギーニよりＬＦＡをかったほうがいいな俺は

@lmg4416 6 лет назад

瀧川凌駕まあ、人それぞれだからな

@ll___ll 6 лет назад

おれはランボルギーニの方が好きかなあ

@kovaman8476 6 лет назад

タミヤのプラモはどれも良いから両方買えよ

@cobra47078 6 лет назад

ま、まぁ... 好みは人それぞれだからね！デブ専とかいるし

@user-bw8bx6ny6m 6 лет назад

GAY専♂？

@jackmad7606 6 лет назад

8:35 2速7000回転位からの立ち上がりとサウンドが快音すぎる

@user-kx3kr1pz3k 6 лет назад

86からこんな音が聞こえてきたら神なんだけどなぁ

@user-js4zy3wx2u 6 лет назад

割とコメント欄が酷評で草。まぁ手の届かない車だしいいか。

@user-et1cp5jc5h 6 лет назад

500台限定のスーパーカーにしては安いよなぁ

@ahahahahaha9414 6 лет назад

忍忍野エンツォとかラフェラーリ並みの希少価値だもんね。

@lmg4416 6 лет назад

86, BRZ, LFA, サイオンFRS 何か似てるw

@Akira-oo3ei 5 лет назад

高嶺の花。仮にオーナーになっても、どこにも乗っていけないかも。キズ入れられたり、盗難が心配になる。

@かねかね-d1j 3 года назад

アナログタコメーターじゃないのは、レスポンス良すぎて針がついていけないって笑笑　どんだけかっこよければ気が済むんだこの車笑

@user-sz5or4hk6h 6 лет назад

ヴェイロン乗って次はLFAか

@user-fhillssun 5 лет назад

レブ音が最高の部類、LFA

@s21k58 6 месяцев назад

当時よりかっこよくみえる

@chevroletcamaro8200 6 лет назад

なんとなくフロント86

@trontfoxes 6 лет назад

Chevrolet Camaro わかる

@tz6268 6 лет назад

86が似せたんやで

@kamenrider4270 6 лет назад

まぁ同じトヨタだから多少はね。

@user-ul8ov9ie7t 5 лет назад

LFAの方が目がキリッとしてますね(*´ω`*)

@user-fl4xq9oq9z 6 лет назад

横からのデザインがカッコよすぎる

@user-cx9kq1gz8p 5 лет назад

音は間違いなく世界一

@99mmgame10 6 лет назад

おしゃれなドアの開け方だなぁ

@tkojinabie898 5 лет назад

こんな速度出して喋れるとかさすが

@レバック 6 лет назад

LFAGT3化してほしかったなぁ…。

@user-il1vg1wf2s 6 лет назад

185 KODAMA 台数少ないから無理じゃないですかね

@YouTuber-ii9tq 6 лет назад

アホみたいに高くなって相当資金が潤沢なチームじゃないと買えなくなる

@寺田こころ-j1b 6 лет назад

カミカゼサキョウマクラーレンだって高いやんウラカンだってフェラーリ458だってそんな値段変わらないよ

@ahahahahaha9414 6 лет назад

Hiroki Souyama 値段よりも生産台数の問題。ウラカンはこれまでに10000台以上生産されていて、ウラカンGT3も300台以上生産されているが、LFAは限定で500台しか生産されていない。GT3に参戦するほどの台数や部品を供給できない。

