Banyak yang bilang hybridnya cuma gimmick. Padahal udah dijelasin sama channel ini dan banyak channel lainnya soal sistem hybridnya gimana. Yang jelas bakal ngaruh ke efisensi & performa karena ada bantuan dari motor listrik. Di channel sebelah malah ada yang udah ngetes konsumsi BBM sama akselerasi dan hasilnya emang lumayan signifikan (di atas 18km/liter & 0-100km di bawah 12 detik). Jadi termasuk LMPV paling irit dan paling kenceng. Pun untuk harga segitu (belum sama diskon 20 jutaan) udah dapet lampu otomatis, cruise control, AC auto climate & arah semburan lengkap, ESP, dll, ngga bisa dibilang jelek fiturnya.
@@donif3597 corolla cross hybrid itu sistemnya full hybrid. motor listriknya bisa gerakin roda jg. jadi bisa jalan pure pake mode ev. klo ertiga ini hny gerakin fanbelt.
@@donif3597 Ignis cuma 1200 CC, bodi lebih kecil, transmisi AMT, kelasnya pun beda. Ngga bisa dibandingin. Tapi ya kalo maksa mau dibandingin sih, konsumsi BBM Ignis juga sekitar 18 km/liter untuk pemakaian dalam kotanya. Kalo Corolla Cross beda sistem hybrid, beda kelas, beda harganya juga jauh (hampir 2 kali lipat). Ngga bisa dibandingin. Tapi ya kalo maksa mau dibandingin sih, konsumsi BBM luar kota Corolla Cross itu juga sekitar 18 km/liter. Coba dibandingin sama LMPV yang sekelasnya deh.
Menurut saya Ertiga GX bakalan jadi Ertiga paling worth it dan paling laris ketimbang Ertiga SS, karena setelah facelift cuma beda bodykit dan velg malahan velg-nya cuma beda motif dan tetap dual tone, esp + hhc juga udh turun ke tipe gx
Jadi GX AT sekarang keturunan Hill Start Assist sama Stability Control ya? Ketambahan Cruise Control juga, mudah mudahan ada rejeki buat beli mobil serba cukup ini 😁🤲
Ertiga target pasar nya pass,, dengan kondisi kenaikkan perekonomian di Indonesia, 1. Masalah bahan bakar naik di pertamax dkk 2. Masalah pengeluaran uang untuk bahan bakar 3. Harga masih terjangkau walaupun mild hybrid, jdi bisa di terima sama warga indo Musti nya indonesia klo mau subsidi bbm bagus nya ke pertamax dan dexlite untuk ramah lingkungan, jadi Pertalite bisa di hapus di indonedia dan bio solar
Animasi startup di MiD Ertiga agak berbeda dari kepunyaan XL7.....ini justru mengingatkan kepada animasi startup MiD-nya suzuki BALENO XT 1.0 Boosterjet yang dijual di Jepang dulu 🤣🤣🤣🤣🤣
1. kalau ternyata aktual nya konsumsi bbm gak lebih irit signifikan mungkin konsumen lebih pilih mesin konvensional. 2. sistim motor igs nya mgkn akan menambah masalah baru pada biaya maintenance nya, kalau sudah begitu otomatis unit second nya bisa jatuh harga
Kalo ndak pengen pake hybridnya bisa dicopot smua om instalasinya, engine jadi sama kayak ertiga GL std, jadi antara GL dan GX selisih 20 itu worthlah mengingat perbedaan ndak cuma di hybridnya
Kl ada rezeki pgn sih ambil ertiga hybrid. Dirumah sdh ada apv arena 2008 sama splash 2011. Tangguh2 mmg mesin suzuki. Apalagi Apv buat operasional tangguh, mdh2an ada rezeki buat beli ertiga hybrid.
