Suzuki S-Cross Allgrip 

2023 Aralık ayında aldım çok memnunum. İykide almışım diorum 4*4 oluşunun verdiği viraj özgüveni ve yol tutuşu ,max güvenlik özellikleri, japon işlevselliği ve sadeliği, motor şanzıman sorunsuzluğu ile bu fiyata alınacak net mantıklı araç.İçeri yol gürültüsü fazla almıyor hatta bindiğim diğer japonlardan civic vs. daha konforlu ve pürüsssüz. Motor asla sizi üzmüyor sollamalarda ve ivmelenme ihtiyacı durumunda. Motor ses yalıtımı ciddi derecede iyi. Pürüssüz çalışan start stopla birlikte konforlu hissettiriyor.Tatlı serte dönük süspansiyon ayarı hem yol tutuşda dengeyi getiriyor hemde size spor hissettirirkende asla konforsuz hissettirmiyor. Arka diz mesafesi, genişlik ve bagaj hacmi c-suv ayarında. Yakıt şehir içi istanbul trafiğinde 6.5-7 lt ş dışı 120 hız 6lt. İç dizayn vitaraya göre daha avrupalı ve şehirli duruyor. Bunun yanında benim için çokta problem olmayan ama avrupalı modellere göre eksi haneye yazılacak elektromekanik el fren eksikliği, 4 cam oyomatik olmayışı, çubuk gösterge ayarı,kararan dikiz aynası olmayışı vs gibi bazı ufak tefek özelliklere takılmassanız dolu ve işlevsel bir araç.Tam olarak ne istediğini bilenlerin arabası o yüzden 2. El kaygımda yok açıkçası bu aracı bilen soran alır işine bakar.

Diğer anlatımlara gmre daha profesyonel bir anlatımınız var güvenerek dinliyorum teşekkürler

Yalın abi iyiki varsın ne anlatsan anlıyabiliyorum teşekürler ✔️

Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.

Bu segmenteki arabalarda en ferah araba. Sürüşü olsun motoru olsun rakiplerine göre çok iyi. Diger araclarda tonlarca para verip alacaginiz guvenlik donanimlari standart. Zaten suv konusunda en tecrubeli en eski firmalardan suzuki. Yeni scross da gercekten cok yakisikli olmus.

İnceleme için teşekkürler Yalin Bey. Şükür ki 2008 konusunda direkten dönüp S cross tercih etmişim, tek HrV aklimda kalmıştı, onu da inceleyince inanilmaz dar cam yüzeyleri ( ön cam dahil) ve ütopik fiyatı ile zaten üzeri cizilmeliymis.. Yalin hocanin dediği gibi, belki makyaj operasyonu ile sürüş daha smooth hale getirebilir...ama şu da var araç bazen de şaşırtıcı yumuşak karakter de sergileyebiliyor bazi kasislerde... Evet iç mekan gerçekten belki çağın gerisinde ama tüm araçlara binen biri olarak bu araçtaki cam tavan yoksunluğuna rağmen hissettirdiği ferahlik çoğu C sinif araçta bile yok...dizler başlar hareket alani oldukça cömert, araç yarattigi alani sizin özgürlüğünüzu sinirlamadan sunmuş...ben ilk araca binerim ilk dizlerimi açarım saga sola çarpıyormu diye...psa li lux gorunumlu rakipleri gibi sizi jet kokpitine tikistirmiyor.. Az once Kadjar bindim kafam neredeyse cam tavana sürttü vs... Full hybrid i gelirse belki takas bile düşünebilirim, veya asya Grand Vitarasi güncellenip avrupaya gelirse aklimi çekebilir, çok şık olmuş o da... Sonuç, bir vw veya psa grup müşterilerini cezbetmesi hatta farkedilmesi oldukça güç olsa da... durağan sorunsuz ağırbaşlı belki de ne istediğini bilen, düz mutevazi, belki japon sever insanlarin tercihleri arasina girebilir... Tabiiki çok paraciklar!... orta donanım C suv lar yerine gayet dolu 200 bin TL daha az fiyatla degerlendirilebilir.... Açık renkler tercih edilmeli, gayet heybetli ve guzel detayli çizgilerini dışa vuruyor..

güzel araba, bilgiler için teşekkür ederim 👋👍

Teşekkürler

Güzel bir inceleme olmuş, emeğinize sağlık. Bu araç şu an 1.3 milyon tl ye satılıyor.

