Diese GX gefällt mir wahnsinnig gut, besonders die Front mit den beiden 6-eckigen Leuchtelementen und den seitlichen Leuchstreifen sieht genial aus. Alles richtig gemacht Suzuki! 👏
Meine GSXR 1000 K8 hat auch den Motor verbaut (nur mit 185PS). Laufleistung beträgt jetzt 266tkm. Natürlich noch der erste Motor, läuft immer noch ohne Probleme.
Hab' die Quatscherei während dem Motorradfahren ausprobiert. Eindeutiges Urteil: Aufhören mit dieser Kommunikation auf unterstem Level. Zeichensprache und Pausentratsch sind viel verbindender, informativer und stressfrei dazu.
Das war die mit Abstand beste Messe seit Jahren. Suzuki hat da auch noch was Nettes geliefert. Bei dem abgehobenen Preisen bei BMW werden die da bestimmt den ein oder anderen Käufer finden 👍
Garmin: Die Hardware ist völlig ok. Vor Käufen von Landkarten ist aber zu warnen. Ich habe für über 1000 Euro Karten im Online Shop von Garmin zum Download gekauft. Als mir die Hardware abhanden kam (egal ob Diebstahl oder Verlust), habe ich mir ein neues Gerät von Garmin gekauft, weil ich annahm, die Karten (Frankreich, Spanien, Österreich) kann ich auf mein neues Gerät übertragen. Aber der unfreundliche Mitarbeiter an der Service Hotline sagte mir, die Karten sind genau für ein Gerät lizensiert, er mache das seit über 20 Jahren, ich müsse mir die Karten für das Gerät neu kaufen . Daher kann ich vom Kauf nur abraten! Calimoto dagegen ist super: keine Verarschung, einfaches Abo Modell,
Schön, dass die GX einen Hauptständer hat.. Eine 8GT wäre aber auch toll gewesen. Das Gesicht der GX sagt mir so null zu, aber ich mag auch die XR nicht so. Sonst, danke Zonko wie immer :) Ich tippe mal sie wird nicht Tirol konform. Der Trend, der mir gar nicht schmeckt, auch die Mittelklasse wird immer teurer durch Elektronik. Eig braucht es nur ABS und TC für die Mittelklasse.. Also bitte mehr bezahlbare Kisten wie die 8S und 8R liebe Suzuki Ingenieure. Ne 8R mit einem Superbikelenker und Softtaschen sollte ja keine Zauberei sein.
Das Garmin XT2 ist für den Preis von 600€ der letzte Sch..ß. Gas Gerät ist richtig klasse. Super Display und sehr wertig verarbeitet aber alles was mit der Navigation zu tun hat ist unterirdisch. Die Routeführung ist merkwürdig und auch die Planung funktioniert nicht wirklich. Ich hatte vorher das Raider 400 was auch nicht perfekt war aber das was Garmin da abgeliefert hat ich eine Beleidigung. Den Support interessiert das aber überhaupt nicht. Spart euch das Geld und nehmt irgendwas anderes zum navigieren 😉.
Wenn man den K5 unter 95dB Standgeräusch kriegt (durch Akra & Co.), man das Windschild (mit 1 Hand während der Fahrt) veerstellen kann und das Infotainment ähnlich gut ist, wie das der XR, könnte ich mir überlegen, meine einzutauschen (im Konjunktiv)...
Was mich echt ärgert ist, dass es noch kein Motorradhersteller CarPlay in diese Displays integriert. Suzuki geht in die richtige Richtung, wäre gespannt wie die sich gegen eine S1000XR oder Super Duke GT schlägt. Die restlichen Mopeds finde ich nicht wirklich spannend.
10 месяцев назад
Honda ist mit der Africa Twin und der NT1100 schon länger mit CarPlay und AndroidAuto dabei😊
Ich bin seit 23 Jahren Zweiradopfer,,Ich liebe es sehr.......jedoch seit Motorräder ueber 12000euro kosten .🙂🙂.muss Ich nur noch lachen und Interessiert mich ueberhaupt nichtmehr......das ist sehr traurig.....völlig langweilig....ne 1200er Bandit mit Vergaser oder ne K5 1oooer oder ne Triumph Speed Triple 1050....die erste...macht alles genauso gut nur eben älter....
oh eine Tracer mi 1 Zylinder+ von Suzuki, in hübsch...👍 gefällt optisch mehr als die Tracer...aber 18000 EUR in D und 232kg gegenüber 13000EUR und 212kg bei der Tracer?...weiss allerdings nicht ob man Sie vergleichen kann /soll?? 😮
Bin schon gespannt, wann das erste selbstfahrende Motorrad kommt, das dir auch gleich sagt wo du dich in die Kurve legen musst und wie. Abartig diese Fehlentwicklung ! Sicherheitsfeatures schön und gut, aber wenns so in die Richtung weitergeht kauf ich mir an uralten Steyr-Traktor, echt jetzt !