Suzuki nampaknya lebih mementingkan teknologi sebuah mesin ketimbang nambah fitur, tambahan lampu LED, headunit Apple car play dll, tetap mempertahankan desain Suzuki sebelumnya
Dear suzuki, knp headlamp nggak dikasih led dan blm ada apple car play dan android auto, lalu GX kenapa blm dikasih kamera belakang juga.., velg juga akan lbh cakep klw pakai yg 16", spion tengahnya juga blm dikasih day and night manual..
Ertiga pilihan aman,desain aman,safety biasa aja,dimensi biasa aja,desain interior keren dan mewah,kualitasnya bagus,fitur agak biasa,akomodasi salah satu yang terluas,rasa mengemudi juga bagus bagus aja
fitur ac auto climate & ada heaternya jg,, jd satu2nya di kelasnya...bahkan all new BRV yg jauh lbh mahal blm punya rear defogger di kaca belakangnya.. sm satu lg udah punya fitur cruise control yg kompetitornya msh bnyk yg blm ada..!
Mudah2an fabrikan sdh memperhitungkan letak batteray nya agar lebih safety sehubungan di Indonesia atau asia sering dilanda banjir kwatir kelistrikannya akan terganggu bahkan bs menimbulkan short hingga bs terjadi percikan api sampai mobil bs terbakar.
yg saya takutkan misal nya di cuaca panas dan posisi mobil kita parkir lamaa, itu bateraii g gembung? soal nya kan bro litium ion terkenal baterainya bengkak atau buncit hehe
Fyi : semua fitur2 yg ada di ertiga sama XL7 saat ini, bagi Maruti Suzuki selaku developer ertiga dan Masyarakat india fitur2 yg skrng bagi mereka sangat modern. Sbenarnya ya mengecewakan tpi ya gimana lagi, indomobil hanya bisa nurut dari Maruti Suzuki
Ertiga itu semua terbaik di kelasnya, kecuali design belakang. Bagusnya hanya kalau di kegelapan, tapi kalau siang hari tampak kurang berkelas.. Entah kenapa udah beberapa tahun sejak peluncuran pertamanya gak diubah.. Tapi bravo buat new Ertiga hybrid, meski baterai kecil udah cukup membantu.. Sukses selalu.
saya sering komen masalah body belakang yg sangat kurang menarek,yg kesannya kayak bentuk rumah adat lombok dan seandainya body belakang seperti body belakang expander atau honda crv mungkin lebih maco dan keren.
harusnya suzuki masukin satu tipe pamungkas..yg berbasis ertiga versi maruti dgn mesin K15C hybrid,jok captain seat dan transmisi 6AT..harga pepetin dgn xpander dan veloz..
klo mobil ini tetap mempertahankan model nya yg sudah 5 th gini si no problem tp ni seandainya ya di tambah dan di perbaiki pada : lampu depan jdi LED projector dan foglamp LEd atau lampu sen LED dan blkg jg lalu kaca tengah day and night manual bonus spoiler pada GX gratis dari suzuki baterai kapasitas naik diatas 10ah jok kulit gratis airbag ada 4 stir teleskopik sit belt bisa naik turun head unit sudah bisa android auto atau apple car play pasti jdi mobil favorit warga indonesia yg pasti harganya jdi mahal ya ??😜 hehe
Andai mesin K15B nya ga rembes oli,, dan panel2 pintunya ga berkarat, ini mobil dan XL7 bakal super laris manis! Please lakukan perbaikan di mesin dan panel2 body nya dong!
sizuka emang kalo bikin desain unik unik . . emang first look terlihat aneh tapi kalo lama2 bagus juga ko , n cobain jalan jauh pake ertiga 😅😅 nyaman irit mesin bandel 😅😅 niceee 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Sebentar lagi kan partsnya Ertiga yg ini berlimpah tuh bro, nah nanti cruise controlnya juga pasti jadi banyak dijual dimana2, ditunggu aja.. tapi sekarang di tokopedia juga banyak kok, 4-5 jutaan pasarannya soalnya selain switchnya, dia harus pake modul tambahan juga
Ganti batere lithium 15jt kalau garansi sudah lewat. Mungkin bisa lebih mahal beberapa tahun lagi. Apa mungkin ada produksi lokal? Kalau gadies sih cuma perlu aki yang lebih besar cuma lebih mahal 1jt.