Otomobil firmaları üst segment markalar dahil her türlü konfor konusunda iyiden iyiyiye tüketicilere ayıp ediyor. Koltukların malzeme ve rahatlık kaliteleri inanılmaz düştü. Arka koltuk konforları çoğu marka modelde uzun yolda rahat edilecek kalitede değil. Örneğin lastik yol sesi kesmek çok mu zor? Arka bağlantılar bir çok modelde at arabasından hallice hale getirildi. Uzakdoğulu markaların bir kısmında arka lastik porya bilyalarının sesi bile duyulabiliyor. 90’ların sonunda üretilen otomobillerin kalitesi ile şimdikilerin arasında malesef ciddi farklar var. Modernite ve dinamik sürüş diye tüketiciye ucuzluğu kastılar.

Ben bu aracı gayet beğendim. 4X4 bir araç düşünsem tercih edebilirdim. Süspansiyonu hakkında söyledikleriniz düşündürdü sadece. Turbo motoru ve tork kenvertörlü şanzımanıyla, Toyota’nın ruhsuz iç-dış tasarımlı, atmosferik motor, CVT’li Yaris-Corolla cross’larından çok daha iyi duruyor.

Tamirhaneye gitmek istemiyorum,onun için ikinci kez Suzuki aldım...

Şu aracı 4x4 sever olarak ileride düşünüyorum .Duster 4x4 de bile arka bağımsızken suzuki dört çekere uygun ucuzluk amaçlı torsiyon suspansiyon yapmış ve biraz sıçmış kanımca .Aracın arazi kapasitesi tamam suzuki klasiği kusursuz nerdeyse ama bu suspansiyon sayesinde çokca lastikler boşa çıkıyor,artikulasyon yok denecek kadar az hem de yol konforundan çalıyor.Neyseki ortadaki o vitaralarda falan bulunan çin çakması navitech falan ekran yok ,en iyi haber bu çünkü çok sorunlu bir ekranmış duyduğum kadarıyla...

Güzel araç yok yok

çok güzel video olmuş yalın kardeş suzuki csross güzel araç ama türkiyedeki vergiler yüzünden fiatlar çok yüksek sağlıcakla kaıln

Sizi izliyorum başarılar . sorum sizce 2008 mi scross mu?

Toplamda 605 km yaptım Aracın toplam kilometresi şu an. 40.28 litre benzin aldı fulledim . 6.65 litre yakmış . İstanbul şehir için Ümraniye bölgesi . Çok ekonomik 4 × 4 araca göre daha da düşeceğini umuyorum. Depo 47 litre.

Freelander 1 den geçince, bu araç bana sessiz gelir😀

Abi ağır ticari modellerini de çeker misin?

👍👍🇹🇷🇹🇷

Eski kasa S cross a göre konfor artmış 1.4 turbo 130 bg hibrit morir ile ilk hızlanma ve yokuş performansı bambaşka olmuş Bagajı 450 lt iç hacim geniş konforlu 2008 e göre gayet kullanışlı ve ferah aileye daha yakin eksiği 1 2 usb yok arkada Şirket aracı megane 4 var onunla yolda virajda arka çok kayıyor s cross gayet iyi tutunuyor Megane 4 start stop yokuşta geri kaçıyor du araç bekleme modunda suzuki de böyle bir sıkıntı yok Megane 3 hb ile edc şanzıman arızası bana 23.000 bine patladı km 60 bindeydi Golf 2016 kasa ile arkadaş 35000 binde dsg kucağına kaldı önce 60 bin Sonra iyi niyet servis bakımlı diye 40 bine zor cıktı dsg arızasından sattı kurtuldu Kamiq t roc evet güzel araçlar ama maalesef hala dsg soru işareti 60 bin tl???

Yalın bey lastik basınç önerilerinde 33 ve 41 arası fark çok değil mi? Halit bey ile yaptığınız lastik basınçlarının fren mesafesine etkisi programınıza atıfla, bu kadar fark olmamalı diye düşündüm.

