В данном видео мы покажем машину нашего клиента, которая проехала один миллион километров. Поговорим о основных неисправностях и стоимости ее содержания.
@@mrtmp Причем когда они продают тачку то указывают пробег не машины, а контрактного мотора. В итоге смотришь какого нибудь чайзера 97года и пробег 100 тыщ, открываешь фотки, а там ведро уезженное, умоляющее отвезти его на свалку:DDDD
Суть в том что первый мотор прошел минимум 530... и второй столько же...он о надежности говорит. Сейчас в тачку заложен ресурс в 150 тысяч...делайте выводы
@@harlamovroman5717 согласен! И ещё вопрос - почему поменяли первый мотор? Знаю человека, который на сузуки поставил контрактный мотор V6 только потому, что ему показалось дорого заменить цепи грм. При этом сильно потом жалел что не отремонтировал старый)
Какой же это милиионник? Двигатель на 530 тыс. заменён, АКПП уже вторая, которая тоже как он говорит уже "приехала". Миллионики это машины у которых к миллиону километров пробега остаются первоначальные двигатель, основные узлы автомобиля и кузов.
Вообще в названии ролика ни слова о том, что авто миллионник.... неисправности при данном пробеге, замены - то бишь содержание, а у нас аудитория не вникнув (как впрочем и всегда) начинает кидаться помидорами
Я вот не понял, а где в словах Ильи словосочетание двигатель-миллионник? Разговор о пробеге авто, а не двигателя. И всё открыто и честно сказал о замене узлов. Люди, учитесь слышать, что вам говорят, а не то, что хотите услышать
Спорный миллион) Миллион-это когда движка прошла столько без капремонта. Ну а так-да, из глобального раз коробку, раз движку. Полумилионник заслуженный. Смотрю ваш канал уже неделю) Интересно рассказываете. Но судзуке до тойоты как мне до луны) А сейчас делают говно-все и эти факт. А зачем делать хорошо? Что потом тебе продавать, если ты сейчас купил тачку на 20 лет вперёд
Тойота тундра откатала миллион миль! без всяких замен двигателя и коробки. Только регламент. Можно легко найти эти статьи на русском и английском языках.
спасибо Илья! после этого видео оприделился со вторым авто для как Вы говорите -для офроад или рыбалки. Два года владею, очень доволен. Подтянул недочеты предшественника. Надежная недорогая машина. Лучший вариант из бюджетных!
Хотел для жены купить на днях витару новую или sx4 (наслушался что сузуки крутая и надёжная тачка, видимо это в далёком прошлом было 🙂), приехал к оф. дилеру, сел в одну машину, другую, погруснело мне и понял за 2.3 млн. это такое 💩 ГОВНИЩЩЕЕЕ, просто пальцем понажимал по обшивке, все проминается, прогибается, козырек над панелью вообще ходит ходуном и это машина за 2.3 млн. полный писец... в таких дровах я ещё не сидел. Я понял что новые авто вообще сейчас не стоит покупать. Купил лексус nx за 1.9 млн. 37 тыщ пробег.
2014 год а сейчас наверное дороже уже все. Полуось задняя правая Б/У - 6000 руб (сколько же она новая стоит? )) ), задняя левая Б/У 6500 руб, подшипник полуоси 4150 руб + запорная втулка 1600 руб. В добавок ко всему машину можно купить с пробегом больше миллиона )) Кажется я уже не очень хочу Гранд Витару ))). Хотя нравится 👍
Сань, привет) Здесь ни какого секрета нет, они же в долларах считали, сравнивая курс на 12-14 год и сейчас. Да и ведра ваза то же сейчас ой как не дёшево содержать, на железо то же цены будь здоров! Только железо у тазиков как было гамно, так и осталось таким. Но вот ты, купил шнивика и радуешься, а я сузуку паскудика 96 года, и то же очень доволен))
Верю в пробег.так как у моего отца шнива 2008 года с пробегом 420ткм. Один раз по двигателю меняли клапана и все. Масло уже ест два стакана на 8ткм. Коробку меняли раз. И остальное текущие ремонты.
