Suzuki GS500 valves / cam chain / carburetor rebuild / GS500 szelephézag / vezérműlánc / karburátor

Подписаться 4,1 тыс.

Просмотров 18 тыс.

50% 1

Suzuki GS500E Slingshot szelephézag ellenőrzés, vezérműlánc csere, porlasztók szétszerelés, tisztítás, felújítás, összeszerelés és beállítás, szinkronizálás.
Suzuki GS500E Slingshot checking the valve clearances, dismounting, cleaning and rebuild the carburetors using oem parts, adjusting and synchronizing them.

Авто/Мото

Опубликовано:

25 июн 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 74

@simonsanchez300 8 месяцев назад

Muchas gracias desde Sevilla, España. Gracias a su vídeo y su trabajo me decidí a cambiar yo mismo la cadena de la distribución de mi Suzuki y creo que me ha quedado muy bien. Excelente explicación. Enhorabuena y saludos.

@latzkoworks 8 месяцев назад

Muchas gracias, saludos desde Hungría!

@bohapesta3372 2 года назад

Hiánypótló videó! Nekem is ilyen motorom van. Köszönöm!

@latzkoworks 2 года назад

Köszönöm, hogy megnézted ✌️

@matemolnar5686 2 года назад

Köszönöm a bemutatást !

@latzkoworks 2 года назад

Köszönöm, hogy megnézted!

@marcellmadli2730 Год назад

Köszi szépen nagyon sokat segitet a videód😊

@latzkoworks Год назад

Köszönöm hogy megnézted!

@newton5651 4 месяца назад

Thanks !

@pecak 6 месяцев назад

What a cool livery!

@latzkoworks 6 месяцев назад

Thank you!

@Fleischmann773 Год назад

Great video!

@latzkoworks Год назад

Thank you!

@laszlohajmasi827 Год назад

@@latzkoworks zseniális..bárcsak én is igy értettem volna a zzr 500 asomhoz:) nagyon jó és precíz munkát végzel..

@latzkoworks Год назад

Nagyon köszönöm 😊 lesz Kawasaki videó is.

@istvanbeke763 2 года назад

Hasznos volt számomra több videót is megnéznék erről a típusról köszönöm

@latzkoworks 2 года назад

Köszönöm. Miről szeretnél még videót konkrétan?

@istvanbeke763 2 года назад

Miden érdekel ami gs500 mert nekem is ilyen van ! De egy részletesebb karburátor állítás és tisztítás

@latzkoworks 2 года назад

Lesz még videó.

@istvanbeke763 2 года назад

Köszönöm !

@latzkoworks 2 года назад

Én is köszönöm, hogy megnézted a videót!

@superleones7550 Год назад

Gracias, gracias, gracias. Saludos desde España. Yo también tengo una Suzuki GS 500. Estaría bien con traducción al español. No sólo se vería en España. En latinoamérica adoran y aman a esta moto. Allí se vendió hasta el 2020 creo. Un saludo 👊✊👊✊✌️.

@latzkoworks Год назад

Muchísimas gracias, saludos desde Hungria!

@Jens10001 Год назад

Klasse !

@latzkoworks Год назад

Danke sehr!

@Pizzapastamandolinomammamia0 5 месяцев назад

nice

@gabrielnadai Год назад

👌🏻

@PwndersWoW 5 месяцев назад

awesome video. Going to clean mine soon! Wont tear apart tho but new gasket and jets and diaphram or however its written. Hope I dont need to do more😂

@latzkoworks 5 месяцев назад

Thank you, have a good luck!

@PwndersWoW 5 месяцев назад

@@latzkoworks thanks dude. While I have you here you need to place diapghram washer same spot on both? was a little confused there only. Since its multiple lines to put the washer on the diapghram needle

@latzkoworks 5 месяцев назад

Yes, the needles + washers in the diaphragms must be at the same place.

@PwndersWoW 5 месяцев назад

@@latzkoworks okay perfect thank you so much! is it recommended where to put them or doesnt it matter as long as its same on both?

