@@BledaTurk Çok gazlı kullanmaktan oluyordur mutlaka benimki otomatik. Uzun yolda bende yapıyordum aynı hatayı anlamsızca. Bir yıl önce Alanya - Antalya arası git gel 100 km. de şehir içi 6.5 yaktı. 4 vitesten sonra basın gaza sorun yok. Ben orada gösterilene de inanmıyorum. En doğru hesap; Bu şartlarda doldurabilirsen depoyu :) uzun yolunu yap dönüşte aldığın yakıta göre hesabını yap. İyi günler dilerim.
Merhaba. Amaca uygun bir araç. Çeşitli upgradeler yapılabiliyor. Bu açıdan çok güzel seçenekler mevcut. Süspansiyon şehir içi için aşırı yumuşak ve ani manevralarda sıkıntı yaratabiliyor. Bu sebeple üretilmiş bir çok süspansiyon mevcut. Bunlar aracın dinamiğini kolayca değiştiriyor. Bunlardan biri hks süspansiyon sistemi. Aynı zamanda koni billstein gibi markaların da suspansiyonları ile arazi ve şehir içinde ki o salınım ortadan kalkıyor. Bu noktada en önemli markalardan birI fox tipi racing süspansiyonlar. Jimny için var mı emin değilim. Anacak varsa aracıma onlardan taktırmak istiyorum. Diğer önemli bir marka ve araç DNA sını tamamen değiştiren süspansiyon kiti ise araç için özel üretim olan Arb Old man EMU sistemleri. Bununla ilgili videolar var bakabilirsiniz. Benimde kullanımdan rahatsız olduğum sizin de videoda belirttiğiniz aşırı salınım yapan süspansiyon bu upgradeler ile farklı bir boyuta geliyor. Çok özel bir araç. Evin 2. ya da 3. aracı olabilir. ülkemizde maalesef fiyatlar çok arttı. Şahsen 2018 aralıkta 150 ye almıştım. Güncel fiyatına baktım. 369. Bir çok aracım oldu. Ancak bunun kadar dikkat çeken insanların sorduğu merak ettiği aracım çok olmadı. Kar yağdığında özgürsünüz. İstediğiniz yere sizi yavaş ama emin ulaştırıyor. Bazen işten çıkıp Zigana dağına çıkıp kar kıyamet bir otelde bir şeyler atıştırıp şöminede ısınıp gece eve dönmek sizin için sıradan oluyor. Çok küçük ama arazide avantaj bu. Daracık dağ yollarında bir pikap la dönmek zorunda kalmak zor mesela. Kamp için ideal araç. Sizinle dediğiniz gibi basıl baktığınıza bağlı. Yaşattığı keyfin tarifi olmuyor. Değeri de. Zaten herşey bundan ibaret değil mi?
Harika bir video ve mukemmel bir arac fiyati ne yazik ki her arac gibi pahali ulkemizde ama bu rakamada boyle bir arazi ilahini alamazsiniz bundan daha uygunu sadece lada niva var o yuzden ne istedigini bilen bir insan icin sevilecek hatta asik olunacak bir arac.
İzlediğim 7. Jimny testi. Hiç birinde olmayan bilgiler vardı. Detaya ve bilgiye önem veren anlatım için teşekkürler. Ne zaman makyajlanacak ve Türkiye`ye başka motor seçeneği gelecek mi? Bilen yazarsa sevinirim.
V6 Amarok kullanıyorum , 285.70.17 A/T lastiklerim ile yakıt tüketimim şehir içi 9 litre arazi 12 litre . Total ağırlığım 2.4 ton. Sene olmuş 2020 adamlar hala atmosferik motor , 20 yıl geriden geliyorlar sonra Japon araçlar sağlam olur diyorlar e bi zahmet be abim
sen bu arabanın ne ıcın kullanım oldugunu anlamamıssın 2020 de atmosferık motor dıyorsun hıc bır seyden zerre anladıgın yok suzukı jımy 40 yıldır boyle sehır ıcın tarasrlnmıs arac degılkı bılgısızce yorum yapıyorsun 190 ulkede bu arac sehır merkezlerınde kullanılmaz ofroaadda kullanılır hangı dunyada yasıyorsun sen jımy bu jımy haa bu arada japonyadan yazıyorum onuda bıl japonyada bezzını koklayarak gıde suzukının aracaı ıstemedıgın kadar dolu
Bu güzel inceleme için teşekkür ederim. Açıkçası ben bu aracı her gün işe giderken (70km) kullanmak ve arada araziye kaçmak için düşünüyordum. Şehir içinde park sorunu yaşatmayacak bir yapısı ve yüksek oluşu benim için büyük bir artı. Tahminimce manuel vites versiyonu daha az yakıt tüketecektir fakat otomatik vites rahatlığı ayrı bir güzellik. Maalesef bulunduğum ülkede otomatik vites opsiyonu nedense yok. Otomatik vites ile ilgili sorunları mı var acaba?
@@sekizincietap Olabilir, indirimsiz hâli düz vitesli model 20500€. Ikinci el gördüm otomatik vitesli 32000€ idi. Kararsız kaldım açıkçası, videoları izlerken "kesinlikle benim olmalı" heyecanındayım fakat olurda araziye çıkamaz, iş-ev mahkûmu edersem Jimny'nin varoluş amacının hakkını verememiş olurum. Neyse, sanırım beni ikna edecek cümleler arayışındayım 😁 Tekrar teşekkür ederim.