Возьми ауди например A8 D2 сама по себе хрен сгниёт её быстрей в цветмет сдадут))), а агрегаты менять\чинить устанешь, высосет денег на 2-3 машины ещё....
Илья, спасибо за видео! Прошу вас рассказать про тот список автомобилей, которые в наше время могут еще проехать миллион километров. Что касается пробега за миллион, то здесь вопрос в том, за сколько первых лет жизни машина его наберет...если в первые 5-10 лет, то и с современным автомобилем ни чего не произойдет + своевременное ТО. Скорее он быстрее надоест владельцу.
Спасибо! Только я не понял посыла под конец видео :( Типа за такие деньги, которые тратятся на его обслуживание, лучше купить другую тачку? Ну так в том же и кайф, что указанные расходы постепенные и набраны почти за 10 лет владения работающей машиной. В один год 15, в другой 45, в 5-6 года - 100 тысяч, но машина ездит же. Или нужно было раньше поменять авто?
Невнимательно смотрел, машина 2001 года, следовательно уже за 17 лет. И да, согласен полностью, он брал её "за 17 тыс долларов", это полмиллиона по ТЕМ деньгам. Потратил на ремонты почти полмиллиона, это уже при курсе 1:60, это примерно 8100 долларов. Как-то так)) Далеко не каждый, даже сегодня, при 1:76 может позволить себе потратить единовременно миллион на машину, не влезая в кредиты.
А вы посчитайте сколько новых витар надо укатать в труху и пыль и сколько за них надо отвалить компании сузуки чтобы проехать этот же миллион за тот же период. Полагаю 450 вложений покажется грошами.
Знаю я таких, работают в 100 км от дома ,каждый день сотню проезжает туда обратно . Ну зарабатывает 100 в месяц а любит за город , но мотаться столько это не для меня .
Илья, я здесь с тобой не согласен. Если я сейчас в 21 году куплю себе автомобиль любой марки, и постоянно буду его чинить сам, обслуживать, то он любой проходит у меня 2 млн км. Как доказательство, у меня МБ Вито проходил уже 1.2 млн км, но я ему делал все. Я понимаю, миллион без ремонта хотя бы двигателя и кпп...Это Да. А так нет. Обохреваеиый тобой авто прошел 500 000 до того как лег ДВС! Это принимается, а потом произошло обнуление!
Авто 2001 ого года, у вас в сервисе появилась в "середине двухтысячных" и салон на кожу поменяли в "середине двухтысячных"...)) Поведай брат мой мне, неучу, что ж это за число такое интересное, прям чудесная пора эта твоя "середина двухтысячных.) Добро! Верю в истинные Самураи бессмертны! Уверен что мой со мной до последнего, либо моего вздоха, либо его, пока за спиной у нас на пару тока 300.000т.км. и я уверен это тока начало!) Добра всем мира и Свету)
Основной момент, что машина сделана японцами для американского рынка. А вот то что они делают для российского рынка - это ужас полный. Смотрел обзор последней гранд витары, у меня на эскудо ( вариант для Японии) ничего из увиденного в обзоре, с машиной не приключилось, пробег 165 000 км. А качество дорог на ДВ - это вообще жопа.
Xl-7 2001 года. Прошла уже 179 тысяч миль. Прошлый владелец менял: лобовое, рычаги, оба шруса, грм, птф. Я поменял бак, радиатор, стартер перебрали, глушитель переварили, шрусы, все прокладки в двс, переварили пороги, передние стойки. Впереди починка кондея (задний контур), замена тормозов в круг, задние амортизаторы, надо перебрать рулевую рейку и заменить тяги и наконечники. Ну и сайленты в подвеске подходят уже, потихоньку буду менять.
