Bardzo ciekawy test. Jak obserwuję w testach podajesz dużo szczegółów - pytanie czy pokusiłbyś się jeszcze o zmierzenie bagażnika metrówką (długość do foteli, szerokość i wysokość do rolety)? Pojemność bagażnika wg producenta to najczęściej ściema (liczą to np. z wnęką na koło zapasowe).
Pomyślę o tym, dzięki za wskazówkę. Przy czym nie gwarantuję że nastąpi to od razu bo muszę kupić jakąś kompaktową miarkę, a później wyrobić sobie nawyk aby nie zapominać jej na nagrania :P
Test fajny ale brakuje jak na ten model najważniejszej informacji ile trzeba pokonać kilometrów w hybrydzie aby naładować akumulator oraz ile wynosi średnie spalanie w trybie elektrycznym później hybrydy ładującej na dłuższym odcinku choćby 1000 km. Brak też było informacji jak długo ładujemy akumulator w warunkach domowych. Tak więc ten super jak zwykle ale do małej poprawki. Bo to powyższe informacje mają przecież decydujący wpływ na zakup takiego samochodu. Pozdrawiam i życzę wiele podobnych udanych testów
Jadąc w normalnym trybie hybrydowym nigdy nie naładuje się akumulatora i cały czas oscylować będzie on wokół progu około 20-25% o którym wspominałem. Jest możliwość wymuszenia ładowania akumulatorów poprzez silnik spalinowy, ale wtedy samochód zużywa kilkanaście litrów na setkę - co jest moim zdaniem zaprzeczeniem idei hybrydy plug-in, dlatego o tym nie wspominam. Co do spalania to podaję je z dystansu kilkuset kilometrów przy pustych bateriach i według mnie jest to najlepsze, bo wtedy każdy może odnieść je do swojego stylu podróżowania. Pokonując 1000 km jest tyle zmiennych, że wynik może się znacząco różnić, a nie będę też robił np. 4000 km samochodem w tydzień aby w jednym 1000 było więcej trasy, w drugim więcej ładownia itp. Co do czasu ładowania - nie mam dostępu do gniazdka w swoim garażu aby to dokładnie sprawdzić, a też wiele zależy od tego jak ktoś ma wydajną sieć u siebie w domu.
Ja mam w telefonie Android Auto i korzystam z wbudowanych map - więc to nieprawda, że nikt ;) Nawet jeśli nie do nawigacji, to jako sprawdzenie na mapie drogi przed sobą np. podczas wyprzedzania.
Lexus nie występuje jako PHEV, więc dokładnie tych modeli nie można porównywać. Przy czym NX to nie jest już najświeższy model i też czuje się w nim Toyotowe rozwiązania, podobnie jak w Acrossie - więc jego akurat jako realną alternatywę dla testówki bym nie uważał :)
@@WahaczTVNo powiem, że nawet trzeba porównać. Rzecz w tym co dostane za moje pieniądze... kable są słabe poza tym to nie jest auto to jest auto kasy premium... jak słyszę... ogromne ambicje... baza to RAV... klasy premium... Suzuki śmiało wchodzi na salony...ciekawe czy będzie zaakceptowana ... i to wnętrze 👊 Pozdrawiam
Przetestuj nowego Koleosa z silnikiem 1.3 benzyna nie ma polskiego testu tego auta same 2.0 dizel chciałbym dowiedzieć się jak ten silnik radzi sobie z tak dużym autem fajnie było by go też obciążyć kilkorgiem pasażerów
Skoro nie ma to niewykluczone, że centrala Renault zamawiała tylko mocniejsze diesle. W każdym razie jakbym pytał o Koleosa to na pewno będę celował w benzynę :)
