★ミニバンの皮を被った本格SUV！三菱デリカ唯一無二の存在の凄さ

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長い歴史を持つデリカですが、見た目と走行性能のギャップが凄いのは今も継承されています。
様々な趣味を家族や仲間と楽しむのに、これほど適した車はないかもしれません。
根強い人気を維持する納得の理由が散りばめられた車だと言えるでしょう。
参照
• デリカD:5 「Circuit Drive」篇
• 三菱の4WD「坂道でも大丈夫！」篇
• デリカD:5「増岡浩、もっと攻める！」
• Making of the DELICA D...
• 三菱デリカD:5 CM集
• 三菱デリカスペースギア / パジェロ観月...
• 4WD登坂キット体験篇 | デリカD:5 進...
• 【最新版】三菱デリカD:5 CM集
• デリカD:5「デリカなら、見つかる。」篇　30秒
• Mitsubishi Delica 4WD ...
• パジェロ「The Spirit of PAJ...
• 三菱デリカスターワゴン(2代目) ビデオカ...
• ビデオカタログ　三菱デリカスペースギア
• ビデオカタログ　三菱デリカスペースギア
• Mitsubishi DELICA D:5 CM
• Video
• 【CM】三菱自動車　デリカD:5
• デリカD:5「増岡浩、もっと攻める！」
• MISSION.1 継承篇デリカらしさを継...
• デリカD:5 「Snow Drive」篇
• Direct Shift-8AT
• Road Test For All Cond...
• 週末探検家「絶景日の出NAVI 体験MOVIE」篇
• Human Body Ribs 3D Str...
• デリカD:5「ACTIVE GEAR 2018」篇
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• 伝説のラリードライバー増岡浩氏がデリカD:5...
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• MITSUBISHI DELICA D:5 ...
• デリカD:5雪道走行篇CM【金沢三菱自動車販売】
• TotalEnergies - AdBlue...
• 【三菱･デリカD5 CM】－日本編 2018－
• 取扱説明動画「電動スライドドアが自動開閉でき...
• 【CM】三菱デリカD:5 2016
• 【CM】三菱　デリカ　D:5
• 【CM】三菱デリカD:5 2015

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Опубликовано:

23 июн 2023

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Комментарии : 78

@user-du2zg6sm2g Год назад

今時ディーゼルターボなのもめっちゃ魅力ハシゴ付いてるとカッコいい

@tottiJPN Год назад

いまは独身なのでジムニーで足りてますが、ミニバンを買うことになったらデリカと決めてます😆

@SuperPi3.14 Год назад

間にデリカミニが入るかも知れませんよ？

@user-yw6iv1li7f Год назад

いやジムニストは5ドアが出るのでそれに乗り換えですよ！

@user.pornhub 11 месяцев назад

一生独身だから安心しろ。

@KS-wi4sb 11 месяцев назад

いい選択肢です。

@user-it5bi3zf7h Год назад

1番好きなデリカは2代目も良かったけど、やはり3代目のスターワゴンが1番良かったですね。前に大きなフォグランプを着けて、赤いマッドフラップやカリフォルニアミラーにリアラダー… カッコ良かったなぁ〜。😆 乗り降りは大変だったけど、アイポイントが高いお陰で運転が楽でしたね。😊

@dWsjapan Год назад

さすがTJGさん、ものすごい情報量と構成の高さ。メーカーからの説明動画よりも完成度が高いと思います🎉メリットにデリカファンミーティングが有ると思います。富士山近くで行われるまさにデリカファンの祭典😁先日のお伺いした動画をあげさせて頂きました。デリカパラノイア😁さん達が楽しんでいられました。また、アフターパーツがめっちゃ多くてかまい易いのも魅力だと思います。車両価格が高価くても購入される方が多いのでパーツメーカーも参入したいのでしょうね。このコンセプトをスバルが作成したら、北米を始めとしてかなり売れると昔から感じています。車中泊とスバルの走行フィーリングがコンビ組んだらまさに鬼金棒かと。エクシーガでも最後のクロスオーバー7があれほど売れたのをスバルはもう一度考えるべきだと思っていますが、いかがでしょうか？😂

@user-jv9uo9vt3h Год назад

喋り方が淡々としていて好き

@tokyotanaka362 Год назад

至れり尽くせりの装備が充実した他社のミニバンには利便性は劣りますが格納ステップも付けられますしスキー旅行など悪路に遭遇する時の安心感は他には代えがたいです！

@dhisukyounima5963 Год назад

ランクルやGクラスみたいな本格オフローダーも好きだし、ハイエースやVクラスみたいなバンも好きです！そうなると両方の要素が合わさったデリカはめちゃくちゃ好きにならざるを得ません！最高の車の一台！ランエボは無くなったけど、デリカだけは無くしてはいけないよ三菱！！

@dhisukyounima5963 Год назад

後やっぱりディーゼルエンジンが好きだからディーゼルエンジンの乗用ミニバンというのも良いですね。ディーゼルの常用バンだとグランエースかVクラスかデリカ位しかないですもんね。