мНЕ НРАВИТСЯ ВАШИ ВИДЕО. ВОТ ХОТЕЛ СИРОСИТЬ У МЕНЯ МЕРСЕДЕС Е КЛАСС ЕЙ 20 ЛЕТ. Я ХОТЕЛ СПРОСИТЬ МОЖЕТЕ ВЗЯТЬ НА ПОЛНЫЙ РЕМОНТ. Я ДУМАЛ К ВАМ ВЕСНОЙ ПРИЕХАТЬ С ФИНЛЯНДИИ
я за Хонду ). Если не проблемная модель и нормально обслуживать (и если не сгниет, что бывает после ДТП или если не антикорить арки, багажник и пороги) - тот же самый миллион отходил любая.
Да у меня приора2012 года пробег 430000км ремонтировалась гораздо реже и менее серьёзно. Не верите можете пригласите меня на диагностику и канал. Двигатель ремонтировалась на пробеге 300000 и то что случайно оторвало юбку у поршня. и все!!! Не расточки, ни каких другой замены не было. Заменены поршни с колечками, вкладыши, гидрокомпенсаторы, двигатель чистейший, масло zik. Цена ремонта 9000 рублей. Распред и коленчетый вал как на новой. !!! Стойки менялись каждые 100000 км всего, четыре раза, ремень, помпа. генератор ремонтировался, лампочки тормозные диски, баробаны, кулиса, ручка акп, коврик водителя т. К дырки появляются под педалью газа, истерся руль пришлось сделать обмотку руля, тросик ручника менялся два раза, акомулятора три раза, и все!!!!. Покрышки,. Езжу на нокиа sx и хапилита 8,хватает на 50- 60000.Приора ездит на газу. Поставлен газ на пробеге 146000км и все.!!! Автомобиль в идеальном состоянии я единственный хозяин, все исправно и работает как на новом авто. Из проблем только рыжики стали появляться. Летом самостоятельно подкрашу
Читал статью про ЗАЗ 965 в журнале за рулем, который тоже проехал миллион км. При этом была замена 9 -и двигателей и тд, короче родным был только кузов. Вот и здесь так же, миллион может пройти только кузов.
Нравится мне этот канал. Периодически смотрю. Но тема с лямом км непонятная. Она больше покожа на пол миллиона километров. Да и то с трудом. Помню марки были с движками 1g , вот те были миллионики (точнее были случаи, редкие). Да и по-моему у Ауди так бывает. Такое часто случалось когда иностранное авто работает в такси, на родине, и через три года продается. Реальные пробеги конские (600000 - 700000 км). Но с ихним обслуживанием движка ходит. Потом продают нашим молодцам которые уже мудрят с пробегами. Но это всё лирика. Миллионики - так говорят обычно про двигатели. Либо с навесным либо без. Но вот про раму я такого раньше на слыхал. Ну что ж, век живи, век учись.
По идее ТО должно проходить раз в 10-12000 (режимы щадящие относительно, хотя скорее всего крутился сильно так как ездил на дальняк ежедневно и по-любому быстро. Но хоть скорость постоянная и охлаждение хорошее) Тогда к ляму км он должен был пройти 50-70 ТО! Только за те 700К км которые у Вас наблюдается. Теперь я понимаю что машина скорее всего простые вещи делала у себя (Тверь, Калуга? Туда?) Что и сказано в начале) А на сложности всякие ездили в клубный сервис. Иначе такой стопочкой бумаги Вы бы не отделались
Добрый день. Я из Казахстана. У меня suzuki grand vitara 2006 2,7 4x4. Появилась странная вещь - при резком ускорении(кикдаун) щёлкает реле где-то за бардачком и кратковременно загорается L, полный привод и N, потом тухнут, а машина как ехала, так и едет. Компьютерная диагностика не находит ошибок. На спец форумах нашёл много у кого такая болячка(и с 2,7 и с 2,4 и с 2,0), но никто не знает решения. На всех крупных сто у нас в городе разводят руками. Если не затруднит - расскажите, сталкивались ли вы с подобной проблемой и как её решить. Заранее спасибо.
