BOM DIA, QUERO FAZER UMA CARRETINHA PARA MIM TBM, ESTOU PESQUISANDO NO RU-vid, MAS EU ACHO QUE SEU EIXO ESTA INVERTIDO, TEM QUE FICAR ABAIXO DAS MOLAS.
@@djeisonlopes8439Vejo carretinhas com o eixo por baixo e por cima do feixe de molas.Qual a instalação mais indicada? Não tem risco de bater no chassi se for instalado o eixo por cima do feixe? Qual a medida do feixe para carretinhas padrão? Desde já obrigado.👍
@@doulivansilva6622 nesse caso em específico, o curso do amortecedor é o mínimo do mínimo, creio q se a mola ficar sobre o eixo então o curso do amortecedor será "0", só servirá como um tirante. * ñ sou especialista no assunto, agradeço se algum nos corrigir em caso de erro.
Muito obrigado pela explicação! Eu só fiquei com duas dúvida: No vídeo, pareceu-me que o jumelo era estático, não tinha articulação, é isso mesmo? E quanto ao amortecedor, o que define a sua escolha? Tamanho, capacidade...
a unica diferença é no resultado final da altura que vc quer a carretinha neste caso ela acaba ficando na altura certa para os veiculos e com os grampos de mola nessas medidas tanto faz ser por cima ou por baixo
Com essa inclinaçao do amortecedor,ele nao tem eficiencia.Faça um teste com carga no reboque e coloque uma fita no eixo do amortecedor.se ele estiver na vertical ele ira encolher no mesmo espaço que a suspençao (ele nao precisa trabalhar em 90 graus para apresentar toda a sua eficiencia ) mas na inclinaçao que ele ta nesse projeto a eficiencia ta comprometida.
Eu queria entender porque alguns reboques e caminhonetes ou até caminhões ele tem o feixe de mola por baixo do eixo ? E alguns tem encima do eixo tem alguma diferença?
Agora entendi fiz uma carretinha pra mim e coloquei o tubo por baixo e ela ficou alta aí coloquei igual ao seu pra carretinha ficar igual, retinha com a uno
Ñ sou especialista no assunto mas tenho essa impressão tbm, o curso dele aí é quase zero. E tem outra, até onde sei qdo um amortecedor é deitado tem que comprimir e descomprimir várias vezes para poder montá-lo na posição correta.
se vc reparar como a mola trabalha perceberá que a ação do amortecedor com certeza não é de 100% porem ela tem um amortecimento bem útil de uns 60% onde já é o suficiente para o uso