@latzkoworks 5 месяцев назад

I used to place them at the middle, it usually works ✌️

@TheCdubbleyoo Год назад

Nice original key. Get a copy using a modern Suzuki blank so you don't wear it out.

@latzkoworks Год назад

You are right 👍

@fakeid3270 Год назад

Where you bought that timing chain and how you connected it?

@latzkoworks Год назад

Hello, I have bought it in the local bike shop. Connecting: you can see it in the video from 12:30, old with new with a thin wire, final connect with the linking pin chain, bought with the new cam chain.

@biteme4338 9 месяцев назад

Actually, there’s no need to mark camshafts as intake and exhaust, the exhaust is the only one with the drive for the tachometer. How many miles on this bike? Mine has 53k miles and the chain still has the proper tension with most of those miles spent around 6-7k rpm, 75-85mph

@latzkoworks 9 месяцев назад

Hello, you are right, no need to mark the camshafts on this bike, but I do so much bike without tacho-drive on the exhaust shaft so I used to mark every camshaft on every bike. The bike on the video had 58k km in the tachometer, I don't know it was real or not.

@jawa350zoli Год назад

Szia Laci, hany km utan kellett kicserelned a lancot? Mitol nyult igy meg?

@latzkoworks Год назад

Szia, 58ezer km volt az órában, a valósat nem tudom. Mindegyik megnyúlik, max 80ezer km-t szoktak elmenni.

@istvanschaffer465 Год назад

Szia! Esetleg abban tudnál segíteni, hogy milyen a vezérműlánc típusa amit beszereltél?

@latzkoworks Год назад

Szia, DID 219FTH 120 szem.

@rolandmatolcsi2730 Год назад

Jó videó! Bár az enyém is így viselkedne...nálam valami a karbinál nem kerek, megnézték de nem tudják mi lehet....

@latzkoworks Год назад

Hozd el, megcsinálom.

@rolandmatolcsi2730 Год назад

@@latzkoworks miskolci vagyok, szerintem biztos nem a közelben vagy mert már lehet kézből kézbe menne a neved a környéken

@latzkoworks Год назад

Ez igaz, Sopronban vagyok.

@BM-il3py Год назад

Szia, a szelepfedél tetején az a kartergáz szűrő?

@latzkoworks Год назад

Szia, igen, olyasmi.

@JaviCastre 9 месяцев назад

Milyen jó videó!! Megvan a terjesztési lánc hivatkozási száma? köszönöm

@latzkoworks 9 месяцев назад

Thank you for watching! Just share it if you want.

@JaviCastre 9 месяцев назад

@@latzkoworks tökéletes. Meg tudnád adni a referenciát? köszönöm

@latzkoworks 9 месяцев назад

@@JaviCastre szia, mit jelent a referencia? Please write in english, is better than translator.

@cbctreeservice5177 Год назад

Yo compre una 2001 Suzuki gs 500 hace una semana con 3700 Millas alas cuantas Milla's o killometos Tengo que hacerle servicio alos carburadores ??? Gracias

@latzkoworks Год назад

Hello, if it was out of use more than a few years you should check and clean the carburetors.

@leoglasmeyer2853 7 месяцев назад

los carburadores dependen más del tiempo en desuso que de las millas. Si se va usando a menudo pueden ir perfectamente hasta cada 10000 km pero si estan muchos años parados se pueden atorar, las piezas de goma se resecan, etc.

@latzkoworks 7 месяцев назад

You are right.

@frurad 3 месяца назад

13:09 Why doesn't anyone on youtube show you how to rivet it! :(

@latzkoworks 3 месяца назад

I use a hammer + a small metal bar, carefully cnocking.

@frurad 3 месяца назад

@@latzkoworks Thank you!😎

@BrunoAdranyi-wv1st 11 месяцев назад

On change pantin

@biteme4338 10 месяцев назад

Hope nobody follows your example. First thing you should do after removing the valve cover is to stuff a lint free rag into the cam chain tunnel. It’s entirely too easy to drop a camshaft bearing cap locating pin, a valve adjustment shim, or some other small part down into the engine. Then your video suddenly becomes much longer and much funnier.

@latzkoworks 10 месяцев назад

I do this way. Thank you for watching!