Из-за того, что вовремя не были отрегулированы тепловые зазоры клапанов произошел прогар клапана и последующий ремонт и конечно регулировка. А также промывка радиатора печки на стенде.
Ні, я запитував, як правильно користуватися тестером, тому що його можна накрутити що клапанів не буде, а витік буде мінімальним, у вас інструкція є !?!
Інструкції не було в комплекті, але і так все понятно. Коли клапани загнуло або прогоріли, то тиск не тримається, а швидко падає. Там більше 2 Bar неможливо накрутити, а цього достатньо щоб перевірити, шкала на другому манометрі як раз для цього.
В мене тестер Ято, а він низького тиску і інструкція теж відсутня, але є інформація як користуватися! Но перша спроба невдала, я так і не зрозумів чому 1-4 не дулися обидва і так само 3-2, теж щоб я не робив, якщо трішки повернути, або 1-2,3 , ті дуються , а перший звичайно ні, ??? Це Фольксваген Гольф+ 1.6 , начебто без наворотів, може ланцюг перескочив, а може розподілюючий вал стерся?! 🤔
