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Suzuki Motorcycle Racing History Episode 1 | All chapters (Japanese ver.) | Suzuki

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Suzuki Motorcycle Racing History Episode 1 | All chapters (Japanese ver.)
Check here for the English version : • Suzuki Motorcycle Raci...
スズキ二輪レースヒストリー | エピソード1 | 全編（日本語版）
1950年代にレース活動をスタートしたスズキは、1960年ロードレース世界GPへ参戦しました。
そして1962年、3年目にして有名なマン島TTレースで50㏄クラス初優勝、翌年には伊藤光夫が日本人初優勝を獲得するなど、スズキは世界GPで大活躍を見せました。当時のフィルムにはマシン開発を支えたエンジニア・メカニック、ライダーたちの活き活きとした姿が記録されています。
スズキOBなど関係者へのインタビューを交えながら、スズキ二輪モータースポーツの輝かしい歴史を描いた、スズキ二輪レース歴史ドキュメンタリーです。
チャプター毎にご覧になりたい場合は、下記よりご覧ください。
チャプター１： • Suzuki Motorcycle Raci...
チャプター２： • Suzuki Motorcycle Raci...
チャプター３： • Suzuki Motorcycle Raci...
チャプター４： • Suzuki Motorcycle Raci...
チャプター５： • Suzuki Motorcycle Raci...
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Опубликовано:

1 ноя 2020

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Комментарии : 86

@kyouai7882 3 года назад

100周年の節目でしっかりmotoGP制覇しちゃうあたりかっこいいよなぁ

@gattoargento7489 3 года назад

更に世界ロードレース参戦60thでもあるしな

@user-eu8hn8nt2m 3 года назад

まさか世界レースを薦めたのが本田宗一郎だとは・・スズキとホンダの互いを認め合い切磋琢磨する姿に感動した。

@elicisneros341 2 месяца назад

ambos son ejemplo a seguir ,honda y suzuki

@user-gv2mu7hd8t 3 года назад

SUZUKIには他社には無いくそ真面目で泥臭い魅力が有りますよね、自分免許取って初めて買ったバイクがSUZUKIマメタン（OR50）それ以来車も単車もずう～っとSUZUKIを所有しております。ありがとうSUZUKIさん

@user-vz6te7hj2w 3 года назад

60〜80年代のモータリゼーションの発展は、こうした先人達の血と汗と涙の結晶だと、改めて気付かされた。今があるのは、全てこの方々のおかげ。コロナ禍の今、きっと克服できる時が来ると、勇気と希望を貰える動画に感動しました。自分はスズキが好きです。地元の誇りだと思っています。製品造りに誇りを持ち、性能だけでなく使う人への配慮、「高性能=高価」ではないこと。全てにポリシーを感じずには居られない。そういうスズキが好きです。色々な柵がある中、これからも「ポリシーを持った製品造り」に微力ながらエールを送りたい気持ちになりました。ありがとうスズキ。

@BOOGIES17 3 года назад

昔を語るおやじ達が、みんなかっこいい。

@user-vv4gr2rt5x Год назад

その時代に生まれたかった、、バイク好きにとっては夢の時代

@user-hy9jv1zv1z 3 года назад

何が凄いって、Ｈｏｎｄａ・スズキ・ヤマハが同じ地域から出ていることが偶然すぎるでしょ！

@tsutsunnta1730 Год назад

ほんとに感動するビデオだった。スズキのモノづくりに対する熱意が誠実でとても好印象でした！！

@noraneko9086 3 года назад

経済発展の初期は、バイクとカメラが引っ張て、それが自動車、半導体へつながっていく。今や、二輪産業だけが世界トップで生き残る。あー栄枯盛衰。 2020モトGPワールドチャンピオンおめでとう。

@hdhb.6087 3 года назад

ええコメントやわ。

@shugyonin 3 года назад

伊藤光男氏の一言で、修会長が、ポリバケツにチャイニーズレストランのチャーハンを買ってきて徹夜のスタッフに差し入れしたというエピソードはすごいと思いました。

@newnsx328gts1 3 года назад

３０数年前、仕事でヨーロッパへ行った時バイクの話でよく盛り上がりました。この映像の中の人々のおかげだとおもい見ました。

@user-sq3yy7tr3b 3 года назад

泣けてきました。シュワンツに憧れてレースを始めて数十年です。なんでTVでこの感動を伝えないのかが分からん。

@user-tl6ed3ox4x 3 года назад

先人の足跡を辿ると、大局観の素晴らしさに圧倒される。ホンダのオヤジは戦後最大の傑物、日本の誇りですね。

@user-sy6et3ho5b 3 года назад

日本の製造業の一躍を担う鈴木自動車、4輪車を作っていたのはホンダとスズキこれからも日本の製造業をリードして欲しい❗️ 技術力で築いた会社はこれからも頑張って欲しい、2ストから4ストへ時代の変革期のエンジン技術の成長は素晴らしいですね。

