Suzuki SX4 S-cross (2017) 1.0 BoosterJet 4x4 AllGrip | Odcinek 12 Radomska Jazda 

Bardzo dobra recenzja tego auta. Jeżdżę nim od 2 lat, ale w wersji 1.4 140KM 220Nm i 6-biegową skrzynią manualną. Powiem szczerze, ten samochód jest fenomenalny. Doradzano mi w serwisie, abym kupił pancerny automat z napędem 4x4. Fakt, widziałem testy na rolkach tego Scrossa i Subaru Forester z Audi Quattro zajęły 2 miejsce! Suzuki rozłożył legendy. Ja natomiast wybrałem lżejszy samochód, bo wersji manualnej z napędem na jedną oś, czyli 1150 kg i nie żałuję. To co robi ten samochód w górach przerosło moje oczekiwania. Podjazd na Czarną górę w zimę przy topniejącym 10cm śniegu Honda Civic kolegi odpadła na wstępie. Ja i Audi Quattro wjechaliśmy bez problemu. To też zasługa wspomagania ruszania pod górkę. Scross jest lekki i to jest jego ogromny atut w połączeniu z 220Nm - 140-konnym sinikiem. Żadne krawężniki, śnieg, piach, leśne drogi czy góry nie robią na nim wrażenia. Idzie jak dziki. Co więcej. Auto prowadzi się doskonale. W zakrętach trzyma jak normalne kombi. Regularnie jeżdżę nim do Niemiec, zrobiłem przez 2 lata 60.000 tys. Autostrada to jego drugi żywioł poza górami. Przyspieszenie tego auta w mojej wersji jest najlepsze z dostępnych modeli i robi to tak jak wyglada z przodu. Wyglada muskularnie jak wściekły tygrys i tak przyspiesza. Nie jedno BMW X3 było zaskoczone. Prędkości 170-180 nie robią na nim żadnego wrażenia, a tyle średnio latają Niemcy pod Monachium. Trzecia jego zaleta to łatwość parkowania i manewrowania. Choć dla niektórych może się wydawać, że to oczywiste to jednak wejdźcie do środka tego auta i zobaczcie jak on jest duży w środku. Duster czy ASX nie mają szans, jedynie Nissan może się równać. Tego nie widać na zewnątrz. Przykładowo Duster jest ogromny a w środku nie równa się z Suzuki. Kolejna sprawa to światła. Porównywałem wiele w Niemczech aut na autostradzie i żadko można spotkać auto o podobnej mocy świateł. Scross ma swoje trzy oblicza i każdym jest doskonały. Miasto, góry i trasa z autostradą. Wydaje się być zwykłym autem, ale za cenę 82.500 zł mamy mistrzostwo świata. Dla Przykładu Nissan i ASX są drożdże a Duster kosztuje w podobnym wyposażeniu tyle samo. Wybór jest prosty. Choć to każdego indywidualna decyzja. Moja padła na Suzuki.

Auto jest swietne, ale koszulka z wielkim bohaterem i patriota jest niesamowita .Sam mieszkam w leborku na ul. Rotmistrza Pileckiego ❤❤ Chlopaki łapka idzie w górę!

Ciężko żeby Ci było ciepło jak sobie ustawisz 17 stopni i jesteś w koszulce, może czas nauczyć się używać automatycznej klimatyzacji?

Suzuki to marka która istnieje od 1909 roku i produkuje pojazdy. To bardzo niedoceniana marka. To nie Hyundai który produkował 20 lat temu jeszcze maszyny. Do tego genialne motocykle. Dla mnie istnieją dziś tylko dwie marki. Suzuki i Mazda. Nic więcej od motoryzacji nie potrzebuje.

Ja jestem zdecydowany na to auto, ale skłaniam się bardziej ku Diselowi. Auto dla żony. Obecnie jeździ Mazdą 6 GH i boję się, że jak się przesiądzie np. do Suzuki 1,6 Bezyny to będzie słabo jechać. Ten silnik z Turbiną fajna alternatywa ale czy 1.0 to nie za mało na takie auto ??

P.S.Mialem podobne wrażenie po jeździe próbnej w UK Ale jednak kupiłem 1.4. Polecam Suzuki lub Mazdę.

Kochajcie auta które firmy produkują od lat a nie szmeldzwageny.

Modułować przyciski??? Chyba obsługiwać jeśli dobrze zrozumiałem co autor miał na myśli.

what colour is it?

Jaki samochód dla siebie Pan wybrał?

Gdzie tu masz trudny teren i ciężkie podjazdy? Każda powtarzam każda osobówka 2WD będzie jeździć 😝

Witam to takie Suzuki czy duster 4x4 ?

Qashqai po pięciu latach normalnego użytkowania w środku wygląda jak by by miał 15 lat , materiały niestety bardzo liche fotel , kierownica , plastiki wszystko powycierane.... w końcu to Reno tak naprawdę.

A co z kołem zapasowym!

No wsluchalem sie a wiec, jak polak powie 15 milimetrów prześwitu brawo.