@IROHASUIROHASU Год назад

せっかくならMTもあれば購入検討に入るのですがやはりMTを設定する費用対効果がないということで排除なのでしょうか

@ba-zd7pv Год назад

乗ったことあるけどすごい静かだし目線も高くて運転しやすかったな

@suoHnokami Год назад

ディゼル一択！このおもいっきりの良さだな

@00ta Год назад

待ってました。僕の夢の車。

@tangenoossan Год назад

山道にまったく興味ないですが、デリカd5が一番乗りたいクルマです。

@kanamemotoyama1434 4 месяца назад

廃盤とは言え、名前すら出てこないデリカD:3 …。

@user-xf3fe7mo7h Год назад

デリカはカスタムまでが楽しみよな

@user-cp1mi1dh9h Год назад

今回は特に良かった。

@user-bn6nt7qx4u Год назад

皆さんはどのデリカがお好きですか？見た目は、デリカスターワゴンが一番好き。

@-mia-9368 Год назад

グリルガードが外れる前の初期型のスペースギアかな

@roych0805 Год назад

私の記憶にある1番最初の車は父が乗っていたスターワゴンでした小学校4年までずっとMTの運転を見たことにより社会人となった今、CX-5のディーゼル6MTを契約してしまいました笑

@user-xp2dg2mf2o 6 месяцев назад

今年夏買う予定

@sasaki-sasaki619 Год назад

がんばれ、デリカ！　がんばれ、三菱！

@manpost3138 Год назад

オープニングの挨拶で「なんができとりますか？」って何だかわからずモヤってたけど調べたら「ご機嫌いかがですか？」という意味でスッキリした本編とは関係なくてスマソ

@0bserver416 11 месяцев назад

D5 must have an export variant. i.e. left hand steering wheel.

@konach1862 Год назад

ちょうど購入検討中です。デリカは来年フルモデルチェンジの噂があるから購入躊躇う

@user-kq3xk8is1y Год назад

前回のマイナーチェンジは、中見一新のマイナーチェンジって言うフルモデルチェンジで、しばらく時期方は出ないと、ディーラーで聞きました。エンジン、シャーシ、足回り全部一新されています。

@konach1862 Год назад

@@user-kq3xk8is1y そうなんですね！ランクル70の再再販が期待外れだったらデリカ購入します

@user-gy4pg7wd8e Год назад

フルモデルチェンジはしないですよ

@iost7048 Год назад

結果、時代を先取りしたデザインだった

@majidesukasuka Год назад

悦知な声が好きです(^^)/

@01fukusuke13 Год назад

お、いきなり讃岐弁！香川出身の現・関東民の現行デリカD:5乗りですが、ホント良い車です。シャーシも足回りもしっかりしており、現行でダブルピニオン化されたこともあってハンドリングもしっかりしてて良いですし、なにより、サスペンションがよくて、長距離乗ってもホント疲れません。(昔乗ってた２代目レガシィやVWのトゥーラン比) 東北道とか古い高速って、ところどころうねる路面があったりして車体が上下に揺らされるようなところがあるのですが、デリカだと長いストロークのサスで吸収してくれるので、相対的に車体の上下の揺れが抑えられ、結果、疲れないんだと思います。

@swxssah Год назад

初めて見た時なんやこの髭剃りはって思ったけど、だんだん良くなるタイプだったわ。

@hola01 Год назад

4WD システム、優れているとか高値で売れるとか・・・。見くびっていました（汗）💦💦💦

@user-py5st4uy1j Год назад

マイチェン前の中期ガソリン2.4ｌに乗っています。４ＷＤＬＯＣＫモードに入れて走行するのはほぼ冬だけで、基本４ＷＤAuto固定で使っています。ディーゼルほどのトルクはないですが、シティユーザーの僕にはちょうどいいです。パワー不足を感じる人はディーゼルをお勧めしますが、普段使いでそんなにヘヴィに積載したり坂道が多い場所でなければ、ガソリンも選択肢に入れてもいいと思います。10年以上乗っていますが、トラブルらしいトラブルはほぼないです。本当にタフなクルマです。付け加えると、燃費がいいです。運転の仕方にもよりますが、うまく乗ると高速でリッターあたり平均11キロから13キロ走ります。（ガソリン2.4）アルファード3.5と同等のトルクを持っていながら、燃費がいいのも、ディーゼルオススポイントです。乗り換えるなら、ディーゼルかなあと思いますが、まだまだ乗れるのでしばらくは乗り続けるつもりです。 2007年から2023年のモデルで社外エクステリア（キャリアやラダー）がほぼ共通で使えるのもメリットです。

@taigaow1995 3 месяца назад

日本人はまじでディーゼル車が評価されなすぎガソリンエンジンよりも1.5倍〜2倍の走行距離走れると言われるほどの耐久性、ガソリンと同等以上のパワー。無駄に金ばっかりかかるハイブリッドより100倍良いわ

@toshiyam2853 Год назад

D:5はミニバンの皮を被った本格SUVではなく、ミニバンの皮を被ったクロスオーバーSUVではないかと本格SUVのサーフやテラノと比較して良いのはスターワゴンやスペースギアまでなのででも孤高の存在なのは認めます。良コンセプト

