Suzuki S-CROSS test sürüşü | Suzuki S-Cross 1.4 MHEV 6AT AllGrip 4x4 GLX Premium | Sinan Sertoğlu 

Mart 2023 te aldığım ve aldığıma çok memnun olduğum bir makina. Ben kamp yapmayı seven bir insan olarak düşük bütçeli ama arazidede kullanabileceğim bir araç arıyordum. Bu araç şehir içinde yakıt tüketimi hibrit özelliği ile oldukça ekonomik, şehirler arası yolda oldukça konforlu, arazide ise 4x4 ün mucidi olduğunu gösteren çok başarılı bir otomobil. Ancak tam bir görev adamı, üzerinde gereksiz hiçbir donanım yok, sade ama güvenlikten taviz verilmemiş bir arazi canavarı. Bugüne kadar planlı bakımı haricinde hiç servis yüzü görmedi. Gerçek araba arayanlara tavsiye ederim.

Bu aracı uzun kullanım sonrası değerlendirmek daha sağlıklıolur, güçlü tarafları sürüş tarafında, şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici, kör nokta asistanı baz pakette dahi mevcut. Üst pakette 360 park kamerası da geliyor. All Grip modelde Ankara şehir içi yakıt 6.5 civarı. Direksiyondan vites ile seri kullanım mümkün ve tabi 4 çeker sürüş oldukça keyifli. Android auto ve Carplay üst pakette gayet iyi çalışıyor. Zayıf taraflar konforda, usb giriş sayısı, göstergenin ortasında çubuk ile kontrol edilen ekran, zayıf gösterge paneli. Aslında arabada süpriz yok zayıf taraflarını kafadan sergiliyor, bu sebeple ne istediğinizi bilen ve beğenen için şahane. Bu fiyata kararan dikiz aynası, otomatik el freni yok ancak bu fiyata bu yakıt değerlerinde 4x4 ve bu kadar seri araba da yok. El freni ve kararan dikiz aynası sizde kalsın, 4x4 keyfini bu yakıt değerleri ile bu kadar seri bir arabada yaşamak hala memnuniyet veriyor

Bu araç A noktasından B noktasına güvenle, tasarruflu gidebileceğin ve sürdürülebilirliği az masraflı ( tam otomatik şanzıman gibi, yakıt gibi, bakım gibi ) özellikleri ile dikkat çeken bir araç üstelik isteğe bağlı 4x4 özelliği de mevcut. havalı değil, süslü değil aşırı konforlu değil ama bastın mı giden bastın mı duran bir araç. tercih meselesi.. teşekkürler

Bu aracin hedef kitlesi; Yıllarca japon kullanmak, yakin geçmişte alman veya süslü Fransızlarla haşır neşir olmamak, bakimdan bakima servis güzergahına yolu düşme luxu, 38/40 yaş üstü hedef kitlesi, hem iç hem dışta gösterişten uzak, ama kullandıkça araci daha cok sevmek, daha böyle çokça neden siralayabilirim Ben geçen sene 800 e aldım, başlangıç paketi, klasik jant ve ekose kumaş döşemeleri, her bindikce daha da klasik hissettiriyor ve zamansız tasarim, bu agir makyajli s cross un ben kasasinin eskiyecegini düşünmüyorum, dikkatli gözler son zamanlarda çıkan suv larin ne denli s cross dan feyz aldığını görecektir. Bu segment için gerçekten cok üst güvenlik donanımları..hali hazirda çokça c suv bile kampanyalara girdi, hatta radarimdaki qaskay i 1,4 e veriyorlar, ama inceleyince s cross taki çoğu gelişmiş güvenlik donanımları qaskay in en üst paketinde mevcut... Her neyse daha yüksek donanimlisina 1.6 milyon çok, aracın*3 u vergi de olsa insan 1.6 milyon u bu araca vermek istemez, toplam kalitesi o kadar etmez...insan Australlere göz kırpar.. Ben araçla çok mutluyum, şehir içi inanılmaz kolay kullanim, 2 çocuk için kabul edilebilir hacim, çok iyi ve ferah görüş açıları, makul tüketim, sorunsuz şanzıman, güçlü motor.. 1,6 milyon değil ama 1,25 m lar günümüz şartları için üzmez, keyifle binersiniz. Sevmediğim yani yan camlar ince, tonla para verip yalitim yaptırsan da yüksek hizlarda cam ruzgar sesine çare yok... Makyajda umarım bu tarz eksikeri düzeltirler. İnceleme için tşkler.

Beş yıl Suziki kullandım sorunsuz. Şimdi yeniden Suzuki ile yeniledim. Sorunsuz bir araba istiyorsanız hiç düşünmeyin!

Almak istediğim bir otomobil. Japon sorunsuzluğu en büyük avantajı bence. İkinci el takıntısı olmayan kişilerin değerlendirebileceği seçeneklerden bir tanesi.

Uzun yıllar arıza yapmayacak araç arıyosanz kesinlike scross derim güç ve güvenlik donanımları mükemmel.

