Yo estaba usando aceite semisintetico y estaba bien, pero empecé a usar sintético y lo que puedo decir es que se siente más suave el motor, y no se frena tanto al soltar el acelerador. Alcance más velocidad final pero no porque corriera más sino porque le es más fácil llegar.
@@IrvingsChannel el que uso ahora es Eneos y pues ha salido bien, notarás el cambio. Y sí después cambias a semisintetico o mineral verás que se frena más la moto
Las de agencia me las acabe a los 30 mil KM, después le metí unas michelin y me las acabe a los 25mil ya que las llantas eran de uso.... Todo depende del manejo... Entre más rápido vayas más desgaste bro... Y si jejeje se sintió más pesada y bajo el rendimiento de la gasolina... Pero abrazan más el asfalto y sientes mayor seguridad al tomar curvas saludos bro
Medir tu distancia con el vehículo de enfrente, ocupar siempre un carril, espejear siempre bro, conocer los límites de tu frenado, estar siempre a la defensiva, lleva siempre tus papeles en reglas los cerdos andan muy altiro y más con la pandemia, algunos gajets como un porta celular y cargador USB esos son algunos consejos... Y recuerda siempre revisar la tornillería de tu moto y nivel de aceite cada que salgas... Haré un vídeo exclusivo de ello bro!! Saludos!! Y buenas rutas
En efecto bro, poner llantas más anchas hace que le entre más aire y se sienta más pesada... Ya actualmente regrese a la medidas originales... En velocidad final no redujo el tema es que le cuesta más trabajo alcanzar dicha velocidad saludos hermano!!
@@BBOYCRIS77 es la primera vez que alguien escribe de este problema... Y recuerda que la moto por ser FI se acelera por si sola.... Hasta que calienta agarra su rito normal... Eso es cuestión de segundos... Pero para serte honesto no me había topado con un tema así... Lo mejor es que la lleves a un mecánico que le sepa a las FI o bien a la agencia
Son los relevadores, se me daño el del lado derecho... Intente quitarlo para comprar uno nuevo pero... Está bien atascado a no sé que habría que cambiar toda la carcasa..... Saludos bro!
Bro, a la mia el disco delantero persenta "alabeo" y supongo se debe cambiar. No te paso algo similar? Me comentan que seguro fue por un "calenton" pues apenas tiene 6,000 km algun consejo al respecto? Anda en 2100 el disco :(
Aún no entiendo eso de "alabeo" bro... Pero hay algo en en el caliper y el disco que cuando presionó el freno delantero... La moto frena dando o mejor dicho hace un movimiento como un jaloneo... cuando freno de golpe... pero cuando freno a baja velocidad no se siente... no he investigado a cerca de ese tema pero es algo que me empezó a hacer después de los 20mil km... Quizá el disco de tanto que se dilata al momento de frenar se hada deformado... Las balatas delanteras originales las cambie a los 25mil km y se desgasto una parte, más que otra.... No sé si se deba a eso... :/ Si sabes algo más te agradecería mucho
Bro mándalo al torno para que lo enderecen y lo alineen con eso queda probablemente le dieron un golpe a tu disco o si le cambiaste la llanta ahí fue donde lo enchuecaron
45 es mucho... Quizá negociando los 40 mil.... Pero igual hay que ver cómo está en papeles... Pero si es mucho... Igual yo creí que si vendiese la mía... Pondría los 40 a tratar
@@cristiangomezesteban3922 así es bro siempre hay que buscar algo mejor... Pero sin duda ese motor 150 es una joya las motos chinas 250cc no responden como este motor!! Saludos hermano desde Puebla
El check de temperatura?... Eso no es normal... Yo estoy teniendo apenas un detalle que la moto se calienta pero el ventilador no funciona... Y se me apaga... Quizá sea el sensor del mismo sistema de enfriamiento o quizá el ventilador ya vaya valido madres... Sería llevarlo a un talles bro o directamente a la agencia
@@cristiangomezesteban3922 ohh vaya comprendí mal la pregunta... Rayos mismo caso unos $40 mil MNX... a tratar... Así como te comenté bro... supongamos que Yo pondría la mía a la venta pretendiendo los 40mil pero se que ya tiene un buen de kilómetros... Así que el precio obviamente sería tratable
Que onda bro... Lo del FI se activo cuando lo lleve a qué limpiaran el cuerpo de aceleración... Pero se quitó como a la semana ... De ahí en fuera... Ya no me ha pasado bro... He visto ese mismo comentario en grupos de Facebook
@@jefersonberechechero7425 podría decirse que si... Ya que está entre un punto medio de motos de baja y mediana-baja cilindrada además que no es muy alta y e es ligera... Se supone que ya esta descontinuada pero se puede conseguir de uso...... Saludos bro
Yo andaba ahorrando para esa chula y la descontinuaron del mercado ahora no sé si comprar la nueva honda cb160f 2021 )': O la nueva gixxer 2020 naked Saludos !!!
Así es mi hermano es una verdadera lastima que hayan descontinuado esta chulada es un motor muy noble y por sus presentaciones no le pides nada... Vale cada peso... La verdad yo me he enamorado de la marca y la gixxer 250 naked también es un modelo muy hermoso... Yo también estoy contemplando esa como la siguiente motocicleta... Solo que sabemos que la mejor 250 del mercado hasta el momento es la Duke solo que es un poco más cara aparentemente
@@jovareef4153 esa no la he calado en carretera bro... Pero esa me parece que aún es carburada la 190 es la que viene en FI... Pero de la 190 a la 160 le voy más a la 160.. se ve que tiene mejor desempeño ya que una vez pude manejar la invicta 160 y se presta muy bien en carretera responde bien a rutas de 5 horas y es cómoda
