SUVミニバン「デリカD 5」に乗ったら「思ってるのと違った」〜試乗編〜 

だんだん味が出てきますよね(^^)生き物感がありますね

本当に同感ですね！MITSUBISHI最高です^_^

そうなんですよねー、ディーゼルなんですけど 良い音なんですよね^_^

良い車ですね(^^) 本当に出来が良いんですよねMITSUBISHI^_^

プラドは意外と運転難しかったですね ステータスはすごく高いですしリセールも強いですね フォレスターは確かにいい車です そしてデリカも性能が最強ですね ミニバンじゃ無いのにミニバン この価値観はもっと評価されて然るべきですね まあ他社が作っても売れないでしょう MITSUBISHIが作るからこそ 買う人がいると思います

プラドはステイタスが最強ですが 正直案外運転難しい気がしましたね^_^ ランクルの方が簡単なんですよね でもプラドは金持ち感というか ステイタスが高いです 中古も値段が落ちません 好きな車です そしてD 5もリアルな作り込みで 三菱の本気を感じます オーナー様にご視聴たまわりありがとうございます！^_^

わかります！ 実は大きくないんですよね笑 フォレスターは走りが良いですからね^_^

良い車ですよね^_^ いわゆる普通のミニバンと比べても仕方ないのですが 世間ではやはり比較されます 勿論ミニバン的な使い方では他社が勝りますが 本当の走りの性能、タフギア どちらかといえばランクルに近いですからね 内装や広さを求める車ではないですので そこだけちょっと普通の方には伝わりにくいんですよね^_^ 三菱ファンならそこは承知ですが しかし動画を出す理由は 三菱に関しては三菱の良さを多くの人に知ってもらいたいからです フェアなレースをするには実力をみんなが知っていてスタートだと思いますので^_^

間違いなく心の余裕が安全につながりますね！^_^

確かに良い車です 私も中古で狙ってます笑笑

オーナーズアイぜひ見てみますね(^^)

@@user-sw8wr3xq1l ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9URsgHOvOZc.html&feature=shares これです! マイナーチェンジ後、８速ATになっているので、更にオフロード性能が強くなっています! 実は、私デリカＤ５はガソリンモデルしか乗ったことがなく、ディーゼルには興味が深いです!

@@KS-wi4sb さん すごい再生数ですね！ 中身も濃いです！(^^)

注目度が大変な事になってますよねｗ 対抗馬は、ＣＸー８GrandJourney位かなぁと思います。 後、三菱はコルトラリーアートの復活を待つだけですね!

良いのかいましたね！ まいにちワイルドになれますね！^_^

良い車なんですよね！ 多分きちんと降りるところじゃない所から道路にアプローチしても全然平気だと思いますね笑 運転しやすいですよね！^_^

本当に乗った事がありますね!(^^) 仰るとおりです！^_^

@@user-sw8wr3xq1l 動画投稿ほんとありがたいですこれからどんどんとデリカd5が広がって行ったらなーって思ってますー！ 乗ってみてどーでした？スピードに乗ると早いでしょー？😊

なんと！D 5も活躍してましたか！^_^

ありがとうございます(^^) 不思議な車が好きです笑 っていったらメーカーさんに怒られるんですかね笑 良い車と 愛したくなる車って違う気がするんですよね ヨークシャテリアが可愛いですが パグも魅力がありますが あまり理解されにくい、そういうニッチなのが好きです^_^

皆が同じ所を向けば同じ車に向かって行きますからねｗ 客観的に良い車と主観的に良い車って同じとは限らないって事ですよね。

@@KS-wi4sb さん そうですよね(^^) 隙間産業っていうのもあります笑笑

隙間にこそ需要があるんです。

@@KS-wi4sb さん ありがたいお言葉で嬉しいです^_^

MITSUBISHIは乗ると良いんですよね^_^

デザインが大きく変わりましたが 5代目後期という立ち位置だとわたしは思ってましたが MITSUBISHIのHPでは6代目とも取れる記述もあるようです笑笑 D5って5代目って意味だったはずでは、、、と混乱してます

楽しい車ですね 良い意味で少し懐かしい ガシャンガシャンという重厚感があります でもロボットを操る様な 操作している よっこらしょ、感が車好きには響きますね(^^) 今の車は快適ですが手応えが薄くなりましたね

