@@renatoigmed falou td o ômega veio com a missão impossível de substituir o já cansado opala com todo o respeito mais dps de mais de 20 anos já tava bem ultrapassado, o ômega é superior em todos os aspectos, tecnologia, performance, segurança e outras. Nunca tive o prazer de andar em um opala no longo dos meus 16 anos que são poucos mais muito apaixonado pela linha gm e Opel só tive o prazer de andar no absoluto, absoluto que por sinal é do meu pai 4.1 1996 verde rosseaus trato ele como meu, costumo fala que é mais meu do que dele, aprendi a dirigir no absoluto tesão de carro não tem outra palavra pra descrever esse carro. meu sonho de consumo é ter na garagem da minha futura casa um ômega 4.1 1997 com interior em tecido e painel analógico, um opala 1991, 4.1 interior em tecido, vermelho cipreste e a lendária cbx 750, acho que essa era a garagem dos sonhos da rapaziada dos anos dourados anos 90
@@sauter7404 ser melhor q o opala era OBRIGAÇAO e nao merito,era bem mais caro kkkkkk. performance era sofrivel,no 4.1 eram 11s no 0 a 100 e nao chegou a 205kmh(4 rodas)
@@verovieira1 é verdade, mas se procurar acha também, basta ter paciência com os detalhes de um carro velho e considerar o consumo de combustível. Eu mesmo uso a minha no dia-a-dia, já que trabalho perto de casa.
Sensacional! Só uma correção Bellote: esse número de 93.282 unidades foram de Omegas no total, sedãs e peruas. Dentre isso, 12.221 Supremas produzidas.
Saudades, meu pai teve um Omega GLS 93 2.0, com teto solar e comp de bordo. Detalhe álcool original. Eu conseguia fazer 5,2 no álcool kkk. Q delícia era essa barca
Sou apaixonado por peruas e em especial a Suprema! A pouco tive o privilégio de pegar uma CD 4.1 ano 1995 painel digital, câmbio Manual e teto solar na cor, vermelho Goya! Simplesmente realizado!!!
LINDÍSSIMA, BELÍSSIMA ÔMEGA SUPREMA GLS 4.1!! NO RU-vid TEM UM CANAL ALEMÃO DE 1985, REFERENTE AO LANÇAMENTO DO OPEL ÔMEGA. É SÓ DIGITAR AUTOTESTE 1985, ÔMEGA; É UM TIOZINHO GUIANDO UM ÔMEGA BRANCO. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO MESMO!!
Concordo contigo. Tb tive uma Suprema 93 GLS 2,0, comprei com escape direto e ventoinha travada... Era uma delícia acelerar, embora hoje aprecie o silêncio.
Por volta de 93/94 aqui em Piracicaba tinha uma senhorinha idosa (muito chique por sinal) que desfilava pelo Centro da cidade com uma Suprema de cair o queixo no chão haha não tinha quem não parasse pra olhar. Que máquina.
"Save the Wagons & Save the Manuals": essa Chevrolet Omega Suprema está lindíssima. A Revista Quatro Rodas fez sim, todas as melhores coberturas possíveis para as Peruas do nosso país: em 1996 comparou a VW Parati GLSi com a Chevrolet Astra Wagon GLS e, em 1998, comparou a VW Parati GL, já com 4 portas, com as recém-lançadas Fiat Palio Weekend, Chevrolet Corsa Wagon e Ford Escort SW. Foi um período realmente fantástico! Guardo com muita alegria!! 😄
Época de ouro de todas as montadoras no Brasil ...anos 80 e 90 tinha carros de verdade , e não essas porcarias descartáveis de hoje em dia ...triste de realidade
Rapaz eu era criança e ficava dentro dos omegas que iam troca óleo na oficina que meu tio tinha. Aqueles com painel digital era coisa de outro mundo. Era um carro acima da média de tudo que existia na época.
Eu me lembro perfeitamente na época que o Ômega foi lançado e logo em seguida, a Suprema, eram carros sensacionais. Tive uma única oportunidade na vida de andar numa Suprema, em 1996, indo de SP pra Jandira e sem dúvida era um carrão !!
É tão incrível que o carro dos anos 90 é tão completo até prós dias de hoje e também bem acabado, e esses bancos ein... que saudades de bancos assim principalmente nos atuais.
Pra vc ver né... E só fabricaram 93.382 unidades 😐😐 (enqto Suvs por aí PELADOS são fabricados aos milhões)... Imagina o preço d um carro desses hj se saísse zero da concessionária?! Seria um ABSURDO d caro!!!
