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14 окт 2024
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Комментарии :
17
@Hokkaido_Touring_Rider_Channel
3 года назад
現存して、走っていて、音が聞けるってだけで泣ける。 ちなみに、走ってる実車なんて、一度もみたことない。
@TOYOTA-MS60crown-supersaloon
3 года назад
弁当箱メーターの前期 オーソドックスなメーターの後期 変態度は前期だけどこのバイクは存在自体が奇跡だからどっちも貴重
@nitrousninja882
Год назад
I have decided to try to find a RE5 in the USA as a collectors bike. I will not stop until I find one.
@ken-x7j
2 года назад
もうバイカーの間ではスズキ RE-5は存在自体が都市伝説なんて言われてるのに めちゃくちゃ感動です。
@nekonotyaya5273
2 года назад
たった2年の販売期間とはいえ当時の人口と会社の規模で6,000台も売れたんですがね… 中古相場は¥330万です
@とあるレジェナー
Год назад
回転を上げれば上げるほど気持ちいいこの感じ！まさにロータリーだ。
@岡島緑郎-c8p
2 года назад
仙台店で実車を見ました。 感動、貴重な体験でした。
@中満正孝
3 года назад
まだ実物を見た事が無いので新鮮でした😆 SUZUKIの意欲作でしたね～😆
@野呂政光
6 месяцев назад
４９７CCっつっても実質倍がけで９９４CCだもんね。そりゃあパワーもあるでしょうよ。
@jf0qon
3 года назад
初期型の茶筒メーターのが展示してあるのは見たことあるけど、走ってるのは見たことないなあ。貴重ですね。
@ehatovcat7037
3 года назад
日活映画風のタイトルがドーンと画面一杯に出るのが似合いますね。
@小次郎風魔-l6z
3 года назад
燃費はいくつでしょうか？
@shunsukesudo2844
3 года назад
どちらかと言えば2サイクルエンジンに近い音ですね。燃費はリッター10kmぐらいでしょうか?
@nekonotyaya5273
2 года назад
メーカー公式カタログ値だと20.?km/ℓ程は走るそうです。 エキセントリックシャフトと燃焼頻度関係を考慮し1,000cc級と考慮すれば 当時としてはすこぶる低燃費でしょうね。 実燃費は持ち主曰く7km/ℓのヒトもいれば13km/ℓらしいです。 回し過ぎちゃうか? ウチのRX-8すら メーカー公式カタログ値9.4km/ℓ スタットレス実燃費7.5km/ℓは走りますもん。
@noraneko-sawaruyo
3 года назад
都内某店で1度だけ実写を見たことがある
@toshiotanihira2410
3 года назад
メーター変わってます？
@虎馬-v7x
3 года назад
ロータリーエンジンは回転運動なので上がない、限界がない、どこまでも回る、速いんだろうな、こりゃ、乗ってみたい、レシプロエンジンとはまったく違うんだろうな
Далее
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