Bu aracın gl paketini yaklaşık 1 yıldır 19.000 km kullandım. Şu ana kadar herhangi bir problem yaşamadım çok şükür. Şehir içi ağırlıklı ortalama yakıt tüketimi 6.4 lt/100 km. 4*4 ve yaklaşık 1.5 tonluk bir araç için çok iyi bir tüketim değeri sağlıyor. Şu an piyasada 4*4 aisin tam otomatik şanzımanlı, hybrid ve turbo motor sunan hiçbir rakibi yok(Vitara hariç). İlerleyen yıllarda efsane olacak bir araç.

Aynı paketten bendede var ama çelik jantı bu şekilde değil . Allgrip olayı gerçekten araca bambaşka bi hava ve sürüş rahatlığı sağlıyor. Nabza göre şerbet diye bi söz varsa, bu arabada her yola göre sürüş seçeneği var. İyiki corolla cross almayıp bunu almışım diyorum.

Kampanyalar ile birlikte alınabilecek en iyi araba, hiç bir sıkıntısı yok bende uzun zamandır kullanıcısıyım, aşırı geniş ve dolu bir model. Şimdiden 25 bin kilometreyi gördü araba ama bir kere bile servise uğramadık standart bakımlar dışında

Toplamda 605 km yaptım Aracın toplam kilometresi şu an. 40.28 litre benzin aldı fulledim . 6.65 litre yakmış . İstanbul şehir için Ümraniye bölgesi . Çok ekonomik 4 × 4 araca göre daha da düşeceğini umuyorum. Depo 47 litre. Şu an 6000 km’de şehiriçi yakıt tüketimi 5.8 gösteriyor. Ancak bu değeri uzun yolda ölçtüğümde 0.3 veya 0.4 litre fazla gösteriyor bilgisayar…5.5 yakan aracı 5.8 gösteriyor.

1 temmuz 2022 den beri kullanıyorum. 16 ayda 29 bin km yaptım. Alınca yalitim yaptırdım. Gayet de memnunum. 10 yıl garanti. Ve bundaki güvenlik paketi çoğu Araçta yok.

Tşk ederim hocam sağolun

Aydın doğan dan kurtulmadıkça sürünmeye devam.Fiyatı rekabetten uzak.

Tam anlamıyla ne istediğini bilenlere hitap eden bir araç.Otomobillerde fiyatı artıran karartmalı dikiz aynası vs gibi basit elektronik donanım dolar değil, motor,şanzıman çekiş sistemi vs dir. Bu fiyata Tork konvertörlü Aisin otomatik şanzımanı ve sürüş modlu 4x4 olan başka bir araç daha gösterin desem yok.Suv olduğunu idda eden o çok afili araçlarda otomatik viteslerinde 4x4 seçeceği yok.

Bayilerde 4x4 bulamıyorum 4x2 var diyor görüştüğüm bayiler bunun sebebi nedir acaba?

Aracı ilk defa bugün trafikte seyir halinde gördüm bana boyutları baya büyük geldi dikkatimi çekti ama b suv olması şaşırttı, hatta tiguanı satıp alma fikri bile aklımdan geçti ama b suv olması vazgeçme sebebi oldu

Kasım ayında aldım bir Toyota kullanıcısı olarak corolla Cross‘tan çok üstün bir araba ve fiyatı daha uygun az yakıt ve 4 × 4 atmosferik değil turbolu rampada bayılmaya son. Japon güvencesiyle😂

6 aydır kullandığım araç. almadan önce motor şanzıman iç hacim ve güvenlik donanımları olarak çok kıyaslama ve araştırma yaptım. Turbo hibrit 4 silindir motor (5000km deyim 6-7 litre arası ortalama tüketim. 90 Sabit hızda 4,5 litre) tork konvertorlu tam otomatik şanzıman (bilinen en sağlam şanzımanlardan) C Suva yakın iç hacim Adaptif cruze kontrol, şerit takip vs çarpışma önleyici 7 hava yastığı Otomatik led far ve silecek ufak tefek beğenmediğim yönleri olsa da, Diğer beğendiğim özelliklerin hepsini bana sunduğu için bunlar önemsiz kaldı sorunsuz ve güvenli ekonomik bir aile aracı aradığım için tercih ettim. albenisi olmasa da olur.

Anlatım için teşekkürler farklı bir soru Gözlüğünüzün marka modeli nedir ? Vitara ile arasında kalsanız scross dediniz ama karartmalı dikiz aynası scrosu öldürdü bende

Çok keyifli bir araç ambians yalıtım takıntım yok 4*4 otomatik takıntım vardı bu fiyat skalasında emsali olmayan bi araç 1.4 motor beklentimin üzernde bi yakıt tületimine ve performansa sahip çok memnun edici 11bin kmdir kullanıyorum önceki aracım passat 2.0 tdi ile aynı performans ve yakıt tüketimine sahip karşılaştırma ne kadar doğru olur bilmiyorum ama attan inip eşşeğe binmiyelim tedirginliğimiz vardı konfor olarak biraz olsada yol tutuş (hele sport modda şaşırtıcı derecede iyi)olsun dur kalk adaftif sabitleme olsun güvenlik önlemleriyle o konfor açığını da kapatıryor ses yalıtım olarak kötü en sinir olduğum japon saçmalığı kararan dikiz aynası yok onu geçtim kalın kalın traktör düğmelerini de geçtim şu dört camın aşağıya kadar inmesi için basılı tutmak bitiriyor beni

