Kiitos Janne Seppänen näistä videoista mitä jaksat tänne laittaa! Tässä on etelän konttorirottakin innostunut niitä katselemaan! (kun sattuman kautta ensin eteen osui) On aina ilo seurata hyvää työkalua osaavissa käsissä! Sivistävää ja todella mielenkiintoista "päästä" aitiopaikalle seuraamaan tämän päivän metsähommia. Ja selostajana vielä leppoisasti jutteleva kaveri. Hieno homma!
Ihan mukava tämmönen ajeluvideokin vaihteeks. Tämmöselle maallikolle ihan mielenkiintosta nähdä miltä toi mettä näyttää harvennuksen jälkeen kun ajelet sen läpi.
Hieno männikkö kun nousit ylös mäkeä ,järven rannassa .taas pikkaisen erilaista.Muten ajokoneen kuljettaja 2000luvulla kun olin sahaamassa tuulenkaatoja tuli korjaamaan tukit niin kaveri tul ikyytiin 2km matkan ladaan sanoin että pistä turvavyön kiinni kaveri sanoi ettäei hän putoa mihinkään MIES OLI 202cm painoi 160 kg oletko nähnyt isompaa moto tai ajokoneen kuskia. oli muuten mukava mies. ei nyt liity ihan asjaan.
🤣 Ei ole ihan noin isoa kuskia tullut nähtyä mutta eikös ne sanoo että lihavat on leppoisia. Tai eihän sitä välttämättä tarvii kovin lihava olla jos on noin pitkäkin 😉
Todennäköisesti pakkasen halkomia ne kuuset. Itsellä oli eräässä rehevässä ranta kuusikossa samanlaisia useita. Nopeasti kasvanut puu + märkä syksy + viima ja pakkanen... samoja halkeemia myös koivuissa.
Hyvä video jälleen👍 Jos jutun aiheet vähissä joskus niin kiinnostais tuo värimerkkaus ja sen historia mahtunee sinun työuran ajalle... miten niitä lajeja ennen eroteltiin jos niitä niin montaa tehtiinkään.... Toinen olis mahdolliset tulevat muutokset hakku/ajoketjussa esim. Onko gps llä pinot ja määrät nykyisin ajokonemiehillä tiedossa.🤔
Joo siinä ei ole maaperässä oikein mitään mihin tollaset käytetyt telat ja ketjut purisi ja höttölunta 10cm uralla niin se voi joskus sudittaa kummasti helpon näköisessäkin paikassa.
Pitänyt kysyä aiemmin, jotta milloin se nousu/ kaltevuus on liikaa ? Kun täälläkin on mänty- kuusi seka metssä jonka jyrkkyys on ilmeisesti saanut hakkumiehen epäröimään. Pohja on ns.pirunpeltoa. Eli hyvin haastavaa. Kuuset on valtaosin maannouseman syömiä.
Sitä on hankala arvioida näkemättä. Yleensä selviää paikanpäällä sellaisen kohteen hakkuu ja siitä hakataan sen verran kun pystytään ja jos ei koneella pääse enää etenemään niin sitte jää loput tekemättä. Tietysti isäntähän voisi vaatia kaupassa että on tehtävä koko alue mutta luulen että ei kovinkaan moni firma ole halukas ostamaan sellaista leimikkoa minkä hakkaaminen on miltein mahdotonta.
nythän tämäki selvis, isä aikanaan istuttanu pihalle muutaman männyn ja eivät oo normimäntyä, ovat juurikin noita kontortamäntyjä, isä puhui aina kanadanmännyistä, tässä kalajoella tiedän yhden palstan,missä tuota "kanadanmäntyä" on ,puhuivat että oli männyntaimista pula, niin istuttivat erikoisempaa lajiketta...
Ompas sulla siinä aluetta hakkailla ja lisää vaan antavat. No parempi että hommia riittää niin ei tarvii ihan jouten olla. Mielenkiintosta mäntyä ja kauheeta tie rallia. Loppui vaan niin pirun nopeesti! Tätä olis katsonut lisääkin. Kiitokset
Tälläset on hyviä kohde kun ei tarvitse jatkuvasti siirrellä ja olla tekemässä uutta tekoaluetta tai lähettämässä edellistä koneellata. Jää enemmä aikaa puiden teolle ja enempi siis tienaakin urakkapalkalla.
Yes, the pay is quite reasonable in relation to the workload. You would always want more, but sometimes you have to appreciate other things in your workplace.
Missä olet kouluttautunut tälle allalle? Voiko kyseisen tutkinnon suorittaa esim oppisopimuksella vai pitääkö se suorittaa ammattikoulussa? Vai voiko sen suorittaa kenties molemmissa? Sit kyselisin vielä että onko palkka hyvä ja pärjääkö sillä hyvin?🙂 toivottavasti nämä ei ollut sulle tyhmiä kysymyksiä😁😅
Palkka ei ole mikään kovin hyvä uran alkuvaihella mutta kun on tarpeeksi kauan tehnyt ja alkaa saamaan hyvin aikaan niin sitten voi vähän vaatia enemmän ja kyllä sillä pärjää mutta suurempi ongelma on että työtä ei tahdo olla ympäri vuoden tasaisesti eli monesti on lomautuksia vuoden aikana. Ja acerii kertokin jo vähän opiskelu taustasta.