@2st4st 3 года назад

めちゃくちゃ面白い！！！ 60年代の映像がカラー化されてるのが素晴らしいですね

@newnsx328gts1 3 года назад

ダイアモンドフリーと聞き、小学校の時近所の上級生が、小型の自転車にダイアモンドフリーを付けて、公園で走ってて、運転させてもらった時の加速感を思い出しました。

@user-rs4kh3fc6j 3 года назад

100周年おめでとうございます～ｗ　この動画を見ているとモノづくりの素晴らしさをヒシヒシ感じました。

@user-jw2np2rz2x 3 года назад

クライドラーってGP出てたんやスズキの歴史つかGPの歴史みたいで凄いいい動画やね‼️

@dairatekozou 3 года назад

車だけどスズキばっか複数台持ってます。スズキ大好き！

@nyarome3 3 года назад

ヨーロッパだと、脚2輪も自動2輪も4輪も馬も帆船も文化として根付いているからなあ。 5年程暮らしていたが、スポーツは文化というのが良く解る世界だったね。 MOTOGPも、大二郎が亡くなって観なくなってしまった。・・・とはいえ、スズキ・MOTOGPチャンピオン獲得おめでとうございます。

@user-oceanbell 2 года назад

これを知らずにコレダスポーツを乗ってて恥ずかしくなりました😮

@user-ex8kr8df1e 3 года назад

メカニカ•ヴェルグェーラ•アグスタ💖 1962年の順位表に土屋圭一氏の師匠高橋国光氏の名前がある事にも注目❗️👍️

@user-dq3ip5zq2w Год назад

どんどん魔改造していく日本人らしい歴史動画でした。

@wankonyanko6282 3 года назад

面白い！面白かった‼️。感動しました。ありがとうございました😀

@user-pt3vp9tl9t 3 года назад

ガンマあの、フレームヘッドの「ガンママーク」は、凄かった。

@user-rx7lc4pj5u 3 года назад

皆さん素敵な笑顔でいいですね

@bensan2468 2 месяца назад

50ccレースマン島見て見たかった、あんな標高差上がるなんて、

@user-eu9jt8yh3w 3 года назад

羨ましいですね、夢が有るもんなぁ〜、もう一度夢見てがむしゃらに走れる日本になりたいな

@topfell8277 9 месяцев назад

Suzuki makes damn good bikes

@paitanx 3 года назад

スズキの2ストってすごい歴史があったんだぁと初めて知った。 90年型RGV250γSPⅡ（VJ22A）を新車で購入したときにこと事を知っていればもっと大事に乗ってあげられたと後悔した。それにしてもこんだけ歴史があるのにNSR250（MC18）の性能が良かったのは悔しいね。今はGS1200SSに乗っています。

@tanbosan 3 года назад

30:32 伊藤さんも修ちゃんからされちゃ負けられないですよねｗｗｗｗｗデグナーの亡命話で2スト技術の権威、ヴァルター・カーデン技師が激おこだったエピソードもありました。これのおかげで2ストの技術が進化し、今じゃKTMがインジェクションモデルを市販出来るまでになったと考えると歴史と言うのは面白いものです(；´∀｀)

@dtrbf080 3 года назад

そのうちに中国の電気自動車メーカーの　これに似たドラマ的動画が流れる時代が来るのだろうか。そうならない為にも物作りジャパン復活を期待するばかり。今のニッポン頑張れ !!

@sakura_denbu4843 3 года назад

今の技術で本気の２ストレーサーを作ったらどんなマシンができるんだろう

@user-tn3xb1cq8r 3 года назад

KTMとかハスクみたいな感じというかそのまんまやとおもうぞ

@user-rs4kh3fc6j 3 года назад

一番わかり易いのがスノーモービルのエンジンだと思います。確か500～700CCのエンジンがヤマハから出ていたはずです。技術的にはまだ残っているので、意味のない排ガス規制やCO2規制を辞めてガンガン造って欲しいですねｗ

@gershyChannel 3 года назад

motogp タイトル獲得おめでとうございます。2輪も良いですが4輪でWRC復帰しませんか？スイフトWRCを是非見たい！

@ysgk1958 3 года назад

貴重な映像ありがとうございます。スズ菌に感染しちゃいました。

@brobando55 2 года назад

こういった先人の方達から受け継いだモノ作りをレースを通してやって頂きたいと思いますが、現在のモトGPではなかなか特色も出し辛い部分がありますからね。でも絶対モータースポーツ活動はやめないで欲しい。