@user-lc3sd4jx9o Год назад

このナレーション俺は好きだけどな

@Saitama-kenmin Год назад

デリカD5 とレヴォーグと N-ONE の３台体制が理想っス。🙄🤨🤔😁😜

@naritanonarita Год назад

ラダーフレームではないんかでもフレームカチカチにしてるんやね

@user-rk6wk8ue6t Год назад

平成27年式Dパワー乗りです。この車は海、山、川、どこでも行ける最高の相棒です。今17万km乗っていますがとうとうオートマが不具合出てしまいました… のせかえになるのですがお値段が怖いw この動画を見てるディーゼル乗りの方いらっしゃいましたら、ATFは交換不必要とディーラーは言いますが。交換はきちんとした方が良いと思います。オートマのせかえはお金かかりますからw

@ooutsuke1560 Год назад

「デリカ」という名前は(デリバリーカー)の頭とお尻から取ってるんだと思ってた (デリカリー)って日本語ではどんな意味になるんだろう 4:01

@user-ug6rz6hn4d Год назад

1:27

@MIna-ik9yp Год назад

香川の人ですか？

@user-yw6iv1li7f Год назад

三菱最後の砦！

@re0508 Год назад

今まで、クルマの技術を説明した動画を上げてたのに、ある特定の車種の説明をするのは大変珍しいですね。デリカミニが販売されたこともありますけど、なんか違和感があるかも。🎉😂

@serioserio9718 Год назад

お？三菱アンチか？ｗ前々回ミニバン特集やってるし、その中での唯一無二の存在として上げたのだろうに。それにこの方はＮバンやらクラウンやらその他も解説してるだろ。本当にお前みたいなアンチはどこにでも沸いてきてキモイは・・・ｗ

@MuftyNav_ytb Год назад

三菱なのになぜかＰＨＥＶをいまだ出さない不思議な車種。

@tomohikoo8949 Год назад

PHEVにしたくてもシステムを搭載する余裕がない。

@user-lo1ss3sl8q Год назад

エンジンルームスカスカなので空間的な余裕があり、PHEV載せそうな気がする

@hiroh.2287 Год назад

バッテリーのスペースがないんですよ。他社と比べて低い車内高が、更に低くなってしまう。

@user-gy4pg7wd8e Год назад

設計が古いからねスペースあるから載せれるというかうものじゃないでしょ笑

@user-ui6rx9os3d Год назад

ディーゼルにハイブリッドは相性が悪い

@ckfu8287 Год назад

カミソリ5枚刃

@user-bu6nu9bo5r Год назад

はっ？

@user-gy4pg7wd8e Год назад

電動シェーバーと言われてますからね

@onchan710 Год назад

ランドローバーのオマージュですが歯が多すぎましたね

@user-qr8yx7dc3z Год назад

車としては素晴らしいのだろうが、乗ってるユーザーの運転は荒くて身勝手な人が圧倒的に多い。現行モデルは減ったけど先代は酷かったな。

@SuperPi3.14 Год назад

車は素晴らしいと思いますが、ドライバーはオラオラが目立つ車種だと思っています。

@yjkkf8 Год назад

ミニバンとハイエースはオラオラ系とそうでない系が両極端な印象です。オラオラ系に限らず、意味もなくフォグライトを点ける、もしくはフォグライトだけ点けて走る、自分勝手なドライバーが多い。

@regurasu Год назад

デリカ乗りですが、ナンチャテ4wdですよ。ブレーキlsd なんて全然役に立ちません。趣味でサーフで釣りをするのですが、スタックするする！デリカの前はテラノにlsd入れてたんですが一度もスタックしませんでした。

@user-uf1nd2rm1z Год назад

それはシステムをよく理解してないの可能性ありますよ、、友人が乗ってるのですが、デリカは結構クセあるみたいです。。

@konach1862 Год назад

さすがに生活四駆ではないでしょw そもそもロックついてるから本格派よりの四駆だね。車重やバランスが悪いから本格クロカンには勝てないってだけ

@regurasu Год назад

@@user-uf1nd2rm1z こう言うコメント来ると思ってました。タイヤが空転しても、アクセルを一定にして離さないとかね。そんな事は百も承知です。これでもテラノの前はJA12、JA12と乗り継いで来てるので初心者ではありません。オフロードコースのような路面が比較的硬い所はブレーキlsdでも問題無いのですが、砂浜のような負荷が掛かる路面では無理なんですよ。現行のD5 は前期型よりlsd の効きが強く掛かるようです。(増岡氏談)なので、ディーラーにコンピューターを書き換えてとお願いしたのですが、出来るけど出来ないと断られました。指定された(リコール)以外はダメだそうです。

@regurasu Год назад

⁠@@konach1862生活四駆よりはマシと言う程度です。デフロックも油圧制御なので本当にロックはしません。負荷が掛かれば保護の為ロックしません。私の趣味の釣り場には向きません。以前に車では一度もスタックしなかったのにデリカにしてから何度もスタックします。荷物が沢山詰めてディーゼルなので良いと思って買ったのですが…次はハイラックスにしようと思ってます。