Supprimer la Fatigue pour Rouler plus VITE ! La Science du cyclisme 

Adiou Antonin ! merci pour tes vidéos ,, malgré mes 58 ans , je reprends la compet' après 30 ans de coupure ! et tes conseils me sont très utiles !

J’ai 53 ans et je fais de la compétition en Aviron et en vélo. Et le week-end dernier j’avais compétition d’aviron le samedi et cyclosportive le dimanche. Sur le plan mental, je savais que ce n’était pas top pour la cyclosportive mais c’était un événement que j’avais à cœur de faire. De base je suis rameur. Mais l’expérience que j’ai fait m’a interpellé. Déjà la veille je n’étais pas trop en forme et je suis passé à côté de mes deux courses sur 1000m (3’40 à bloc). Avec une dernière course à 20h et un réveil à 5h du matin, lorsque je me suis levé, j’avais la tête dans le cul. Mais quand le départ de ma cyclo a été donné à 8h30, en vrai j’avais la caisse pour partir avec un des premiers peloton. J’étais même bien mieux placé que l’an dernier. J’ai même été acteur dans mon peloton en prenant de beaux relais. Et au km 80, sans que je m’y attende, en danseuse, j’ai eu pas vraiment des crampes, mais le muscle qui refuse de donner la puissance. C’était clairement à l’endroit où les cuisses m’avaient fait mal la veille. Et au km100, je n’avais plus de jus. J’ai terminé les 55 derniers kilomètres tout seul dans l’incapacité de suivre les pelotons qui me rattrapaient. Le truc, c’est que si je forçais, c’est le malaise qui arrivait. Il ne s’agissait plus de volonté ou de douleurs, très clairement j’avais un signal fort qu’il fallait réduire l’effort et au final, le cœur ne voulait plus monter. Alors est-ce mon stock du glycogéne qui était à plat ? Une mise en protection de mon cœur ?

Bravo pour le travail

Je propose quelque chose de simple: pédaler à autant de tour/minutes que de % d'effort, en considérant 100 comme le maximum donc redécouvrir que la base de force-endurance se construit dans des cadences basses, ce qui n'exclut pas de faire d'autres exercices pour compléter, mais c'est la base... Si on respectait cela, on ne négligerait pas les grands braquet et la position, qui à cause du moulinement à vide induit une évolution du vélo vers des positions hautes et anti-efficientes.

Vivement dimanche

Comme toujours fred excellente vidéo merci 😊

excellente video. Bien documentée et très complète.

Très bonne vidéo ! Merci

Très bonne vidéo, claire et précise. Juste une remarque sur l’intérêt du régime dissocié scandinave (ou de sa version Française moins « indigeste ») pour augmenter le stock de glycogene musculaire pour le jour J. C’est vieux de 30 ans mais toujours d’actualité.

13:30 Vous omettez un point essentiel, c'est que les stocks se (re)font... en dehors des entraînements, au moment des repas. Des stocks élevés au départ d'une épreuve sont le résultat d'une alimentation riche en glucides d'une manière générale.

Chouette vidéo 👍 ,Juste ducoup est-il possible qu'une sortie de 3h/4h en Z2 soit plus dur a récupérer qu'une séance de fractionné de 1h avec 5x5' autour de ftp par exemple ,car sur cet dernière ont auras moins taper dans les stock de glycogène non ?

👌👋👋🫶🙏🙏🙏🇲🇦🇲🇦 merci pr les info

J'ai une question. Si on respire plus souvent avec de grosse inspiration a basse intensités est ce que ses plus faciles ducoup ,car on donne plus oxygène au muscles ?

Du coup je me pose la question sur les capteurs de glycémie. De plus en plus de pro les utilisent en entrainement (pas en course car ils sont interdits). Penses-tu que ça soit pertinent pour nous (les amateurs+ ou les personnes souhaitant réellement progresser) de les utiliser également ?

Sur des séances longues en z2 il y a un intérêt a ne pas s'alimenter pour ''entrainer'' son corps a économiser des glucides ? Plutot sue de le ravittailler toutes les 30mn et qu'il ai une solution glucides toujours a porter de main

Il n'y a pas de déchets métaboliques

Comme Macron Des descriptions Du Bla bla Mais comment rouler plus vite ???? Chez les amat ils sont tous sous medoc...