@user-ii5bs4ir9q 3 года назад

素晴らしい！！お疲れ様です。

@TOPIAification 10 месяцев назад

若い頃、TS400に乗ってました。現在もGT380、RG250を所有しておりますよ

@erinderind259 2 года назад

your blood is racing,, your DNA is racing competition,, you have the best bike,, you have great people in the paddock,, you have the best rider,, please stay in motogp,,

@lumpenmichael1139 3 года назад

興味深い動画を有り難う御座います。

@vvessturbo8323 2 года назад

suzuki rc 80 the most legendary motorcycle in asia

@masatoshima4712 3 года назад

感動した！

@user-jq4yy1in8h 3 года назад

MotoGPチャンピオン獲った流れでGSX-Rが売れまくって欲しいですね MotoGPでヨシムラやめたのなんで？どのメーカーでもアクラポビッチですけどレギュ的な制約があるのですか？無いのならヨシムラをはじめ日本のメーカーを使ってほしいのですけど市販品はヨシムラの美しい溶接の仕上がりと比べアクラのゴツさがなんだかなあと言うならば元スズキの樋渡さんが作る美しい作りのワイバンとかも世界に広めてほしいな

@user-up2tm5uj3d Год назад

プロジェクトXですね。

@mrsilbo6499 3 года назад

Subtitles in English would be nice! Thank you.

@RP-pf5ut 3 года назад

ru-vid.com/group/PLes7zLpRcl_NQL9eMRH5kHzYgGMPgQoEF

@mrsilbo6499 3 года назад

@@RP-pf5ut Wow! Thank you very much - I am in your debt. We have 3 Suzukis in my family. 👍

@user-pq1bs4vl6z 9 месяцев назад

現在のスズキ二輪のワークスカラーはメタリックブルーと白/青（ロード）若しくは黄色（モトクロス）が主力だが、嘗ては銀色に赤のアクセントストライプかブルーのフレーム（オフオン共通）だったんですね。70年代まで市販のスポーツ車にはあまり用いられませんでしたが、GSX1100S刀初登場時のイメージカラーは実際の刀の刃と初期のワークスカラーに肖ったモノだったのか？とふと思った…。

@erinderind259 2 года назад

you must back again in all racing competition,, WRC, WSBK,, MXGP,, and many other's,, your the king,, suzuking,, 😀😀✊🏻✊🏻✊🏻

@tnt8346 3 года назад

デグナーさんは東ドイツ出身だったなんて知らなんだ(T . T) 当時だと、本当に全てをかなぐり捨てて来たって事は。考え深いですね(T . T)

@user-ex8kr8df1e 3 года назад

古い角川映画の『汚れた英雄』。コレの原作は、映画の内容とは全く違うこの動画の背景に似たMZ(東ドイツ)などの実在したレーサーや二輪車メーカーが出て来ます。全４巻の長い小説ですが、原作者の大藪春彦氏による莫大な資料や当時の体験も含めての大作です。時間が有れば読まれてみるのもお薦めします💖

@frphts2415 3 года назад

この動画ではスズキに惚れたのが理由みたいになってるけど、実際は東ドイツにベルリンの壁ができた頃なので、亡命の良い口実になっただけだと思います。ロマンスの欠片もないこと言って申し訳ないけど。

@tnt8346 3 года назад

@@frphts2415 さんへ→多分基本そうでしょうけどね(^◇^;)

@sakano746 3 года назад

２サイクルの方が圧倒的に馬力は出せるはずだが当時は違ったのか

@MrEXCEL27 3 года назад

排気脈動の理論とか確立されてなかったからね。

@user-bk4vu5jt5t 2 месяца назад

Mot-GPでまた復活してほしい。

@mazdadaus2879 3 года назад

bring back 2 stroke 250 cc suzuki..bring back the glory of 2stroke

@claritoresdiano1021 3 года назад

The problem is Euro 5 and Euro 6 emissions

@user-sx4ib8tx5y 3 года назад

感動しました。

@BOOSCA1972 3 года назад

素晴らしい歴史の映像資料でした、ありがとうございます＼(^o^)／

@gustavodanielalegre1990 3 года назад

Mercosur/Argentina/Santa Fe/Rosario Gustavo Daniel , Alegre 22/11/1988 Primaria escuela Superior Normal N°2 Juan Maria Guitirrez.Secundaria: Economia y Gestion de las Organizaciones. Tecnico en Saneamiento y Seguridad Industrial.Tecnico Superior de Higiene y Seguridad en el Trabajo.