@@mr.febrian9248 Itu soalnya dirancang untuk usia di atas 5 tahun atau 100rb km. Lagian, baterai lithium harga per kWh saat ini masih tinggi. Untuk usia 1.000 siklus pengisian saja masih di atas Rp4jt per kWh. Kalau baterai ini berarti kapasitasnya 12 volt x 6 Ah = 72 Wh atau 0,072 kWh. Misal sekali pengisian penuh rata2 hanya bisa sekitar 2 km, maka untuk bisa usia di atas 100rb km harus dirancang untuk lebih dari 50rb siklus pengisian yang bikin harganya jadi kelihatan sangat mahal kalau dihitung per kWh. Tapi kabarnya, ke depannya harga baterai lithium akan turun banyak.
mesin bensin, baterai utk hybrid gak perlu dicharge khusus (toh gak bisa juga) nanti setiap kali ngerem dia nge-charge sendiri alias pake regenerative braking..
Izin tanya, bukannya Nissan Kicks 20an km/l ya? Agak² ga yakin dengan 40km/l sih, soalnya saya belum pernah nemu data Nissan Kicks bisa sampe segitu. Selama ini liat² di internet antara 16-25km/l, sama sekali liat data tes di Jepang kalau tidak salah 31km/l.
Enakan ertiga,krn mesin nya masih pakai matik komvensional/AT jd ga menghabiskan banyak biaya kalau rusak.....klo mesin cvt klo rusak memakan biaya puluhan juta...... Klo sya sih cari aman aja
sudah tanya langsung ke sales suzuki: " garansi batrenya 5 tahun dan free service 5 tahun/50.000km itu estimasi pemakaian wajar/normal ya, kalau dimaintenance dgn baik pasti bisa lebih dari 5 tahun ketahanan batrenya"
ibarat ngasih nama anak yg terlalu keren, kasihan si anak menanggung ekpektasi tinggi dari banyak orang.... bapaknya sukarjo ibunya sumini, anaknya di kasih nama michael brandon. mbok ya ngasih nama yg lumrah aja sesuai kenyataan, ERTIGA-ISG gitu kan enak, ga terlihat over gimanaaa gitu....
@@anto-cw6ud kelegaan ruang sama posisi duduknya salah satu yg terbaik di antara LMPV/LSUV lainnya di sini.. klo charger HP emang om suka nge-charge HP di mobil ya? hati2 batere HP cepet soak aja om. 😅
Kalian tau sepeda listrik yg menggunakan sistem pedal assist? Ini sama persis sama itu cuma bukan kaki kita mesinnya. Jd kalau dibilang hybrid itu sebenernya hampir sama kayak fazzio. Kalau dibilang irit sudah pasti tp kalau dibandingkan dengan keiritan punya Nissan Kick jauh banget, jd ya hybridnya sebenernya cuma novelty aja
@@lemaranzpintu566 perbedaan hybrid harus dibandingin dengan hybrid lainnya. Masalah harga dibelakang. Yg dilihat dari pandangan saya itu keiritan, otomatis bagaimana efektifnya system hybrid yg ada.
@@kepinnipek9749 ya klo komparasi kan juga harus tetep pake logika.. mild hybrid bgini yg harganya gak jauh beda sama pure ICE konvensional dibandingin sama full hybrid dengan harga jauh lebih mahal kira2 make sense apa nggak? gimana klo full hybrid dibandingin sama pure EV (BEV) yg jauh lebih mahal lg kira2 make sense gak? 😛
iya gerakin fanbelt lewat pulley. jadi start mesin langsung mutar crackshaft mulai pembakaran. klo dari abis jalan trus diem mati. gak ada kecrek kecrek dari starter spt pada xpander baru atau terios ketika mau mulai jalan lg.