@user-wc7hh8od2d 6 лет назад

GTE仕様はあったはず

@masamimugen4425 6 лет назад

レクサスLFAは、公道を走るF1カーだ。

@user-qz4lt7ot6b 6 лет назад

個人的にはヘッドライト以外は完璧。YAMAHAと共同開発の音は流石すぎる。

@mc-zr2xe 3 года назад

音良すぎるw、メーターがかっこいい。

@user-yv9np5ni6i 3 года назад

GTR mismoとかNSXをスーパーカーの括りに入れてる人もいるけど個人的には国産スーパーカーはLFAしか無いと思ってる

@singo001 5 лет назад

ただただ美しい

@user-cv2du7yu8h 6 лет назад

パドルシフト、シフトダウンする時ついて行ってる？なんか2回くらい押しても、一段しか下がってないような気がしまするけど…

@sora7525 6 лет назад

カッコ良いなぁ、アヴェンタドールとどっちかと言われたらアヴェンタだけど。

@user-sf5wp7rz3p 4 года назад

ワイルドスピードのハンさんが乗っててカッコいいってなったやつ

@user-vc5ne8ff7h 6 лет назад

カッコイイ！今観ても綺麗なライン。車に興味ない美しい女性でも振り返る美しさ。２０００GTのように言われる日が５０年経っても来るとは思えない、工業製品としての形。これをカッコイイというの？

@balance6609 6 лет назад

未だに走ってるのを目撃したことがない！ナマで音を聞いてみたい！

@user-ro5mi3wd4m 3 года назад

かっけぇ...

@dieselmoottori1666 6 лет назад

Thanks for the great vid. Especially 1:01 brings Ridge Racer on my mind.

@manfan2 6 лет назад

5:59　ウィングアップ

@Sicksporty72 6 лет назад

車内カメラから走ってる音だけ聴くとスーパーカブで峠頑張ってるみたい

@user-of5fq7ku6w 6 лет назад

LFA持っている人から話を聞いたが、シートのオプションで160万円と言われてびっくりした。しかも片側だけ。

@user-lh7zn4tl5y 5 лет назад

乗ってみたいです

@sennaayrton2101 6 лет назад

飯田さんやっぱりスーパーカー似合いますね(笑)

@IMPREZA225 4 года назад

LFAは伊達じゃない。

@SK-ih7hk 6 лет назад

よし、LC500乗ろう。

@junsira2013 6 лет назад

LEXUS LFA、▲三角形TRIANGLE(スキット)デザインを多様しているエクステリアカッコイイ❕4000万円❕💰💰💰💰 これからはこう言う車がリードをして行くんだなと思います、福島県の曙ブレーキテストコースで見られるようです🏁(^O^)。

@Sirogitne 4 года назад

Ferrariやランボルギーニに比べれば凝ったデザインに見えない、パワーもない、スーパーカーの部類にしては速さもそこそこだけどそれをもかき消すこのエンジンとキャビンがこの車の本質だと思う

@taici120407 4 года назад

コメ欄で肯定的な意見音しかなくて草

@bigmig496 6 лет назад

Шикарный автомобиль!👍

@nootyt521 6 лет назад

Don’t mind me, just an English speaker here

@yoheifujii9902 6 лет назад

Your language doesn’t matter. We are just car lovers. Never mind.