Echt interessant. Verkaufe meine ducati Multistrada 2017 Pikes Peak mal schob es mein Nachfolger wird . Da der Preis echt super ist . Die neue Ducati ist einfach zu Teuer.
Schon wieder ... hat mich der Zonko dazu gebracht, gleich das Video zu schauen, statt es nur auf "später schauen" zu klicken. Bei der V85 Strada hoffe ich ja, dass die Anbauteile der "alten" V85 TT noch vorhanden sind. Die neuen Gussteile nehmen mir zu viel Charakter weg. Vielleicht passt ja auch der überarbeitete Motor mit neuer Technik in ein Chassis der "alten" 2019er ... denn wenn charaktervoll, dann richtig! Zu den Sporttourern zählen für mich auch weiterhin die "nicht DE" Modelle von den V-Stroms. Auch preislich eine interessante Alternative. *Gerade weil Kawasaki nächstes Jahr 40 Jahre Ninja feiert, haben sie den Namen bei der neuen Ninja 500 irgendwie verbockt!* Eine 400er Ninja ist bei dem Trend zu den aktuellen 400er Maschinen einfach epischer. Schade! Den Werbeblock fand ich ehrlich etwas zu lang, das könnt ihr Nils gerne aufs Brot schmieren! :) Zum einen hat mein Garmin Zumo 396 XL aus 2017 bereits viele Features, die ihr erwähnt habt, zum anderen fand ich es "unglücklich" wenn im nächsten Spot doch betont wird, dass man sich mit Quadlock kein teurer Navis System kaufen muss! - Was sagt Garmin eigentlich zu der Aussage? ;o) Aber zurück zum Pfundskerl: Zonko, nun erwarte ich aber auch einen Vergleich von der neuen NX 500 mit der alten Dominator!! Weiß nicht, ob 1000 ps sich das traut, wäre aber wirklich mal interessant. Cheers!
Soviel PS und so wenig Drehmoment... Meine 2019er XR lässt die aber mal locker stehen. Meine GSX-S 1000 GT ging heute weg. Der Motor lohnt nur auf Rennstrecke oder wenn man ständig über 8 oder 9000 dreht. Aber das nervt doch nur... Jetzt steht neben der XR noch die letzte 1250 GS.
Die GX mit dem 8s Motor und ich würd mit den Hufen scharren um zum Händler zu kommen. 150 PS kann ich verstehen, ist aber nicht meine Welt. Für den Weg zur Arbeit ist mir das zu groß.
Die GSX S1000 GX ist extrem interessant und hat gleich Kaufinteresse geweckt. Motor habe ich schon im Sporttourer getestet und ist wirklich ein Sahnestück. Der Listenpreis auf der Suzuki Österreich Seite für die GX ist mit fast 20 K Euro üppig. Ausscheidungskriterium war jedoch das Standgeräusch von 97 dB. Als Tiroler geht das gar nicht (Hier gilt teilweise maximal 95 dB). Auch in Südtirol regen sich Stimmen für eine Begrenzung. Sorry Suzuki da verstehe ich euch nicht, da bleibe ich bei der 800er mit 84 dB.
Hat Kawasaki nicht ein Skyhook Fahrwerk ? Ich meine, meine Versys 1000 SE hat soetwas drin. Ausserdem zu teuer und auch zu teuer in der Vollkasko, hätten sie mal 149 bzw. 150 PS gemacht, aber mein, die 2 PS mehr kosten einen schönen Aufpreis. Lieber ein Paar PS weniger und dafür etwas mehr Drehmoment. Für diese Leistung nur 215 KM in der Endgeschwindigkeit ? Aber man wird wohl nicht viel schneller unterwegs sein. Die 97 db interessieren nicht, dann fährt man halt nicht nach Tirol. Warum sollte man Motorräder so bauen, wie es dem ein oder anderen GRÜNEN in Tirol gefällt
wenns so weitergeht .. wirds nicht bei Tirol bleiben. Weils nicht nur „Die Grünen“ sind. Wie „grün“ die Anrainerschatzerln sind merkst wennst denen ihre Dieselstinkwanzen stillegen willst.
Suzuki baut Motorräder für die großen Märkte wie Asien und Indien. Welche Rolle spielt BMW da. Nimm die Behördenmotorräder und die große GS weg, dann bleibt nicht mehr viel übrig was BMW Motorrad am Leben erhalten würde.
@@prof.dr.plotzenhotz5187 Das soll sie auch, darum geht es ja gar nicht. Aber in 2015 sah Suzuki keinen Grund so ein Motorrad zu bauen, weil es auf ihren Märkten kaum Abnehmer dafür gab.
@@2-taktklausi945 Allerdings bei dem LInksgrünen Gesindel überall wird es sicher als sexistisch, frauenfeindlich, was auch immer denen ins feuchte Brötchen kommt, verurteilt.
