Katsotaan mitä lukemia saadaan mitattua viilatusta alumiini sylinteristä.
Mitatut tulokset "pyöristetty tasalukuun"
Pako ( 181° auki )
Apupako ( 172° auki )
Huuhtelu ( 118° auki )
Takahuuhtelu ( 113° auki )
Puhallus ( 31° )
Imu ( läppäohjattu )
(takahuuhtelu "silmämääräisesti")
(2mm koroke sylinterin alla)
Muutokset:
Ylätiivistepinnasta poistettu 1.9mm.
Sylinteriä korotettu +1.5mm vakiosta. Asennuksen vaihtoehdot:
- (2mm + tiivistemassa)
- (0.5mm tiiviste+ 1mm +0.5mm tiiviste)
Ylätiivistepinta laski 0.4mm vakiosta.
Pakoaukko kolmiosainen.
Pääpakoaukko:
- (Yläreuna suora / leveys n.65%)
• Suzuki PV - Vakio läpä...
Huuhtelut korotettu n.1.5mm sylinteriholkin osalta.
- (Holkin suora reuna muotoiltu jatkumaan hieman yläviistoon. )
"Toteutus ilman kulmavinkua."
• Suzuki PV - Vakio läpä...
Imukanava "tukittu"
- (Käytetty takahuuhtelukanavana.)
- (Ohjaus männän läpi yläviistoon)
- ("Malossi ikkunat lisätty mäntään")
Täysin läppäohjattu versio.
- (Tehty kanava suoraan läpille)
• Suzuki PV - Vakio läpä...
Vaihtoehtoinen toteutus:
• Suzuki PV - Vakio läpä...
• Suzuki PV - Vakio läpä...
Vertailun vuoksi: ("korottamaton")
Viilaamaton sylinteri 0.5mm tiiviste alla.
Huuhtelu ( 87° auki )
Jos pako avataan ~31° ennen huuhteluita.
(avattava "TDC" ~26mm / 149° auki)
Asteita lisää:
• Suzuki PV - Mittailuja.
2 окт 2024