@GG-qq3rt 6 лет назад

それで東大阪の暗がり峠大阪から奈良に行ってみてみ！フフ、

@t.funaki8752 5 лет назад

最高の車だな！やっぱり音は大事！エンジンスタートのボタンがハンドル部分に設置は微妙後は、値段高過ぎだなー笑

@gagaga030 6 лет назад

そこまで軽量化しといてパワーシートですか

@ak19981106 5 лет назад

天使の咆哮

@harukiogawa5236 6 лет назад

レクサスLFAはブガッティ・ヴェイロンよりもパドルシフトのスピード速い⁉️

@bwiliam2940 6 лет назад

これ一人で作ってたのかよ・・・

@TCR-ADV 6 лет назад

え？そんなわけないでしょ？

@user-te9gi6cc8k 6 лет назад

86と良く似てるから実物みても86かな？位で流しそう。あと電子制御で走る時代っていうのは寂しいね。

@seikeiya 6 лет назад

本物見ると、なんか迫力無いんだよな～～

@user-fj8ts9jj4c 6 лет назад

LFA久しぶりに見たw

@ツウィ-u8d 6 лет назад

色のせいでピカチュウに見えてしまった自分がいる

@shotas.5081 6 лет назад

ツウィ。インスタとかで黄色のlfaのタグでよくPokemonとかピカチューとか着いてますからね。あながちってとこっすね。

@yjsnpi89464 6 лет назад

ピカチュウだよ？

@ra_pid8343 4 года назад

追従性のためにデジタルメーターにしたそして、ヤマハが参画したサウンド... ○ ○ ○

@Akebono_zz32 6 лет назад

LFAのエンジン音を例えるなら…天使の咆哮だろうな… 美しいというか、綺麗な車がわい好きなんだよな…

@megane_man_itiba5577 6 лет назад

タケノコそれな前から天使の咆哮ってそれ、言われてるから。

@Akebono_zz32 6 лет назад

ごめんなさい、知りませんでした初知りです…

@mrs.cleanapple7838 4 года назад

ヤマハ音楽教室（神域）

@genyama714 5 лет назад

びっくりするぐらい静かで乗りやすい車ですよ。 read more

@user-yj1yn6jd9u 5 лет назад

lfaはねー、夢で公道走ってるの見たことある。

@dukeabcd 6 лет назад

サーキット以外で音楽しみたい時にレブ付近のピッピッって電子音消せるなら良いなぁ

@user-nj9bt9tb7w 5 лет назад

0:46 いやNSX NA1 2があったやろ…

@glegoo8618 5 лет назад

話をよく聞きましょう「今、唯一国産のスーパーカーと言えるのは」って言ってるよねこの「今」ってのは現在進行形で生産されているって意味ね (何故そうなるのか分からないなら文脈から行間を読む能力が著しく欠如しているので、自分のアホさを嘆きましょう) そしてNSXはLFA発売当時既に生産終了している以上の事を踏まえてからもう一度飯田さんの話をよく聞いてみましょう如何に自分がアホなツッコミを入れてる事に気が付きましたか？

@FELT_likeZONBI 4 года назад

@@glegoo8618 すごい丁寧にあおるじゃん

@user-ud7ut8lz2g 4 года назад

35GTRは含まれないのかな。2007発売だから当時存在してたはずだけど

@Sirogitne 4 года назад

@@user-ud7ut8lz2g あれはスポーツカーだろう？

@user-ud7ut8lz2g 4 года назад

@@Sirogitne そっちの区分になってしまうのか...

@Kae_Love_R 6 лет назад

五感が股間に聞こえた

@driftr6068 6 лет назад

Mid-Night.

@momo-bl9ig 6 лет назад

開発者は360の音質を超えると言っていたのに左ハンドルのLFAしか超えてないような気がする… 右ハンドルだと変な音になるのでしょうか？

@nobuattomy 6 лет назад

スープラのお化けみたいなデザインだ。FRのGTカーだったらアストンマーチンみたいな洗練されたデザインじゃないと触手が伸びない。限定車だから奇特なマニアが珍しがって買ったんだろうけど、これでビジネスができると思っているところがトヨタらしいw

@TCR-ADV 6 лет назад

まあ普通に考えて触手は伸びねぇよな、触手なんて持ってねぇし。食指ならわかるがな。「洗練されたデザイン」とか「ビジネス」とかそれっぽい事言ってんのに「触手」って・・・。

@nobuattomy 6 лет назад

「触手が伸びる」ことがあっても、「触手が動く」ことはないとの意見が大半だったのですが、教師をしているN君が発言。「一般的には「触手が伸びる」の使い方が正しいというけど、「触手が動く」も辞書に載ってます。しかも、かの広辞苑です。」と。 every-day-life.com/syokusi/

@nobuattomy 6 лет назад

ちゃんと辞書にも載っているよ！

@nobuattomy 6 лет назад

面倒臭いのでとどめを刺すが、トヨタは大衆車メーカーなので大衆のニーズを満たし「食指」を動かすことはできるが、人間の動物的な本能や審美眼を刺激するスポーツカーは作れないのだろう。ボクはそう言う本能的なものを語っているので敢えて「触手」という言葉を使っている。そういうデザインをするには洗練されたデザイナーの力が必要だ。あのフェラーリすらピニンファリーナと手を切り自前でデザイン的には不細工な４８８みたいなものを作るようになってしまった。