@@bajkowymotocykle5737 A tu się nie zgadzam. Nie miałem na myśli, że motocykl z dużym przebiegiem musi wyglądać źle, ale jak się człowiek przyjrzy to widać dużo większe ślady użytkowania. Ja dbam, nawet bardzo, ale siedzenie się wyciera, manetki też. Odpryski po kamykach... Po prostu widzę że ma 150 a nie 10, chociaż dalej jest bardzo ładny to nie wygląda jak nowy.
Kurde gdzie takie sztuki sie chowaja ? :)) Ja latajac mozna by powiedziec rekreacyjnie robie ok 3000km rocznie ... czasem 100km dziennie peknie dla relaxu czasem stoi caly tydzien czy 2 letnie jak pogody nie ma . W poprzednim sezonie (2022 ) kupilem cb500 z przebiegiem 65.800 dzis , 2023.05.25 ma 69.400 . TOz to ktos do kosciola tylko smigal :))
Jak nie przestawisz na czas odpalania kranika na PRI to tak , bo musi napompować najpierw paliwo do gaźników . A jak przestawisz na PRI to wystarczy poczekać z 30 sekund i powinien normalnie palić .
@@bajkowymotocykle5737 Tak robie, załączam ssanie i muszę podejmować kilka prób kręcenia aż w końcu za którymś razem złapie, potem jak już nawet postoi parę dni to już od strzała łapie, tak samo kiedyś miałem z 600 i tak słyszałem że te silniki tak mają po dłuższym postoju
@@smoke7594 nigdy nie miałem takiej sytuacji , trzeba zawsze deko pokręcić ale 4-5 obrotów silnika i chodzi . Może dajmy na to kranik się przycina albo zawory ciasne lub coś takiego . Często w tych modelach też cewki padają . Ale to tylko hipotezy , a dokładnie trzeba by wszystko posprawdzać .