@@JanneSeppänen oon kato ajatellut joko tota metsäkoneenkuljettajaa tms tai sitten puutavarakuljettajaa, kummatkin kiinnostaa kovasti.. kummatkin niistä voi suorittaa amiksessa tai sitten jos on esim just iskä tai sitten joku muu kouluttamassa niin oppisopimuksella, pitää vaan olla työpaikka jos haluu oppisopimukseen🤔👍täytyy pähkäillä
Moi. Mikseis tuo hieman laho kelpaa energiapuuksi, kun sen maahan pätkit ja samoin tuo kaksihaaraisen jämäpätkät, niin eikös niistäkin energiaa irtoaisi? vai ajetaanko ne risujen mukana.
Tääl kelpaa kontortamänty ja tuollaset vuoden vanhat kuivatki selluks. Mut taitaa olla laitos kohtasta mitä ottavat. Tosin metsäpäässä sanovat et ei sais olla kuukautta vanhempaa tuorekkaa tavara ja puukentällä kaveri haasto et saattaa 2 vuottaki olla pinos heillä enneku ku menee keittoo 👍😂
Joo venäjältä tullut 2 vuotta vanha paska kelpaa kun on melkein ilmasin saatu ja täällä nillitetään jos on kesällä ollut 2 viikkoa laanissa ja alkanut vähän sinistyy. 🤣 No mutta aina voi joskus yksittäisiä tehdä kun ei ala järjestelmällisesti tekemään kun on ne raakki rajat kuiduissakin.
Joo kyllähän niitä tilaneteita joskus tulee kun on oikein kunnon myrskyinen keli että meinaa puu päälle tulla ja pari kertaa on päälle kaatunutkin mutta ei mitään kovin vakavaa ole sattunut. Ei ole vielä ollut sellaista tilannetta että olisi meinannut puu tulla koppiin.
Eikö tuo kontortamänty kelpaisi sopivassa suhteessa sekoitettuna tavallisten sellumäntyjen joukkoon? Voisi kuvitella ettei sellun laatu siitä niin paljon kärsisi.
Joo 8 pyöränen kone tää ja takimmaisissa renkaissa on ketjut. vaikea on arvioida asteita tuosta mistä nousin ylös oli 9 korkeuskäyrää noin vajaalla 200 metrin matkalla ja toisessa laidassa missä oli jyrkintä niin siinä oli 11 korkeuskäyrää 170 metrin matkalla.
Ei ole vinssiä jos ajaa itsensä jumiin niin pitää sitten ajokoneella vetää pois. Kyllä näihin vinssejäkin saa mutta taitaa olla aika kalliita ja ei käytössä suomessa. Esim. tälläinen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KyXpozxUSaY.html
@@JanneSeppänen Tuossa pitää vaan toivoa, että vaijeri kestää muuten saattaa edessä olla kuivankosken lasku. Joskus 60-70-luvulla kuivankosken laskuissa meni metsäkoneenkuljettajilta henkikin. Sen ajan metsäkoneissa kun jarrut ja kuormatilan koko eivät välttämättä olleet oikeassa suhteessa.
@@JanneSeppänen melkein pysty jyrkkä mäki , jos tossa vinssi sanoo sopimuksen irti niin huonosti käy. Varmaan joku puoli milliä makaa tommonen vinssi .
Näissä koneissa on se ongelma että ne painaa aika paljon joten vaatii maaperältä aika hyvän pidon että etenee ylämäkeen ja tossa uralla on se ongelma että siinä ei ole mitään karkeeta alla vaan se on jäätynyt ja siinä lunta päällä joten ei se kone ihan niin hyvin enää kiipeäkään ylös. Tietysti jos olis ihan uudet raudat niin ainahan sitä paremin pääsisi.
Ei tampparia ja motoa voi verrata kun ovat aivan eri tarkoitukseen tehtyjä. Ja eipä tuossa nyt juuri hankaluutta edes ollut. Sitten voi miettiä sitä minkä tilanteen mukaan kone mitoitetaan. Pitääkö selvitä leikiten siitä tilanteesta joka tulee vastaan kolme kertaa vuodessa ja hyväksyä sen myötä kasvanut koneen paino, suurempi pa-kulutus yms....
@@JanneSeppänen Siitä tulee jännän hajuinen savu kun polttaa nuotiossa. Koeistuttivat ( UPM ) kontortamäntyä isohkoja aloja joskus 40 -45 vuotta sitten. Piti kasvaa nopeammin kun meikäläinen mänty. Aika monesta näkemästäni on latvan kasvupiste kuollut ja ovat haarottuneet pahasti. Paljon oli myös ihan pystyyn kuolleita. Ei tullut siitäkään metsänomistajille rahasampoa