人生は冒険です そしてどこでも行ける相棒です 無茶苦茶なルートを与えたのは MITSUBISHIから愛です！もしくはナビのせいです笑笑

そうですねアクは強いかも知れませんが 無骨で良いですよね^_^

クロバン!新たなブーム来そうですね^_^

シャモニーもありましたっけ？^_^

しゃ‥シャモニーは恒例の特別仕様者‥も､ 当時のアフター/純正ガードパイプは当時モノ装着済個体除き･･･ 今のスキッドプレート調も､歩行者保護込み樹脂で･･･ 樹木ギリ林道除き､北海道など頻繁に道路へ鹿など？ 90年代箱普通車ワゴン個体数？で､無理矢理車高上げ＋パイプ付きカスタム車ショップどうやって認証感(苦笑)

@@yanchitakagi2849さん 詳しくは知りませんが、今は鉄製のバンパーやグリルガードは禁止になってるのかなぁ…？どこかで聞いたことあります。 無理なリフトアップもダメなような気が…(^-^;知らんけど、、ですが(^-^;

@@ALTO-WORKMAN さんなど 今では軽トラ/バンまで(苦笑)も､ハイルーフ系やたら上げるとスターワゴングラスルーフ仕様みたく枠越え！ ｢あるある｣普通に上げても､標準サイズ付近ホイールサイズは｢頭隠してデフ～｣状態で意味あるの？感(苦笑)

@@yanchitakagi2849さん 70ランクルのリフトアップに乗ったことありますが、通常の道路では乗れたもんじゃありませんでした(^-^;←個人的に。 そうですね(^-^;ランチョでリフトアップしてタイヤホイールもインチアップしないと・・('ω')

私が小柄ですのでちょっとそこは想像がつきません 申し訳ありません^_^ 190センチとなると海外でも大きな身長なので 多くの場合日本では大変な事も増えますし車では特にそうですね 比較的大きな車ではありますが 車種によっては苦労すると聞きます

レビューありがとうございました。車の魅力は凄く伝わってきました。どこかで自分も試乗するなりレンタカーで借りてみたりしてみたいと思います！

爆笑 下はスキーと同じ、名言ですね笑笑 86でスキーにいくのは難しそうです^_^

どうでしょうか^_^ 私は個人的には聞いたことはありませんが 各社苦労してる部分もあるのでは無いでしょうか^_^

、、、色々あるんですよね

映像が浮かびますねカッコ良さそうです

@@user-sw8wr3xq1l ジャオスさんの黄色いフォグランプは純正フォグランプより明るくて良いですよ。新型デリカD５初期型（H31R1R2)は走行中にヘッドライトが消せるので、フォグランプ点灯する時は便利です。

@@mioyasu0707 さん ジャオスさんアウトドア系強いですよね^_^ ラヴ4とかも出してましたね^_^

やはりご自身の好みに合わせて選ばれるのが後悔がない様に思います^_^ プラドは高級感があり 180系クラウン前後の温かみのある内装です 三列目は広くはないですが 非常に素晴らしい造りです 運転がなぜか難しいですが(^^) 対してデリカは取り回しが楽ですカクカクだからかも知れません 悪路走破はどちらも得意でしょうからなかなか良いと思いますが プラドは道路が得意です あの滑らかな感じはプラドにしかないですね 300はクルーザーでぐわんぐわんピッチがきますからね笑 250もおそらくそんな感じです でも一体感はすごいあり、乗れば乗るほど馴染むんですよねえ、、、 デリカは三列目が広く デザインがその辺と被らないので 金持ちめ！と見られずに オシャレだね！とか わかってるね！ って見られる車好きに好かれる面もあります どちらも良い車と思いますが ディーゼル感が強いので乗ってみてツボにハマれば買われるのが良いかと思います^_^

@@user-sw8wr3xq1l 私は後部をフラット化して積載重視なので室内の広さから言えばデリカなんですよね。 ただプラドは2.8のディーゼルなのでパワーダウンが否めない。 地上最低高も22センチでラリーも走れる走破性と時速150キロ程度は全くブレない安定性、取り回しもエクストレイルより小回り効くように感じる。見切りも良いので運転凄く楽なんですよ。林道も街乗りも楽チン！移動距離も800キロ位はなんとも思わない。 でも深い雪には意外に弱い。リアデフロック付けてるんですけどね。 趣味で雪道や山道の走行、荷物満載や車中泊をよくする事と3年程で10万キロ乗るのでデリカの燃費の良さと積載力、四駆性能、足が伸びないとはいえミニバンにはない走破性。リブボーンフレームでしたっけ？の耐久力、ラダーフレーム程では無いけと優秀な衝突安全性そして4年で更新するのでリセールの良さ！ デリカd5経由して250かプラド150 延命するか悩みます。 連休明けに試乗してみます^_^ お勧め動画がデリカだらけになってきました(^◇^;)

