𓀠 𓀡 Hola Blitz𓀠 𓀡 Bueno cosas por decir de esta moto. En 5tá se limita en 135km/h. En 6ta marcha alcanza stock 156km/h es lo maxímo qué le logré sacar. Pero se mantiene en una velocidad promedio de 145km/h. La luz no es muy buena para carretera la falta profundidad. En subida si vas solo con equipaje a alturas de 2000- 2800mts/snm la moto se comporta muy bien con gásolina de bajo octanage en subidas de menos de 2000mts/snm es mejor el comportamiento con gásolina Primium de alto octanage. El tanqué lleno en modo de conducción deportivo dura unos 210kms y manejando en cambios y estiló de trazado de curva viajero o modo eco se estira a unos 280km totales, La Gixxer 250 consumé muchísimo si superas los 110kms/h de velocidad. Con velocidades de 80 - 90kms/h puedes hacer hasta 350kms totales por tanqué. Los frenos ((ABS)) son lo mejor de la moto. Frenada muy segura pero hay qué sí o sí ponerle llantas originales Dunlop. Así la entregan en Japón. Lo malo el posa pié pega al agacharla en curvas cerradas muy prontamente o sí la mandas con fuerza para agacharla en curvas a alta velocidad. Por eso y solo por eso no la recomiendo para carretera, me ha hecho pasar varios sustos. (✜︵✜) Con pasajero acompañante la moto es otra. Pasa a comportarse cómo una 200cc y si llevas maletas el motor se vuelve insuficiente y lento en tomar aceleración a la salida de las curvas. Dato importante. Suena el trén trasero un golpeteo si la tensión de la cadena se altera y se siente muy incomodo. Toca estar pendiente de qué este parámetro no se alteré. Se corrige ajustando tensión. Conclusión: Segura en seco y mojado con llantas dunlop. Buena para carretera si vas solo. Y mala iluminación en la noché en carretera. Moto de 4.5 /5 puntos para la cilindrada. Muy buena 𓀠 𓀡 Suzukí y la calidad y representación hacen que uno prefiera esta moto a otras cómo la DUKE 250CC o la Ninja 250. Saludos desde Colombia.
Hola Bro muchas gracias por tu mensaje muy burena retroalimentacion la pondré en fijo para wue la gente que la quiera comprar lo tenga en cuanta saludos
Que buen datazo parcero. Aún sigo pensando bastante en cambiar de moto (tengo una 160cc) y esta gixxer esta dentro de las opciones, que tanto me recomiendas esta? O mejor me voy por una 300 o 400cc?
Yo con mi gixxer hago 400 kilómetros por tanque conduciendo de 100 a 130 no se por que te gasta tanto en Colombia o conduces con la moto muy revolucionada o está algo mal
Ojo cuando curves y la acuestes mucho. Lo posa pies pegan en el asfalto muy rapido y te puede hacer caer a alta velocidad. A mi ya me ha asustado. Y cambiale las llantas y veras qué se convierte en otra moto muy buena. Ponlé Dunlop o Corsa. Saludos.
@@hormazacruz1 Gracias por tus consejos amigo, manejo muy tranquilo, rara vez a más de 95 km/h y de acostarla pues, no tampoco. Pero agradezco tus consejos.
Hola compañero, el top Speed acá en Colombia de la mía ha sido 147 km /h, pero he visto videos de nuestros colegas chancludos de la India donde le sacan hasta 155 y más, he tenido 9 motos, y sin duda es la mejor.
Yo le saqué 155 kms/h en la vía al Llano y de regreso vía a Honda Tólima 156km/h . Comparado con el GPS la velocidad reportada era inferior. Pero tocaria hacer la prueba con un buen GPS. O con un radar de velocidad.
Raza ta se que nadie me preguntó, pero verán sigo al blitz desde hace años, y hoy que ta falta año y medio para terminar la universidad, por fin tengo la posibilidad de verdaderamente empezar a juntar para mi 1era moto Gracias por su atención
Amigo, abusando de tu comentario. Quería saber qué tal anda en costos de mantenimiento, por ejemplo servicios de garantía, cambio de balatas, los básicos. Y también si la compraste con algún financiamiento y cuánto costo ? Si me ayudaras con esas dudas sería excelente 🥺
Qué buenas revisiones haces de las motos. Por favor sube una así de una cb 160 f. Y también una de una dobleproposito 650 (ya vi la GS 650de Lobito) Me encanta la DR 650 potente y fuerte, no sé q tal las vibraciones. En Colombia son muy comunes p Para carretera y todoterreno, pero no he visto un buen video reseña de la DR 650 como los de Bliz Rider. 👍👍👍👍
Los espejos tienen una parte en el extremo exterior, que aumenta el rango de vista, vienen incluidos o es algo que le adaptaron. Mi carro tiene este detalle y me ha salvado de chocar. Saludos
Este hermano Méxicano se ha convertido en un verdadero especialista en review de todo tipo de motos. Gran carisma y llegada a potenciales compradores, pero por sobre todo con una humildad que traspasa la pantalla. Saludo argentino hermano.
