YAKIN ERTIGA HYBRID LEBIH IRIT DARI ERTIGA BIASA?! ADU IRIT ERTIGA MANA YG LEBIH BOROS YA? 

Gua incar New Ertiga Facelift itu .... Dari speedometer yang berlatar biru & MiD berukuran 4,2 inci karena lebih mewah macam ala ala MiD-nya Kijang Innova V , Wood panel yang lebih Elegant & Cruise control 🙂

Saya penguna Ertiga 2018 sering saya gunakan perjalanan jauh Jabar-jatim soal ke iritannya sudah ngak diragukan lagi,soal kenyamanan, lumayan bagus untuk kelasbl LMPV. Mantap 👍

Hallo Cvt Indonesia dan semangat dalam rivewmya dan sukses dalam rivewnya ya

CVT MOGA MAKIN SUKSES CHANNELNYA,,,👍👍👍☺️

Habis ini coba dong test pakai ertiga hybrid dengan BBM yang berbeda2 tetapi sesama RON92....seru juga tuh... 😊

Alhamdulillah akhirnya puas stelah melihat challenge yg ini, The real test lapangan , Salut buat ertiga hybrid 👌👌👌,

Jadi kalau macet2an versi Hybrid lebih irit 30% lebih, kalau versi lancar non Hybrid unggul sekitar 5%.... Sayangnya versi GX Facelift hanya Hybrid, tidak ada non Hybrid, padahal untuk di kota kecil tempat saya lebih cocok buat non Hybrid, gak mikirin ganti baterai atau servis tambahan, kecuali kalau baterai bisa awet sampe 20 tahun dan minim biaya perawatan ya oke oke saja 😅

Mo bagaimana pun (seharusnya) MILD Hybrid tetap yang terdepan sih soal efisiensi dari pada yang biasanya, bahkan sama merek lain yang menggunakan mesin BBM murni (bukan Hybrid) Karena selain mesin K15 B SUZUKI yang terkenal IRIT, ada pun fitur pendamping : - Jarak dekat ( STOP n' GO ) pake _Indling Start Stop_ - Jarak jauh ( TOL ) pake _Cruise Control_ _Ada DUA FITUR PENGHEMAT bahan bakar._

Suzuki tepat sekali menurut saya menggunakan teknologi mild Hybrid, harga tidak berbeda jauh dari bensin konvensional dan efeknya jelas terasa kalau commute lebih banyak di dalam kota yang macet. Kalau menurut saya jauh lebih penting irit di kemacetan ketimbang irit di jalan lancar.

saya beli ertiga karena cocok buat ekonomi keluarga saya. 290jt dapet mobil mewah wkwk alhamdulillah. siapa tau nanti bisa beli zenix suatu saat nanti

Baru ganti mobil dari xenia 2012 ke all new ertiga 2020. Gila suspensinya kyk langit dan bumi. Enak banget bantingan ertiga serasa innova

Aku blum punya kesempatan buat memiliki mobil sampai saat ini, tapi mantap nih buat nambah pengetahuan

ya sbenernya yg bikin irit tu auto idle start-nya yg berguna bgt di kemacetan kota besar, cuma gak tau nih utk pemakaian jangka panjang auto idle start Suzuki ini bakal bikin aki n batere cepet soak kayak di mobil2 lain yg pake sistem ini apa nggak (karena mild hybrid pake ISG sbg pengganti dynamo starter n alternator konvensional).. mild hybrid beneran ngebantu di akselerasi aja terutama dari posisi berhenti so ini efektif bgt utk yg sering stop n go, klo jalan lancar ya gak guna n justru auto regenerative braking-nya yg otomatis ngerem klo kita lepas gas malah menghambat.

Mohon diinfo juga Bang yg 76km itu, jam brangkat pasnya dan jam sampe pasnya...krna itu juga mnjadi salah satu faktor utk mnimbamg keiritan

Ertiga emg ajib seh, enak, irit, n harga yg lbh kompetitif dng kualitas yg jempolan

mantapz nih review nya, jd bs liat efek dr ada nya (mild) hybrid, idle start stop n cruise control ke konsumsi bbm 👍 untung nasib nya ga kyk r3 di negara prindapan, yg ganti mesin + transmisi tp (kt nya) malah lebih boros. anw, sempat gagal fokus gara2 liat si merah GR86 di kemacetan Sudirman + airev yg full speed di tol 🤭

Harusnya tetap pake mesin K15B VVT + smartHYBRID.....tapi yha , transmisi-nya di upgrade menjadi 6-speed Automatic + Paddle shift 🗿🗿🗿

Kl sy perhatikan ertiga hybrid ini lbh irit jika dipakai di kemacetan seperti jam kantor. Tp kl pemakai yg diluar jakarta sepertinya percuma pakai yg hybrid karena gak terlalu bermanfaat. Seperti pengetesan oleh grid oto sebelumnya.