Nao era não só esses carros aí que dava pra comprar uma chácara com o valor que custa era um dos mais caro do Brasil na época os modelos de carros comum vinha tudo pelado nem tapete vinha alguns tinha que comprar trava elétricas nas portas era opicionais em vários modelos assim como desembaçador traseiro e ar quente pintura nos parchoque
Parabéns pela matéria e pelo Belo achado Suprema não só absoluta mas como disse um cruzador de estrada ..tive um ômega 2.0 que fazia SP Campinas excelente carro de estrada um " tapete voador" abraço
Essa Suprema tá um show, bela customização de muito bom gosto. Se Omega já é um sonho imagine uma Suprema, é sonho em dobro, kk Esse volante, a regulagem de altura padrão GM, acho um máximo, as rodas usadas nessa Suprema são clássicas e lindas, realmente a linha Omega tinha presença pelo conteúdo dos veículos.
Belíssimo exemplar essa cor além de rara (nunca sequer vi uma nessa cor) é belíssima sem a mesmice do trio, branco, preto, prata, que saudades dos anos anos 70,80,90
Show de bola essa Suprema Bellote!!! Seu canal atendeu meus pedidos!!! Tenho um Omega 94 e meu próximo neo colecionável provavelmente será uma Suprema! Parabéns pela matéria!!! Abraços
Isso que é carro! Infelizmente a indústria mundial não fabrica mais nada com essa qualidade. Atualmente há muita tecnologia, muitas 'telas touch', mas sem qualidade. Excelente conservação essa Suprema, me lembro desses modelos circulando quando eram novos, anos 1995/1996. O teto solar elétrico é um charme "absoluto".
Eu estava em Uberlândia-MG, vi mtas Suplemas nas ruas! Até então, não tinha visto uma d perto, Ficava pensando: mais q carro bonito! Isso foi em 1998. 98 foi o último ano da Linha Ômega! Marcos/Goiatuba-Go
Um monstro na época. Apaixonado por ela, omega, alfa 164, 155, Vectra B até 99, Tempra SW, Marea Wekend. Época maravilhosa, até 2000, só os melhores. Sem esquecer das peruas bmw's e Mercedes.
Isso era o que tinha de mais alto padrão,luxo e requinte. Clássica! O tecido em veludo nos bancos era sem igual ( lembro do interior do Kadett SL/E 93 que o meu tio teve) Quem possuir uma unidade nesse estado ou é entusiasta, colecionador ou tem na família ha anos!
....Pois é! Tivemos 2 Spremas: GLS 2.0 93 e belissima CD 3.0 azul 94 (pegamos 0km em 95) Ao rodar ela...... Era extremo conforto e bem acabado .....! Que saudades..!!!
Esse pequeno retângulo preto parte superior na coluna A, acionava/desativava o alarme em ambos os lados nesses dispositivos bastava um pequeno imã e a chave reserva. Passava a tarde lavando o carro e depois uma alegria! Carro *teve* donos e *tem* dono. Excelente estado de conservação. Parabéns.
Esse carro é um sonho de consumo até hoje. Com todo respeito à tecnologia, mas ver os atuais motorzinhos 3 cilindros da tristeza, sem contar os materiais de acabamento.
Reservatório arrefecimento de 4 cilindros mas todos sabemos das dificuldades de manter um carro desses, parabéns ao proprietário. Tenho uma CD 4.1 AT96 da Diretoria tb, nota fiscal e tudo, aguardando restauração $$$
Bom dia!!! Tem uma suprema azul aqui em Mauá que abasteço direto que tá impecável também, mas essa tá mais linda por causa da cor que eu nunca tinha visto, podia ver si achava uma Ipanema, abraço e até o próximo vídeo valeu
Sei que o vídeo é antigo, mas vou comentar... Omega..., absoluto, melhor carro da época, o barulho deste motor 4.1 injetado é uma coisa absurda, chega a ser mais bonito que a do Marea 5 cilindros. Sobre a economia, o do meu tio, só usava gasolina top, fazia uma média de 7 a 10km/l, manutenções em dia, enfim..., o dele era um sedã manual também, esticamos com uma "Meca" C180, até os 210km/h a Meca acompanhou depois só deu o Absoluto, colocamos 235km/h, foi fenomenal. Era o meu sonho de consumo. Não consegui achar um inteiro precisei pegar algo mais forte, mas que não faz barulho, um Jetta 211cv, que ultrapassa os 240km/h, realizei um outro sonho, ultrapassar a barreira dos 220km/h, mas o sonho de ter um omega com esse som do motor ainda continua. Parabéns pela matéria, seu canal é muito Fod@.
Ainda bem que assim como o 302 e o 318 o veterano 250 teve uma sobrevida na era moderna da Injeção eletrônica, levemente modernizado do cabeçote ao cárter e perdendo até a ventoinha tocada por correia nos seus últimos anos de fabricação, chegando ao final com muita classe.
Lindo carro , sou suspeito pra falar , em 2004 comprei um Omega sedan 4100 95 Gls manual, fiquei com ele por 5 anos , só uma observação , o reservatório de expansão está errado , ele está com a da 4 cilindros que é arredondado , a da 6 cilindros é quadrado e maior
