Jeśli poszło paliwo do silnika to wypadało by zmienić cały zestaw naprawczy kranika. Jest on niedrogi, polecam max Tour made in japan. Kranik jest podciśnieniowy, czyli ciśnienie z silnika na przewodach vacum uderza w membranę, dzięki czemu odbywa się dystrybucja paliwa do gaźnika.
Mam takiego bandziora i też działam z jego serwisem ale nie mam zarzyganego silnika ani objechanych śrub :D Nie ma co też przesadzać, gorsze rzeczy świat widział ;)
faktycznie obecnie mam gorsze bmw na serwisie, a ten Bandzior jest mega zaniedbany przez właściciela, miałem go i w tym tygodniu i nic się nie zmieniło, nadal zaniedbany i umęczony jest nonstop
Tak Pan narzeka, że aż ciężko oglądać. Jak ma Pan gorszy dzień, to może nie robić z tego filmu? Ja osobiście trafiając na trudnego klienta wystawiam cenę odpowiednią do trudności i nie narzekam:-) cieszę się życiem. Pozdro
Uwierz ja bardzo cieszę się życiem ale taki motocykl naprawdę żal 4 litery ściska jak można tak zapuścić, a tym bardziej że znam ten morocykl od 10 lat i kiedyś był w fajnym stanie . Dlatego uważam że lepiej narzekać i mówić jak jest to inni może będą bardziej dbali o swoje motocykle
Często po regulacjach i takich przypadkach odpalają źle, minęło już prawie 3 miesiące od ten naprawy i motocykl chodzi bardzo dobrze, pali od strzała i nic się nie dzieje, znaczy ze tylko była super płukanka silnika . Nie będę już tu rozpisywał ze po takiej przygodzie co tu było pierścienie były suche i kompresji mogło nie być do pomiaru dobrej, a jak popracował to wszystko wróciło do normy .
Super robota , są mechanicy ale też są mechanicy z pasją 👍👍👍. A tak na marginesie posiadam Bandziora 600 z 97r jesienią był robiony service włącznie z gaźnikami potem może jakieś 300 km zrobione wszystko było ok a teraz poprostu bardzo wolno zchodzi z obrotów. Niby błachostka ale mnie to denerwuje - co może być powodem? Pali normalnie, równo pracuje, wkręca się na obroty , nie kiedy jak chodzi na wolnych obrotach samoczynnie wzrastają do 3000 obr/ min . Gdzie szukać przyczyny 🤔?
@@juru9798 linki nowe jesienią założone, ale zauważyłem pęknięcia na gumach między głowica a gaźnikami które to dzisiaj na nowe wymieniłem jutro będę odpalał to zobaczymy
Z czego może wynikać że tak ciężko przekręcić stacyjkę? u mnie w CBR jest podobnie, czasami łapie od razu a czasami trzeba pomanewrować kluczykiem pare razy
Sucho .... kropnij oliwki troche na kluczyk od czasu do czasu i poruchaj w stacyjce ;) normalna czynnosc serwisowa ;) tak samo jak z zamkiem zbiornika ;)
Mam bandita 650 z 2005 roku i mam go dopiero miesiąc jakoś i ma przebieg 49 tyś. Rozrzady niby w takich sie wymienia przy 100tys tak słyszałem . Jakie są objawy zużycia rozrządu ? Jak to rozpoznać ze jest do wymiany ? Jakieś odgłosy lub cos niskim kosztem żeby sprawdzić ?
@@candyman6077 wątpię ... Bo kranik jest 0/1 i nawet jak zostawisz na otwartym nie ma prawa zalać cylindrów . Za to odpowiadają gaźniki i membrany na nich ,uszczelki.
Akurat napęd jest Ok… to ze jest na końcu regulacji nie świadczy o tym ze jest do wymiany , wystarczy zębatkę założyć o 1 zab mniejsza i już masz na końcu regulacji ..,,
@@bajkowymotocykle5737 moim skromnym zdaniem skoro jest koniec reg to oznacza ze lancuch jest wyciagniety i latanie tego zebatka to rzezba w gownie ... jak sadzisz ?