Lastik basıncı 34 psı altında kesinlikle basmayın, araç yüklüyse 35 psı olabilir..... Lastik basıncı düştükçe süspansiyon sertmiş gibi algılanıyor... tuhaf gibi geliyor ama doğru..... Söylemeyeyim dedim ama kıyamadım..... yakıtı TOTAL den alın mutlaka... yakıtı alın ve unutun.... yeni motorda biraz yüksek tüketim gibi görülebilir ancak sonrasında (benzin için) hiç tüketmiyor gibi olduğunu göreceksiniz... Egzoz muayenesinde rölantide sıfır emisyon çıkınca yanımdaki arkadaşımın hasetlenip memura bu çalışıyor diye çıkışması ayrı bir keyifti.... neyse... iyi sürüşler.....

Arakada havalandırma menfezi yok. 4x4 olayı dışında Türkiye gerçeklerinde Skoda Kamiq 1.5 ve 1.0 gayet mantıklı

Abi yakalarsan yeni bir subaru incelemeni dilerim

Suv 4x4 olmalı yoksa sedan ya da hecbeck yeterli

Yalın bey aracı yorumlarken araçların çarpışma testlerindeki performanslarını da değerlendirirseniz çok iyi olur diye düşünüyorum, ayrıca bu aracın yerden yüksekliği 1585 mm, Subaru xv'nin 2200 mm civarlarında olduğunu düşünürsek arazi için alçak değil mi bu araç

Merhabalar. 2003 model nissan xtrail de hava yastığı kilidi varmı? Araç takla atmasına rağmen airbag ler açılmadı

Her yer c suv doldu hepsi hemen hemen bir birinin aynısı.. sorun fiyatlarinin 1000.000 + - 50.000 tl olması.

Global Suzuki sayfasında sunroof var. Buraya getirmemeleri yazık olmuş.

alınabilecek en şekilsiz araç

Bu aracın fiyatını görünce, Corolla cross baya kelepir gelmiş. Acaba Suzuki de Mazda gibi sadece japonyada üretim yapan markaların vergi dezavantajına mı sahip?

Toyota corolla kullanıcısı olarak Toyota corolla Cross ile Suzukis scross arasında gittim geldim sonunda Suzuki de karar kıldım. Hem 4 × 4 hem yakıtı ekonomik hem bagaj hacmi daha geniş hem arka diz mesafesi daha ferah daha ne olsun diğer özellikler Toyota ile aynı elektronik el freni hariç😩. Hem de 250.000 TL TL daha uygun. İlave olarak şanzıman daha iyi ve turbo tork teknolojisi var . Motor atmosferik değil. Rampa performansı daha iyi… Değerini bilene teşekkürler Suzuki Yakıt anlamında 100.000 km yol yapsam benzin farkı 50.000 60.000 yapar bugünkü fiyat fiyatlarda Aynı zamanda Suzukide safkan japon.

Corolla cross ile aynı değil mi bu

Yav süspansiyon yol kusurlarını bu kadar çok hissettiriyorsa gerisini dinlemeye gerek yok at çöpe gitsin ..

S corss super gadi Screen is not good

Toyota Corolla SUV siler süpürür bu fiyat çok yüksek fiyatli Suzuki kalitesini göre çok çok çok yüksek fiyatli Honda hrv yada Subaru XV çok kaliteli

Kimin neden aldığını bilmediğimiz araçlardan.

Yıllar önce eski kasayı test etmiştim süspansiyon konforu rezaletti bu da öyleyse kötü olmuş

Nerede o eski Suzukiler? S-Cross'tan sonra inşallah Vitara'yı eski arazi taşıtı ve maskülen hatlarına geri getirirler. Geçenlerde 9 yaşında yeğenim "Amca bu arabaları tasarlayıp ilk aracı ürettikten sonra karşısına geçip nasıl oldu diye bakmıyorlar galiba. Çok çirkin arabalar var." dedi. Uzun bir süre kahkaha attıktan sonra "Galiba öyle yapıyorlar." dedim. Bu tasarım işini beceremeyen hatta eskiden daha iyi becerirken artık beceremeyen markalar var. Mitsubishi, Suzuki bence bu markaların başında geliyorlar. Ağzıyla kuş da tutsa ÇİRKİN.

4x4 lazımsa mantıklı yoksa araç olmamış.

Qashqai hariç japon SUV alınmaz ....