Me parece una informacion que no todo el mundo la daria, mas gente como vosotros hace falta, ojala y sigais haciendo videos tanto de mecanica como de la moto en si, me los veo todos. Por cierto no estaria nada mal un video de la correcta utilizacion de cambio manual. Un saludo.
Tremendo vídeo más chulo y explicativo de como cambiar las pastillas....bravo....porcierto si no se debe golpear la pinza para sacarla como las sacamos??
Buenas, “novatochurry”. Pues con maña: con una llave de allen (métrica 5, creo) desenroscamos los tornillos que sujetan las pastillas. Lo haremos desde el otro lado o lado contrario a la pinza. Una vez saques el tornillo (francamente, no recuerdo si son 1 o 2), caerán las pastillas; y la pinza queda liberada. Un saludo.
Gran vídeo y fabulosa explicación. Viéndolo Me surge una duda y una preocupación. La duda, Que mejoró exactamente Suzuki con el cambio de posición de la pinza en 2010? Y la otra , que los cambios de pastillas que haya tenido mi moto previamente a tenerla yo se hayan hecho con la técnica correcta….Un fuerte abrazo.
Buenas, Eloy. El cambio de posición parece ser que mejora la frenada. En cuanto al anterior dueño de tu moto, olvídalo. Céntrate en el próximo cambio de pastillas y las revisas bien. Saludos.
Buen video Sergio y Julio, me he quedado con las ganas de ver como sacas la pinza sin golpear. Yo por el lado opuesto meto la llave allen y quito los pasadores y caen las pastillas, no se si habrá una forma mejor de hacerlo.
Buenas tardes mi freno trasero se quedó tieso. Cuando oprimo para frenar no frena. Está tieso no sé si es el sistema abs o algo paso en el sistema de freno. Ayuda por favor La luz del abs no está prendida. Solo prende cuando prendo la moto y luego después de andar se apaga. Solo estoy frenando con el freno delantero
Hola compañero tengo un problema con la maneta freno delantero esta muy dura tengo líquido recién cambiado . el abs se enciende al dar contacto y se apaga al salir la primera vez que se puso dura fue al pasar un badén en la calle presioné la maneta fuerte varias veces y se quitó pero otra vez me ha pasado y ahora sigue dura solo frena cuando la llevo presionada unos 10 metros y al soltar sigue dura .te agradecería vuestra opinión. Gracias y un saludo .
@@SergioBrotons1981 muchas gracias Sergio por tu respuesta amigo un saludo. La llevaré al mecánico lo antes posible. Esta de vacaciones el muchacho. Repito muchas gracias..
Buenas, David. La mía entre 5,3 y 5,8. Yo sí suelo llegar a los 200km cuando se enciende la reserva. ¿Cuándo le hiciste el ultimo a réglale de válvulas? ¿Cuándo cambiaste por última vez el filtro del aire? Saludos.
Si me encuentro a un turista japones, lo primero sera preguntarle si es ingeniero de la suzuki y como me diga que si, le calzo una ostia, ¡¡pero que complicado por dios¡¡ esto lo hace un español con cuatro alambres y un tornillo y luego se va de asuntos propios . 😀 Hola Julio.
Buenas, William. Pues debería venirte con la moto una llave especial para regularla. Y si mal no recuerdo, debes poner la moto en el caballete central y tienes que tirarte al suelo. Hay una trampilla, la abres y ahí lo tienes. Creo que es intuitivo. Ya me dirás.
Buenas. Si es de los años: 2003, 2004 o 2005, padecerás lo denominado como “dieseling”. Es reparable pero has de comprar el kit y encontrar un buen mecánico. Saludos.
Buenas, Alejandro. Con tan pocos datos, poco te puedo decir. ¿Sensor del caballete central? ¿Sensor de la polea primaria? ¿Motor del Cvt?… Afina un poco más y vemos. Saludos 👌🏻