Kreeen

Hasil efesiensi bbm hebryd vs non hebryd gmn mind ... Tolong kesimpulan pencerahanya

Semoga bisa kebeli ertiga facelift,aamiin

Penjelasannya enak & reviewnya jg jelas 👍🏼

Kami baru beli Ertiga GX Hybrid NIK 2023 di tahun 2024, setelah dicoba di dalam kota range penggunaan bbm 8 km/l, kemudian kami coba ke luar kota yaitu wilayah Jatim, setelah kami cek kok rata-ratanya 11 km/l saja, padahal kami selalu jaga kecepatan, dan makek cruise control, mohon info para suhu

Mantap sekali Ertiga

Juosh banget sih irit pol, dan buat saya plusnya ini mobil nyamannya dapet, value for money lagi disegmen pasar LMPV sebagai user All New Ertiga 2019 GX aja udah puash banget iritnya sebagai mobil harian atau sebagai mobil keluarga apalagi buat mudik. kenapa gw bisa bilang nyaman soalnya istri suka mabuk tapi pake All New Ertiga sama sekali gak pake mabuk, padahal jalanan kelok-kelok waktu mudik ke Bandung.

Suzuki espresso dong ...test lengkap

Pake RON 92 mah boros. Pake RON 95 or 98 baru lebih irit. Dan kalo full tank bisa lebih jauh. In long term, lebih bagus pake RON 95/98 karena lebih irit & engine jadi bersih sekali. Injector juga bersih...sih...sih...

Wkwkwkwk chalenge model baru, adu lari!

Ketiga kak😊

Aamiin... hadir di garasi

Batrai hybrid nya itu setelah 5 th apa hrs ganti atau tetep lanjut aja pakai selama mungkin.

rute puncak emg oke banget dibuat test. jd lbh real dibanding ky rute tol /dalkot doang. btw mau tanya regenerative braking itu mirip kaya downhill assist ga ya klo misal lewat turunan curam?

Kayaknya yg coba hibrid nggak ngaruh atau bahkan lebih boros nggak pake seatbelt nya, secara shvs nya nggak nyala dan bobot hibrid kan 3mang lebih berat

Mungkin Kaki pengaruh jg d ch grid oto malah menang non hybrid

Kurang akurat, harusnya diisi sendiri pakai gelas duga dan level full nya sampe pipa atau gimana yang disamakan

Beda automatik dan manual ertiga hybrid per kilometer berapa

🤩🤩🤩

Kalo dalam kota macet macetan irit hybrid, kalo luar kota lewat tol irit ertiga non hybrid karena saat deselerasi hybrid agak menahan laju mobil.

Saya udah 3 bulan pake gx hybrid AT Masalah bahan bakar ga terlalu jauh beda sama yg non hybrid Harusnya jangan masalah irit yang di jadikan andalan suzuki Tapi kedepankan tarikan yang responsif dan tanjakan yg juga sangat responsif Hybrid ini di pake di bawah kecepatan 20 kpj malah boros apalagi kalo posisi berhenti mesin nyala dan pake ac itu kerasa banget borosnya Tapi saat di pake stabil di 40 kpj ke atas malah lebih irit (itupun kisaran 12 - 14 km/per liter) Kalo macet parah yg merayap ya paling kisaran 10 km/per liter) Mesin ertiga hybrid memang mantab banget tarikannya apalagi kalo ketemu tanjakan kerasa enteng aja kaya ga lagi nanjak Dan kestabilan memang juara Di atas 120 kpj masih anteng ga ada limbung sama sekali Kekedapan kabin bagus cuma road noise karena faktor ban aja sie (di ganti ban yg bagus road noise hilang) Minus paling parah di ertiga itu spion tengah yang belum ada night view (in parah banget, halooo suzuki) Ga ada arm rest/console box Dan ga ada auto lock apalagi speed door lock Selebihnya ini mobil bagus bagus aja Bantingan nyaman dan stabil

mantaff menambah pengetahuan konten nya sy hybird aja lucu yg menang lari nya 😅

menit awal isinya ga jelas, loncat ke 4:45 aja dah biar kalian hemat kuota

Idling stop & start system antara Ertiga hybrid dgn Expander mana yang lebih kasar nyentaknya?

Pertama nih cvt Indonesia 🙏

Wah

Hybrid + di remap mungkin akan lebih hemat lagi konsumsi BBM. NB: BBM ny Pertamax

Kok ternyata lebih irit Veloz 2023 yang 16 km per liter

masih bimbang masalah spare part baterenya dan jenis aki yg berbeda.. apa sudah sedia di pasaran hingga pelosok??