Bazı videolarda cam tavan gözüküyor s crocs larda cam tavan yok biliyorum varsa hangi modeli acaba

Yıllarca sorunsuz toyota kullandıktan sonra renault, nissan,opel gibi arabalara geçtim hepsi sorun çıkardı. En son opelde 4 yıldır motor arızası çekiyorum. Tövbe Fransız almam artık. Japon ve Kore olsun çamurdan olsun.

Araba sanayiye gitmiyor ya o benim için çok çok önemli.

Değeri bilinmeyen bir araba. Arabada yok yok. Hemde makul fiyata.

Bizde araçlar amaca hizmet etmediği için incelerken bile mantıksız oluyor otomobil incelemesi. Japon lar bu araçları arazide kullanıyor, köylerde kullanılan araçlar. Bize gelince lüks oluyor. Araç 4*4 ve bunu tiggo ile karşılaştırmak bile mantıksız. Ailenin 2 nci aracı olarak kullanılacak bir araba ve sanayi yüzü görmeyen bir araç

Üstadım çok net bir soru sormak gerekirse allgrip için scross mu vitara mı, Vitara sahibiyim ama sırf arka diz mesafesi ve bagaj hacminden dolayı scross ile takas düşünmüyorum, ama değer mi diye sizin fikrinizi almak isterim, saygılar

süper

Merhaba.. sizce hangi paketini almalıyım. 80 bin fark var arada. Değermi sizce premium almaya

Vag ve psa grubu Türkiye araçlarında adaptif hız sabitleyiciyi birçok modele hatta pakate koymuyor bile. Japonların birçok aracında bu donanım standart artık. Alman al sanayiden çıkama, ustalarla akraba ol.

C4x videosu ne zaman?

1 yıl önce 4x2 scross modelini aldım gayet memnunum. Performans ve yakıt olarak çok iyi

Suzuki en çok satan otomobiller arasında kaçıncı sırada? ben göremedim de...

2023 Aralık ayında aldım çok memnunum. İykide almışım diorum 4*4 oluşunun verdiği viraj özgüveni ve yol tutuşu ,max güvenlik özellikleri, japon işlevselliği ve sadeliği, motor şanzıman sorunsuzluğu ile bu fiyata alınacak net mantıklı araç.İçeri yol gürültüsü fazla almıyor hatta bindiğim diğer japonlardan civic vs. daha konforlu ve pürüsssüz. Motor asla sizi üzmüyor sollamalarda ve ivmelenme ihtiyacı durumunda. Motor ses yalıtımı ciddi derecede iyi. Pürüssüz çalışan start stopla birlikte konforlu hissettiriyor.Tatlı serte dönük süspansiyon ayarı hem yol tutuşda dengeyi getiriyor hemde size spor hissettirirkende asla konforsuz hissettirmiyor. Arka diz mesafesi, genişlik ve bagaj hacmi c-suv ayarında. Yakıt şehir içi istanbul trafiğinde 6.5-7 lt ş dışı 120 hız 6lt. İç dizayn vitaraya göre daha avrupalı ve şehirli duruyor. Bunun yanında benim için çokta problem olmayan ama avrupalı modellere göre eksi haneye yazılacak elektromekanik el fren eksikliği, 4 cam oyomatik olmayışı, çubuk gösterge ayarı,kararan dikiz aynası olmayışı vs gibi bazı ufak tefek özelliklere takılmassanız dolu ve işlevsel bir araç.Tam olarak ne istediğini bilenlerin arabası o yüzden 2. El kaygımda yok açıkçası bu aracı bilen soran alır işine bakar.

Güzel araba. XV ile kıyaslarsanız ne dersiniz?

Chery modellerini dikkate alırdım ona göre karar verirdim

Duster bu araca rakip olabilir mi?

Fiyat olarak cok pahalı gibi 🥲

Çokkkk eskidi artık millet aya gidiyor Suziki 🧐

Yakıt sarfiyatını unuttunuz...

1,6 milyona karartmalı aynası olmayan, elektronik park freni olmayan B Suv araç.🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ O paraya C Suv araçlar satılıyor.

Albenisi 000...

Pek beğenmedim

Ağzına sağlık, mini pilli araç hiçbir işe yaramıyor….

Bu araçlar iyi has ama ön crus kontrol vs işlerini radarı uyarlayan sensör tampona gelecek darbede gidiyor ve 6binle 60tl arası değişim bedeli hadi buyur üstelik tüm sensör beyinleride birçok otomobilde sağ ve sol arka tampon üstü bagaj kısımlarında yeterince korunuyormu sanmam dikkat edin imkanı olup alan insanlara hayırlı olsın gülerek kullanın.