ジムニーは小さいのである意味トップですね^_^ 軽くて、ランクルは河原で遊ぶと、、、って感じでしょうか(^^) どちらも日本を代表する宝ですね^_^

まさかそんなボタンの掛け違えみたいな 瓢箪から駒みたいな話があったとは知りませんでした^_^

確かに、A/TのオイルクーラーやA/Cのコンデンサーが、フロントステップに包囲されるような位置にありましたね。オフロードで大きな石にぶつけて、ATFを漏らした知人がいました。

最近三菱ブームです笑笑 近日RVR今更試乗します というか撮影します笑笑

すごい種族ですね笑 ウニモグってベンツのあれですか？^_^

@@user-sw8wr3xq1l あれデス。

センターデフロックはありません。 擬似的なセンターデフロックがかかる状態になります。

ありがとうございます！ 今夜は満月ですね！ いつもであれば 満月バーという近所で満月の時だけやってる飲み会に行くんですが今日は無くて家でモンモンとしております笑笑

@@KS-wi4sb さん 教えて いただきまして ありがとうございます🙇✨ 感謝いたします🙏

@@user-sw8wr3xq1l さん 有難うございます🙇✨ えッ 満月の時だけ🌕✨ やっている バー が🥃あるの ですか ? それってもしかして• • •😅 有難うございます🥰 また お願いいたします✨💖🐉⭐

あー、それはおっしゃる通りですね うるさくはないんですが やはりトラックの音がしますね^_^ あと3列目は少し重いですね いすゞのSUVが出たら面白いですけどね ご縁があったらまた三菱もよろしくお願いします（社員ではありませんが笑笑）

確かにそうかもしれませんね^_^ かっこよさ、と言う事で売れていると思います^_^

爆笑 愛が深まりますね笑笑 アイコンの時計カッコいいですね

仰るとおりです笑笑 オートキャンプ場にしても綺麗ですからね^_^

豪雪地帯に住むまたは行く時よく良かったーって思いますよ！

@@ILove-oh3kr さん 良いですね！雪国で乗ってみたいですね^_^

雪国にはいい車だよね～

そうなんですか！それは知りませんでした^_^

そうなんですよね！(^^) 乗ったらわかるんですよね 乗らないとグリルが大きな車に見えますからね^_^

D 5はディーゼルらしいタフな乗り味ですね CX8は快適よりですね^_^

^_^

いつもありがとうございます^_^

@@user-sw8wr3xq1l さん ｢※不器用貧乏人｣的には､5ナンバーボディも初2.0l超過給ディーゼル税金ビビるラベルも(苦笑) ダイムラークライスラー提携時GSプラを上屋込み補強も､Evoみたく猿でも解るボディ進化ポイント？ SUV冴える｢ダイナミックシールド｣も絶壁顔ミニバンはフィリップ除く‥更に素のeK系や法規対応したミニキャブMIEV/ASEANモデル統一感･･･ そして､ご希望としては通常2日間の報道された某正教版クリスマス特別版を！(爆)

@@yanchitakagi2849 さん クリスマス特別版やりたいですが 私がブディストですので笑笑

@@user-sw8wr3xq1l さん お前の～風｢お前の煩悩を数えろっ！｣冗談です･･･ クルマ繋がりでは､今や社内居るか？ゾロアスター教版･･･ そうしたら､年越し～or(審査蹴られる最悪垢BAN)高校頃に連れ替え歌‥クリ〇リス特別編！(爆) そして､大変遅れた‥MAG-X誌面内イヤーカーは例のお三方：990S､ざ･総括(誌面座談会)：ルーテルE-TECH HYBRID(向こうの高速絶望的など日本勢HEV喝込めて)でした！

@@yanchitakagi2849 さん 990S良いですよね^_^

なるほどですね(^^) 好みは分かれるデザインだと思いますね^_^

まあそこは徐々に名誉回復に努めて年数を重ねていくしか近道がない所ですね 段々とイメージ回復している気はします^_^

三菱自動車だけがリコール隠しをしたの？ 燃費偽装も三菱自動車だけがしたの？ 三菱自動車だけを悪者にしてないですか？

@@user-so4ps9ef2l さん まあそこは触れにくいんですけどね笑 でも世界でも色々あるとは聞きますし 一社だけ、かどうか、はさまざまなご意見があろうかと思います