Сбербанк свои Волги 105 ые продавал , пробеги были за 400, Крайслера моторы, на ходу. Я на Калине 454 тысячи проехал, потом в ДТП она погибла. Умеючи можно столько проехать) ну ценник нормальный в общем.
Доброго времени суток хотелось-бы поинтересоваться у специалистов, в каком состоянии можно приобрести suzuki G.V. XL7. До 400000 рублей. Есть смысл продолжать поиски или есть резон обратить внимание на что-то более по проще?
Здраствуйте. У Меня Suzuki Grand Vetaro 2007 года .проблема в том что заводится через раз и показывает распредвала датчик ошибку. Вы можете показать видео Где он находится
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, на сузуки гранд витаре 2003 года с мотором 2.0 бензин коробка механика, в моторе есть гидрокомпенсаторы или клапана надо регулировать пятаками?
Очень надежные и крепкие автомобили. У меня во владении Сайдкик 91 года моноинжектор 8-ми клапанный. Купил в 2012 с пробегом на приборе в 300 тыс. и если бы не подвел редукционный клапан на маслянном насосе, то капиталки не было бы. Ценник, кстати, оказался очень гуманный. За полную капиталку ( шатуны, поршня, все вкладыши, клапана, маслянный насос, ремень с роликом ГРМ и комплектом сцепления, полукольца) было отдано на запчасти 900 американских рублей, плюс работа. За последние годы залезли в коробку за 18 тыр и расходники ( пыльники, жижи, стойки стабилизатора поперечной устойчивости, маслосьемные колпачки) по сути мелочь. Сейчас на спидометре 370 тыс. Машинка эксплуатируется каждый день, плюс нечастый оффроуд, но по полной))) с лебелкой, лопатой и прочими радостями. Мой "Бармалей" заразил вирусом сузук уже не одного человека. Брат через месяц продал свою хонду и нашел великолепный экземпляр Гранд Витары. Не нарадуется.... З.Ы. Забыл. По вину когда пробили, мотор и коробка стоят по номерам родные.
и что здесь интересного? я думал движок миллион прошёл, а тут всё поменяно! так машины и миллиард могут ездить - меняй, ремонтируй, вари и т. д.! здесь больше интересно, как владелец столько терпит её!
добрый день! выручайте! хочу купить ГВ ХЛ7 но все утверждают по разному что одометр показывает мили а другие говорят не в киллометрах ! так информации в интернете не нашел.подскажите все же как на самом деле!
Ну так двиг и коробас то другие. Утверждать что машина ходит миллион можно когда она прошла их на родных основных узлах. Пусть и с капремонтом, но всё же на родных. Кстати, интересно сколько максимально выхаживает новая витара?
Дмитрий Вавилонский Доброго! Я искал более двух месяцев, года четыре назад. Но нашел с пробегом 130 000 , но это не важно. А важно машина была хорошая из того хлама что пришлось смотреть. И волосы встают дыбом когда думаешь что когда-то надо будет ее продовать.
Лишние деньги, которые вы готовы тратить) как точно сказано. Осенью прошлого года была в краснодарском крае куплена xl7 2002г. 210 000км (если не скрутили)))))) не гнилая что важно за 350т.р. На данный момент на перебор ходовой подвески и "любимого грм" в машину погружено 100т.р. идем на заветный миллион км))). На данный момент по ценам рынка живой рамник до 500 т.р. )))будем посмотреть.
Ну и где здесь пробег миллион. Брехня. Двигатель другой. АКПП другая. Кардан другой. Подшипники другие. Любая машина так пройдет и два миллиона. У меня служебная ВАЗ 2110 прошла 480000 т.км без ремонта двигателя. А ВАЗ далеко не СУЗУКИ.
Не понимаю этих цен! В Москве брал подшипник полуоси за 912 руб, KOYO, запорная втулка 989 руб без АБС, кольцо АБС мне ребята старое сняли и переставили на новую запорную втулку. А ось то зачем менять? Запороли наверное при снятии запорного кольца. Плюс все 4 сальника новые ставил.