Ada yg ketilang tuh..Sama sobat Sambo...🤣🤣🤣

Yg non hybrid versi prefacelift odometernya uda d brp? Di video, odo gxnya jason g pernah dishoot 🤭🤭

sama honda fit hybrid masih jauh bos 29km/l

Itu mobil test yg tdk hybirdnya kok aneh😌, mid nya ngavo 5.4 km/liter?? Menit 13:55 Mercy kali, perlu servis tuh, biasanya ertiga plg ngaco 1:8 dibawah itu ya eror lah. Testnya jg g berdasar fokus fuel cons, ngapain amazing race coba?image nya blm dpt kyk 3 trio senior. Lihat test youtube sebelah aja 3 trio kocak aja tuh lbi bener, hasilnya ertiga hybrid lbi boros dr ertiga biasa. 😌🤣

Coba klo hibrid nya yg beneran hibrid pasti dpt 25km/l.hehe🙏

Iya

8:17 BMW GS Spotted

Pas mesin mati di kemacetan, apakah ac ertiga hybrid tetap dingin atau tinggal fannya aja yg nyala?

Ertiga ok. Mewah dasbor ya. Kualitas material bagus lbh kokoh.di banding kompetitor ya. Harga lbh value.kaya ya irit lbh penting. Sebab harga bbm lumayan udh naik.dari fitur2 gimick. Tp alangkah lbh baik jg kalau di tambahin biar makin bersaing di kelas. Sama ring velg naikin ring 16. Secara desain ya udh ok. Walapun ada pilihn xl 7. Tp untuk motif palang velg lbh suka ertiga ss hybrid

Lebih irit mana tuh....ertiga biasa dan ertiga hybrid.....? Jadi tertarik Beli.....

First

Nunggu xl7 hybrid😄😄😄

Ertiga jgn di tanya lagi klau tentang masalah suspensinya saya dulu punya avanza ganti ke rush dan saya sekarang punya rush tahun 2022 dan punya inova tahun tahun 2015 dan saya juga punya ertiga sport tahun 2023. Saya pilih ertiga karna jauh kali lebih enak di bawa jalan dari avanza maupun rush. Kita naik dirush didalam kayak ke banting2 gitu dijalan rusak dan lewat polisi tidur. Klau naik ertiga di bawah inova dikitlah kalau kita naik inova trus naik ertiga engk terlalu jauh kali lah rasanya klau lewat polisi tidur maupun jalan rusak. Saya pencita Toyota tapi kali ini jgn gensi sama ertiga Suzuki enak dalam trus lagi coba banding kan bau mobil ertiga sm mobil klasnya. Pasti enakkan ertiga dalamnya.

Ribet yg skrng bnyk aturan.

1

Karena nambah berat batrei nya kah?

ada yg paham apakah smart hybrid ini bisa di off kan misal pas di jalan tol ??

Saya pernah mengikuti/menonton adu irit antara Ertiga hybrid dengan non hybrid dari review tetangga sebelah di mana di lakukan pengisian BBM dalam jumlah liter tertentu yang sama kemudian di jalankan dengan kecepatan yang sama dan dengan rute dari Jakarta menuju kota Cilegon sampai mobil tersebut berhenti karena kehabisan BBM. Hasilnya cukup mengejutkan, ternyata yang habis BBM terlebih dahulu adalah Ertiga Hybrid di bandingkan dengan yang non Hybrid. Perbedaannya hanya sedikit saja tetapi faktanya demikian adanya. Seharusnya penggunaan Mild Hybrid pada Ertiga Hybrid lebih irit.

Ertiga bs di remape gak?

Percayalah' Kalo kalian Beli Ertiga kalian bisa lupa ngisi bensin nya kapan ya?, karena irit nya itu loh. Punya q yang ertiga 2021 aja pernah ngisi 150rb bisa sampe seminggu, di pake harian loh. Apalagi ini hybrid pasti beneran lupa kapan ngisi bbm nya Dan perlu di ingat ini mobil Jepang euy Jadi awet kgk banyak rewel nya,

dasar hybrid di ertiga ini kan untuk memaksimalkan konsumsi BBM, tapi kalau ternyata malah lebih irit non hybrid, trus apa yg menjadi keunggulan hybrid tsb?

Looo ga sesuai judul dong yg hybrid malah irit kalo gitu

Saya pengguna Ertiga Hybrid sudah hampir 2 bulan. Konsumsi BBM full to full: - BP 92 dapat 1:9 - Pertamax dapat 1:8,7 - Pertalite dapat 1:9,6 Entah kenapa kok nggak bisa dapat kayak yg direview2. Padahal kaki juga ga terlalu agresif ngegas. Rute kantor-rumah emang cukup banyak kena macet.

Betul..sy pny ertiga gx hybrid&prnh pny ertiga gx non hybrid..trnyta lbh irit non hybrid..

Menit 13:44 salfok Ama mobil merah 😍😍😍

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s-Vcb2HzRTA.html Ini link yg sy kirim insya allah uji yg benar2 mantap antara ertiga hybrid dan non hybrid☝