Hola blitz, yo la he usado en colombia para viajes largos, aprox 600km; la gasolina en colombia es costosa, sin embargo, para un viaje de aprox 600km en ida me consumio aprox 15USD a una velocidad promedio de 80-120km con gasolina extra que le llaman, y de venida unos 10USD (fui a medellin desde villavicencio, y debo decirte que la moto iba con acompañante y una maleta aprox de 10kg, se el peso porque es tan incomoda de cargar que tuvimos que enviar el equipaje por correo nacional), debo decirte que yo la ando muy bien y se me hace muy económica sin embargo la luz si se queda corta, es como si apuntara hacia adelante pero hacia abajo.
esta sería mi tercer moto y sin duda me la quiero comprar, lastima que en todas las agencias de la CDMX no la tienen disponible hasta finales de enero así la pagues de contado
Saludos, permitame contradecirle en lo de que la moto "no es para carretera", recuerde que esta fabricada en la India, donde la mayoria de los vehiculos son de muy baja o baja cilindrada y estos se utilizan para todo, inclusive largos viajes, claro, las velocidades de carreteras son muy bajas, entre 50/70 Kmph, y las de autopista no superan de mucho los 110/115 Kmph. Yo considero, como usted mismo lo dijo, se puede viajar con motos de baja cilindrada, es mas millones de personas lo han hecho a nivel mundial, solo que se viaja mas "lento", eso es todo, y por ende mas seguro si se quiere....!!!! Gracias por tan buen video-prueba, de nuevo Saludos y VVVVssss.
esta es la mejor 250 para mi, el foco no me gusta pero el de la deportiva me gusta menos, ojalá le pudiera poner el foto redondo de la SV650 suzuki. o unos focos cuadrados. GRacias Blitz por el review
Tengo una yamaha 250cc y sobre lo que fijo que prende al toque, solo tocando una vez, no solo es con Suzuki, tanto Yamaha como Honda manejan esa tecnología
Tengo una duda en CDMX se pide 250cc pero la mayoría son 248cc ¿como te lo dejan en la tarjeta de circulación? Por qué de aparecer menos de 250cc pues te chingas. ¿Alguien que me quite esa duda?
Gracias Blitz. Por lo que veo vale la pena comprar mejor la Gixxer 155, estuve pensando en la 250 para mi uso diario pero el precio es bastante alto. Y para viajes largos, está la Vstrom así que mejor ahorrarse un dinerillo, gracias por tus reviews tan buenas!
Yo fui a checar la gixxer sf 250, de enganche piden mínimo el 20%, pero me dijeron que por el momento no hay financiamientos hasta el 15 de enero de 2021, sólo compra de contado. Me quede con el 30% de enganche que iba a dar 😑 y una vendedora incluso me trató mal y me dijo que aunque yo llevará mi enganche no era seguro que me dieran la moto esto en suzuki la villa en cdmx.
@@johne.4698 así es en todas las agencias de la CDMX me dijeron también lo mismo aún que la pagues de contado que hasta finales de enero te pueden entregar la moto
Has intentado ir a Suzuki a ofrecerte para publicitar sus motos? Veo que Yamaha te adoptó, pero igual si no tienes un contrato de fidelidad, podrías intentar hacer la revisión de varios modelos, PE yamaha tiene buenos modelos en diseño y rendimiento, pero el precio no le ayuda. Suzuki no tiene los mejores diseños pero la calidad es buena, en lo personal apenas voy empezando y la gxs 750 me parece una buena naked o la gsx r750 igual me parece atractiva para su precio
Siendo las prestaciones y el precio de la motocicleta a comparación de otras de su tipo. Yo siento sí vale la pena. En el camino me la he encontrado y la verdad si corren para su cilindrada. Saludos.
La GN125F 2019 fue mi segunda moto y sin duda es toda una chulada de moto cambiándole el foco que trae de agencia por uno de hiperled yakisoba y cambiándole las llantas kenda por unas michelin city pro 90 90 18 y 120 80 16 y poniéndole intermitentes y un buen slaider o defensa y ya con eso es una moto muy completa y muy confiable así yo tenía la mía hasta le puse alarma GPS de instinto biker y la tuve que vender hace 2 semanas solo le saqué 6 mil kilómetros y ahora voy por esta chulada gixxer 250 abs
Es cierto, para carretera no es la mejor opción, por las vibraciones que piya arriba de las 7500rpm y por lo corta que es entre ejes, de lo demas es la mejor 250
Hola Blitz, como siempre excelente video, inspirándome en tus vídeos me aventé en mi Honda 125 Twister desde la CDMX hasta Querétaro, pero si es pesado que solo levanté hasta 80km en recta, quiero comprar la dominar porque me gusta salir, ¿Me recomiendas más la dominar o esta?, ¿Hay mucha diferencia en el rendimiento en ciudad sobre las dos motos?
La moto no es lenta, de hecho teniendo en cuenta su cilindraje, su 0 a 100 es excelente, he visto que llega de 0-100 en 8.5seg incluso en 7.4seg. A los que les interese esta moto miren el canal de LEON EN MOTO POR COLOMBIA
Yo tenía la Gixxer 150 y ahora tengo la 250 y lógicamente la 250 la supera en todo, desde el torque, potencia que seria lo principal por ser motor más grande, creo que en cuanto a manejo estarían algo similar y otra cosa serían los frenos que en la 250 son ABS y funcionan muy bien, para mi vale la pena esos 30 mil de más por que al fin para subir de cilindrada pues hay que invertirle más dinero, simplemente prueba una Gixxer 250 y pues vas a sentir el cambio en comparación a la 150
Hola blitz, felicidades por el video. Tengo la gixxer 150 de la generación anterior; conviene el cambio a la 250 nueva? Otra: la usarías en el rally de 1000 millas?
Blitz y compañeros, cual recomendarían para trabajo y de vez en cuando llevar acompañante, la gixxer 250, fz250 o la dominar 250. Saludos y espero sus comentarios
